У Кореї, кажуть, не можна просто так взяти і сісти за кермо з російськими правами. Наскільки я зрозумів, і з міжнародними правами, отриманими в Росії, теж бувають якісь проблеми, якщо хочеш, наприклад, взяти авто в прокат. Якщо є російські права, то звичайна практика полягає в тому, щоб змінювати їх на корейські. Робиться це в два етапи. Спочатку треба перевести вміст водійського посвідчення на корейський і запевнити цей переклад в російському консульстві в Сеулі. На другому етапі треба з'їздити з правами і їх переведенням у місцеве, так би мовити, ГИБДД і, власне, зробити обмін.
Для першого етапу спорядили Єлизавету, тому що мені необхідно бути на роботу до 13:00, а поїздка в Сеул і назад може затягнутися трохи далі в робочий день. При цьому Лізонька цілком вільна з тих же 13:00 після навчання. Так що, з завданням вона впоралася чудово, за одне потренувалася в самостійної навігації по корейським надземним та підземним просторам. У корейського метро є одна чудова особливість: одна і та ж гілка, як і годиться нормальним гілках в природі, може гілкуватися. Ми поки не навчилися ідентифікувати поїзда, які йдуть від потрібної станції в одному напрямку, а потім розходяться в абсолютно різні боки. Один раз ми якось зрозуміли на станції розгалуження, що треба пересісти. Пару інших раз ми цього не розуміли, а й потяг продовжував рух по потрібної нам гілці. А тут Єлизаветі "пощастило" ... немає, Єлизавету у пощастило по невірної гілці. Ну, нічого, видерлась 🙂 Привезла завірений в російському консульстві переклад мого водійського посвідчення.
Другим етапом потрібно було займатися самому, тому що там потрібні підписи і перевірка зору. Якщо розписатися за мене дружина ще змогла б (хоча, там навряд чи дозволили б), то бути моїм заступником на перевірці зору було б архі-дивно.
Адреса ГИБДД мені видали в Самунговской службі GHD: 경기도 용인시 기흥구 신갈동 678 용인 운전 면허 시험장. Список необхідних документів знаходиться по виданої там же посиланням: перелік документів . Далі все досить неважко. Місто YOнгін зовсім недалеко від Сувона, тому я хвилин за 40 дістався автобусом. Мало не проїхав зупинку --- думав, наступна --- побачив велику напис над дорогою "용인 운전 면허 시험장" зі стрілочкою в напрямку офісів. Без семи хвилин на дев'яту все прийомні віконця відкрилися. За п'ять хвилин, програли якісь нотки і всі дівчата в віконцях встали і дружно проговорили якусь мантру. Щось на кшталт: "Клянуся не брати хабарів і не спати на робочому місці."
Потім сіли і стали приймати відвідувачів. Мені дали заповнити ПІБ, номер телефону, розписатися подекуди, потім відправили на звичайну перевірку зору, де в табличці арабські цифри, а не корейські літери. Потім ще хвилин через 15 видали нове водійське посвідчення. Російське забрали. Сказали, що, якщо не прийду за ним через три роки, воно буде знищено. Причому, корейське посвідчення видали до 2023 року. Сяк, якщо на Батьківщину надовго не виїжджати, реально можна російських прав позбутися.
Машину тут ми поки не збираємося купувати, хоча зробити це досить просто. Старі легковика, причому старі в Кореї, на хороших дорогах, купуються буквально за 1-2 тисячі доларів, так потім вони ще й продаються при бажанні того ж ділку за 2/3 покупної ціни. Однак на даний момент наші прикидки показують, що машина буде майже весь час десь стояти під віконцем. А так, щоб раз на місяць кудись з'їздити, краще, мабуть, в оренду брати. До того ж, ті ж права дозволяють управляти малопотужними моторолерами або мопедами (до 200 куб. См., Наскільки я зрозумів), що ми теж розглядаємо. Правда, такий междуножний транспорт не пускають на швидкісні шосе, але воно, адже, й на краще.