На російський ринок виходить «молодший» седан належить компанії Hyundai преміум-бренду Genesis.

У нашій країні «четирехдверка» G70 представлена ​​тільки з повним приводом HTRAC (з електронноуправляємой муфтою, яка подає крутний момент на передні колеса) і бензинової «турбочетвіркою» G4KL-5 об'ємом 2,0 літра, яка поєднується з восьмиступінчастою «автоматом». У двигуна два варіанти потужності - 197 к.с. (353 Нм) або 247 к.с. (353 Нм). Таким же мотором оснащується і соплатформенний Genesis G70 ліфтбек Kia Stinger, правда, для «пятідверки» передбачено лише найпотужніший варіант. У обох «корейців» - передня підвіска McPherson, задня багаторичажка і електропідсилювач на рульовій рейці. Динамічні характеристики російської версії «семидесятого» не розкриті. Kia Stinger з 247-сильним мотором набере першу "сотню" за 6 секунд, максимальна швидкість - 240 км / ч.

Седан G70 доступний в п'яти комплектаціях: Premier, Elegance, Advance, Sport і Supreme. Ціна новинки лежить в діапазоні від 1 949 000 до 2 959 000 рублей. Головним конкурентом «семидесятого» в Genesis вважають BMW 3 Series. Базовий «німець» коштує дешевше посилання - 1 890 000 рублей, однак за цю суму покупцеві запропонують версію 318i з мотором 1.5 (136 к.с.) і заднім приводом. Повнопривідна ж «трійка» 320i xDrive (2.0, 184 л.с.) обійдеться вже в 2 270 000 рублів - на 321 000 рублей дорожче «корейця». Чи не уникнути аналогій і з найближчим «родичем»: Kia Stinger зі 197-сильним мотором і заднім приводом коштує від 1 899 900 рублів, з тим же двигуном і повним приводом - від 2 109 900 рублів. Стінгер з двигуном потужністю 247 к.с. і RWD обійдеться в 1 999 900 рублів, ціна лифтбека з тим же двигуном і повним приводом - від 2 209 000 рублей.

Ціни і комплектації Genesis G70

Premier 1 949 000 рублей Elegance 1 999 000 рублей Advance 2 249 000 рублей 2 399 000 рублей Supreme 2 709 000 рублей 2 959 000 рублей Cordiant Sport 2 899 000 рублей

У списку стандартного устаткування G70 значаться: світлодіодні ДГЗ, 18-дюймові диски, передні і бічні «ейрбегамі», шторки безпеки, колінна подушка безпеки водія, система допомоги при рушанні на підйомі, кнопка запуску двигуна, система активного шумозаглушення, передні і задні датчики паркування , двозонний клімат-контроль, підрульові перемикачі передач АКП, круїз-контроль з управлінням на кермі, підігрів передніх крісел.

У комплектації Elegance з'являються світлодіодні фари і задні ліхтарі, обробка салону натуральною шкірою. Для G70 Advance передбачені навігатор, система поворотного світла головних фар, підігрів рульового колеса і задніх сидінь, електромеханічний гальмо стоянки, системи моніторингу «сліпих» зон, попередження про бічному трафіку і про трафік при зміні смуги, бездротова зарядка для смартфонів.

Топового G70 Supreme покладені електронно-керована адаптивна підвіска, 19-дюймові диски, шини Michelin Pilot Sport 4, аудіосистема Lexicon, обробка сидінь шкірою Nappa, а стелі - замшею, декоративні алюмінієві вставки в салоні, вентиляція передніх крісел, електропривод рульової колонки, проекційний дисплей , адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, перемикання світла фар і утримання в смузі руху, камери кругового огляду.

Genesis G70 Sport від інших версій відрізняється декором, наявністю гальм Brembo і металевих накладок на педалях.

Нагадаємо, світова прем'єра «семидесятого» відбулася у вересні 2017 го, в тому ж місяці «четирехдверка» вийшла на домашній ринок. На батьківщині бренду автомобіль можна купити з бензиновими турбомоторами 2.0 (252 к.с.) і V6 3.3 (370 к.с.), а також з турбованим дизелем 2.2 (202 к.с.). Всі двигуни комплектуються 8АКП. У Кореї седан представлений як з повним, так і заднім приводом.

До речі, в березні 2018 го дебютувала американська версія G70 - в Штатах «четирехдверка» запропонують не тільки з «автоматом», а й з шестиступінчастою механічною коробкою. В інших країнах «механіки» поки не буде.

Опитування