ZF center> Блог> Ремонт АКПП Audi A6 C6 quattro

Сталося так, що ремонт АКПП в ZF center затягнувся на тиждень. Буває таке дуже рідко і не залежить від завантаження або роботи майстра, а залежить від самої коробки. Саме такий випадок у нас стався минулого тижня.

Взяли в ремонт АКПП Audi А6 C6 quattro. Господар привіз автомобіль з Тульської області і планував забрати через 3 дня

АКПП ZF6HP19A
Пробіг: 270.000 км
Рік: 2005
Двигун: 3.0L дизель
Привід: повний

Коробка початку смикатися і насилу включалася 4я передача.
Діагностика показала, що потрібен капітальний ремонт коробки. При розбиранні коробки знайшли серйозну проблему з корпусом коробки. Ліва піввісь в корпусі сильно бовталася. Мабуть, попередній господар уже намагався вирішити цю проблему раніше - піввісь поміняли в іншому сервісі, а посадкова під підшипник вся залишилася розбитою.
Вообщем, корпус теж необхідно міняти.

Але проблема в тому, що корпус від повно-приводного дизеля виявилося дуже складно знайти. У нас б / у корпуса такого не виявилося, а на пошуки в інших місцях пішло 3 дні. Вообщем, терміни серйозно зрушили, а господареві довелося чекати в нетерпінні.

У понеділок стали збирати коробку в новий корпус. Провели капітальний ремонт. Замінили сталеві диски, комплект фрикційних, комплект втулок, прокладочний комплект, сепаратор і фільтр.

Розкрили гідротрансформатор - поміняли фрикційний диск, сальники, гумки, підшипники. Промили і відновили гідлоблок - поміняли сепараторну пластину, демпфери та соленоїди.

Коробку поставили на машину і тут з'явилася ще одна проблема. Збій перемикання передач 3-4. Але після ремонту механічної частини проблем бути з перемиканням вже не повинно. Тому стали знову перевіряти гідроблок і знайшли вироблення в тілі плити. Довелося гідроблок міняти на інший. Перевірка, пошук гидроблока і його заміна зайняли ще 1 день. Вчора, нарешті всі роботи закінчили і повідомили про це господареві автомобіля.

Ремонт коробки зайняв 6 робочих днів
Гарантія на всю АКПП - 1 рік, без обмеження пробігу.

Вартість ремонту АКПП ZF6HP - 80.000 руб.
Вартість нового комплекту соленоїдів - 22.000 руб.
Вартість зняти / поставити і масла - 15.000 руб.
Корпус АКПП - 25.000 руб.
Всього за ремонт під ключ - 142.000 руб.

AUDI. ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТ АКПП

До 2000 року автомобілі Ауді комплектувалися класичними АКПП від компанії ZF і ряду інших виробників. Після Y2K концерн відмовився від стандартних автоматів і стала встановлювати варіатори власного виробництва (начинка фірми Luk) на передньопривідні автомобілі.

типові несправності

Модель A4, A6, A8 1995-2003 (до 3-х л включно), Allroad до 2006 і ZF 5HP19

Основні проблеми з АКПП Ауді пов'язані з несвоєчасним обслуговуванням. Наприклад, на ZF 5HP19 найчастіше проблеми виникають за сценарієм:

- в коробці довго не змінюється масляний фільтр і масло, допускають перегрів коробки (буксування, рух з причепом, рух на тросі, забитий радіатор і т.д.)
- виникає дефіцит масла на втулці ковзання гідротрансформатора
- в результаті втулку провертає, з коробки випливає масло, без масла згоряють фрикціони

Модель A4, A6 2000-. і варіатор (Мультитроник) 01J (безліч модифікацій)

Варіатори для більшості вітчизняних автомобілістів поки ще свого роду дивина. Звідси і проблеми з обслуговуванням, які часто призводять до поломок мультитроником. Причому, до поломок з вини неправильного обслуговування. Часто застосовують не ту робочу рідину, допускають перегрів, не звертають уваги на ривки при роботі. Також трапляються випадки природного зносу. У разі перегріву частенько страждає електронний блок управління, розташований всередині коробки; в разі застосування неправильного масла, при неправильній експлуатації і при зносі - ланцюг і конуси механічної частини варіатора. Рецепт ремонту варіатора один - заміна та відновлення пошкоджених вузлів (провідний і ведений конуса, ланцюг, гідробок і т.д.).

Дивіться також корисний розділ про мультитроником.

A8 1996 Н.В., S8 1997-2003, S6 2002 - н.в. і ZF HP24

Серія HP24 на автомобілях з большеоб'емная моторами демонструє цілком гідну надійність. Основні проблеми, пов'язані з цією акпп - природний знос підшипника між маточиною і турбінним валом, внаслідок чого згоряють фрикціони в турбінному валу, також зустрічається вихід з ладу гидроблока.

Діагностика акпп Audi

Як би це банально не звучало, на першому етапі вхідний діагностики АКПП Ауді перевіряється рівень і стан масла. Потім за допомогою спеціального сканера майстер зчитує коди несправностей.

Далі, якщо комп'ютерна діагностика не дає результатів (нерідко буває таке), то майстер проводить тестовий заїзд протягом 5-30 хвилин в залежності від характеру несправності (природно господар сидить поруч).

У разі виявлення несправностей, при яких не потрібно зняття агрегату з автомобіля, здійснюється їх усунення (наприклад, ремонт гидроблока). В іншому випадку все ж буде потрібно зняття акпп і відправка її в капітальний ремонт акпп.

Заміна масла в акпп Audi

Наш спеціалізований центр пропонує своїм клієнтам типову послугу - заміна масла в АКПП. Від того наскільки своєчасно ви міняєте масло в вашій коробці, залежить термін безпроблемної експлуатації вашої АКПП (тобто ви максимально відстрочите ремонт автомата Ауді), хоча виробник дає запевнення, що рідина не вимагає заміни протягом усього терміну служби. Але це не так, хоча б тому, що будь-яка змазує рідина втрачає свої властивості з времнем (тим більше за 5 років і далі).

Ми рекомендуємо наступні інтервали:

• через 30 000 км - експлуатація тільки - місто (пробки), любите попалити з кожного 2-го світлофора, по трасі носитися під 200 км / год
• через 60 000 км - змішаний режим, переважно в місті; рідкісні вжиг зі світлофорів, спокійний режим на трасі (актуально для більшості)
• через 100 000 - 150 000 км - заміський неспішний режим

Роботи проводить кваліфікований майстер, який має посаду помічника майстра і займається виключно коробками автомат VAG.

Таблиця кодових позначень встановлюються автоматів

78 Comments

Добридень!
Audi A3 2.0 tdi 2004 рік АКПП, загорілася помилка на панелі приладів, видає помилку Р0722 - немає сигналу вихідний швидкості передачі-G195. Все поки працює, але при швидкості вище 140 км / ч коробка переходить в аварійний режим (моргають червоним все передачі).
Підкажіть будь ласка що потрібно замінити?

Є ще дві помилки Р1640 - несправність блоку управління, Р1672 - двигун вентилятора охолоджувальної рідини двигуна, швидкість 1 - замикання на землю / обрив. Але обірвалася фішка на вентилятор. У цьому проблема?
Підкажіть будь ласка що потрібно замінити?
Дякуємо!

Добрий день. Необхідно відремонтувати ЕБУ коробки.

Доброї ночі. Ауді А4 2.0 2007 рік. Застряг у снігу, при невеликій газовке, пішов дим в салон і машина перестала їхати ні вперед ні назад. Запах ніби диск зчеплення горів. Що порадите, з чого починати?

Добрий день. Привід передній або повний?

Добридень! Ауді А3, 1,6, 1999, АКП. Проблема: вранці заводу на прогрів заводиться добре, але в процесі глухне через пару хвилин роботи, і так кілька разів. Але це ще не все: якщо приїдеш 5-10 км, зробиш зупинку на кілька хвилин, а потім починаєш рух, вона скидає обертів смикається і не Едіт, педаль газу до підлоги. А якщо кілька разів завести і намагатися їхати, в результаті вона їде. Діагностику робила вже двічі, помилок не видає, а проблема посилюється. Якщо це було рідко, то тепер їздити практично неможливо зовсім. Підкажіть будь ласка де шукати причину.? В коробці? Так, буває що перемикаються швидкості і відчувається поштовх. Наші майстри методом наукового тику міняли вже бензонасос, розподільник повітря, чистили фішки ... .. Грошей пішло не змінює, а проблема є

Проблема в двигуні, знайдіть адекватний сервіс.

біда в тому що в моїй провінції немає спеців, все бояться братися, ось і доводиться самому викручуватися! Перепрошую за настирливість, розкажіть по докладніше, і чи треба зливати масло з короби? Заранее спасибо велике!

здраствуйте.подскажіте ласка така проблема ауді а4 1.8 турбо.включаешь задню їде тихо, даєш газу гарчить але їде так само повільно, тіптронік взагалі не реагує, діагностика показала немає сигналу з датчика швидкості оборотов.каков належить ремонт? заранее спасибо за увагу!

Добрий день. Має бути ремонт ЕБУ коробки.

�� що саме треба ремонтувати або простіше поміняти його?

точніше треба міняти ЕБУ повністю або поміняти блок який в коробі стоїть ??

ремонтується один блок який стоїть в коробці

Підкажіть пожалуйста.audi a6 c4 97г Нічого не віщувало біди: коробка завжди працювала плавно і справно, єдине, що помітив-це дуже сильно стали крутити вентилятори на радіаторі, близько тижня, авчера проїхав 15 км все ок і в аакойто момент машина перестала їхати- обороти підвищуються, при натисканні на газ, але не едет.так 3 рази і заглох.дальше смерділо і я так зрозумів, що коробка перегрелась.на холодну все працює добре, як ні в чому не бувало.

Коробка пробуксовує. Знос. Потрібен ремонт або заміна на контрактну.

Ауді а 6 2006року 3.0 квадро. На спорт режимі їде без ривків і поштовхів. На драйві є поштовхи і посмикування. І періодично спалахує несправність ESP

Прочитайте помилку сканером.

Добридень! у мене ауді а3 1997 р, дизель 1.9 автомат! купила машину в січні, загнала на яму ходовка в ідеалі движок добре, поміняла саленблоки! сказали через 1000-1500 поміняти ремінь, загнала на комп'ютерну діагностику перевірити коробку і електроніку! видало 3 помилки 1-праворуч подушка безпеки спрацьована була, 2-ні стабілізатора в вихлопній трубі, 3 по педаллю газу тросик промити! купила. і тут через 3 тижні почалася смикатися коробка! важко переключалася з першої на другу! неначе хтось тримав за хвіст потім відпускав. почала буксувати! важко розганятися! розженеться добре їде, коли переключитися на 3-4! потім пропала задня швидкість ((((приїхала в ремонт підключили до комп'ютера помилок немає. сказали спробувати поміняти масло в коробці, ну я погодилася віддала 9300 за масло і 2500 за роботу. приїхала за машиною сказали стружка фільтр забитий! потрібен ремонт! варто сказали 1500 $ ... .. у мене таких грошей немає! села поїхала все як і було до по міни масла ... .з кожним днем ​​все гірше (ездию мало, тихо, акуратно воджу дітей в садок і сама на роботу, все!) ось через тиждень після нібито по міни не доїхала до абот машина буксувала їхати не їхала встала посеред дороги моторошно смерділа, швидкість не включалася жодна крім задньої !! довелося їхати на аварійку задом до парковки. підкажіть що таке. всі говорять по різному! я дівчина не сильно розумію! але мені хлопці хто допомагав з машиною сказали що масло швидше за все немає або його тупо не поміняли а гроші взяли ... ..и що взагалі потрібно робити куди гнати. вже не вірю жодним майстерням. вибачте що великий текст, але як змогла так все і описала. заздалегідь дякую.

Добрий день. Судячи з вашого опису масло міняти не потрібно було взагалі. Проблема в механічної частини, і відповідно міняти масло було бесполезно.Поможет тільки ремонт або заміна кпп.

ну ось як мені ремонтники сказала, так я і зробила ... ..что значить в механічної частини? і скільки коштує ремонт. ((((((