1. Підготовчий етап
2. Як перебрати велосипед своїми руками
3. рама велосипеда
4. Рульова колонка
5. підвіска велосипеда
6. Касета, ланцюг, система, перемикачі передач і тріскачка - перебираємо трансмісію
7. каретка
8. Троси і манетки
9. Гальмівні ручки, гідролінії і каліпери - гальмівна система
10. педалі
11. Втулки, спиці, обода - перебирання коліс
12. Рівень зношуваності деталей

Регулярний огляд і ремонт велосипеда - це гарантія того, що власник цього транспортного засобу буде живий і здоровий, з ним не трапиться ніякого форс-мажору. Багато хто віддає перевагу звертатися для профілактичного обслуговування велосипеда до професіоналів, а й своїми руками цілком реально підготувати транспортний засіб до експлуатації.

Зміст: 1. Підготовчий етап 2. Як перебрати велосипед своїми руками - Рама велосипеда - Рульова колонка - Підвіска велосипеда - Касета, ланцюг, система, перемикачі передач і тріскачка - перебираємо трансмісію - Каретка - Троси і манетки - Гальмівні ручки, гідролінії і каліпери - гальмівна система - Педалі - Втулки, спиці, обода - перебирання коліс 3. Рівень зношуваності деталей

Підготовчий етап

Перш ніж починати поточний ремонт велосипеда, потрібно запастися певними інструментами. Вони стануть в нагоді в будь-якому випадку і прослужать довгий час. Основні інструменти для обслуговування велосипедів:

• шестигранні ключі різних розмірів - їх бажано купувати відразу в наборі;
• гайкові ключі різних розмірів - доцільно купити набір;
• викрутки - знадобляться і хрестоподібні, і шліцьові;
• плоскогубці різних розмірів;
• пінцет;
• киянка;
• насадки торцеві;
• ножиці;
• хомути.

Ці інструменти і пристосування повинні завжди перебувати в наявності, тому що знадобитися вони можуть в будь-який момент. Крім перерахованого, варто придбати:

• щітку для чистки велосипедної ланцюга;
• втулковий ключ;
• витримка для велосипедного ланцюга;
• трещеточний ключ;
• шпицевий ключ.

До необхідного інструменту для ремонту і обслуговування велосипедів відносяться і витратні матеріали - вони повинні бути не тільки завжди в наявності, але і в достатній кількості. До видаткових матеріалів в даному випадку відносяться:

• гальмівна рідина;
• масло для різних деталей;
  Зверніть увагу: мати в наявності потрібно масло для кожної деталі - для вилки, ланцюги, педалей і так далі.
• розчинники;
• очисники;
• гідравлічне масло.

Всі ці витратні матеріали допоможуть не тільки якісно відремонтувати велосипед, а й підтримувати свій транспортний засіб практично в ідеальному стані. Особливу увагу потрібно приділити мастильним матеріалом - вибір їх на ринку просто величезний, довіряти продавцям можна, але з побоюванням. Щоб не помилитися, слід запам'ятати наступні рекомендації фахівців:

1. Будь-яка рідка мастило (масло І5А, наприклад) підходить тільки для обробки барабана задній втулки і ланцюги. У такий мастила є індивідуальна особливість - вона відмінно підходить для точкового застосування. Але є і один критичний момент - якщо планується кататися на велосипеді в холодну пору року, то рідке мастило застосовувати не можна, так як при мінусових температурах вона швидко твердне і ускладнює роботу механізмів.
2. Якщо часу для проведення повноцінних ремонтних робіт немає, а необхідно терміново змастити ланцюг і троси, то можна використовувати аерозольні мастила. Вони моментально відновлюють роботу всіх шарнірних з'єднань, в експлуатації прості - з роботою впорається навіть дитина.
3. Для обробки різьби і підшипникових вузлів оптимальним варіантом стане використання густого змазування.

Як перебрати велосипед своїми руками

Щоб грамотно перебрати велосипед, потрібно знати і призначення кожної деталі і вміти уважно оглядати їх.

рама велосипеда

Найважливіше в догляді за рамою велосипеда - зміст її в чистоті. Тому перед тим як приступати до перебиранні транспортного засобу потрібно ретельно очистити раму від забруднень, пилу і відшарованої фарби, щоб ці частки не потрапили в механізми і не привели їх в непридатність. Оптимальним варіантом для очищення рами велосипеда буде її миття мильним теплим розчином.

Уникнути проблем при експлуатації велосипеда можна тільки при ретельному огляді рани на предмет наявності тріщин і відколів. Фахівці рекомендують особливу увагу при огляді приділяти верхнім пір'ю заднього трикутника, рульовому склянці, задній підвісці і кареточной трубі. Якщо при огляді рами велосипеда виявляються потертості і відколи фарби, то їх потрібно усунути - доцільно використовувати для цього фарбу з балончика, попередньо очистивши місце від іржі, пилу і залишків фарби.

Рульова колонка

Правила перебирання рульової колонки велосипеда залежать тільки від її типу - якщо встановлена ​​інтегрована колонка, то знадобиться лише змастити її, а ось при напівінтегрована рульовій колонці з шарикопідшипникових механізмом потрібно буде замінити не тільки мастило, але і кульки. Є навіть пряма ознака необхідності заміни деталей - при експлуатації велосипеда буде явно чути скрип рульового стакана і з'являться проблеми з поворотом колеса.

підвіска велосипеда

Обов'язково при обслуговуванні двоколісного транспортного засобу особлива увага приділяється вилці - потрібно регулярно очищати ноги пильовики від дорожнього бруду, при необхідності проводити заміну сальників, поршнів, пружин і мастильного матеріалу.

Зверніть увагу: при обслуговуванні вилки велосипеда дуже важливо не пошкодити кільцеві пружинки - вони виконують роль захисту від частинок пилу і зовнішньої бруду.

Майстри не рекомендують самостійно чистити і ремонтувати підвіску - її механізм досить складний і вимагає наявності певних знань і досвіду. Але навіть якщо перебрати підвіску вийшло самостійно, то заміну картриджів нехай проводить професіонал.

Касета, ланцюг, система, перемикачі передач і тріскачка - перебираємо трансмісію

У регулярному догляді потребує і велосипедна ланцюг - її знімають за допомогою спеціальної вичавки, якщо на ланцюзі є замок, а якщо він відсутній, то процес здійснюється вручну. Ланцюг очищається від бруду, перевіряється її натяг, змащуються ролики - це необхідний мінімум роботи, яку потрібно провести.

Систему потрібно очистити за допомогою спеціального розчинника (цією рідиною можна користуватися і при роботі з ланцюгом). Обов'язково потрібно простежити, щоб при складанні системи зірочки були поставлені в потрібному порядку - орієнтуйтеся по спеціальному піну на середньої зірці, який повинен «дивитися» на каретку.

Набір задніх зірок (вони називаються касетою) потрібно зняти за допомогою знімача і ретельно очистити їх від бруду і пилу - ця робота не представляє складності навіть для малодосвідченого велосипедиста.

Перебирання тріскачки полягає в промиванні і змащення промислового підшипника, якщо встановлений кульковий механізм, то він уважно оглядається, при необхідності деталі замінюють. Після такого обслуговування велосипедний механізм буде працювати набагато краще.

Від перемикачів передач залежить комфорт велосипедиста при русі транспортного засобу. Не рекомендується самостійно виробляти їх обслуговування, краще довірити роботу професіоналам. Але якщо вирішено своїми руками перебрати перемикачі передач, то знадобиться правильно налаштувати гвинти, які обмежують хід лапки. Обов'язково зверніть увагу на правильну установку механізму по відношенню до систем і зірок. Не можна забувати і про регулярну перевірку натягу троса.

каретка

Взагалі, конструкція каретки виконана таким чином, що не підлягає розбиранню. А в реальності багато майстрів розбирають її для проведення поточного обслуговування.

Зверніть увагу: якщо здійснюється перебирання каретки, то потрібно запам'ятати вихідне розташування всіх її деталей і чашок промислових підшипників - вони при складанні повинні встати точно в свої місця.

Троси і манетки

Особливість манеток в тому, що вони при експлуатації велосипеда відчувають мінімальне навантаження - це дозволяє проводити їх обслуговування один раз за весь сезон. При роботі з ними потрібно буде почистити весь механізм, змастити його. Не можна забувати і про тросах - їх протирають спеціальним маслом, що забезпечує їх м'яке ковзання всередині механізму.

Гальмівні ручки, гідролінії і каліпери - гальмівна система

Гальма велосипеда - це безпека експлуатації транспортного засобу, тому при обслуговуванні їм потрібно приділяти особливу увагу. Фахівці вважають, що при перебиранні велосипеда робота з гальмівною системою - найважливіший процес.

Робота з гальмівною системою повинна здійснюватися в трьох напрямках:

1. Перевірка поршнів, перебирання Каліпери і при необхідності заміна деталей на нові. Виявити проблеми в роботі Каліпери дуже легко - велосипедист відзначить «провалювання» гальмівної ручки і невиправдано довгий гальмування транспортного засобу.
2. Гальмівна ручка повинна повністю розібратися. І хоча її пристрій просте (ручка, корпус і поршень), можуть трапитися проблеми - наприклад, часто з ладу виходять кільця ущільнювачів. У разі виявлення такої проблеми, кільця підлягають повній заміні.
3. Перевірка гальмівної рідини в гідролінії. Обов'язково цей етап потрібно провести, тому що навіть зміна структури гальмівної рідини (вона часто втрачає свою однорідність) може привести до збоїв в роботі гальмівної системи.

педалі

Педалі - найніжніша частина всього велосипеда, а ось навантаження на них виявляється завжди максимальна. Щоб перевірити їх роботу, досить буде рукою прокрутити їх. Якщо педалі крутяться дуже повільно або занадто швидко зупиняються, значить потрібно їх розібрати і змастити. Цей процес здійснюється класично - розбирання проводять з торця, уважно оглядаючи підшипниковий механізм.

Зверніть увагу: на деяких моделях велосипедів стоять контактні педалі. При їх перебиранні дуже важливо ретельно змастити пружинки, в іншому випадку, взуття буде замикатися занадто туго.

Втулки, спиці, обода - перебирання коліс

Колеса також відносяться до деталей велосипеда, які постійно відчувають підвищені навантаження. Що слід врахувати при перебиранні коліс:

Рівень зношуваності деталей

Велосипедистам потрібно знати не тільки особливості ремонту і регулярного обслуговування свого транспортного засобу. дуже важливо вчасно звертати увагу на знос деяких деталей і відразу ж усувати проблеми. На які деталі велосипедів рекомендують звертати увагу фахівці:

• підшипники;
• трансмісія;
• рама;
• гальмівна система;
• колеса;
• підвіси.