Причин несправності гальмівної системи автомобіля може бути багато, але основною і не простий це повітря в гальмівній системі.
причини
Причин появи повітря в гальмівній системі може бути безліч і найнеприємніше в цьому це те, що деякі з них дуже погано діагностуються в звичайних гаражних умовах.
ознаки
Ознаками появи повітря в гальмівній системі може бути зниження ефективності гальмування за рахунок вимушеного багаторазового натискання на педель гальма, коли при кожному наступним натисканні педаль ставати жорсткішими, а гальма ефективніше, а так само м'якість ходу педалі гальма.
Підготовка до роботи
Для того, що б усунути повітря з гальмівної системи не треба бути висококваліфікованим автомеханіком, досить взяти з собою помічника, свіжу гальмівну рідину, прозору, гнучку трубку завдовжки близько 1 метра і ємність в яку слід зливати стару гальмівну рідину.
Що потрібно робити
На кожному типі автомобіля порядок видалення повітря з гальмівної системи може відрізнятися, але сам сенс залишається однаковим.
Помічник багаторазовим натисканням на педаль гальма створює тиск в гальмівній системі, а ви в потрібному порядку випускаєте повітря і стару гальмівну рідину з кожного робочого циліндра.
Читайте по темі: Як прокачати гальма з АБС .
Все дуже просто, достатньо один раз поглянути на інструкцію в інструкції з експлуатації Вашого автомобіля.
Обов'язково в ході прокачування гальм слід доливати свіжу гальмівну рідину в бачок, що б в головний гальмівний не потрапив новий повітря, інакше все доведеться починати з початку.
Ще раз про причини
Повітря в гальмівній системі може з'явитися з таких причин:
- значно зменшилася кількість гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра, що призвело до «захоплення» повітря, як правило, ця причина тісно пов'язана з наступними причинами;
- знос ущільнюючих манжет, як в головному гальмівному, так і в робочих циліндрах;
- втрата герметичності в з'єднаннях гальмівних трубок і шлангів, як правило гумові гальмівні трубки необхідно міняти раз в 4 роки;
- втрата герметичності в самих гумових гальмових трубках за рахунок їх природного зносу;
- втрата герметичності в металевих гальмівних трубках за рахунок їх корозії.
Зазвичай це проявляється наявністю патьоків в місцях розташування конструктивних елементів гальмівної системи автомобіля. В даному випадку поїздку слід відкласти і вжити всіх заходів до усунення течі гальмівної рідини і завоздушіванію гальмівної системи.
Читайте по темі: Як прокачати гальма без помічника .
Ще однією причиною, по якій виникає повітря в гальмівній системі і відповідно, малої ефективної її роботи, є не своєчасна заміна гальмівної рідини.
Справа в тому, що будь-яка гальмівна рідина гігроскопічна і з часом накопичує в собі велику кількість вологи. Припустимо в гальмівній рідині «НЕВА» це видно по її темного кольору.
Приблизно один раз в 2 роки, гальмівну рідину слід міняти. Якщо цього не зробити, то може статися наступне.
В ході тривалого гальмування, особливо на гірській дорозі, коли водії забувають про гальмування двигуном, все елементи гальм сильно нагріваються, відповідно і гальмівна рідина буде теж нагріватися.
Нова гальмівна рідина всі ці навантаження з успіхом витримує, а ось стара рідина, з наявністю вологи, може Вас підвести.
Температура кипіння такої гальмівної рідини значно менше нормативної (близько 200 градусів за Цельсієм), і відповідно ймовірність того що вона закипить ставати дуже велика. В ході кипіння в системі утворюються бульбашки повітря, і знову з'являється повітря в гальмівній системі.
Читайте по темі: Як поміняти гальмівну рідину .
Тому намагайтеся не забувати про такий спосіб гальмування, як гальмування двигуном.
Як ми бачимо повітря в гальмівної системи, це перший ворог гальм, тому стежити за станом гальм необхідно постійно, як в гаражі, так і в ході руху автомобіля.
Наявність гальм, це перший критерій Вашої безпеки і безпеки Ваших рідних і близьких, не забувайте про це.
Цікаво на замітку - Дискові та барабанні гальма від «Головна дорога».
Тому повітря в гальмівній системі автомобіля повинен бути відсутнім завжди.