Світовий автомобільний ринок лихоманить. Але продаж автомобілів на ринках Білорусі - цікава і самобутня штука. Світовим віянням вона до останнього часу була схильна до слабо. Спровокувати тут так званий «хапун», що дає величезну вигоду перегонникам і «перекупок», могли необережна жарт на форумі, «жовте» повідомлення в новинах.

Вирушаючи в похід на авторинок, редакція « Гродненської правди »Хотіла з'ясувати, як скандал з неекологічними дизельними машинами відомого німецького концерну вплинув на попит. Очікувано, ніяк. Екологія наших покупців турбує в останню чергу. Дизельні авто не купують сьогодні тому, що невигідно -так, витрата палива малий, але боляче вони примхливі і вибагливі. З цієї причини не користуються попитом і гібридні автомобілі, ті, де двигуну допомагає електромотор. Так, екологічні, але як їх обслуговувати ?!

Тому більшість машин на ринку в Гродно сьогодні - нові і трохи старі бюджетні легковика і кросовери з Росії з бензиновими моторами. Ситуація з курсом рубля у східних сусідів допомогла багатьом оновити автопарк. Найсміливіші поїхали за машинами самі, обережні - купували на ринку, які вміють чекати - вибирали в білоруських салонах, адже продавці нових машин нарешті змогли запропонувати моделі по кишені середньому покупцеві.

Парадоксальна ситуація. Але сьогодні новий автомобіль в салоні можна купити за ціною від 7-8 тисяч доларів. На ринку з такими грошима робити і раніше нічого. Найдешевші з нових автомобілів від 9 тисяч доларів і вище. Близько 10-11 тисяч доларів попросять за «Ніссан Альмера», «ФВ Поло», «Кіа Ріо» або «Хенді Соларіс». Кросовери коштують на пару тисяч дорожче. Машин з Європи майже немає. А ті, що виставлені, пропонуються за куди більшу вартість, ніж бюджетна легковик з Росії. На цінниках звичні «маленький пробіг» і «багата» комплектація.

А ось ставлення продавців дивує. Пам'ятайте ринок пару років назад? Власник машини дивиться зверхньо, ​​не кожному підійде, а якщо потенційний покупець виглядає небагато, значить, і розговорити з ним нема про що. Відповідає на питання знехотя, від слизьких взагалі ухиляється. Але це було тоді, коли ніде крім авторинку ти машину купити не міг ...

Сьогодні підхід до клієнта змінюється. Чи не за рукав тягнуть, пропонують сісти за кермо, озирнутися в салоні і навіть проїхатися. Посунутися в ціні? Не питання. Розповісти «все-все»? Звичайно. Ніби не на авторинок зайшов, а в автосалон, який представляє відразу кілька марок. Конкуренція змушує працювати по-новому. Виграє від цього покупець? Хочеться в це вірити.

... З авторинку кореспондент пішов на речові ряди неподалік. Вибирав шарф. Продавець жваво базікає з колегою. Питання про кольорову гаму, про якість матеріалу доводиться повторити кілька разів. Нарешті отримав відповідь: мовляв, все на вітрині, дивіться і шукайте самі. Шукав, але вже в іншому місці ...