- Ремонт системи харчування бензинового двигуна
- Формування бідної горючої суміші
- Освіта багатою горючої суміші
- Збільшення витрати палива
- текти палива
- Паливо не надходить в карбюратор
- Перевірка паливної магістралі на засмічення
- Огляд і ремонт паливного насоса
- Огляд сітчастого фільтра карбюратора
- ремонт карбюратора
- Ремонт системи харчування дизельного двигуна
- Технічне обслуговування системи живлення двигуна
- І на закінчення ...
Система харчування ДВС відповідає за подачу палива з бака, і напрямку її через елементи очищення, формування суміші, і рівномірного розподілу її по циліндрах двигуна. Неполадки призводять до порушення функціонування силового агрегату і навіть до його поломки. У даній статті розберемо які бувають поломки, що є причиною, і як виконувати ремонт системи живлення двигуна самостійно.
Ремонт системи харчування бензинового двигуна
Найпоширеніші несправності системи живлення бензинового двигуна з карбюратором є:
- Припинення надходження палива в карбюратор;
- Формування занадто збідненого і збагаченої суміші;
- текти палива ;
- Скрутно запустити ДВС;
- перевитрата палива ;
- Запах бензину в салоні і зовні авто;
- Втрата потужності ДВС, нестабільна і нестійка його робота;
- Збільшення токсичності викидів в будь-яких режимах роботи.
Щоб не допустити появу таких неполадок, важливо знати, що веде до цього, і яким чином якісно виконувати ремонт системи живлення двигуна.
Діагностика та ремонт системи живлення ДВС
Система харчування ДВС вийшла з ладу? Довірте завдання з виявлення причин збою і усунення неполадок майстрам техцентру «Анкар», і незабаром ви отримаєте справний автомобіль! Ми працюємо з автомобілями будь-яких років випуску. Надаємо гарантію на роботи.
Діагностика форсунок на автомобілі ВАЗ:
Формування бідної горючої суміші
Збіднена суміш має свої риси: мотор перегрівається, тимчасово втрачає потужність, з'являються «постріли» в карбюраторі.
причини:
- Низький тиск палива - надходить через форсунки менше необхідного;
- Забруднені форсунки. Відбувається найчастіше через неякісне пальне;
- Підсмоктування повітря у випускний колектор;
- Мотор на збідненої суміші значно втрачає свою потужність, відбувається це через тривале горіння суміші, що призводить до зниження тиску газів в циліндрах двигуна. Також трапляються перегрівання ДВС на такий суміші.
Скориставшись методом ручного підкачування палива можна протестувати роботу системи. Якщо проблем з цим немає, то перевіряється на наявність підсосу повітря. Необхідно запустити мотор і закрити повітряну заслінку. Потім заглушити мотор і оглянути уважно місця з'єднання карбюратора і випускного трубопроводу. При недостатньо щільних з'єднаннях будуть видні патьоки. Усувається шляхом підтягування гайок.
Якщо все з цим добре, система герметична, патьоків немає, перевіряється рівень бензину в камері поплавця, якщо потрібно проводитися регулювання.
Проводиться огляд жиклерів, при засміченні продуваються повітрям.
Освіта багатою горючої суміші
Порушення складу суміші може привести до надмірного її збагачення.
Формування збагаченої паливної суміші проявляється в наступному:
- Чорний дим з труби;
- Перевитрата бензину;
- Перегрівання ДВС;
- Поява нагару в камері згоряння.
Що сприяє виникненню багатою горючої суміші:
- Підвищений тиск палива. Проблема або в бензонасосі, або в регуляторі тиску палива, яка стоїть на паливній рампі. Час відкриття форсунок залишається тим же, але через те, що тиск підвищується через них проходить більше палива;
- Несправність датчика масової витрати повітря;
- Несправний адсорбер. Чи не працює система уловлювання парів бензину;
- Вихід з ладу форсунок. Форсунки не утримують паливо під тиском, протікають;
- Забитий повітряний фільтр;
- Рівень пального в камері поплавця вище необхідного;
- Неполадки в роботі повітряної заслінки;
- Пошкодження мембран.
Перевірка і ремонт системи живлення двигуна в такому випадку здійснюється шляхом огляду камери поплавця. Необхідно оглянути поплавковий механізм, якщо є заклинювання - проблему усунути. Зменшити рівень пального до необхідних показників. Обов'язково виконується огляд клапана на герметичність. Всі інші неполадки, які призводять до формування збагаченої суміші палива можна усунути тільки ремонтом карбюратора.
Збільшення витрати палива
Вихід з ладу карбюратора - одна з причин перевитрати. Виявити причину даної проблеми можна тільки шляхом огляду і діагностики паливоподаючі елементів системи живлення двигуна.
текти палива
Патьоки з'являються в разі:
- Наявності нещільні з'єднань;
- Пошкоджень паливної магістралі;
- Негерметичність діафрагм насоса.
Патьоки, особливо, якщо це бензин, потрібно відразу ж ліквідувати, це веде не тільки до перевитрати, а й велика ймовірність виникнення пожежі в автомобілі.
Паливо не надходить в карбюратор
Ремонт системи харчування двигуна необхідний в ситуації, коли бензин не доходить до карбюратора. Відбувається це, коли пальне не може пройти по трубках через те, що забиті сміттям паливопроводу, насос несправний, забруднені фільтри очищення.
Перевірка паливної магістралі на засмічення
Пошук причини цього, в даній ситуації, полягає в наступному:
- Від'єднується від карбюратора шланг подачі палива.
- Даний кінець шланга необхідно помістити в будь-яку ємність.
- Прокачати паливо за допомогою важеля ручного підкачування, або провернути колінчастий вал стартером.
Якщо в результаті даних дій паливо тече не з потрібним напором, або не тече взагалі, в такому випадку необхідно прочистити паливну магістраль від сміття. Або ж є несправність в насосі.
Перевірку насоса для достовірності краще виконувати як мінімум 2 рази.
Якщо в результаті ручної прокачування немає опору на важелі, і пальне не тече, в такому випадку має місце поломка паливного насоса. Якщо ж опір є, і воно значне, то найімовірніше засмічена сама магістраль. Дана проблема вирішується шляхом продувки. Зробити це можна спеціальним насосом або компресором.
Для продувки паливної магістралі, насамперед треба від'єднати її від насоса, а після цього продути. Якщо зробити це не виходить, навіть під високим тиском, її доведеться замінити.
Крім паливної магістралі може бути засмічена топлівопріемная трубка з сітчастим фільтром бака. Трубку потрібно витягти і прочистити. Після очищення магістралі, рекомендується промити бак теплою водою, щоб прибрати в повній мірі всі забруднення.
Якщо ж, в результаті проведеної роботи засмічення не був виявлений, або усунутий, а паливо, як і раніше не надходить, необхідно перевірити на справність насос.
Огляд і ремонт паливного насоса
Виділяють найпоширеніші проблеми:
- Розрив діафрагми;
- Вихід з ладу пружини діафрагми;
- Знос важеля;
- Вихід з ладу пружин, які тримають клапана;
- Пошкодження корпусу бензонасоса.
Діагностика починається з візуального огляду. Насамперед необхідно оглянути чи є патьоки пального. З'явиться вони можуть, якщо є ушкодження корпусу, негерметичні з'єднання, поломка діафрагми.
У разі, якщо патьоки виявлені в місцях з'єднань трубок і частин насоса, то потрібно підкрутити гайки. Далі знімається кришка, і проводиться очищення сітчастого фільтра.
При виході з ладу діафрагм спостерігатимуться патьоки через нижній отвір в корпусі, відповідно підвищена витрата палива, збільшення тиску і рівня масла. Варто врахувати, що при таких неполадки паливний насос буде продовжувати працювати. Що вийшли з ладу діафрагми відремонтувати неможливо, їх необхідно замінити на нові.
Огляд сітчастого фільтра карбюратора
У ситуації, коли паливна магістраль не забруднена, насос працює справно, проводиться огляд сітчастого фільтра. При необхідності прочистити і продути його повітрям.
ремонт карбюратора
Надійність роботи карбюратора досягається за рахунок виконання:
- Регулярним очищенням і промиванням;
- Регулярної перевіркою герметичності;
Щоб виконати ремонт карбюратора необхідно спочатку демонтувати його. Після цього виконується розбирання і чищення. Стисненим повітрям продуваються всі деталі. Пошкоджені деталі треба обов'язково замінити. Потім карбюратор збирається і монтується на своє місце.
Бувають ситуації, коли усунути несправності карбюратора можливо і не знімаючи його з машини. Розбирається при цьому він не повністю.
Ремонт системи харчування дизельного двигуна
У автомобілів, оснащених дизельним мотором, система харчування функціонує зовсім інакше, ніж у карбюраторних авто. Робота її полягає в подачі повітря і потрібних порцій палива в циліндри силового агрегату.
Найголовніше завдання системи харчування дизельних двигунів в тому, щоб в потрібний момент забезпечувати силовий агрегат робочої сумішшю, перетворюючи енергію палива в механічну енергію. На відміну від системи харчування карбюраторного двигуна, формування горючої паливної суміші відбувається в самому циліндрі. Повітря і паливо надходять окремо.
Харчування дизельних моторів складається їх великого кількість вузлів, взаємозалежних і відповідають один за одного. Щоб не виникали збої, потрібно проводити своєчасну діагностику і ремонт системи живлення двигуна.
Неполадки в роботі в системі харчування дизельних автомобілів залежить від:
- ТНВД;
- форсунок;
- Паливоподаючі насоса;
- Фільтрів.
На підставі статистики нашого автосервісу, більшого за все несправності трапляються в механізмах, які працюють під високим тиском.
Ознаки неполадок топливоподающей системи:
- Скрутний пуск мотора;
- Нерівномірне робота ДВС на будь-яких режимах роботи;
- димність;
- Стукіт і сторонній шум в роботі ДВС;
- Зниження потужності;
- Збільшення витрати солярки.
Діагностика системи живлення дизельного мотора починається з тих вузлів, що впливають на витрату дизельного палива. Таким чином оглядаються фільтра, форсунки, насос підкачки палива.
Дивіться відео, як знайти підсмоктування повітря:
Причини виходу з ладу насоса низького тиску:
- Використання неякісної солярки;
- Несвоєчасне технічне обслуговування;
Механічне пошкодження керамічних шийок ТННД, в результаті недбалого поводження, призводить до його відмови і відновлення вже неможливо. У такій ситуації можливо тільки заміна.
Своєчасне обслуговування ремонт системи живлення двигуна допомагає уникнути непередбачених поломок в дорозі.
Технічне обслуговування системи живлення двигуна
Регулярне ТО дозволить уникнути непередбачених поломок. ТО полягає в наступному:
- Огляд місць з'єднання, перевірка на герметичність;
- Кожні 10-15 тис км:
- Промивання фільтра грубої очистки і заміна фільтруючих елементів;
- Перевірка рівня масла в ТНВД;
- Кожні 100 тис км перевірка і регулювання ТНВД;
- Раз на рік заміна повітряного фільтра.
- Кожні 20 тис км проводиться очистка карбюратора і перевіряється його робота.
І на закінчення ...
Ремонт системи харчування двигуна - важливий і відповідальний процес. Таке завдання ми рекомендуємо довіряти фахівцям, які володіють належними знаннями і сучасним інструментом. Майстри автотехцентру «Анкар» з високою якістю проведуть діагностику і ремонт системи живлення як бензинових, так і дизельних двигунів автомобілів будь-яких марок і років випуску.
У нас працюю фахівці, які мають багаторічний досвід в ремонті систем живлення двигунів. Неполадки в роботі призводять до порушення роботи ДВС, збільшення витрати палива і зниження рівня безпеки, Ваш авто просто в один момент може не завестися.
В автосервісі «Анкар» будуть виконані всі види робіт, які необхідні для ремонту системи живлення двигуна Вашого авто. При проведенні ремонтних робіт ми використовуємо тільки оригінальні деталі та комплектуючі, що зарекомендували себе. Ми завжди надамо допомогу в підборі деталей за оптимальною для Вас ціною. На всі види ремонтних робіт поширюється гарантія.
Записатися на ремонт системи живлення двигуна на зручне для Вас час, можете за телефонами вказаними на сайті або заповнивши заявку на зворотний дзвінок.
Ремонт системи харчування двигуна автомобіля
4.8 (96%) 10 голос (ів)