Дана стаття дає відповіді на найпоширеніші серед автовласників помилки, які пов'язані з моторними маслами і їх змішуваність. Отже ...

Помилка номер один.

Масло SAE 5w40 - це однозначно синтетика
Масло SAE 10w40 - синтетика
Масло SAE 15w40 - це 100% мінералка

Насправді в'язкість масла лише опосередковано говорить про його основі. Склад кінцевого продукту визначає базове масло.

SAE 10w40, 15w50, 15w40, 10w60 - синтетичні
SAE 15w40, 5w40, 5w30 - напівсинтетика
SAE 20w50, 20w40, 10w40 і 10w30 - мінеральні

Помилка номер два.

Більшість вважають, що синтетичне моторне масло не варто заливати в автомобіль, якщо вік машини понад 5 років, оскільки даний вид масла може витекти.

В даному випадку варто сказати, що масла таких вязкостей, як SAE 15w40, 10w40 і 5w40 значно відрізняються по в'язкості, якщо температура нижче робочої. Не забувайте, що робоча температура дорівнює 90 градусам. При робочій температурі всі вони мають приблизно одне і теж значення в'язкості, що дорівнює 14-15 сантітоксам. Саме тому можна сказати, що якщо у вас «втекти» синтетичне моторне масло, то такі ж проблеми будуть і з будь-яким іншим видом масла, так як проблема криється безпосередньо в роботі мотора автомобіля. Найчастіше, автолюбителі купують напівсинтетичні або мінеральні масла тільки через економію коштів.

Помилка номер три.

Якщо використовувати синтетичне масло, то його потрібно буде міняти рідше.

Насправді термін зміни моторного масла визначається виробником техніки. Іноді за умови використання синтетичного масла на нових автомобілях виробники обумовлюють збільшений пробіг. У таких ситуаціях варто проконсультуватися у офіційних дилерів. Різниця в мінеральних, напівсинтетичних і синтетичних маслах полягає тільки в тому, що протягом терміну експлуатації властивості синтетичного масла набагато стабільніше, ніж у мінеральної. Синтетика менш схильна до процесу окислення. Крім цього, вона може володіти кращими змащувальні властивості, корозійну стійкість і плинністю.

Помилка номер чотири.

Не можна змішувати мінеральне масло з синтетичним.

Будь-який серйозний виробник мастильних матеріалів з Європи зобов'язаний дотримуватися всіх вимог, що пред'являються до смешиваемости масла, незалежно від бренду. Тобто ви можете і не знати, яке моторне масло залито в вашому автомобілі, і в разі, коли впав рівень масла, ви можете підлити будь моторне масло. Але не варто забувати, що під час змішування мінерального масла і синтетичного, у останнього відбувається зниження властивостей.

Помилка номер п'ять.

Напівсинтетичне масло - це моторне мінеральне масло з синтетичними присадками.

Запам'ятайте, що напівсинтетикою можна назвати тільки суміш синтетики і мінералки. Пропорція може бути різною, тому що спеціальних вимог до методики змішування не існує. Дешеве напівсинтетичне масло може містити 10, 5 або 3% синтетичного. Насправді напівсинтетичне масло - це не самоціль. Набагато важливіше, щоб на виході вийшов гідний продукт з певними експлуатаційними властивостями. При цьому також важливо і не розорити покупця під час покупки подібного масла. Варто відзначити, що елітне напівсинтетичне масло може містити в своєму складі більше 50% якісної синтетичної основи.

Помилка номер шість.

Я здобуваю лише хороші марки моторного масла. Під час заміни воно залишається чистим. Тому я впевнений, що масло не втрачає в ході експлуатації своїх первинних властивостей, чим і визначається його якість.

Ні! І ще раз ні! Насправді, один з показників якості масла - це його здатність промивати, а також містити двигун вашого автомобіля в чистоті до наступної заміни моторного масла. Під час роботи двигуна автомобіля утворюються продукти зносу і згоряння, які згодом можуть засмічувати масляні канали і інші поверхні. Іноді це навіть може призвести до критичних наслідків. Дійсно якісне масло повинно обов'язково перешкоджати цьому, створюючи захисний бар'єр. Масло має розчиняти і абсорбувати в себе всі небажані продукти зносу і згоряння. І як наслідок видаляти їх разом з собою під час заміни. Тому зовсім не варто грішити на якість моторного масла, якщо воно потемніє у вас вже через 1000 км.

І нарешті, питання, яке цікавить багатьох.

А чи варто промивати двигун автомобіля всілякими засобами?

При заміні моторного масла не обов'язково промивати автомобільний двигун, якщо моторне масло відповідало всім вимогам і нормам API, ACEA, не збільшений інтервал заміни моторного масла (виняток становить випадок збільшення інтервалу заміни по вирішенню виробника автомобільного двигуна при використанні спеціально моторного масла). Важлива функція масла - це підтримувати автомобільний двигун в чистоті протягом усього терміну експлуатації.

Думати про ремонті автомобіля і промивати двигун стоїть в тих випадках, коли в мастильний матеріал потрапили сторонні рідини, або при придбанні автомобіля (якщо вам не була відома марка залитого масла) або у випадках, коли робота автомобільного двигуна обумовлена ​​спортивному типом водіння і т. д.

Насправді, будь-який якісне масло містить комплекс присадок, в тому числі і спеціальні - миючі.

Якщо Ви регулярно і вчасно заливаєте в двигун один і той же якісне масло - ніякі додаткові очисні процедури Вашому мотору не потрібні! Інше питання, якщо Ви тільки купили автомобіль, і його сервісна історія для Вас оповита якимось туманом невпевненості. Або, наприклад, Ви вирішили змінити марку, тип, або виробника автомастила. У цих, а також деяких інших випадках, мотор промити потрібно, але тільки не хімією, якщо звичайно у Вас не Жигулі, на стан яких Вам абсолютно наплювати, і якщо Ваш двигун Вам доріг, ну хоча б, як пам'ять.

Йдемо далі - Ви, наприклад, заливаєте в мотор разом з уже відпрацьованим маслом, якусь хімію «для промивки двигуна». Цілком очевидно, що в цій хімії мають бути якісь активні речовини, інакше промивка, як така, втрачає сенс. Ви фахівець в галузі хімії? Ви знаєте, як ці речовини можуть взаємодіяти з внутрішніми деталями двигуна? У Вас є гарантія, що промивки не роз'їсть, наприклад, кільця у Вашому моторі?

Більш того, заливши промивку в старе масло, ви істотно міняєте його характеристики, і в першу чергу мова йде про в'язкості масла. Дуже сильно змінюєте, я б сказав - в рази, а то і більше. Потім Ви це старе масло зливанн, і ... о, диво, до 10% його залишається в моторі (залежить від конструкції двигуна)! Не вірите? Так перевірте, хоча б методом порівняння, скільки за технічними характеристиками виробника має бути масла у Вашому двигуні, і скільки масла Ви зазвичай заливаєте.

Йдемо далі, Ви заливаєте нове масло, і воно змішується, тільки вже не зі старим, а взагалі незрозуміло з чим, абсолютно точно не підходить для Вашого двигуна. І зміст цієї пекельної суміші у Вашому новому маслі - цілих 10%! Для довідки, в нормальному маслі приблизно 85% складу - це основа, і ще 15 - присадки. Тобто, фактично, таким чином, Ви додаєте в своє масло ще майже стільки ж «присадок», скільки там уже є. Тільки дія цих «присадок» - непередбачувано, бо вони точно не передбачені виробником двигуна. Далі продовжувати?

Приблизно та ж картина, якщо використовується промивне масло, просто там, активних речовин поменше, і проводиться вона на мінеральній основі, а тому і негативний результат практично не помітний.

резюме:

А як же тоді промити двигун і, в яких випадках це потрібно робити?
Власне, промивати мотор можна і потрібно тільки в наступних випадках:

1. Коли є підозри, що в двигун могло потрапити неякісне паливо, антифриз, неякісне масло.
2. Коли є сумніви в своєчасних регулярних замінах масла в минулому.

Самим лояльним для двигуна є наступний спосіб промивки:

1. Просто зливаємо «старе» масло з прогрітого двигуна, давши при цьому машині гарненько відстоятися (щоб витекло максимум). Якщо автомобіль на підйомнику і він таке дозволяє -машинний можна «нахилити» в обидві сторони - так витече більше.
2. Заливаємо «нове» масло, ставимо новий фільтр.
3. Пару днів їздимо, не перевантажуючи мотор (тримаємо «обкатний» максимум оборотів).
4. Знову міняємо масло, знову з максимальним зливом (фільтр теж під заміну!).
5. Першу таку заміну масла після вищезазначеного, виробляємо в два рази швидше, ніж звичайно (тобто якщо Ви зазвичай міняєте масло кожних 10 тис. Км., В перший раз поміняйте через 5 тис.).

Все, мотор промитий. Якщо залишилися сумніви в його внутрішній чистоті - просто скоротіть на якийсь час свій сервісний інтервал - для двигуна це тільки на користь.

Але це одночасно і найдорожчий спосіб промивки! Тим, кому не по кишені, рекомендується проводити промивку двигуна промивання маслом, а не хімічними присадками типу "п'ятихвилинка"!