Біодизель вже давно використовується в якості складової частини звичайного дизельного палива в теплу пору року. Це дозволяє трохи зменшити вартість палива і заощадити. Зазвичай біодизель становить 5% річного дизельного палива. Чи можна заощадити ще більше? Серед водіїв все популярнішими стають дизельні автомобілі, які працюють на використаному рослинній олії.

Ідея використовувати рослинне масло в якості палива в дизельних двигунах так само стара, як і самі дизельні двигуни. Творець дизельного двигуна Рудольф Дизель в якості палива спочатку намагався використовувати саме рослинна олія.

Через зростання цін на паливо, альтернативне паливо, в тому числі і рослинне масло, є більш дешевою і екологічною альтернативою традиційного дизельного палива. Чисте рослинне масло (рапсове, соєве, соняшникове, пальмове) є нейтральним по відношенню до СО2 - без сірки і не токсична. Його витрата не перевищує витрата традиційного дизельного палива, а потужність двигуна не зменшується.

Є тільки одне «але». Використане масло можна заливати прямо в паливний бак - воно повинно бути спеціальним чином підготовлено. Так як в'язкість масла набагато більше, ніж в'язкість дизельного палива, його потрібно нагріти до 70-80 С, поки не стане таким же рідкими, як дизельне паливо. Саме з цієї причини альтернативне паливо найбільше підходить тим, хто проїжджає довгі відстані. Спочатку двигун заводять за допомогою дизельного палива, а проїхавши кілька кілометрів, він нагрівається до потрібної температури і переключається на рослинне масло.

Для того щоб використовувати в якості палива масло, в самому двигуні не треба робити ніяких змін, досить встановити спеціальне обладнання:

• додатковий паливний бак;
• маслений теплообмінник;
• механізм перемикання палива;
• електронний пульт управління;

По суті, переробити можна майже все механізми, які використовують дизельне паливо. Такий спосіб використання палива можна застосувати не тільки в легкових автомобілях, а й у вантажівках, кораблях, електрогенераторах.

Виникає питання, чи не шкодить це автомобілю? Безумовно, необхідно враховувати технічні характеристики автомобіля: в повному обсязі паливні насоси можуть успішно працювати, використовуючи таке паливо. Слід проконсультуватися з фахівцями, які розбираються в цих речах.

Якщо паливний насос автомобіля підходить для цієї системи, при правильному застосуванні рослинне масло точно не зіпсує ваш автомобіль. Рослинна олія не лише зменшує витрати на паливо, а й завдяки більш гарним властивостям мастила, продовжує термін служби двигуна. Для поліпшення мастила в дизельне паливо додаються елементи сірки, а рослинне масло є лубрікантом натурального походження.

Директор UAB "Biomotorai" Донатас Каранаускас стверджує, що встановлювати такі системи в вантажівках можливо, але на сьогоднішній день це економічно не вигідно: «Через це всі процеси конвертації зупинені. Чи не вигідно тому, що масло дороге. Літр використаного масла коштує близько 3 лт. Рослинна олія сильно дорожчало за останні півроку, раніше воно коштувало 1,5-2 лт за літр. Так само довелося б зіткнутися з нестачею цього палива. Кілька тягачів в Литві «з'їли» б всі запаси рослинної олії ».

За словами співрозмовника, обладнати систему в тягачі варто близько 7000 лт. «Нам доводилося їх встановлювати. Це було більш популярно 2 роки тому, коли використане рослинне масло коштувало дешевше », - говорить Д. Каранаускас.

У деяких країнах рослинне масло в якості палива використовується досить широко. В австрійському місті Грац з кінця минулого століття на використаному маслі їздять всі міські автобуси. І не тільки. Масло використовують і більшість обслуговуючих комунальне господарство вантажівок, а так само міські таксі.

Масло збирається не тільки в кафе і ресторанах, але і в домашніх господарствах: для цього у дворах будинків і поруч із закладами громадського харчування коштують спеціальні контейнери. Потрібне сировину транспортники міста так само привозять із сусідніх країн - Італії, Словаччини.

Незважаючи на те, що виробники зазвичай не надають гарантію на двигуни транспортних засобів, які використовують чисте біодизельне паливо, австрійці вирішили цю проблему: з заводом "Mercedes-Benz" вдалося домовитися щодо гарантії.

Крім того, в Австрії використовують як паливо масло автомобілі отримують різні податкові пільги, а ініціативу використання альтернативного палива підтримують політики міста Грац. Масло в автомобільних баках не тільки зробило це місто чистішим, а й прославило його на весь світ: люди з усіх кінців світу приїжджають подивитися на заправлені олією автомобілі.

У країнах Західної Європи вже нікого не дивує що продається на заправках використане рослинне масло. У Литві на звичайній заправці його поки що не вдасться купити, проте його можна придбати в компаніях, які скуповують використане масло.

Щорічно на звалищах утилізуються тонни рослинного масла, яке могло б бути відфільтровано і повторно використано.

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»

У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».

2018-10-03 653

У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»

На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».

2018-09-27 890

У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв

У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».

2018-06-26 1 251

Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)

Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

2018-05-21 301

Скільки коштує безпека на дорозі

Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?

2018-04-25 291