- Вимоги безпеки перед початком роботи
- Вимоги безпеки під час роботи
- Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
- Вимоги безпеки після закінчення роботи
затверджено
Постановою Мінбуду Росії
від 13 березня 1995 N 18-22
погоджено
постановою Президії
ЦК профспілки працівників
будівництва і промисловості
будівельних матеріалів Росії
від 15 грудня 1994 р N 19-70
Дата введення 1 липня 1995 року
Розроблено АТЗТ ЦНИИОМТП (В.Н. Пивовар, В.Ф. Новиков, Н.Д. Левінсон) за участю АК "Електромонтаж" (В.Н. Мелкозеров, В.І. Кабанов, В.А. Бичков), РАО ЄЕС Росії (В.В. Подойма) та інших організацій, акціонерних товариств, концернів, корпорацій та об'єднань.
На заміну раніше діючих типових інструкцій, затверджених союзними міністерствами і відомствами.
Типова інструкція розроблена з урахуванням Основ законодавства України про охорону праці та діючих нормативних документів з охорони праці.
Призначена для організацій будівництва, підприємств промисловості будівельних матеріалів та житлово - комунального господарства.
Підготовлена до утвердження Главекономікой Мінбуду Росії (канд. Техн. Наук В. А. Алексєєв, інж. В.К. Ягодин).
Затверджено Постановою Мінбуду Росії від 13 березня 1995 N 18-22.
Водії вантажних автомобілів (далі - водії) під час виконання робіт згідно з наявною кваліфікації зобов'язані виконувати вимоги безпеки, викладені в Типової інструкції з охорони праці для працівників будівництва , Промисловості будівельних матеріалів та житлово - комунального господарства, даної Типової інструкції, розробленої з урахуванням будівельних норм і правил Російської Федерації, Правил з охорони праці на автомобільному транспорті, Правил дорожнього руху Російської Федерації, а також вимоги інструкцій заводів - виробників з експлуатації автомобілів.
Вимоги безпеки перед початком роботи
1. Перед початком роботи водій зобов'язаний:
а) переконатися в наявності посвідчення на право керування автомобілем і про перевірку знань безпечних методів робіт;
б) мати при собі талон технічного паспорта автомобіля і дорожній (маршрутний) лист;
в) отримати наряд - завдання на виконання роботи і шляховий лист, пройти інструктаж по специфіці майбутніх робіт і передрейсовий медичний огляд;
г) надіти спецодяг і спецвзуття встановленого зразка.
2. Після отримання наряду - завдання водій зобов'язаний:
а) перевірити наявність медичної аптечки, вогнегасників і комплекту інструментів;
б) з метою забезпечення безпечної та безперебійної роботи на лінії перевірити технічний стан автомобіля, звернувши увагу на справність шин, гальм, рульового управління, болтів кріплення карданного валу, справність проводки, фар, стоп - сигналу, покажчиків поворотів, звукового сигналу, контрольно - вимірювальних приладів, дзеркал заднього виду;
в) провести щозмінне технічне обслуговування і заправку автомобіля паливом, маслом, водою, антифризом (в холодну пору року) і гальмівною рідиною, перевірити рівень електроліту в акумуляторної батареї;
г) після заправки автомобіля паливом і маслом витерти насухо всі частини машини, забруднені нафтопродуктами.
Пролиті під час заправки пально - мастильні матеріали прибрати за допомогою дрантя, піску або тирси;
д) перевірити працездатність і справність двигуна на холостому ходу, освітлювальних і контрольно - вимірювальних приладів, а також перевірити на малому ходу роботу гальм і рульового управління;
е) пред'явити автомобіль відповідального за випуск технічно справних машин з гаража (механіку) і отримати відмітку в шляховому листі про технічну справність автомобіля.
3. Водій не повинен виїжджати на лінію при наступних порушеннях вимог безпеки:
а) несправності механізмів і систем, при яких забороняється експлуатація автомобіля;
б) невідповідність характеристик автомобіля характеристикам вантажу за обсягом, вантажопідйомністю, довжиною і іншим параметрам;
в) відсутності або несправності освітлювальних приладів, дзеркал заднього виду, сигнального пристрою, вогнегасників.
Виявлені порушення слід усувати власними силами, а при неможливості зробити це водій зобов'язаний повідомити про них особу, відповідальну за утримання автомобіля в справному стані, а також особі з нагляду за безпечною експлуатацією автомобілів.
Вимоги безпеки під час роботи
4. Після прибуття на об'єкт, зазначений в дорожньому листі, водій зобов'язаний:
а) з'явитися до керівника робіт, в розпорядження якого спрямований, пред'явити дорожній лист і посвідчення про перевірку знань безпечних методів праці, отримати виробниче завдання і пройти інструктаж на робочому місці по специфіці виконуваних робіт;
б) ознайомитися з місцем навантаження і розвантаження, переконатися в безпеці і зручності під'їздів, в достатньому освітленні майданчика;
в) звернути увагу на якість дорожнього покриття та його стан (наявність вибоїн, калюж, штирів, арматури, а в холодну пору року - снігу і льоду).
5. Під час роботи водій автомобіля зобов'язаний:
а) виконувати маневрування, тільки попередньо переконавшись в безпеці маневру для оточуючих пішоходів і у відсутності перешкод для інших транспортних засобів;
б) перед виходом з кабіни автомобіля вимкнути двигун, включити гальмо стоянки і першу передачу, вийняти ключ із замка запалювання, а після виходу з кабіни замкнути дверцята;
в) переконатися у відсутності рухомих транспортних засобів в попутному і зустрічному напрямках перш ніж вийти з кабіни на проїзну частину;
г) подавати автомобіль при зчепленні на причеп на мінімально можливій швидкості;
д) здійснювати зчепу автопоїзда в поодинці в виняткових випадках з дотриманням зазначеної послідовності операцій: загальмувати причіп стоянковим гальмом; перевірити справність буксирного пристрою; підкласти упори під задні колеса причепа; зчепити автомобіль і причіп; закріпити страхувальний трос причепа за поперечину рами автомобіля; з'єднати роз'єми гідравлічної, пневматичної та електричної систем автомобіля і причепа;
е) перебуваючи на лінії, періодично перевіряти справний стан причепа і буксирного пристрою;
ж) при необхідності розвантаження самоскида у укосу, яру або обриву і відсутності колесовідбійного бруса встановлювати його не ближче 1 м від краю обриву;
з) при управлінні автомобілем з цистерною, заповненої менш ніж на 3/4 її об'єму, знижувати на поворотах швидкість до мінімальної.
6. Перед заправкою паливом газобалонного автомобіля слід переконатися у відсутності людей в кабіні, вимкнути двигун, уникати попадання газу на відкриті ділянки шкіри (для виключення обмороження в результаті випаровування газу), перед включенням запалювання і пуском двигуна протягом 3 хв. тримати капот відкритим до повного вивітрювання газу.
7. Перед постановкою газобалонного автомобіля на криту стоянку або при технічному обслуговуванні необхідно закрити вентиль балона і виробити весь газ із системи живлення.
8. Для заливки гарячої води при розігріві двигуна слід використовувати спеціальні відра з носиком у верхній частині, що створює спрямовану струмінь. При розігріві двигуна за допомогою пари або гарячого повітря шланг необхідно приєднати до горловини радіатора і надійно закріпити.
9. Після використання калорифера для прогріву двигуна кабіну автомобіля слід провітрити для відведення відпрацьованих газів встановлювалися.
10. При виконанні ремонтних робіт водій зобов'язаний вимкнути двигун, загальмувати автомобіль стоянковим гальмом і включити першу передачу.
11. При зупинці на ухилі необхідно підкласти під колеса не менш ніж два противідкатних упору.
12. Несправності системи живлення слід усувати тільки після охолодження двигуна, а засмітилися топлівопроводи і жиклери продувати за допомогою насоса.
13. Перед підйомом автомобіля домкратом слід видалити пасажирів з кабіни, загальмувати автомобіль стоянковим гальмом, підкласти упори під колеса, що не підлягають підйому, вирівняти майданчик під домкрат і підкласти під нього широку підкладку з деревини.
14. Виконуючи роботи, пов'язані зі зняттям коліс, водій зобов'язаний підставити козелки, а під незняті колеса - підкласти упори.
15. Під час накачування шини колеса, знятого з автомобіля, слід користуватися пристосуванням, що оберігає від удару при вискакуванні замкового кільця.
16. Для виконання робіт під піднятим кузовом самоскида необхідно закріпити кузов спеціальними страхувальними упорами.
17. Водіям забороняється:
а) перевозити пасажирів у кузові обладнаного автомобіля і без відповідного запису в дорожньому (маршрутному) листі:
б) керувати автомобілем в нетверезому стані;
в) ставити газобалонних автомобіль на тривалу стоянку з відкритими вентилями балонів і системи харчування;
г) використовувати камери для заливки гарячої води при підігріві двигуна;
д) застосовувати для розігріву двигуна газові пальники, які не обладнані сигнальними пристроями і пристроями, що автоматично відключають подачу газу при його витоку або згасанні пальника;
е) користуватися прямою передачею під час тривалого спуску;
ж) рухатися на крутому спуску з вимкненим зчепленням або передачею;
з) закріплювати страхувальний канат або ланцюг причепа за гак буксирного пристрою;
і) буксирувати порожнім автомобілем навантажений причіп;
к) застосовувати в якості козелков і підставок для автомобіля зі знятими колесами випадкові предмети (камені, дошки, бочки, диски коліс і т.п.);
л) відпочивати або спати в кабіні автомобіля з працюючим двигуном.
18. Забороняється виконувати роботи з ремонту та обслуговування автомобіля під піднятим кузовом самоскида, а також під час вантажно - розвантажувальних робіт і в разі установки автомобіля в небезпечній зоні діючих вантажопідйомних механізмів.
19. При проведенні вантажно - розвантажувальних робіт водій зобов'язаний вийти з кабіни автомобіля і спостерігати за правильністю навантаження або розвантаження автомобіля. Навантаження і розвантаження вантажів, а також їх кріплення на автомобілі слід здійснювати силами і засобами вантажовідправників, вантажоодержувачів або спеціалізованих організацій з дотриманням правил техніки безпеки. Водій зобов'язаний перевірити відповідність укладання і надійність кріплення вантажу на транспортному засобі, а в разі виявлення порушень в укладанні і кріпленні вантажу - вимагати від вантажовідправника усунути їх. Навантаження причепа повинна здійснюватися з передньої частини, а розвантаження - з задньої частини з метою уникнення його перекидання.
20. При розміщенні автомобілів на вантажно - розвантажувальних майданчиках відстань між автомобілями, що стоять один за одним (в колону), має бути не менше 1 м, а між автомобілями, що стоять в ряд, - не менше 1,5 м. Якщо автомобілі встановлюються для навантаження або розвантаження поблизу будівлі, то між будівлею і заднім бортом автомобіля повинен дотримуватися інтервалу не менше 1,5 м. Відстань між автомобілем і штабелем вантажу повинна бути не менше 1 м.
21. При завантаженні кузова автомобіля навалочним вантажем він повинен укладатися не вище борту кузова (стандартного і нарощеного) і повинен розташовуватися рівномірно по всій площі підлоги.
Штучні вантажі, що підіймаються над бортами кузова, необхідно пов'язувати міцними справними канатами.
22. Ящики, бочки та інший штучний вантаж повинні бути укладені щільно, без проміжків, укріплені або ув'язані так, щоб при русі (різкому гальмуванні, рушанні з місця і крутих поворотах) вони не могли переміщатися по підлозі кузова. При наявності проміжків між місцями вантажу слід вставляти між ними міцні дерев'яні прокладки і розпірки.
При укладанні вантажів у катно - бочковий тарі в кілька рядів їх накочують по зліг або покотиться бічною поверхнею. Бочки з рідким вантажем установлюють пробкою вгору. Кожен ряд повинен укладатися на прокладках з дощок з подклиниванием всіх крайніх рядів.
23. Вантажі, що перевищують габарити вантажної платформи автомобіля по довжині на 2 м і більш (довгомірні вантажі), повинні перевозитися на автомобілях з причепами - розпусками, до яких вантажі повинні надійно кріпитися.
При навантаженні довгомірних вантажів (труб, рейок, колод і ін.) На автомобіль з причепом - розпуском необхідно залишати зазор між щитом, встановленим за кабіною автомобіля, і торцями вантажу для того, щоб на поворотах вантаж не чіплявся за щит. Для попередження переміщення вантажу вперед при гальмуванні і русі під ухил вантаж повинен бути надійно закріплений.
Забороняється перевозити вантажі з кінцями, що виступають за бокові габарити автомобіля; загороджувати вантажем двері кабіни водія; розташовувати довгомірні вантажі вище стійок.
Великогабаритні і великовагові вантажі перевозяться відповідно до вимог Інструкції про перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом.
24. При експлуатації автомобіля в несприятливих атмосферних умовах водій зобов'язаний:
а) під час туману, сильного снігопаду або дощу зменшити швидкість, і не обганяти транспортні засоби, що рухаються в попутному напрямку;
б) не відкривати різко дросельну заслінку і уникати швидких поворотів рульового колеса;
в) рушати з місця на обледенілій дорозі на одній з нижчих передач при слабо відкритій дросельної заслінки;
г) під час спуску з ухилу гальмування виконувати двигуном і пригальмовувати робочим гальмом;
д) рухатися по льоду річок, водойм тільки в разі наявності дозволу служби безпеки руху і по спеціально обладнаним з'їздів і дорогах, які обставлені віхами і мають покажчики і дорожні знаки.
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях
25. При виході з ладу деталей або агрегатів автомобіля, що рухається водій зобов'язаний з'їхати з проїжджої частини дороги, вимкнути двигун, включити першу передачу і гальмо стоянки, підкласти під колеса упори і встановити ззаду автомобіля застережливий знак.
26. У разі загоряння палива або вантажу, що перевозиться водій повинен погасити вогонь за допомогою вогнегасників, кошми, брезенту, піску і інших підручних засобів. При неможливості самостійної ліквідації пожежі водій повинен викликати пожежну охорону в установленому порядку і повідомити керівника робіт.
27. При дорожньо - транспортну пригоду водій, причетний до нього, зобов'язаний:
а) без зволікання зупинитися і не торкати з місця транспортний засіб, а також інші предмети, що мають причетність до пригоди;
б) викликати в разі потреби "Швидку допомогу", а якщо це неможливо, відправити потерпілих на попутному або відвезти на своєму транспорті в найближчий лікувальний заклад і повідомити там своє прізвище, номерний знак транспортного засобу, поле чого повернутися до місця події;
в) повідомити про те, що трапилося в ДАІ, записати прізвище та адреси очевидців події і чекати прибуття працівників міліції або слідчих органів;
г) якщо неможливо рух інших транспортних засобів, звільнити проїжджу частину, попередньо зафіксувавши положення транспортного засобу і що відносяться до дорожньо - транспортної пригоди предметів і слідів.
Вимоги безпеки після закінчення роботи
28. Після закінчення роботи водій зобов'язаний:
а) перевірити разом з механіком автомобіль після повернення з лінії;
б) у разі необхідності залишити заявку на поточний ремонт з переліком несправностей, які підлягають усуненню;
в) вимкнути двигун;
г) при безгаражном зберіганні автомобіля в зимовий час злити воду з радіатора і двигуна, затягнути важіль стоянкового гальма;
д) закрити кабіну на замок;
е) повідомити керівника робіт або відповідального за утримання автомобіля в справному стані про всі неполадки, що виникли під час роботи.
Рекомендуємо якісні лазні з оциліндрованих колод: баня з оциліндрованих колод 
Завантажити: Інструкція з охорони праці для водіїв вантажних автомобілів. ТОИ Р-66-24-95 
Завантажити: Інструкція з охорони праці для водіїв вантажних автомобілів. ТОИ Р-66-24-95
Рекомендуємо лазні з оциліндрованих колод камерної сушки: баня з колоди