Головною проблемою для кожного початківця водія автопоїзда стає рух і маневрування заднім ходом. Легковий причіп, навантажений декількома мішками картоплі, дуже слухняний і передбачуваний при прямолінійній русі по дорозі, але стає справжнім некерованим монстром при необхідності здати заднім ходом.

У даній статті ми постараємося описати загальний принцип руху заднім ходом з причепом, дати кілька порад і допомогти новачкам освоїти цей непростий маневр.

Перше, що необхідно зробити при початку руху заднім ходом - це зручно сісти. Зручно це значить розвернутися в підлогу обороту вправо, взятися правою рукою за пасажирське сидіння, ліва рука на кермі. Такий стан найбільш зручно для новачка, так як спостерігати за рухом причепа легше через заднє скло автомобіля. Якщо у вас причіп з високим тентом , То доведеться додатково дивитися в бічні дзеркала, що значно складніше для початківця.

Новачкові починати рух заднім ходом з причепом потрібно тільки тоді, коли причіп і автомобіль стоять рівно в одну лінію. Не намагайтеся починати здавати назад, якщо причіп стоїть під кутом до автомобіля, навряд чи у вас вийти його вирівняти. Щоб вирівняти причіп необхідно проїхати вперед і поставити його на одну пряму з автомобілем, тільки після цього можна починати здавати назад.

Головне, що необхідно запам'ятати новачкові при їзді заднім ходом з причепом - це те, що для повороту причепа в одну сторону, кермо потрібно крутити в протилежну. Це означає, що якщо ви хочете, щоб причіп при русі заднім ходом повернув ліворуч, кермо необхідно викручувати вправо і навпаки. Для багатьох водіїв це стає проблемою, але це чітко потрібно запам'ятати і довести до автоматизму.

Починати рух заднім ходом потрібно дуже плавно, рухатися повільно і уникати ривків. При русі назад, причіп буде постійно прагнути відхилитися від прямолінійного руху і це неминуче. Щоб утримати причіп від відхилень необхідно постійно підрулювати, не забуваючи при цьому, що кермо крутити треба в зворотний бік. При відхиленні причепа від наміченої траєкторії на 15 градусів і більше, не намагайтеся вирівнятися, швидше за все зробите тільки гірше. Кращим рішенням буде зупинитися, простягнути причіп вперед до його вирівнювання та тільки після цього продовжити рух заднім ходом.

Треба зауважити, що управляти причепом з більш довгою базою трохи легше, короткі причепи більш маневрені і чуйні до поворотів рульового колеса. Довгі причепи простіше вирівняти при їзді по прямій, проте в силу їх великих габаритів, вони вимагають набагато більших зусиль, якщо потрібно повернути заднім ходом в обмеженому просторі або під кутом 90 градусів.

І наостанок хочемо відзначити - рухаючись заднім ходом з причепом, не поспішайте! Якщо ви бачите, що щось пішло не так, зупиніться і обміркуйте ваші подальші дії. Не соромтеся вийти з автомобіля і оцінити обстановку, а при необхідності попросити пасажира або перехожих помаячіть вам, адже це набагато простіше, ніж потім оплачувати ремонт свого або чужого автомобіля.

Перед виїздом в місто обов'язково потренуйтеся у водінні з причепом заднім ходом десь на великий і вільному майданчику, ніяке читання теорії або перегляди відео не замінять вам практику. Знайдіть декілька помаранчевих конусів або замініть їх пластиковими пляшками, вони можуть здорово вам допомогти, імітуючи умовні перешкоди.

У нашому відео ви можете наочно ознайомитися з правилами маневрування в обмеженому просторі, в тому числі заднім ходом.