Порівняльний тест 9 насосів.

Чи зможе звичайний ручний насос накачати шосейні колесо? Давай перевіримо!
На ринку багато ручних насосів спеціально для шосейного велосипеда. Вони легкі, компактні і стоять неадекватних грошей. Деякі магазини свідомо відмовляються продавати шосейні насоси, тому що вони погано продаються. Як правило, вибір споживача падає на дешеві моделі. Людина відкриває сторінку інтернет-магазину, читає характеристики і вибирає ту модель, яка може накачати якомога більше. Чи відповідають характеристики реальності?

Я взяв кілька недорогих моделей з заявленим максимальним тиском від 80 до 120 PSI (5,5-8,3 бар). Навіщо? Дві причини: вага велосипедиста і повільний, але впевнений перехід на безкамерні шини.

З вагою все більш-менш зрозуміло: якщо ти маленький і легкий, ти можеш качати колеса до 5,5-6 атмосфер. Якщо в тебе два метри і важиш ти за дев'яносто, у тебе немає іншого виходу, як качати колеса до упору.

Безкамерні покришки дозволяють знижувати тиск в досить широких межах і на відміну від звичайних клінчера з камерами всередині, вони не бояться "зміїних укусів". Навіть якщо ти багато важиш, не обов'язково накачувати tubeless-ready шини до 120 PSI. Знижений тиск поліпшує зчеплення і комфорт.

В даному тесті беруть участь 9 компактних насосів і заради приколу ще один - насос високого тиску для повітряних вилок. Просто так, щоб був. :)

Для тесту я взяв переднє колесо з покришкою Continental Gran Prix 4000 (700x23c) і цифровий манометр Schwalbe Airmax Pro, здатний точно виміряти тиск до 11 бар.

Тест простий: качаємо колесо до упору, вважаємо кількість штрихів, вимірюємо отриманий результат. Поїхали!
1. KLS Doubly Eco. Телескопічний двухрежимний насос з пластиковим корпусом і двома штоками з пластика і алюмінію. Заявлений максимальний тиск - 80 PSI. У режимі накачування великими порціями насос починає упиратися вже після 38 штриха. На рахунок 92 здається, що поршень ось-ось виверне навиворіт. Переключаюсь в режим подачі малими порціями і накидаю ще 116 штрихів. Накачав 75,7 PSI (5,22 бар).

2. KLS Doubly. Алюмінієвий насос з алюмінієвим штоком. Заявлений максимальний тиск - 90 PSI. Хід поршня стає тугим після 69 циклу і майже зупиняється на рахунок 100. Вдалося накачати 60 PSI (4,15 бар).

3. KLS Pulse. Пластиковий насос з пластиковим штоком. Заявлений максимальний тиск - 90 PSI. Після 60 штриха голова насоса перестала тримати тиск. Було зроблено 94 поштовху з результатом 57,3 PSI (3,95 бар).

4. KLS Twist. Алюмінієвий насос з алюмінієвим штоком і гумовим шлангом. Заявлений максимальний тиск - 90 PSI. Перевага такої конструкції в тому, що штовхаючи поршень насилу, ти не вигинається голову ніпеля Presta, яка дуже цього не любить. Зігнута голова пропускає повітря. Мені вдалося накачати всього 68 PSI (4,69 бар) після 187 досить важких штрихів. На рахунок 115 корпус відчутно нагрівся, а після 130 хід став вкрай тугий.

5. KLS Classic. Алюмінієвий насос з алюмінієвим штоком і гумовим шлангом. Заявлений максимальний тиск - 100 PSI. Після 64 штрихів хід поршня став тугим, а на позначці 94 зупинився з результатом 75,3 PSI (5,19 бар).
6. VK-09. Телескопічний двухрежимний насос з алюмінієвим корпусом і двома штоками. Зовнішній шток виготовлений із пластику, внутрішній з алюмінію. Заявлений максимальний тиск - 100 PSI. Після 80 штрихів поршень срабатаивает насилу і голова ниппеля починає вигинатися. Я здався після 105 циклів, останні 25 поштовхів далися важко. У VK-09 передбачена можливість докачати колесо маленькими порціями. Повертаю кільце і заштовхують ще 66 штрихів. Манометр показує 85,5 PSI (5,89 бар). Допускаю, що при належному терпінні можна накачати більше, однак при такій незручній ручці, це катування.
7. X-17 Mini. Він же VK Practic, він же Giyo GP-04. Заявлений максимальний тиск - 100 PSI. Найдешевший насос в тесті. Пластикова конструкція з алюмінієвим штоком на перший погляд не викликає довіри, насос в руках відчувається іграшковим, проте в ньому прихований таємний потенціал. Він єдиний серед всіх моделей зміг видати більше заявленого - 103,27 PSI (7,12 бар). Качає маленькими порціями, тому до 145 йде легко. Потім доводиться прикладати зусилля, але нічого такого, що завдає труднощів. Я зупинився на рахунок 242. Корпус нагрівся, але по відчуттях поршень був в порядку.

8. Giyo VK-41A. Алюмінієвий корпус, алюмінієвий шток, насос оснащений манометром. Заявлений максимальний тиск - 120 PSI. Мені не вдалося накачати більше 77 PSI (5,31 бар). Штовхати поршень після 74 штрихів стає важко. Я зупинився на 183 циклах, оскільки почав відчувати, що подальші зусилля зламають шток.

9. KLS Nitro. Пластиковий насос з алюмінієвим штоком. Заявлений максимальний тиск - 120 PSI. Більше 73,8 PSI (5,09 бар) накачати не вдалося. Після 187 поштовхів качати стає важко, зупинився на рахунок 275.

Поза конкурсом. Giyo GS-04. Алюмінієвий телескопічний насос з гумовим шлангом для водзушних амортизаторів. Дворежимний, без манометра. Заявлений максимальний тиск - 300 PSI. Не було ні тіні сумніву, що цей звір зможе накачати покришку 700x23c до її максимального тиску в 120,4 PSI (8,3 бар). Хоча це і беззастережна перемога, з огляду на призначення насоса, чесної її не назвати. Важко уявити собі героя, який взяв би цей важкий Дринь в дорогу. Іронія в тому, що цим насосом 2 в 1 ти будеш дуже довго качати колесо. Якщо ти потрапив під дощ, сидіти на узбіччі 15 хвилин з цієї штуковиною означає набратися як мінімум незабутніх вражень. У режимі подачі великими порціями хід поршня замед на позначці 94 штриха і зупинився після 131. Перемикання в режим подачі малими порціями дозволяє накачати хоч трековую трубку, але потрібно терпіння. Я здався після 352 штрихів, що за суб'єктивними відчуттями чи дорівнює половині того, на що здатний GS-04. Крім того, вам потрібні по-справжньому довгі руки. Навіть з моїм розмахом андского кондора повністю витягнутий насос змушував відтягувати плече назад, щоб заштовхати якомога більшу порцію повітря за один штрих.
І що ж у підсумку?

Таблиця говорить сама за себе і мені більше нічого до цього додати. У тесті виграли насоси з телескопічною конструкцією і можливістю докачувати повітря маленькими порціями, що зовсім не дивно. Насос для шосейника не обов'язково повинен мати телескопічну конструкцію, що приклад копійчаного пластикового Giyo GP-04 (X17 Mini / VK Practic) і показує. Принцип простий: чим менший об'єм повітря поршень накачує в камеру за один поштовх, тим більше можна вдути.
Чи означає це, що насоси з одинарним штоком ні на що не годяться? Зовсім ні. Ці насоси призначені для гірських велосипедів і Сітібайки, шини яких мають великий обсяг. Просто не варто намагатися накачати ними шосейні колесо. Сподіваюся, тепер з таблиці це стане очевидно.