Про своє досить похилому, 1984 року випуску, Porsche розповідає власник ...

- Я не корінний волгоградец, в дитинстві жив в Тюменській області і саме там вперше побачив таку машину. Автомобіль справив на мене сильне враження, і з роками воно тільки посилювалося, хоча доводилося водити найрізноманітніші машини. І ось кілька років тому мені зустрілася саме така модель на авторинку «Зелене кільце». Потрібної суми - 3,5 тис. Доларів - у мене не виявилося, а коли гроші зібрав, машину вже продали. Розуміючи, що знайти ще одну в місті буде складно, зібрався було в Німеччину, але гримнуло підвищення мит. Розмитнювати Porsche з 2-літровим двигуном стало немислимо дорого. Довелося відмовитися від мрії.
І ось одного разу біля торгового центру я побачив Porsche 924 кольори «ігуана». До того мені його захотілося, що я вирішив будь-що-будь вмовити власника його продати. Господар попросив 4 тисячі у.о.
Одночасно в Ростові спливли відразу три Porsche , Приблизно по 3 тисячі у.о. Що робити? Зганяв в Таганрог і за один з них залишив 10 тисяч рублів застави. Повернувся, продав «вісімку», купив Porsche. Приїхав додому, продав Porsche за 4 тисячі і нарешті придбав зелений Porshe 924 в кузові «Тарго» з жорстким дахом.
Мій екземпляр 1984 року випуску, з 4-циліндровий мотором об'ємом 2 л і потужністю 125 к.с. Коробка передач механічна, 4-ступінчаста. Передачі довгі, на першій можна їхати до 50-60 км / ч. Низька посадка, жорстка передня, торсіонна задня підвіска - ось лише деякі нюанси конструкції. Крен мінімальні, курсової стійкості сприяє і компоновка: двигун розташований попереду, а КП ззаду. Автомобіль пригнаний з Німеччини в 2003 році в оригінальному стані. При належному догляді більш ніж 20-річний вік не надто позначається, а років через п'ять мій автомобіль і зовсім можна буде вважати повноцінним раритетом.