Интернет журныл о промышленности в Украине

Приручення кисню, або один із прикладів того, як абстрактна фізична теорія може відкрити шлях до мільярдної економії

У липні цього року виповнилося 80 років чудовому радянському фізику, академіку Петру Леонідовичу Капице.За видатні заслуги в розвитку радянської науки і в зв'язку з вісімдесятиріччя з дня народження уряд нагородив Героя Соціалістичної Праці академіка П. Л. Капиця орденом Леніна і другою золотою медаллю «Серп і Молот».

Сучасна промислова установка розділення повітря БР-6.

Установка Лінде.

<

>

Нижче ми публікуємо текст лекції, з якою П. Л. Капіца виступив в Центральній школі парторганізатор при ЦК ВКП (б) в травні 1944 року. Незважаючи на те, що нас відділяє багато років від подій, про які розповідає вчений, його розповідь про відкриття нового способу отримання кисню і зараз цікавий і повчальний. Він оповідає про сміливість дослідників, про вміння сумніватися і шукати, про те, як цікава наукова ідея проходить шлях з лабораторії в промисловість, призводить в рух гігантські індустріальні комплекси, стає джерелом серйозних перетворень в техніці і технології, в народному господарстві.

Я думаю, що ви оціните ту трудність, яка стояла переді мною при виборі теми доповіді. Я знаю, що вас вчать суспільних наук, економіці, історії і не вчать техніці і її основі - фізики. Цілком зрозуміло, що ви навіть призабули ту фізику, яку вчили в середній школі. Тому я вибрав для своєї сьогоднішньої лекції не наукова тему, а більш загальну і припускаю вам розповісти про те, як в лабораторії у вчених народилася одна цікава наукова проблема, і як поступово з невеликих лабораторних дослідів вона перейшла в техніку і промисловість, і як, нарешті , почала надавати великий вплив на економіку всього народного господарства. На цьому прикладі я хотів наочно показати, як наука впливає на зростання культури країни.

Ілюстрацією аналогічного процесу може служити наступний, вже добре відомий приклад, коли маленьке, незначне на перший погляд спостереження вченого привело до великих практичних наслідків. Не так уже й давно, трохи більше століття, пройшло з того дня, коли італійський лікар Гальвані, підвішуючи до металевих поручнів свого балкона лапки жаби, над якою він експериментував, зауважив, як м'язи жаб'ячої лапки прийшли в судорожний рух просто від дотику до м'язів двох різних металів.

Подібне скорочення, але під дією електричних розрядів, було вже відомо і неодноразово спостерігалося. Більш проникливий, ніж Гальвані, Вольта першим зрозумів, що італійський медик відкрив нове джерело електрики - електрохімічний елемент. Правильно витлумачивши спостереження Гальвані і продовжуючи його роботи. Вольта в 1799 році створив свій знаменитий «Вольтів стовп», що складається з ряду мідних і цинкових дисків, розділених просоченими кислотою шматками фланелі, і дає вже значну електрорушійну силу. Таким чином, був створений джерело постійного електричного струму, що дало можливість вивчати його фізичні властивості.

Поруч вчених тільки за один XIX століття були відкриті всі основні електромагнітні явища, викликані електричним струмом, і створена їхня теорія. Як ви, мабуть, знаєте, це відкрило шлях до створення потужних джерел електричної енергії та її широкому використанню в техніці і народному господарстві.

Зараз для всіх ясно, що ми не можемо мислити наше життя без використання електричного струму. З історичної точки зору сучасна електротехніка молода, вона в основному розвивалася за одне століття, при її зародженні були присутні наші діди.

Історія використання кисню, про яку я буду розповідати, відбувається на наших очах і ще не завершена. Тут теж наочно видно, як наукове відкриття, яке народилося в лабораторії, починає виявляти все зростаючий вплив в техніці і в народному господарстві. Я вибрав цю проблему як тему для доповіді, так як сам активно брав участь у впровадженні кисню в промисловість.

Газ кисень як складова частина повітря був відкритий давно. У другій половині XVIII століття майже одночасно в Швеції - Шеєле, в Англії - Прістлі і у Франції - Лавуазьє встановили, що кисень підтримує горіння, і назвали його спочатку «вогненним», або «життєвим», повітрям. Згодом Лавуазьє змінив його назву на «кисень» в знак того, що він утворює кислоти з багатьма горючими речовинами (фосфорну кислоту з фосфором, вуглекислоту і т. Д.). Незабаром було з'ясовано в великих подробицях значення кисню для життя людини і стало відомо, що, коли людина хворіє і йому важко дихати, йому допомагає кисень.

За часів Лавуазьє хіміки добували кисень з перекису марганцю, яка знаходиться в природі. Дещо пізніше кисень добували з містять його у великій кількості кислот і солей. Прістлі і Шеєле отримували кисень для лікувальних цілей з хлорноватої-калієвої солі, якій було присвоєно назву на ім'я відкрив її французького хіміка Бертолле - «бертолетова сіль».

Це сіль, подібна за фізичними властивостями зі звичайною кухонною сіллю і має вигляд безбарвних прозорих пластин, при нагріванні плавиться і, розплавилися, починає розкладатися, виділяючи кисень. Сто грамів бертолетової солі дають близько 29 літрів кисню. Таким чином, отриманим киснем наповнюють подушки, за допомогою яких підтримують дихання тяжкохворих.

Це було давно. Одержуваний з працею і в невеликих кількостях кисень не знаходив широкого застосування. Розвиток фізики показало, що до отримання кисню слід підійти іншим шляхом.

Самим рясним джерелом кисню, безсумнівно, повинен бути повітря. Але кисень повітря довгий час був недоступним, поки вчені не знайшли спосіб підвищити його природну концентрацію. Приблизно 70 років тому швейцарському фізику Пикте і одночасно з ним французькому фізику Кальете вдалося скраплений повітря. На той час багато гази вже вдавалося сжижать. Але були й такі, які ще Фарадей назвав «постійними», тому що помилково вважалося, що їх взагалі не можна перевести в рідкий стан. До числа цих «постійних» газів ставився і повітря, оскільки навіть при сильному стисненні він не зріджують.

Але ось з'ясувалося, що для скраплення газу потрібно не тільки досить високий тиск, але і досить низька температура, названа критичною. Як ми тепер знаємо, ця температура для повітря -141 ° при тиску в 32 атмосфери. Після ряду спроб знайти метод для отримання таких низьких температур це вдалося нарешті Пикте. У вісімдесятих роках минулого століття він отримав рідкий повітря і наповнив із неї невелику посудину. Це вважалося тоді великим науковим відкриттям; Пикте був обраний почесним членом різних наукових товариств, отримав медаль.

Рідке повітря в той час ніяк не вдавалося зберегти в рідкому стані. Як тільки його наливали в посудину, він швидко випаровувався. Нікому і в голову не приходило, що ця рідина, яку не можна було зберігати, може мати промислове значення. Рідке повітря залишався курйозної новинкою, отримання якої було доступно тільки однієї-двох добре обладнаним лабораторіям в світі. Так тривало років двадцять, поки не було зроблено інше відкриття, яке відразу змінило становище. Англійський вчений Дьюар на підставі теоретичних міркувань прийшов до висновку, що для теплової ізоляції можна використовувати вакуум, тобто порожнечу. Теплота передається рухом молекул при їх зіткненні один з одним. Якщо молекул мало, то передача тепла утруднюється. Дьюар показав, що, якщо зробити посудину з порожнистої оболонкою і викачати з неї повітря, і, якщо в такий посудину покласти, наприклад, лід, він довго не буде танути, так як приплив тепла через стінки буде дуже малий. Такий посудину, на ім'я Дьюара тепер часто називають «дьюаровскім». Ці судини тепер увійшли в ужиток, ними широко користуються для зберігання їжі при високій або низькій температурі і в побуті називають термосами. Встановлення принципу, на якому базується термос, було великим науковим відкриттям. Завдяки появі дьюаровскіх судин стало можливо зберігати рідкий повітря, що дозволило більш детально вивчати його фізичні властивості.

Приблизно в дев'яностих роках минулого століття англієць Бейлі і німець Лінде, вивчаючи рідкий вoздух як суміш двох рідких газів - азоту і кисню, одне тимчасово знайшли, що рідкий повітря, коли частково випаровується, збагачується киснем. Пояснюється це тим, що рідкий азот кипить при кілька більш низькій температурі, ніж рідкий кисень. Дослідження показали, що при атмосферному тиску різниця в температурі кипіння цих двох рідин досить значна і складає близько 13 °. Лінде першим зрозумів, що це явище відкриває можливість дешевого отримання кисню і може мати велике практичне значення. Це сталося через 25 років після отримання рідкого повітря.

З незапам'ятних часів людством були використані процеси розгону сумішей рідин, засновані на різниці температур кипіння компонентів. Подібний процес, наприклад, знаходить застосування для отримання спирту. Як відомо, цей процес розгону також широко використовується в нафтовій промисловості.

Лінде прийшла думка застосувати спосіб розгону до рідкого повітрю, щоб відігнати легше киплячий азот від кисню. Таким шляхом в перших же дослідах він легко отримав досить чистий кисень. Це відкривало можливість отримання кисню не тільки набагато дешевшим шляхом, ніж колишній, хімічний, який використовувався для наповнення кисневих подушок для тяжкохворих, а й у великих обсягах, визначених вже не десятками літрів, а сотнями і тисячами кубометрів. А якщо так, то, значить, за допомогою кисню можна інтенсифікувати не тільки процес людського дихання, але і процеси більшого масштабу, як, наприклад, горіння.

Природно, виникла думка, що якщо змусити горючий газ, наприклад, ацетилен, горіти в присутності одного кисню, без азоту, який не приймає участі в реакції горіння і є шкідливою домішкою, яка забирає тепло, то можна отримати значно більше гаряче полум'я. Досвід показав, що таким високотемпературним полум'ям можна плавити будь-який метал, це дало можливість сплавляти два шматка металу без допомоги якого б то не було легкоплавкого припою, наприклад, зварювати залізо з залізом. Так з'явилася і стала успішно застосовуватися автогенная зварювання.

Незабаром після цього був знайдений і спосіб автогенного різання металів. Цілком ймовірно, вам відомо, яких масштабів в промисловості тепер досягли автогенні методи обробки металів: ні літак, ні морське судно не можуть бути побудовані без автогенного зварювання. І стало це можливим тільки завдяки тому, що відкрився спосіб дешево отримувати кисень, добуваючи його в великих масштабах безпосередньо з повітря.

Методи поділу рідкого повітря, вперше запропоновані Лінде, вже розробляються років п'ятдесят. Весь час масштаби кисневої промисловості збільшуються. Наприклад, зараз в Америці щорічно споживається 250 мільйонів кубометрів кисню. Це після тих десятків і сотень літрів, які ще на початку століття з працею добувалися з бертолетової солі ...

Природно, став виникати наступне питання. Ми з користю інтенсифікуємо горіння, отримуємо гаряче полум'я за рахунок чистого кисню, що подається в ріжок автогенної пальника. Але оскільки окислювальних процесів в природі дуже багато, чи не буде корисним їх також інтенсифікувати?

Майже вся енергетика в природі у всьому різноманітті її форм так чи інакше пов'язана з окисними процесами. Дихання зводиться до окислення. За рахунок одержуваної при цьому процесі енергії ми працюємо і рухаємося, за рахунок неї підтримується теплота нашого тіла. Так відбувається і з усім живим аж до більшості найпростіших бактерій. Але цього мало: 90 відсотків нашої техніки використовує кисень. Спалювання бензинових парів в циліндрах двигунів внутрішнього згоряння, спалювання вугілля в топках котлів теплоцентралей, в жерлі доменної печі, згоряння сірчаного колчедану і ще безліч інших найважливіших технічних процесів засноване на окисленні. Уявіть собі, що | слідом за інтенсифікацією дихання, слідом за інтенсифікацією полум'я пальника зварювального апарату ми почнемо інтенсифікувати всі процеси в техніці, в яких застосовується кисень. Яку вигоду це може дати для народного господарства?

Для відповіді на це питання треба провести економічний розрахунок, для якого потрібно знати, по-перше, що в кожному окремому випадку дає інтенсифікація і, по-друге, чи будуть при цьому виправдані витрати на отримання кисню.

Таким чином, перед нами виникає питання: наскільки дешево можна отримувати кисень? А оскільки основна вартість кисню визначається енергетичними затратами, то потрібно визначити, яку мінімальну потужність, скажімо, скільки кіловат необхідно затратити для отримання з повітря 1 м3 кисню на годину. Виявляється, що ця величина дуже невелика - вона складає 0,08 квт • ч. Можна довести, що менше цього не можна витратити, отримуючи кисень з повітря. Скільки ж ми витрачаємо насправді? У тих установках, які зараз існують, ми витрачаємо потужність в 15 разів більшу, ніж теоретичний мінімум. Це відбувається тому, що існуючі методи отримання кисню ще далеко не досконалі. Чи можемо ми їх зробити більш досконалими? Да можемо.

Я не маю можливості тут докладно говорити про джерела втрат при отриманні кисню. Зауважу лише, що коли інженери знають величину втрат і їх причини, вони зазвичай знаходять шляхи, щоб з ними боротися. Визначивши вартість отримання кисню, ми можемо визначити рентабельність застосування кисню в різних областях техніки в даний час. Маючи ці дані, можна передбачити, що в різних областях нашої промисловості станеться, коли там почнуть застосовувати кисень.

Зважаючи на важливість цієї проблеми для розвитку нашої промисловості створено при РНК СРСР спеціальну установу - Главкіслород, яким я керую. При Главкіслороде є Технічна рада, куди залучені відомі фахівці тих галузей промисловості, де передбачається в першу чергу застосувати кисень. Керівником одного з відділів главку по впровадженню кисню в металургію є академік І. П. Бардін. Ви всі добре знаєте, що це дуже обізнаний і дуже досвідчений інженер. У «Бюлетені» Главкіслорода поміщена його стаття про застосування кисню в металургії. Оскільки це область, в якій передбачається почати освоювати застосування кисню, то я зупинюся на ній більш докладно і приведу ряд даних зі статті Бардіна.

Наприклад, що дає переклад домни на кисневе дуття? Дві домни вже працювали на кисні: одна в Чорноріччя, інша біля Дніпропетровська. Остання - це велика домна, вона пропрацювала вже 5-6 місяців. На жаль, на самому цікавому місці досліди з нею були перервані через пов'язаної з війною евакуації. Але вже отримані результати досить цікаві. І. П. Бардін з упевненістю приходить до висновку, що, якщо додавати достатньо кисню в доменне дуття (поки ще не виявилося можливим перейти на чисто кисневе дуття), за одне і те ж час домна стане давати в 3,5-4 рази більше чавуну. Це відбувається завдяки тому, що процес відновлення руди в домні в присутності кисню інтенсифікується і тому проходить набагато швидше.

Експериментатори, що проводили ці досліди, показали, що збагачення повітря на 1% киснем піднімає продуктивність домни на 10%. Надалі отриманий чавун вже в конверторах або мартенах можна перевести в сталь, теж застосовуючи кисень. При цьому процес не тільки значно інтенсифікується, але за відсутності азоту сталь виходить кращої якості. В майбутньому це теж обіцяє велику економію.

Покладемо, каже Бардін, що наша металургія буде доведена до рівня американської, тобто до виплавки 90-100 мільйонів тонн сталі на рік. Якщо ми це зробимо, то економія по капіталовкладеннях за умови переведення металургії на кисень складе 10 мільярдів рублів. Економія у вартості чавуну буде приблизно 16-17%. При цьому, звичайно, враховується, що кількість переробляється руди зросте пропорційно кількості продукції, що випускається, так як процес тільки інтенсифікується, але не змінюється.

Але тут слід врахувати й інший факт, який вас як економістів може зацікавити. Виявляється, що при інтенсифікації виробництва не все вирішується однієї вартістю продукції. Слід враховувати і трудовитрати.

Наведу вам такий спрощений приклад. Пріпустімо, нам нужно віробіті 1 тонну якогось продукту. Щоб его сделать, двом робітнікам платять по 300 рублей кожному. Таким чином, тонна продукту обходитися вам в 600 рублей. Але ось ми механізували і інтенсифікували процес виробництва. Тепер, щоб зробити те ж кількість продукту, потрібна участь вже не двох, а одного робітника, більш кваліфікованого, ніж попередні. Він витратить на це стільки ж часу, скільки кожен з колишніх двох робітників. Але йому доведеться платити вже 700 рублів, тобто більше, ніж колишніх двох, разом узятим, і тому продукт буде коштувати на 100 рублів дорожче, хоча людино-годин витрачено в два рази менше. Вигідно це чи ні?

У масштабі всієї країни це вигідно. Робітникові, який звільниться від участі в цьому процесі, це дасть можливість почати вчитися. Освіта людини коштує менше в порівнянні з тим, що приносить державі його більш кваліфіковану працю. Витрати на освіту становлять незначну частину вартості продукту, одержуваного від праці людини. Тому судити про вигідність або невигідність інтенсифікації виробничого процесу потрібно не тільки по рублях, але також по праце-годинах, з огляду на зростання продуктивності праці і економію в робочій силі.

Крім того, очевидно, що якщо робітник із менш кваліфікованої роботи переходить на більш кваліфіковану роботу, то в країні піднімається рівень кваліфікації працівників і підвищується їх життєвий рівень. Тому зараз, коли виробляють попередні розрахунки рентабельності інтенсифікації киснем різних виробництв, навіть в тому випадку, коли це виявляється збитковим в копійках, але, піднімаючи продуктивність праці, дає виграш в витраті робочої сили, звільняючи з виробництва найменш кваліфіковану частина робочих, її, в загальному , слідуємо оцінити позитивно. Як підрахував Бардин: в металургії застосування кисню обіцяє дати 40% економії в робочій силі.

Я навів приклад з чорною металургією, тому що він у нас найбільш добре вивчений і в цій області вже є надійні експериментальні дані. Я міг би вам розповісти також про застосування кисню в азотнотуковой промисловості, при отриманні целюлози, для вилучення золота з руд, для виготовлення дешевих вибухових речовин, так званих оксиліквіти, і т. Д. Але вже одного цього переліку достатньо, щоб оцінити масштаби тих виробництв , які можливі з інтенсифікацією киснем технологічних процесів.

За останні роки як інженер і фізик Я зі своїми співробітниками в Інституті фізичних проблем займався завданням розробки досконаліших методів отримання кисню. Я вам вже казав, що в існуючих установках для отримання кисню витрачається у багато разів більше енергії, ніж це гранично можливо. Тому перед ученими стоїть питання: як удосконалити процес вилучення кисню з повітря так, щоб, витрачаючи менше потужності, здешевити кисень?

Але це ще не вся проблема. Нам потрібно отримувати не тільки дешевий кисень, але треба отримувати ще дуже багато кисню. А це не так просто виявляється, тут кількість переходить в якість. Перша ж велика домна, перекладена на кисень, буде споживати стільки кисню, скільки вся наша автогенная промисловість.

29

Якщо ми станемо здійснювати необхідне для цих масштабів виробництво кисню існуючими методами, виникає принципове утруднення. У техніці, коли зростають потужності, є одна особливість, яку інженери більше відчувають, ніж усвідомлюють, хоча її можна досить строго обгрунтувати теоретично.

Поясню її на прикладі. Якщо збільшувати розміри будь-якої поршневий машини, наприклад, двигуна, розраховуючи отримати від неї велику потужність, то виявиться, що після певного розміру вага її на одиницю потужності буде не зменшуватися, а збільшуватися. Так, якщо парова машина потужністю в 100 кінських сил (я беру абсолютно умовні цифри для характеристики відносних пропорцій) важить 1 тонну, то машина потужністю в десять разів більшою - в 1 000 кінських сил - буде важити не десять тонн, а більше. Зі збільшенням габаритів поршневий машини після деякого розміру потужність її, яка припадає на одиницю ваги, убуває. Тому на практиці, якщо ми хочемо побудувати більш потужну поршневу машину, виявляється вигідним не збільшувати розміри циліндрів, а збільшувати їх число.

Це можна спостерігати на прикладі сучасного авіаційного моторобудування. Підіймаючи потужність моторів з міркувань ваги, доводиться збільшувати не розмір циліндрів, а їх число, яке досягає 24 і навіть 48.

Якби засновувати виробництво кисню в великих масштабах на отриманні холоду за допомогою поршневих детандерів і компресорів, то ми скоро підійшли б до межі допустимих розмірів кисневих установок і подальше збільшення виробництва кисню довелося б здійснювати збільшенням числа поршневих машин, але не їх розмірів.

Тут має місце повна аналогія з тим, що відбувається при зростанні потужності теплоелектроцентралей. Якби зараз сучасні потужні ТЕЦ стали обладнати уаттовскімі поршневими машинами, які зрідка ще зустрічаються на старих волзьких пароплавах або на маленьких електростанціях, то ці машини повинні були б придбати такі розміри, які можна вважати нездійсненними. Як добре відомо, рішення проблеми збільшення потужності здійснюється паровою турбіною, яка чудова тим, що може дати на одиницю ваги в багато разів більшу потужність, ніж поршнева парова машина. Тому тепер великі електростанції будують тільки на турбінах.

Спочатку скраплення повітря проводилося методом, в якому використовувався так званий ефект Джоуля - Томпсона. Це явище полягає в тому, що при вільному розширенні газу він охолоджується тим більше, чим вище тиск стисненого газу. Зазвичай воно було близько 200 атмосфер. Надалі охолодження виробляли тим, що стиснене повітря змушували розширюватися в спеціальній поршневий машині, яка діє дуже схоже на парову. Як відомо, парова машина працює за рахунок розширення гарячої пари, який після того, як виконає роботу, залишає машину в значно більш холодному стані. Подібність полягає в тому, що стиснене повітря при розширенні також буде виробляти роботу і охолоджуватися. Цим і користуються в холодильній поршневий машині, яку називають детандером. Стиснене повітря надходить в її циліндр, розширюючись, виробляє роботу і охолоджується. Розрахунки показали, що, переходячи до отримання рідкого повітря у великих масштабах, щоб з нього разгонкой відокремлювати кисень, слід, як і при отриманні великих потужностей, відмовитися від поршневих компресорів і детандерів і перейти до турбін.

Можливість застосування холодильних турбін була висловлена ​​вченими ще давно. Мабуть, першим був відомий англійський фізик Релей. Ще 40 років тому він запропонував застосовувати турбіну при зріджуванні повітря. Обгрунтування цієї пропозиції було дещо інше, не пов'язане з необхідністю сжижать повітря у великих масштабах. Воно було викликано труднощами мастила поршневих детандерів - при низьких температурах всі мастильні рідини замерзають. Турбіна ж при роботі не вимагає мастила. З тих пір було зроблено ряд спроб застосувати турбіни як детандери, але добитися значного успіху не вдавалося.

Тут мені доведеться розповісти і про наших роботах в цій області, оскільки саме в нашому інституті, застосовуючи в якості детандера турбіну, вдалося вперше отримати рідкий повітря і при цьому з досить хорошими показниками. Та нова ідея, яку ми керувалися, настільки проста, що навіть незрозуміло, чому до цих пір на неї не звернули уваги.

Загальний хід міркувань (звичайно, схематично) до наших робіт виглядає так. Для того, щоб отримувати холод, будували поршневі детандери і, щоб підняти їх до. П. Д., Вдавалися до високого тиску. За аналогією з тим, як в енергетиці прагнули користуватися поршневими машинами з високим тиском пари. Потім, для отримання ще більших потужностей в енергетиці поршневі машини стали замінювати турбінами. І, знову слідуючи аналогією, інженери стали застосовувати для холодильної техніки в якості детандерів загальноприйняті типи парових турбін. На практиці виявилося, що холод вони, звичайно, давали, але з поганим к. П. Д.

Цей випадок зайвий раз показує нам, як обережно треба користуватися аналогією. Інженери, загіпнотизовані аналогією теплових процесів в холодильних і парових машинах, переглянули дуже важливий фактор. Вони втратили те, що повітря завдяки великій його стисливості при низьких температурах стає настільки щільним, що за своїми фізичними властивостями набагато більше нагадує воду, ніж пар. Це призводить до того, що холодильні турбіни треба будувати не за зразком парових, а за зразком водяних. Коли я звернув увагу конструкторів наших кисневих установок, що вони застосовують не той тип турбіни, моє зауваження не було серйозно сприйнята. Мені відповіли приблизно так: всі за кордоном йдуть по шляху парових турбін; то, що ви пропонуєте, йде в протиріччя з тим, що роблять там фірми. Це абстрактна теорія вченого.

Тоді було вирішено спорудити і побудувати у нас в інституті холодильну турбіну, подібну гидротурбине, і перевірити на досвіді, чи буде вона мати такий же високий к. П. Д., Який характерний для водяних турбін. Ці роботи зайняли 2-3 роки і закінчилися успішно. Тепер наша турбіна вже отримала загальне визнання як у нас, так і за кордоном, і була відзначена урядом премією.

Цей приклад є гарною ілюстрацією того, як люди не звертають уваги на абсолютно очевидне, в даному випадку на те, що при зниженні температури повітря набуває нової якості, притаманне рідини, хоча і залишається при цьому газоподібним тілом. Загіпнотизовані загальноприйнятим рішенням, проблеми, конструктори з працею сприймали нове, хоча запропоноване ним рішення проблеми було простішим.

Коли при конструюванні турбіни ця особливість повітря при низьких температурах була врахована, відкрилася можливість отримання кисню у великих масштабах. У воєнний час не рекомендується широко розповсюджувати цифрові дані. Але я можу вам сказати, що є завод, який успішно працює на наших турбінах вже протягом декількох тисяч годин. Третя частина всього кисню в Москві робиться зараз таким шляхом.

Новий напрямок в отриманні кисню розширюється. Але в житті при розвитку всього нового неминучі труднощі. Хоча сама по собі ідея і проста, але при її виконанні зустрічається ряд нових технічних труднощів. Наприклад, при здійсненні високооборотній турбіни, що працює в щільному середовищі холодного газу, виникає нестійкість ротора. Довелося розробити новий тип стабілізаторів. Доводиться долати і труднощі психологічної природи. Як завжди, в ставленні до нового люди важкі на підйом.

Подолавши ці звичайні життєві явища, ми починаємо в області техніки глибокого холоду і застосування кисню випереджати Захід. І тут виявляється цікава особливість, пов'язана з рішенням в народному господарстві такого роду проблем.

Виявляється, що в деякому відношенні комплексні нововведення великого масштабу у нас в країні проходять легше, ніж в капіталістичних країнах. Яке-небудь маленьке винахід у нас часто буває просунути в життя важче, але велике новий напрямок в техніці, яке тягне за собою великий зрушення в ряді великих областей промисловості, у нас здійснити легше.

Щоб бути конкретним, розберу приклад, близький до дійсності. Припустимо, що для здійснення великого нововведення потрібно участь 2-3 галузей промисловості. Наприклад, використання горіння газів, що відходять мартенівського виробництва при застосуванні кисню обіцяє бути рентабельним для енергетичного господарства. У нас в цьому зацікавлені три наркомату: Наркомат електростанцій, який може скористатися відходить газом для теплоелектроцентралей, Наркомат чорної металургії, який підіймає продуктивність мартенівських печей при перекладі плавки на кисень, і Главкіслород, який повинен забезпечити мартени киснем. Всі три наркомату є органами єдиного соціалістичного господарства, в той час як при капіталістичному господарстві ці галузі промисловості зазвичай належать незалежним один від одного в фінансовому відношенні фірмам. Одна з них може отримувати від цієї комбінації більший прибуток, інша меншу, а третя може навіть понести збиток. Хоча в сумі народне господарство країни виграє, але поєднувати інтереси трьох приватних підприємців виявляється справою складним в юридичному та фінансовому відношенні, в той час як у нас, коли розрахунок ґрунтується на загальнодержавній вигоді, одну постанову уряду в рівній мірі обов'язково для всіх трьох наркоматів і можна просто забезпечити успішний розвиток такого роду комплексних технічних проблем.

Таких прикладів можна навести багато. У розвитку нового ми маємо ще одну величезну перевагу, яке поки ще погано використовуємо. Неважко бачити, що ми маємо можливість, не боячись ризику, ставити досліди в техніці в дуже великих масштабах. А в новій справі не можна уникнути ризику. Ніколи ніщо нове не робиться напевно, оскільки завжди можуть виникнути проблеми, які не можна було заздалегідь передбачити. Якщо в масштабі всієї держави відкривається перспектива мільярдної економії, то ризик в кілька десятків мільйонів, очевидно, буде виправданий і не розорить держава. У капіталістичній країні навіть дуже велика фірма не може дозволити собі ризикувати такою значною сумою. Як відомо, поки головне, що нас гальмує, - це консерватизм і звичка до рутини окремих бюрократичних працівників. Роблячи цю доповідь, я мав на увазі, що ви - відповідальні партійні працівники, провідні громадські діячі, пропагандисти, тому повинні бути головними борцями з консерватизмом, з відсталістю наших працівників господарського апарату. Я сподіваюся, що, коли ви роз'їдетеся по країні, кожен з вас буде згадувати мою доповідь і буде боротися за все нове і прогресивне в нашій соціалістичній країні.