1. Комплектації і ціни на Renault Duster
2. Фото Renault Duster
3. Фото тест-драйв Renault Duster від Волга-Раст
4. Renault Duster - відео тест-драйв

Renault Duster - автомобіль, який вийшов на ринки в кінці 2009 року. Він відрізняється невисокою вартістю і може похвалитися відмінною прохідністю і чудовою місткістю. Завдяки таким своїм якостям, цей автомобіль приваблює чимало покупців з найрізноманітнішими уподобаннями і потребами.

На 70% «Дастер» зібраний з деталей інших «Рено». За базу для Renault Duster використовується платформа Logan - Nissan B0, обробка салону нагадує про «Рено Сандеро», а повний привід цілком узятий у «Ніссан». Але незважаючи на таку масову «крадіжку», Renault Duster виглядає унікальне й неповторне. Збільшена колісна база і габаритні розміри дивним чином поєднуються в ньому з компактністю і маневреністю. У цьому кросовері є все для комфорту і безпеки.

Набір можливий силових установок включає в себе два варіанти двигунів: об'ємом 1,6 і 2,0 л. Обидва агрегати досить економічні, незважаючи на те, що мова йде про повноприводному автомобілі. Працюють обидва мотори в парі з 5- або 6-ступінчастою «механікою», спеціально оптимізована для їзди по бездоріжжю і з завантаженим багажним відсіком. У випадку з двигуном 2,0 л. можлива установка автоматичної КПП. Renault Duster оснащується ABS, EBA і EBV - сучасними системами забезпечення безпеки. Є також фронтальні і бічні подушки. Останні - тільки в розширеній комплектації. Для безпеки також передбачені 3-точкові ремені з преднатяжителями.

Вартість Renault Duster невисока, і це - одне з найважливіших його переваг перед аналогами від інших виробників. А ще він надійний і невибагливий. Тому «Рено Дастер» настільки затребуваний.

Брошура про Renault Duster

Комплектації і ціни на Renault Duster

Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 - 639000 руб.
Renault Duster Authentique 1.6 4WD MT6 - 755990 руб.
Renault Duster Expression 1.6 2WD MT5 - 779990 руб.
Renault Duster Expression 1.6 4WD MT6 - 835990 руб.
Renault Duster Expression 2.0 4WD MT6 - 891990 руб.
Renault Duster Privilege 1.6 4WD MT6 - 896990 руб.
Renault Duster Expression 1.5D 4WD MT6 - 924990 руб.
Renault Duster Privilege 2.0 4WD MT6 - 937990 руб.
Renault Duster Expression 2.0 4WD AT4 - 939990 руб.
Renault Duster Privilege 1.5D 4WD MT6 - 970990 руб.
Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD MT6- 979990 руб.
Renault Duster Privilege 2.0 4WD AT4 - 985990 руб.
Renault Duster Luxe Privilege 1.5D 4WD MT6 - 1009990 руб.
Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4WD AT4 - 1019990 руб.

Детальніше…

Фото Renault Duster

фото автомобілів

Фото тест-драйв Renault Duster від Волга-Раст

Renault Duster - опис моделі

Цей автомобіль є 5-й місцевим кросовером з 5-и дверним кузовом, що відноситься до класу "J". Рено Дастер був розроблений румунським автовиробником Dacia, який починаючи з 98-го року є філією французького концерну Рено. Перший робочий варіант був представлений публіці на виставці в Женеві, що проходила в 2009 році. Після появи на публіці французи запустили дуже сильну рекламну компанію, завдяки якій першим покупцям довелося чекати ще півтора року до його серійної зборки. Вся справа в головному слогані Рено "Скандально дешевий!».

Зовнішній вигляд концепту був розроблений випускником МГТУ МАМІ і нашим співвітчизником Арсенієм Костроміна. Цей молодий, але талановитий дизайнер, працюючи в Бухаресті в Renault Design Central Europe, створив екстер'єр цього авто.

З першого погляду на цей автомобіль можна зрозуміти, що він лаконічний, серйозний і грубий, але в той же час він дуже простий і м'який в управлінні. Рульове управління хоч і трохи важкувато, але чутливе, хід педалей м'який, тому цього, на перший погляд, монстра легко приборкає навіть тендітне створіння на високих підборах. Нерівності на дорозі будуть трохи віддавати вібрацією на рульове колесо. Рено Дастер має дуже великі колісні арки, при цьому борту у нього повністю рівні. Салон цього автомобіля практично ідентичний внутрішній обробці Логана і Сандеро .

Новий кросовер має досить широкі пороги, завдяки яким можна комфортно забратися в автомобіль. Але є один мінус, в погану погоду ці пороги збирають багато бруду і можуть забруднити водія або пасажирів під час посадки або висадки з машини. Кришка бензобака має замок, який відкривається тільки ключем. Також у Рено Дастер встановлені невеликі очисники стекол. До стійки з боку водія вони не доходять майже на 5 см, при цьому, не зачіпаючи значну поверхню верхньої частини скла. Через це, при їзді в поганих погодних умовах, огляд у водія сильно зменшений.

Renault Duster - відео тест-драйв

Внутрішні панелі передніх дверцят мають глибокі зручні кишені, а там же знизу знаходиться прилад управління гидрокорректора фар. Ручки на дверній панелі мають сріблястий відтінок і виконані повністю з пластика. Процес відкриття і закриття самих дверей дуже легкий - дверні ручки не заїдають і повністю відсутні зайві шуми. На більшості світових ринках електричні склопідйомники знаходяться на центральній панелі приладів, але для Росії їх спеціально перемістили на двері. Це місце розташування більш звично нашому водієві. Пульти керування задніми стеклами розташовані на підлокітниках.

Предтоповая і топова збірка може похвалитися регульованим кермом, але при цьому в будь-якій комплектації присутній гідропідсилювач. Повний хід керма від краю до краю становить 3,2 обороту. Бардачок має посилену засувку запобігає відкриття під час тряски, а також у нього значні розміри.

Сидіння для водія і переднього пасажира мають великий діапазон регулювань, завдяки цьому підібрати ідеальне положення можна практично під будь-які габарити і зростання. Крім іншого на каркасі під передніми кріслами розташовані вимикачі підігріву сидінь, але така функція повністю відсутня в базовій комплектації. У предтоповой версії цю опцію можна встановити додатково по вартості в 7 000 рублів. Якщо придбати комплектацію, в якій передбачено регулятор сидіння по висоті, то важіль що виконує цю функцію варто шукати зліва від себе під подушкою. Варто пам'ятати, що крісло підніметься тільки тоді, коли ви з нього прівстанет.

У зібраних на російському заводі Дастера, є центральна приладова панель з власним дизайном, що має красиву сріблясту рамку. Також автомобіль має невеликий маршрутний комп'ютер, що розташований на приладовій панелі перед водієм. Він здатний в реальному часі показувати такі параметри як: витрата, середню швидкість руху, запас ходу. Крім цього там розташовані тривожні датчики, що можуть оповістити водія про відмову системи ABS або перегрів муфти. Консоль управління і приладова панель мають зручні плоскі кнопки, що дуже легко натискаються. Також сама панель забезпечена м'якою вставкою по всій довжині.

Рено Дастер обладнаний сучасною мультимедійною системою з сенсорним управлінням і екраном діагоналлю 7 дюймів. Також тут є USB-порт, аудіовихід з роз'ємом 3,5 і бездротової Bluetooth. Ця система встановлюється на абсолютно всі комплектації автомобілів (у бюджетній збірці це додаткова опція). Ця мультимедійна система повністю переведена на російську мову і здатна легко розпізнати теги російською мовою.

Робота грубки вказує на те, що французи ще прекрасно пам'ятають про те, що втеча Наполеона з Росії відбулося в основному через наших суворих зим і лютих морозів. Піч починає працювати в 25 градусний мороз вже через 2 хвилини після прогріву двигуна в холосту, коли обороти колінчастого валу відбуваються в півсили. Але при покупці бюджетної комплектації автомобіля є деякі обмежувачі використання пічного обігріву. Справа в тому, що тут автомобіль не може самостійно регулювати температуру в салоні і тому виробники радять використовувати піч тільки на максимальному температурному регуляторі і при цьому направляти потік повітря слід лише на лобове скло і в район ніг. Крім цього вентилятор повинен працювати на другій швидкості, а кондиціонер і рециркуляція повітря повинні бути вимкненими. У салоні автомобіля знаходяться температурні датчики, які моментально зчитують дані і показують в реальному часі температуру в салоні автомобіля. Ці датчики розташовуються в ногах і в районі голови у водія і всіх пасажирів.

На центральній консолі в нижній її частині розташована зручна шайба, яка здатна заблокувати приводу задніх коліс. Але вона присутня тільки в повнопривідних моделях.

Інженери відмінно попрацювали над шумоізоляцією салону, вона тут дійсно чудової якості. Перебуваючи в салоні під час руху, більш-менш чітко працюючий двигун ви зможете почути тільки, коли його оберти перевалять через позначку 4,5 тисячі. Набравши швидкість в 90 км / год, з'явиться невеликий шум гудіння шин, а на більш високій швидкості можна буде почути шум повітряного потоку. Якщо порівнювати цей автомобіль з усіма його родичами, то саме Дастер має найвищі показники шумоізоляції.

Сидіння для задніх пасажирів виконано у вигляді майже плоского, але досить просторого дивана. Тут легко вмістяться 3 дорослих людини. Комфорту для тих, хто сидить позаду людей також сприяє невеликих розмірів тунель на підлозі.

У предтоповой складанні автомобіля присутній 5 різноманітних комплектацій силових агрегатів:

• Задньопривідний з 1,6 літровим 102 сильним двигуном і механічною коробкою перемикання передач на 5 ступенів;
• Повнопривідний з 1,6 літровим 102 сильним двигуном і механікою на 6 ступенів;
• Задньопривідний з 2,0 літровим 135 сильним двигуном і автоматом на 4 швидкості;
• Повнопривідний з 2,0 літровим 135 сильним двигуном і механікою на 6 ступенів;
• Повнопривідний з 1,5 літровим 90 сильним дизельним мотором з механікою на 6 ступенів.