Трохи більше місяця тому позашляховик УАЗ Патріот був розбитий за методикою ARCAP, і всупереч очікуванням песимістів, кузов автомобіля не відокремився від рами. Втім, позитиву все одно небагато: автомобіль отримав серйозні пошкодження, а інформація зчитана з манекенів показала, що реальна людина від отриманих травм якщо і не пішов би в інший світ, то провів би не один місяць на лікарняному ліжку. Але в ході першого краш-тесту було допущено невелике відхилення від методики ARCAP, і це не сподобалося автовиробникові, який поставив під сумнів опубліковані результати.

Наші колеги з видання «Авторевю» в зневіру не впали, і вирішили розбити другий Патріот, щоб подивитися на те, наскільки сильно невеликий прорахунок в методиці позначиться на результатах. Бар'єр був належним чином налаштований (опорна плита була виставлена ​​нижче), журналісти разом з представниками УАЗ зайняли спостережні позиції, все було готово до краш-тесту ..

На фото: перед другим краш-тестом УАЗ Патріот

В ході повторного краш-тесту удар припав нижче. Переднє ліве колесо «знищує» лонжерон, що призводить до перекосу статі і закріпленого на ньому сидіння вперед і вліво, а кермо стає в цій сцені «вбивцею»: змістившись ще сильніше вгору, він б'є по лобовому склу та голові манекена з моментом 80,5 нм (приблизно таким же крутним моментом мають двигуни малолітражок), потенційно ламаючи його шию.

Через те, що частина удару на себе в цей раз не прийняв капот і верхня частина бризковика, енергія удару завдала більших збитків передній стійці, в результаті чого водійські двері сильніше перекосилась і «вкарбувалася» в задні двері. Відкривати її на цей раз довелося за допомогою інструментів. До речі, на першому краш-тесті у позашляховика вирвало передній кардан, а задній «склався» після обриву хвостовика роздавальної коробки передач. Під час другого випробування цього не спостерігалося.

1/3

На фото: повторний краш-тест УАЗ Патріот

2/3

На фото: повторний краш-тест УАЗ Патріот

3/3

На фото: повторний краш-тест УАЗ Патріот

Крім зламаної шиї, потенційному водієві (якщо він виживе) доведеться лікувати ноги: педалі при ударі зміщуються практично на чверть метра. А ось пасажир лише відбудеться синцями.

1/2

На фото: другий краш-тест УАЗ Патріот

2/2

На фото: другий краш-тест УАЗ Патріот

Але якщо в ході першого випробування автомобіль набрав 4,4 бала з 16 можливих, то в результаті другого краш-тесту, в ході якого були враховані претензії УАЗ до методики, Патріот набрав 5,3 бала. За підсумком - одна зірка.

раніше Колёса.ру публікували результати першого краш-тесту УАЗ Патріот.