1. особливості двигуна
2. Навіщо виконувати регулювання
3. Як визначити, що пора проводити регулювання
4. Підготовчі роботи
5. Покрокова інструкція

Регулювання клапанів на Газелі 402 застосовується раз на кожні 100-150 тис. Км пробігу. Якщо регулювання не виконати вчасно, можливе виникнення серйозних поломок всередині вузла. Сам процес краще не відкладати, особливо якщо на носі зима.

Встановлений на Газель 402 двигун

особливості двигуна

У Газелі 402 встановлений двигун Камминз на 4 циліндри. Загальний обсяг двигуна становить 2,7 л, а його приблизний ресурс - 500 тис. Км пробігу.

В інструкціях до більшості двигунів сімейства Cummins написано, що рекомендована частота регулювання клапанів приблизно 150 000 км, але з урахуванням безлічі факторів підгонка механізму може знадобитися вже після 90 тис. Км пробігу.

Якщо використовувати якісне масло, то цей термін злегка збільшується, але регулювання проводити слід обов'язково навіть при використанні високоякісної технічної рідини. У движку знаходиться 16 клапанів - по 4 на циліндр, 2 з яких впускні, а 2 - випускні.

Кожна пара циліндрів з'єднана мостом, який приводиться в рух кулачковим механізмом. Нас цікавить частина механізму, яка приєднується до кулачку, - коромисло. В кінець коромисла закручений регулювальний болт, що передає зусилля на місток з клапанами.
Для зменшення зазору цей болт необхідно закрутити, щоб зазор між його торцем і містком був мінімальним.

Навіщо виконувати регулювання

Навіщо взагалі регулювати клапана двигуна? Дана процедура необхідна для підтримки вузла в робочому стані. Якщо говорити більш конкретно, з'являються негативні ефекти, що погіршують робочий стан двигуна , а саме:

1. Збільшення зазору веде до погіршення роботи клапанів, як наслідок - повітряно-паливна суміш виходить неякісною, від цього погіршуються характеристики двигуна.
2. При збільшенні зазору підвищується шанс поломки деталей під час робочого циклу.
3. Знос деталей також збільшується приблизно в 2-3 рази.

Загалом можна помітити незначне погіршення в роботі, яке згодом призведе до повної поломки вузла. Чи не хочете зайвих витрат - витратьте зайву годину на регулювання.

Як визначити, що пора проводити регулювання

Є кілька ознак того, що механізм потребує обслуговування:

• чути металевий стукіт з боку двигуна;
• падіння потужності двигуна;
• нестабільна робота мотора.

Навіть якщо нічого подібного не відбувається, після пробігу в 100 тис. Км настійно рекомендується провести огляд і обслуговуванні вузла.
Регулюючи клапан на газель 402 моделі, не забудьте перевірити цілісність інших елементів конструкції.

Процес регулювання клапанів на двигуні змз 402

Для робіт знадобиться купити:

• комплект щупів;
• нову прокладку для установки під кришку;
• гайки і болти (на випадок якщо кріплення зірвуться);
• підшипники для заміни.

Ціна питання - 600-700 руб. У разі якщо клапани вийшли з ладу, їх можна замінити. Ціна на комплект клапанів Газель двигуна 402 моделі становить близько 1500 рублів.

Підготовчі роботи

Як відрегулювати клапана движка? Для початку: всі роботи в вузлі двигуна потрібно проводити після охолодження машини. Залиште після поїздки автомобіль на кілька годин в гаражі, цього буде цілком достатньо.

Перед тим як дістатися до самих клапанів, належить частково розібрати вузол і витягнути деякі деталі.
Ось послідовність робіт:

1. Відключаємо клеми акумуляторної батареї.
2. Далі знадобиться зняти верхню кришку повітряного фільтра, відкрутити кріплення деталі, від'єднати патрубок картера і шланг розподільника запалювання.
3. Витягуємо сам фільтр.
4. Акуратно відключаємо тягу дросельної заслінки від карбюратора , Потім те ж саме проробляємо з повітряною заслінкою.
5. Перед нами кришка відсіку клапанів, залишилося тільки зняти її, скрутивши кілька кріплень.

Покрокова інструкція

Після того як ви добралися до клапанів, а 402 двигун повністю охолонув, можна починати сам процес регулювання. Ось що стане в нагоді при роботі:

• гайкові ключі;
• щупи.

Послідовність роботи наступна:

1. Перше, що потрібно зробити, - встановити правильне положення коленвала для роботи. Беремо ключ на 36, чіпляємо храповик і починаємо обертати його за годинниковою. Чи не поспішаємо. Як тільки остання ризику на шківі буде навпаки відмітини на кришці, зупиняємо обертання.
2. Починаємо перевірку клапанів першого циліндра. Спочатку переконайтеся, що всі вони закриті.
3. Регулювання починається з випускних клапанів. Дістаємо щупи, починаємо перевірку. Нормальні свідчення 0,4 мм, але допустимо на 0,05 мм менше. Перед закручуванням гвинта звільніть контргайку. Якщо значення більше - закручуємо гвинт, вставляємо щуп і перевіряємо. Закручуємо до задовільного результату.
4. Контргайку після регулювання затягуємо. Після маніпуляцій великий щуп не повинен проходити в зазор між деталями.
5. Далі впускний елемент. Знову перевіряємо зазор, але в цей раз межа становить 0,4 мм + 0,05 мм. Якщо необхідно, послаблюємо контргайку, закручуємо гвинт, затягуємо контргайку. Перевіряємо.
6. Далі циліндри регулюються в такій послідовності: 2, 4, а останнім 3.
7. При переході одного циліндра до наступного, потрібно повернути коленвал на половину обороту (180 °).
8. Регулювання клапанів займе кілька годин в перший раз, а в наступний - все буде проходити набагато швидше.
9. Після регулювання очищаємо кришку і клапани.
10. Ставимо прокладку, закручуємо кришку.
11. Назад ставимо повітряний фільтр і встановлюємо все, що до цього демонтували, тільки в зворотній послідовності.

Після чищення та регулювання клапана на Газель 402 двигун машини повинен працювати значно тихіше. Крім того, відновляться нормальні швидкісні показники транспортного засобу. Також зменшиться витрата палива. На найближчі 100 тис. Км пробігу можна забути про повторну регулювання. Після 3-4 регулювань не забудьте оглянути цілісність деталей вузла, можливо, за час експлуатації деякі з них вже потрібно замінити.