1. » Як правильно заряджати Є 2 акумулятора, обидва з UPS, один 4ah \ 12v. а інший 7ah \ 12v. кілька...
2. Зрадник для акумулятора в ящику 12V 7Ah
3. Акумуляторна батарея Delta DTM 1207 (12V / 7Ah)
4. Технічні характеристики
5. Зберігання та підготовка до роботи:
6. Експлуатація батареї:
7. Термін служби Delta DTM 1207:

» Як правильно заряджати

Є 2 акумулятора, обидва з UPS, один 4ah \ 12v. а інший 7ah \ 12v. кілька років не заряджалися, втратили свою ємність, можливо відновити ці акумулятори?

Gegi4. можна встановити тільки ті кіт. покажуть 12
Не можна при всьому бажанні, по дуже простим, об'єктивним обставинам:
- Вироблений ресурс з урахуванням якості, циклу перезарядження, часу використання, терміну та способу зберігання.
Акумулятор це хімічне джерело струму з сукупність реагентів термін роботи яких обмежений їх властивостями і режимом експлуатації.
Таємні імпульси і екзотичні методики відновлення це область довгого специфічного спаму для перезбуджених спеців.

Alexey. У гелевий?
- даремно дивуєтеся. Немає там ніякого гелю - назва тільки. Найпростіший кислотний акумулятор, тільки кислота не наливом, а вбрана в пористий наповнювач (нібито скловати дуже дрібної) - щоб могло працювати догори ногами. Ось і весь гель.
А ось звідси одна особливість: кислоти там дуже мало! Тому при систематичному перезаряді (бувають такі зарядки, які перезаряджають) акк дуже швидко стає сухим. Тоді і стОит додавати воду.
А ось якщо дооооолго лежало в розрядженому вигляді - тоді вся кислота витрачається на сульфатацію пластин, і замість електроліту залишається чиста вода (пробував навіть мовою!). І такий акк Не бере заряд - то є взагалі, навіть ток через нього не йде! В такому випадку буває, що він оживає після декількох годин стояння під напругою - ток раптом починає йти і далі все нормально заряджається.
Але ось ті акумулятори, які попрацювали пару років в УПСах, як правило не вдається відновити ніякими засобами - вже не знаю точно як, але УПС акумулятори вбиває начисто.

AN1440. А ось якщо дооооолго лежало в розрядженому вигляді
Дооолго - це скільки?

AN1440. Немає там ніякого гелю - назва тільки. Найпростіший кислотний акумулятор, тільки кислота не наливом, а вбрана в пористий наповнювач (нібито скловати дуже дрібної)
Брехати не буду. Не розбирайте, але читав про поліпшені акум. зі Склотканинні сепараторами. утримують електроліт (гель?) від відвалювання від пластин в розрядженому стані від зниження тиску. Може це у вас поліпшені були?

AN1440. Але ось ті акумулятори, які попрацювали пару років в УПСах, як правило не вдається відновити ніякими засобами - вже не знаю точно як, але УПС акумулятори вбиває начисто.
свого часу досліджував цю тему-і прийшов до висновку все ШЛЯХОМ тоесть по теорії
1 в багатьох упсах акб гріється від трансу і силових мосфетов до 50-60гр! що висушує її швидко
2 напрягу в вартівні варто зазвичай 13,8 що рекомендовано для 10-12грС! для 25- 30 вже надосніжать до 13, 5 а при 50 взагалі ХЗ наскокаа
але термокогмпенсаціі там немає! особеено грішать дешеві малогабарітнікі на 400-600ва де стоїть 1а-7Ач 12в! в більш потужних 1000-1500 естьотсек батарей, перегородки (тепловий екран) і навіть вентилятор (работающіі в режимі інвертора)
рішення і очевидно-винести АКБ (наприклад від авто) на стартерних проводах (тобто перетином 16-30кв.мм по міді) + додасть всередину 2 вентиля -на продув 1прі харчуванні мережі + 2й в режимі інвертора обдувати ключі

Klamper. Не можна при всьому бажанні, по дуже простим, об'єктивним обставинам:
Я з вами абсолютно згоден, добре якщо 10% від початкової ємності залишиться. - Я це мав на увазі. для підсвічування світлодіодами цілком достатньо. Хоча я одним користуюся - він мені ручної дриль крутить і нано паяльник на 12 вольт живить під час незручностей з розеткою.

Розбирав ці акумулятором неміряно. там свинцеві сітки всередині пакетиків з білого матеріалу схожого на синтепон / промокашка. Кислота просто тримає цей синтепон мокрим. Горловина банок закупорені гелевим герметиком щоб не витікала. Пластини обсипаються всередині цих пакетиків. Руда іржа каже що сітка ймовірно спочатку було сталева на який взяли в облогу свинець (або занурили в свинцевий розчин). Виглядає як кора дерева і пальцями розпушується (якщо мокра), або обсипається (якщо суха).

Розбирав з метою отримання свинцю - мідну трубку треба було в спіраль завити.

Все таки заряджати постійним струмом (за величиною) - це не правильно. У міру заряду батареї напруга на клемах росте і струм заряду треба зменшувати. Якщо цього не робити, відбувається перезаряд акумулятора і, (як наслідок) закипання електроліту. У простих зарядках цього немає. Хочете що б ваш аккум жив довго? Правильно його заряджайте.

Народ, ну що ви матом лаєтеся як маленькі діти?
Можна чи не можна - це від того, в якому стані акумулятор, залежить. Один мужик, на прізвище Сорока, спеціальні зарядникі на МК для відновлення УПС-ових батарей клепає і продає. На його сайті - докладно і діагностика та відновлення розписані.
А в Канаді ціла фірма є - виготовляють CADEX-и - знову ж відновлення і заряд акумуляторів. Але коштують вони не по-дитячому, на відміну від апаратів Сороки.

flower. Десь вже давав посилання на відновлення акумуляторів від UPS.
Стаття фуфлижная. Немає згадки ІСТОТНИХ деталей. Наприклад, що воду треба доливати за потребою - в різні банки різну кількість, а потім - дати відстоятися кілька годин. І зовсім не 3 мл. Буває - треба лити кислоту і т.п.
Є відверті ляпи. наприклад:
Іноді трапляється, що відновлений акумулятор працює незадовільно: його ємність виявляється занадто низькою і він тримає заряд під навантаженням буквально кілька днів.
Ну дуже зрозуміло.
До Сороці топайте - у нього все розписано.

SergeBS. Є відверті ляпи. наприклад:
Іноді трапляється, що відновлений акумулятор працює незадовільно: його ємність виявляється занадто низькою і він тримає заряд під навантаженням буквально кілька днів.

Навіщо ж виривати фразу з контексту? Там є продовження: У чому ж може бути причина - невже ресурс даних необслуговуваних акумуляторів настільки малий?

Таке дійсно буває, якщо одна з банок фізично пошкоджена - далі написано про отгніваніе і приведені фотографії. Обмеження по терміну служби закладено виробником

Зрадник для акумулятора в ящику 12V 7Ah

Трохи не в тему, але якщо є лабораторний блок живлення з обмеженням струму на 1 ампер (дуже поширена річ), то можна його використовувати в якості автоматичного зарядника.

Хе, був би блок я б питання не задавав. Лупив би .7А х 12V і не стрибав. але блоку немає

Я вже багато років користуюся таким способом: підключаю такий акумулятор на кілька годин до звичайного лабораторного блоку живлення з обмеженою струму на 1 ампер. При цьому я виставляю напруга холостого ходу рівним 2,4 * 6 = 14,4 вольт, тобто максимально не шкідливі для акумулятора.
При підключенні акумулятора напруга спочатку падає, а струм максимальний і обмежений 1 ампер. В кінці зарядки напруга підбирається до заданого, а струм, відповідно, автоматично зменшується до мінімального. Таким чином, перезарядити акумулятор можна і виходить найпростіший автоматичний зарядник.
По напрузі зручно визначати, чи заряджений вже акумулятор.

Мне. а свинцевого акумулятора перевищення 1/10 ємності по току на 30% не зашкодить. тобто можна взяти ЛАТР, діодний міст, і наваять схемку на LM2576ADJ влупив обмеження по струму на 1А і напруга 14.5V. цікаво.

Реєстрація 01.11.2003 Адреса Красноярськ Вік 46 Повідомлень 3,165

Якщо є стабілізований джерело напруги, явно його можна виставити на 14,4 в і підключити до акку через баластний резистор, прикинувши, наприклад, напруга на ньому 4,4 В (для неймовірного випадку максимально допустимого розряду) і струм 1/10 C (0 , 7 А, да?). Де - то 6,3 Ома, і потужність набрати відповідну.
Такий зарядник можна включати на нескінченно довгий час, а головне - простота при достатній функціанальності.
Ось!

Вчить правила (до 27.08.) Реєстрація 11.12.2002 Адреса Москва Вік 61 Повідомлень 9,374

а свинцевого акумулятора перевищення 1/10 ємності по току на 30% не зашкодить.

Це буде перевищення саме номінального струму зарядки всього лише на 30%, а не максимально допустимого.

Реєстрація 07.05.2004 Адреса Москва Вік 40 Повідомлень 116

Зазвичай на цих акумуляторах пишуть, що максимальний струм зарядки 2..2,5А.

Можна і менше, тільки довше заряджати.

А я заряджав свій автомобільним зарядником Striver. Він як раз є БП 14.4В, з обмеженням струму. Струм регулюється. Спочатку виставляю ток до 2 А. Процес заряджання. Коли напруга стає 14.4 - переходить в режим стабілізації напруги.

Джерело: http://forum.rcdesign.ru/f8/thread15666.html

Акумуляторна батарея Delta DTM 1207 (12V / 7Ah)

Короткий опис

Герметизований VRLA Cвинцово-кислотний акумулятор Delta DTM 1207 напругою 12В і місткістю 7Ач виготовлений за технологією AGM (з мікропористим заповнювачем, просоченим електролітом). Корпус виготовлений з негорючого ABS пластику. Термін служби акумулятора досягає 6 років. Акумулятор призначений для роботи в режимі постійної підзарядки (буферний режим) або в режимі розряд-заряд (циклічний режим). Володіє низьким внутрішнім опором і саморазрядом.

Технічні характеристики

• Номінальна напруга 12 В
• Число елементів 6
• Термін служби 6 років
• Номінальна ємність (25 o С)
• 20 годинний розряд (0.36 А; 1.75 В / ел) 7.2 Ач
• 10 годинний розряд (0.68 А; 1.75 В / ел) 6.8 Ач
• 5 годинний розряд (1.13 А; 1,75 В / ел) 5.65 Ач
• Саморозряд 3% ємності в місяць при 20 o С
• Внутрішній опір повністю зарядженої батареї (25 o С) 28 мОм

Особливості

• Технологія AGM дозволяє рекомбінувати до 99% газу, що виділяється;
• Немає обмежень на повітряні перевезення;
• Відповідність вимогам UL, IEC, ГОСТ Р;
• Леговані кальцієм свинцеві пластини забезпечують низький саморозряд, високу конструктивну міцність решітки;
• Необслуговувані. Не вимагає доливання води;
• Висока щільність енергії;
• Корпус акумулятора виконаний з пластика ABS, що не підтримує горіння.

Робочий діапазон температур

• Розряд -20 ÷ 60
• Заряд -10 ÷ 60
• Зберігання -20 ÷ 60
• Макс. розрядний струм (25 o С) 105 А (5с)
• Циклічний режим (2.3 ÷ 2.35 В / ел)
• Макс.зарядний ток 2.16 А
• Температурна компенсація 30 мВ / o С
• Буферний режим (2.23 ÷ 2.27 В / ел)
• Температурна компенсація 19.8 мВ / o С

Габарити (± 1 мм)

Сфери використання та застосування

• Джерела безперебійного живлення
• Джерела резервного енергопостачання
• Медичне обладнання
• Системи контролю і доступу
• Системи тривожного сповіщення

транспортування батареї

Акумулятор Delta DTM 1207 повністю герметизований, витік з нього електроліту (кислоти) неможлива. Тому його можна транспортувати і використовувати в будь-якому зручному положенні (вертикальному або горизонтальному). У батареї DTM 1207 відсутні обмеження на перевезення автомобільними дорогами, по повітрю, морем і залізницею (див. Паспорт MSDS у вкладці «Документи»).

Важливо завжди дотримуватися запобіжних заходів під час завантаження / розвантаження і транспортування акумуляторів!

Зберігання та підготовка до роботи:

Згідно з інструкцією по використанню Delta DTM 1207, в приміщенні, де зберігаються акумулятори (АКБ) має бути сухо і добре провітрено. Радимо підтримувати там температуру в межах 20-25 ° С. Варто зберігати батарею подалі від прямого сонячного світла (щоб уникнути нагріву).

Якщо акумулятор з якої-небудь причини довго не експлуатувався, перед початком роботи з ним слід оглянути його на предмет наявності можливих пошкоджень на корпусі і слідів кислоти (електроліту), після чого слід повністю зарядити його при кімнатній температурі 20-25 ° С.

У разі довгого зберігання відбувається саморозряд акумулятора і ємність його згодом зменшується, а тривале перебування АКБ в режимі неповного заряду веде до передчасного виходу батареї з ладу. Радимо робити зрівняльний заряд акумулятора 1 раз в півроку (не більше двох разів).

Експлуатація батареї:

Використовувати акумулятор необхідно строго відповідно до рекомендацій виробника. У місці, де розташовуються акумулятори, варто підтримувати температуру, рекомендовану для використання даного типу батарей (вона становить 21 ° С - 23 ° С). Нагадаємо, що згідно із законами фізики, при нагріванні номінальна ємність АКБ росте, при охолодженні відповідно знижується (див. Графік залежності на вкладці «Розрядні таблиці»). Намагайтеся встановлювати акумулятор (и) так, щоб перепад температури між окремими частинами батареї і батарейним блоками не перевищував 2 ° С.

Мінімальна величина кінцевого напруги для Delta DTM1207 становить 9.6В. Розряд батареї нижче даного значення може привести до її руйнування. Не можна розряджати акумулятор струмом вище максимально допустимого (див. Параметр «Максимальний розрядний струм»). Аналогічно не варто допускати розряд акумулятора більше, ніж на номінальну ємність. Заряджайте акумулятор відразу після його експлуатації, навіть якщо він розряджений неповністю.

Від того, як правильно ви заряджаєте акумулятор, буде залежати те, скільки він прослужить до заміни. Струм заряду, що дорівнює 10% від ємності акумуляторної батареї, вважається найоптимальнішим. При заряді таким струмом акумулятор повинен зарядитися за 10 годин. Можна збільшити струм заряду акумулятора для прискорення часу заряду. Величина зарядного струму для АКБ Delta DTM 1207 не повинна перевищувати 0.96А (цей параметр вказаний на корпусі батареї).

При нагріванні акумулятора вище температури 50 ° С заряд необхідно призупинити або змінити режим на підтримуючий.

Про особливості заряду акумулятора в залежності від режиму його роботи, що таке зрівняльний заряд і як його проводити, читайте в «Інструкції по експлуатації» (див. Розділ «Документи»).

Про вплив на заряд батареї температури, часу і струму заряду дивіться в розділі «Розрядні таблиці».

Термін служби Delta DTM 1207:

Як і будь-який акумулятор, Delta DTM 1207 може експлуатуватися в різних режимах. Залежно від того, який режим експлуатації буде обраний, термін служби буде різним (див. Таблиці терміну служби у вкладці «Розрядні таблиці»).

Важливо: Якщо при номінальній температурі ємність акумулятора становить 80% - це привід для заміни акумулятора. Подальше використання акумулятора призведе до серйозних погіршень параметрів даного акумулятора, а також параметрів сусідніх акумуляторів (в разі, якщо вони встановлені в ланцюжок).

Розрахунковий термін служби Delta DTM 1207 в залежності від режиму експлуатації:

• режим розряд-заряд (циклічний режим) - 1100 циклів при 30% глибині розряду
• режим постійна підзарядка (буферний режим) - 3-5 років.

Звертаємо увагу, що фактичний термін ефективної роботи акумулятора може виявитися відмінним від еталонних даних. До факторів, що впливає на термін ефективної роботи відносяться:

• глибина розряду АКБ;
• швидкість корозії електродів;
• температура експлуатації;

Купити акумулятор Delta DTM 1207 в Москві або Санкт-Петербурзі (СПб) можна зі складу, або замовити з доставкою в будь-яке місто Росії через транспортну компанію.

Джерело: http://www.delta-battery.ru/catalog/dtm/delta-dtm-1207/

Джерела: http://pro-radio.ru/start/11896-2/, http://forum.rcdesign.ru/f8/thread15666.html, http://www.delta-battery.ru/catalog/dtm / delta-dtm-1207 /

Коментарів поки немає!