1. Для чого потрібен знімач Кожен амортизатор автомобіля має зовнішню пружину, яка дуже міцно кріпиться...
2. Відео "Знімач пружин амортизаторів своїми руками"

Для чого потрібен знімач

Кожен амортизатор автомобіля має зовнішню пружину, яка дуже міцно кріпиться до країв деталі. Вона також бере на себе функції захисту від великих часток і здійснює невелике Амортизуюче дію. Без міцних пружин установка амортизатора не має сенсу, оскільки він дуже швидко пошкодиться. Значить стоїть питання - як їх ставити і знімати.
Знімач амортизаторів допомагає ремонтникові легко позбутися від пружин і перейти до ремонту основної деталі або заміні її захисту. Він може бути як гідравлічним (такий пристрій може продаватися в спеціалізованих магазинах) або механічним (його можна виготовити в домашніх умовах своїми руками). Тип знімача говорить про схему його роботи і про час на роботу з ним. Іншими словами, механічний знімач буде повільніше виконувати завдання і з залученням фізичної сили, але хіба це важливо, якщо мова йде про істотну фінансової економії на технічне обслуговування, заміну амортизаторів і покупку гідравлічного типу.

Як зробити самостійно

Отже, ми визначилися, що знімач амортизаторів нам дуже необхідний, залишається справа за малим - як його зробити своїми руками? Тут на допомогу повинна прийти здатність кожної людини логічно мислити і аналізувати - що непотрібне існує в господарстві і що ви вмієте робити.

Виконуючи знімач важливо пам'ятати, що він повинен підходити саме під вашу модель автомобіля і тип амортизаторів.

Якщо зварювання деталей для вас не проблема - тоді вперед робити деталь таким способом, якщо в домашньому арсеналі присутні міцні зайві домкрати, вони можуть стати помічником і т.д.

На прикладі розглянемо, як спорудити знімач амортизаторів:

1. Беремо металеву трубку діаметром 18-22 мм і відрізаємо від неї 4 шматки по 15 сантиметрів, не забуваючи при цьому згладити краї. Це важливо не для самої конструкції, а для її безпеки. Крім цього, всі роботи варто проводити в рукавичках.
2. Далі відрізаємо кілька шматків металевого прута діаметром 10 міліметрів, довжиною 25-30 сантиметрів. Їх повинно бути 8 однакових штук, після чого рівномірно загинаємо один край прута, щоб він мав форму одностороннього гачка. Зверніть увагу, що такий прут дуже важко зігнути, тому для такого процесу краще використовувати додаткові металеві опори.
3. Готуємо чотири великих гайки М16 або іншого розміру, в залежності від обраного діаметра майбутньої вузької трубки або штанги.
4. Між двох металевих гачків з прута вставляємо один шматок відрізаної труби і зварює цю конструкцію з обох сторін. Аналогічні дії варто зробити і з іншими деталями. У результаті повинно вийти 4 малих деталі з труби і 2 гачка.
5. Далі варто обрізати краю прута так, щоб деталь закінчувалася на трубі, іншими словами вирівнюємо деталь до рівня трубки.
6. Вимірюємо велику пружину амортизатора. Вона буде різною у кожної моделі автомобіля, тому відразу беріть свою, причому з передніх коліс. Так важливо робити тому, як на передніх колесах амортизатор виходить з ладу найчастіше, оскільки все навантаження беруть на себе передні колеса. Вимірювання варто починати від першого великого витка і закінчувати останнім великим витком пружини.
7. За виміряним розміром пружини відрізаємо два шматка вузької міцної трубки або штанги діаметром близько 1 сантиметра і краю згладжуємо. Труба повинна бути дуже міцною, можна взяти з вже заготовленої різьбленням по великій частині труби. На неї одягаємо з кожного боку зварені труби з прутами і закручуємо гайкою. Візьміть до уваги, що на вузьку міцну трубку важливо зробити ще і різьблення, щоб гайка йшла «як по маслу».
8. Одягати зварені гачки варто так, щоб округлий край був зовнішнім, а кінці дивилися всередину пружини.
9. Для фортеці конструкції, контргайку з одного боку можна заварити. Можна заварювати НЕ гайку, а зварену трубку з прутами, це за бажанням майстра. Можна залишити отриману конструкцію так, як вийшло і протестувати її на неробочому амортизаторі.

Ви будете використовувати його не один раз, а може і не два, тому не думайте, що це одноразове пристосування. Для того, щоб швидко і найменш витратним способом виконати цю допоміжну деталь - проаналізуйте, які запчастини є у вас вдома. Якщо зварювальний механізм недоступний - значить можна обійтися і без нього, але використовуючи інші деталі.

Включайте фантазію і логічне мислення перш, ніж почнете роботу. Можна окреслити план дій на папері і поетапно все виконувати. Порадьтеся і з бувалими автолюбителями, майстрами - може вони підкажуть найлегшу версію виробництва знімача своїми руками. У будь-якому випадку, якщо ви хочете заощадити на такому допоміжному пристрої - у вас це обов'язково вийде. Успіхів!

Відео "Знімач пружин амортизаторів своїми руками"

На записі автомеханік розповідає про те, як з підручних матеріалів можна виготовити знімач пружин амортизаторів. Подивившись відео, ви будете інформовані, які матеріали та інструменти необхідно підготувати, а також як відбувається процес виготовлення.