- Дефекти ГБЦ, не підлягають ремонту.
- Способи виявлення дефектів ГБЦ.
- Порядок розбирання головки блоку циліндрів.
Після того як ваш автомобіль пробіг 200 - 300 тисяч кілометрів, йому необхідно провести ремонт головки блоку циліндрів (ГБЦ) - про те, що таке ГБЦ читаємо тут, для заміни старих зношених деталей новими комплектуючими. Як відомо, ГБЦ є одним з основних елементів вашого автомобіля. Його ремонт - це дуже важкий, трудомісткий процес, в якому необхідно дотримуватися технологію розбирання (складання) до дрібниць. Про них і поговоримо.
Дефекти ГБЦ, не підлягають ремонту.
На жаль, не всі дефекти, що виникли при експлуатації головки блоку циліндрів, можливо відремонтувати. Давайте розглянемо подібні поломки:
- якщо ваш блок зроблений з чавуну, то можуть виникнути тріщини в сідлі гнізда клапана, в даному випадку стінки цього вузла не більше двох міліметрів, а значить, домогтися герметичності неможливо;
- тріщини, що виникли у впускному або випускному каналі головки, також відремонтувати не можна через неможливість подачі в дані місця інструменту;
- глибокі тріщини, які ховаються з поверхні головки в форкамеру.
У разі виявлення перерахованих вище дефектів, ремонт неможливий, необхідно провести заміну всього вузла.
Способи виявлення дефектів ГБЦ.
У більшості випадків дефекти можна визначити візуально, часто не користуючись допомогою центрів діагностики. Для цього всього лише потрібно оглянути вузол на наявність тріщин або прогарів. А в разі необхідності швидкої і точної діагностики можна скористатися наступними нескладними способами.
- Для чавунних двигунів застосовується порошково-магнітна дефектоскопія. Її суть полягає в кріпленні магнітів з усіх боків ГБЦ і насипання залізного порошку на всю поверхню головки. Під дією магнітів порошок розташується в різних пошкоджених місцях (раковинах, тріщинах і т.д.) і зробить їх помітніше.
- Для виявлення раковин на алюмінієвих і чавунних ГБЦ можна використовувати спосіб фарбувальної рідини. Для цього необхідно нанести фарбувальну рідину на очищену поверхню ГБЦ і після п'яти хвилин очікування видалити надлишки фарби. Якщо є тріщини, вони стануть явно видно.
- Найбільш швидкий спосіб - спосіб вакуум тестера. Він виявляє наявність тріщин, але не допомагає виявити їх конкретне місце.
- Крайній спосіб - спосіб перевірки тиском. Він необхідний для перевірки наявності тріщин в системах змащення та охолодження головки блоку циліндрів. Для його здійснення необхідно в посудину з гарячою водою занурити герметично закриту ГБЦ, після чого в систему змащення і охолодження подати стиснене повітря і по появі бульбашок повітря визначити тріщини.
Порядок розбирання головки блоку циліндрів.
Перш, ніж почати розбирання ГБЦ, необхідно зняти всі наявне на голівці електрообладнання, навісні датчики, а також від'єднати її від всіх власників. У разі якщо двигун дизельний слід також провести демонтаж електромагнітних форсунок (при їх наявності).
Крім того перед зняттям головки потрібно забезпечити її необхідними знаками, які знадобляться для настройки механізму газорозподілу. Після виконаної роботи можна приступити до поетапної розбиранні:
- відкрутити болти кріплення кришки ГБЦ в суворій послідовності, яка буде застосовуватися при її монтажі;
- зняти головку блоку циліндрів;
- злегка повертаючи кришки підшипників распредвала, позначити їх позиції (необхідно для зручності складання) і зняти;
- після зняття кришки виймайте підшипники і розподільний вал;
- в разі необхідності подальшого використання штовхача і гидрокомпенсатора, перед їх зняттям необхідно позначити робочі місця кожного з них;
- зняти штовхач і гідрокомпенсатор;
- витягнути тарілки пружини, самі пружини і сухарі, для цього необхідно пружини клапанів стиснути спеціальним пристосуванням, демонтовані деталі укласти по ходу зняття;
- в разі наявності маслоотражательних ковпачків на стрижнях клапанів їх також необхідно зняти;
- перевернувши головку потрібно зняти клапана, намітивши всі місця, на яких вони перебували.
Обов'язково збережіть всі зняті деталі, що підлягають заміні, поки не порівняєте точні розміри їх нових аналогів. Після розбирання проведіть очистку ГБЦ. Для цього можна використовувати метод холодної або гарячої промивки, очищення за допомогою ультразвуку, піскоструминну обробку. Найпростіше зробити мийку, використовуючи спеціальні миючі засоби (при цьому зверніть увагу, щоб вони не містили хімічні елементи, які можуть пошкодити деталей).
Після проведення очищення і ремонту головки блоку циліндрів, збирати ГБЦ необхідно в зворотній послідовності. До речі ось стаття про заміні прокладки головки блоку циліндрів .
Відео по ремонту ГБЦ