Пожежна частина №1 є найстарішою в місті Миколаєві. Заснована вона була ще в 1860 р Тоді на засіданні Міської Думи була організована і заснована міська пожежна команда чисельністю 46 осіб.

На озброєнні першої пожежної команди перебувало 35 коней, 5 ручних пожежних насоса (один з яких був у резерві), 11 бочечних ходів і дві лінійки качають воду. Майже сорок років пожежна команда справно несла службу, поки в 1897 р Міська Дума прийняла рішення про організацію вільної пожежної команди з чисельністю особового складу 51 чоловік.

Після революції пожежна частина стала підкоряться ВЧК і продовжувала вести боротьбу з вогнем обладнанням залишилися ще з царських часів. Тільки в 1924 році команда отримує два трубобочечних ходу на шасі американських автомобілів «Уайт». Машини комплектувалися коловоротні насосами, приводиться в обертання від двигуна автомобіля. У порівнянні з кінним обозом час прибуття на пожежу помітно скоротилося.

У 1930 р на озброєння надходять два пожежних автомобіля радянського виробництва на базі АМО-Ф-15. На машинах були встановлені малопродуктивні коловоротні насоси. Через деякий час ці автомобілі були замінені лінійками побудованими на Міуському заводі в Москві. Використання в якості базового шасі АМО-4, застосування відцентрового насоса істотно полегшили службу пожежних того часу. У 1933р. на зміну старої техніки були отримані автонасос-лінійка ПМГ-1 і автоцистерна ПМЗ-2. YOта пожежна техніка стала невід'ємною частиною пожежної команди аж до початку війни. У 1941р. команда була евакуйована і реорганізована знову в 1944 р після визволення Миколаєва. В цей час на озброєнні частини було лише два ручних насоса ПН-100 на гужовому ходу.

У червні 1944 р в розпорядження частини була отримана автоцистерна ПМЗ-3 на шасі Уралзіс-5, а в жовтні повернулися в частину ПМГ-1 і ПМЗ-2. У цей період чисельність особового складу вогнеборців становила 69 осіб. У 1945р. міська пожежна команда була перейменована в воєнізовану пожежну команду.
У 1950 р частина отримала спеціалізований автомобіль зв'язку та освітлення (ССО) на шасі ГАЗ-АА, а особовий склад став 127 осіб. У 1950р. частина отримала спеціалізований автомобіль зв'язку та освітлення (ССО) на шасі ГАЗ-АА, а особовий склад став 127 осіб.
У 1954 р замість старої техніки надійшли автоцистерни з закритими кузовами ПМЗ-9 та ПМЗ-9М і новий автомобіль зв'язку та освітлення на шасі повнопривідного автомобіля ГАЗ-63.
У 1955 році вступила автоцистерна ПМГ-12. У 1956р. команда з ВПК перейменована в СВПЧ №1. У 1961р. частина отримала першу автодрабину марки АМ-32 на шасі ЗіЛ-157. Автоцистерна ПМЗ-53А (ЗіЛ-164А) потрапила в розпорядження частини в 1963р. На цей період штат СВПЧ-1 склав 80 осіб.

Поява сучасної пожежні техніки не оминуло миколаївських пожежників. В середині 60-х частина обзавелася автоцистерною (ПМЗ-63) і автонасосами (ПМЗ-64А), що базуються на автомобілях ЗіЛ-130. У 1971 р став визначною тим, що до складу пожежної техніки частини були введені автоцистерни АЦ-40, виконані на шасі повнопривідних автомобілів УРАЛ-375 і ЗІЛ-131. Нова сучасна тридцятиметрова сходи на базі ЗІЛ-131 замінила застарілу машину подібної конструкції в 1972 р
Корінна модернізація рухомого складу пожежної частини №1 відбулася в 1976 р Натомість старих автомобілів, переданим в опорні пункти міст Первомайськ і Вознесенськ в розпорядження частини надходить три автоцистерни АЦ-40, автодрабина та автомобіль зв'язку та освітлення АСО-5 (ГАЗ-66).

У 1982 р на базі загону технічної служби створена підпорядкована воєнізована пожежна частина ПВПЧ-16 з чисельністю особового складу

45 осіб з автомобілями ГДЗС, АСО-12, АЦ-40 і АГВП-400.
У 1983 р обласний відділ пожежної охорони переїжджає в нову будівлю. Приміщення частини було реконструйовано, а особовий склад скорочений до 57 осіб.
У 1986 р надходить новий автомобіль АЛ-30 моделі ПМ-506В. Стару автодрабину передають в м.Очаків.
14 січня 1991 р СВПЧ-1 переїжджає в нове просторе приміщення по вулиці архітектора Старова, а стару будівлю передано ПВПЧ-16.
У грудні 1994 р СВПЧ-1 перейменована в частину державної пожежної охорони ЧГПО-1.

Олександр Говоруха