Дизайн нового Renault Megane в порівнянні з попередником став агресивнішим і емоційний. Він продовжує розвиток фірмової стилістики, яка знайшла своє втілення в інших моделях марки.

Яскравою особливістю нового Megane стали стильні С-образні фари, які заходять на бампер. Для обробки екстер'єру широко використовуються хромовані деталі.

У порівнянні з попередником хетчбек виріс в довжину на 64 мм (4359 мм) і став нижче на 25 мм (1447 мм). Крім того для поліпшення стабільності машини на дорозі колія була збільшена на 47 мм спереду (тисячу п'ятсот дев'яносто одна мм) і на 39 мм ззаду (+1586 мм).

Читайте також:

Автомобіль отримав абсолютно новий дизайн інтер'єру і більш дорогі матеріали. За основні параметри відповідає 7- або 8,7-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи R Link 2. Зручно, що інтерфейс вже доступний і українською мовою. В салоні стало просторіше завдяки збільшенню колісної бази на 28 мм (2669 мм).

Читайте також:

Родзинкою Renault Megane стала система Multi-Sense, яка дозволяє вибрати один з п'яти режимів руху: нейтральний, економічний, комфортний, спортивний і індивідуальний. У кожному з варіантів система переналаштовує роботу двигуна, змінює зусилля на кермі, чуйність педалі акселератора і інші параметри. Крім того, в залежності від режиму змінюється і колір підсвічування електронного щитка приладів.

Одним з незаперечних переваг новинки є сучасні економічні двигуни. Наприклад, Megane з півторалітровим 110-сильним турбодизелем витрачає в міському режимі всього 4,5 літра палива на 100 км шляху. Крім того, для моделі пропонується кілька бензинових моторів: атмосферне 1,6-літровий (115 к.с.) і турбовані об'ємом 1,2 л (130 к.с.) і 1,6 л (205 к.с.). Крім механічних 5- і 6-східчастих коробок передач пропонуються також безступінчатий варіатор CVT і роботизовані КП EDC (Efficient Dual Clutch). Вони можуть бути як 6-ти, так і 7-ступінчасті - відповідно з «сухим» або «мокрим» подвійним зчепленням.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.