Багатьом відомо призначення і пристрій фільтр сажі. Волосся "дибки" встають від його вартості. Чи є порятунок і що пропонують для збільшення терміну служби фільтру сажі? Можна мити, чистити, видаляти, змінювати на неоригінальний, ставити програми і продовжувати набивати шишки і шукати рішення.

Щоб знайти правильне рішення, треба знати першопричину появи сажі і виходу з ладу фільтру. Багато од присвячено неякісного палива: і не відповідає воно, і присадками балують, і «все з однієї бочки», і немає потужностей виробництва. Все так, але суть то в чому? А суть в процесах горіння. На питання що це таке- можна отримати відповідь, заглянувши в Вікіпедію. Але там все якось складно: горіння - "складний процес перетворення ..." Все, на цьому стоп, вже чаклунство почалося. Всі ми вчилися в школі, ось звідти і згадаємо, що горіння - це хімічна реакція окислення, що супроводжується виділенням великої кількості тепла. Швидкість його визначається швидкістю проходження хімічної реакції, яка відбувається за частки секунди. При цьому згоряння може бути повним і неповним. Зараз нас цікавить неповне, в результаті якого і утворюється сажа. А відбувається воно через брак окислювача, тобто коли порушується оптимальне співвідношення компонентів паливно-повітряної суміші, одним з яких є кисень. А далі - більше. Продукти неповного згоряння:

• осідають у вигляді сажі і окалин на клапанах, викликаючи неповне закриття;
• накопичуються на днищах і в канавках поршнів, утворюючи кокс і залягання, нерухомість і знос поршневих кілець;
• потрапляючи на поверхні тертя, утворюють задираки на стінках циліндрів;
• потрапляють в випускний тракт, де забивають фільтр сажі, каталізатор, лямбда зонд;
• накопичуються на стінках камери згоряння, зменшуючи її теплопровідність, що призводить до передчасного зносу маслос'емних ковпачків.

Крім того, процес горіння супроводжується самоускорением реакції окислення, яка характеризується самозаймання. Самозаймання - це горіння твердих матеріалів, в нашому випадку відкладень: сажі і коксу, викликане самоускорением реакції, яка може також супроводжуватися мікровзривов. Особливо ця тема стає актуальною в сучасних умовах - руху в щільному транспортному потоці в рваному режимі, коли після холостого ходу в пробці або на світлофорі потрібно «пришпорити» двигун, натиснувши сильніше педаль акселератора. Ось тут-то детонаційні процеси проявляються найяскравіше і напевно багато хто спостерігав цей ефект - бавовна з вихлопної труби, що супроводжується викидом сіруватого серпанок, але мало хто замислювався, що цей димок містить алюміній від руйнуються при вибуху деталей двигуна. Такі процеси призводять до серйозних руйнувань (прогару) поршня, кілець, клапанів, як правило, випускних.

Не дарма її називають каталізатор горіння. FueLEXx дозволяє створювати оптимальне співвідношення компонентів горіння, при якому відбувається повне згоряння палива.

Будучи введеним в паливо, під час спалаху і високотемпературного горіння паро-паливної суміші в циліндрах двигуна він активно розкладає нагар, очищаючи весь випускний тракт, в тому числі і фільтр сажі, відновлює справжні розміри камери згоряння, видаляючи нагар з поршнів і залишаючи після себе чистоту і порядок. Крім того, FuelEXx не містить ферроцена (MPG), етанолу, метанолу, оксидів важких металів, карбаміду, ацетону, гліцерину, гасу, оцтової і карболової кислоти, аміаку та ряду інших речовин, що дають шкідливі викиди.
Застосування FuelEXx робить автомобіль і менш чутливим до неякісним сортам бензину і солярки , Що особливо актуально для автовласників, змушених в дорозі заправлятися на абсолютно невідомих йому заправках і розташованих десь далеко за межами рідних місць. Економія палива, при використанні FuelEXx, не так велика в порівнянні з багатообіцяючою економією від інших засобів і не є основним завданням, поставленим перед цим продуктом.Следует відзначити, що взагалі досить складно визначити, наскільки менше став споживати ваш авто, адже його витрата залежить від багатьох факторів, в тому числі від стану двигуна і його систем, від манери їзди, від пробок і погодних умов, і навіть від завантаженості самого автомобіля. Що стосується FuelEXx, то на трасі при середній швидкості і задовільному стані машини його застосування дає можливість економії до 15%. Основне ж завдання, з якою успішно справляється каталізатор горіння FuelEXx: забезпечити повне згоряння солярки чи бензину.
Тепер ви знаєте, як захистити свій двигун від неякісного палива, і чому ніякі пристрої у вигляді магнітів або які треба вставляти в прикурювач вам не допоможуть. Відповідь очевидна: ні один пристрій не зможе впливати на хімічну реакцію окислення.