1. Коли потрібна заміна?
2. Підбираємо новий ремінь
3. Як поміняти своїми руками?
4. Інструменти і матеріали
5. Покрокова інструкція
6. Особливості виставлення міток
7. Ціна питання
8. Наслідки несвоєчасної зміни
9. Відео

Обрив ременя газорозподільного механізму (ГРМ) 16-клапанного мотора ВАЗ 2112 може привести до загину клапанів. Підсумок - дорогий капітальний ремонт двигуна. Щоб цього не сталося, потрібно своєчасно проводити заміну ременя ГРМ ВАЗ 2112. Тим більше що зробити це можна своїми руками.

зміст

Откритьполное зміст

[Приховати]

Коли потрібна заміна?

У ременя є ресурс - встановлений термін експлуатації. Якщо цей термін закінчився, то запчастина необхідно замінити навіть в тому випадку, коли вона виглядає нормально. Адже обрив може статися в будь-який момент.

На питання, через скільки кілометрів пробігу необхідно проводити заміну, щоб ремінь не порвався, бувалі автолюбителі дають різні відповіді. Деякі вважають, що через 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Інші уточнюють: такий термін заміни актуальний для 8v (восьмиклапанний) двигуна. Якщо встановлений 16v (шестнадцатіклапанний) мотор, то заміну треба проводити через 30-45 тисяч кілометрів.

На відео фахівець-практик показує, як виглядають ремені ГРМ після тривалого пробігу і чи варто довіряти рекламі. Знято каналом ExpertR.

Підбираємо новий ремінь

Необхідно підібрати ремінь правильного розміру. Довжина виробу повинна складати 742 мм. Важливим для автолюбителів є питання, якого виробника краще вибрати.

Сьогодні якісні вироби випускають як зарубіжні, так і вітчизняні постачальники:

1. Волзький автозавод. Заводський ремінь Lada 21126-1006040 вважається надзвичайно міцним і надійним і цілком конкурентоспроможним в порівнянні з імпортними аналогами. А за ціною виграє.
2. Вітчизняні ремені БРТ "Балаково". На думку фахівців, не поступаються зарубіжним аналогам. На думку багатьох власників ВАЗ, перевершують їх.
3. Ремені фірми Bosch. Бренд є синонімом якості продукції. Справжній ремінь Bosch відпрацьовує покладений йому термін без будь-яких проблем. Але досить частими є підробки під бренд. Якість контрафактної продукції не витримує порівняння ні з російськими, ні із зарубіжними виробами.
4. Gates 5631 xs. Ці ремені популярні, завдяки своїй довговічності. Ризик обриву протягом терміну експлуатації практично відсутня.
5. Lynx 137 fl22. Японський ремінь, коштує відносно недорого, в порівнянні з іншими імпортними моделями. Але і менш якісний, має менший ресурс.

Як поміняти своїми руками?

Перш ніж самому змінити ремінь ГРМ, необхідно вивчити схему газорозподільного механізму, запастися необхідними інструментами, а також уявляти собі порядок робіт у вигляді послідовності дій.

Перед заміною вивчити схему ГРМ

Існують відмінності між модифікаціями ВАЗ 2112, але основний алгоритм приблизно однаковий для всіх модифікацій. Цей алгоритм може застосовуватися і на автомобілях ВАЗ інших модифікацій, наприклад, 2110. Необхідно мати хороше керівництво, поетапно роз'яснює хід робіт. І якщо є хоча б невеликий досвід обслуговування та дрібного ремонту автомобіля - спокійно проводимо обслуговування ГРМ своїми руками і міняємо необхідні деталі.

Інструменти і матеріали

Набір основних інструментів невеликою:

• торцеві головки на 10, 15 і 17;
• накидной або ріжковий ключ на 17;
• велика плоска викрутка;
• ключ для ролика натяжителя (якщо на авто встановлено ГУР).

З матеріалів потрібен новий ремінь ГРМ.

Покрокова інструкція

1. Робота починається зі зняття клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Головкою на 10 відгвинчуються шість болтів і знімається кришка газорозподільного механізму.
3. Відключається фішка датчика коленвала.
4. Відкручується кріплення датчика коленвала. Потім необхідно зняти датчик.
5. Отвір датчика необхідно поєднати з тим місцем шківа, де відсутні зубці. Це зроблено для того, щоб датчик коленвала міг виявити ВМТ (верхню мертву точку). Крім того, ділянка без зубців використовується для блокування шківа. Після сполучення в отвір датчика потрібно поставити шестигранник на 12, і зафіксувати шків.
6. При заблокованому шківі відкручується гайка генератора.
7. Послаблюється болт ролика натягу ременя. Після цього ремінь знімається. Найчастіше під час цієї операції змінюються також натяжна і опорний ролики, і помпа.
8. Установка нового ременя ГРМ. Правильно встановити цю деталь можна двома способами. Перший: одягнути ремінь при знятому натяжному ролику. Натяжка регулюється після установки ролика. Другий: ставити ремінь, прокручуючи шків розподільного вала випускних клапанів за допомогою ключа на 17.
9. Далі необхідно натягнути ремінь ГРМ за допомогою регулювального болта. Він обертається за допомогою ключа на 10. Обертання за годинниковою стрілкою підсилює натяг, проти - послаблює.

Заміна ременя на машині з ГУР

Якщо на машині встановлено гідропідсилювач керма. то процедура заміни ременя ГРМ має деякі відмінності. Перед початком робіт необхідно зняти бачок гідропідсилювача, оскільки він перекриває доступ до ГРМ.

Крім того, в машинах з ГУР немає регулювального болта. Натягується ремінь за допомогою натяжної ролика і спеціального ключа. Якщо такий ключ відсутній, можна використовувати саморобний пристрій з двох цвяхів і викрутки. У процесі роботи необхідно перевіряти ступінь натягу ременя, і, в разі необхідності, підтягнути його. На закінчення потрібно затягнути гайку натяжної ролика.

Особливості виставлення міток

Перш ніж натягувати ремінь і закручувати болти, необхідно перевірити стан міток. Якщо мітки виставлені неправильно, це в кращому випадку буде проявлятися в зниженні потужності і тягових характеристик двигуна. У гіршому випадку, в тих двигунах, де можливий загин клапанів, він може статися навіть при цілком працездатному ремені ГРМ.

Для того щоб уникнути цих проблем, необхідно дотримуватися порядку виставлення міток:

1. Після установки ременя ГРМ, але до його натяжки поєднуються мітки на шківі коленвала і корпусі масляного насоса.
2. Виставляються мітки на шківах распредвалов впускних і випускних клапанів.
3. Ремінь натягується, гайка натяжної ролика закручується.
4. Колінчастий вал прокручується на два оберти. Якщо після цієї перевірки положення міток залишилося колишнім, можна встановлювати на місце датчик колінчастого вала, підключати роз'єм живлення і ставити на місце кришку газорозподільного механізму. Заміна ременя ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Етапи заміни ременя ГРМ можна подивитися на фото нижче.

Ціна питання

У разі самостійної заміни одного ременя ГРМ, вартість ремонту визначається тільки ціною ременя. Це - від 630-650 рублів. Приблизно стільки ж коштують ролики, тому ремкомплект, що складається з ременя і двох роликів можна придбати приблизно за 2 тис. Рублів. Якщо ж вирішено замінити ще й помпу, то до цієї цифри додається ще 1200-1300 рублів.

У порівнянні з роботами в автосервісі, самостійна заміна одного ременя дозволить заощадити близько 1500 рублів, а заміна ременя і роликів - близько 3 тис. Рублів.

Наслідки несвоєчасної зміни

У разі несвоєчасного зміні ременя ГРМ може статися його обрив. Під час руху на трасі це може привести до ДТП. Якщо аварії вдалося уникнути, доведеться витратитися на автоевакуатор, щоб доставити автомобіль до місця ремонту. У разі розриву ременя рух розподільних валів і клапанів припиниться, а рух коленвала продовжиться, що може завершитися пошкодженням клапанів в результаті удару їх поршнями. Ремонт може обмежитися заміною ременя ГРМ і роликів. Але тільки якщо встановлений 8 клапанний двигун або 16v на 1600 куб. см, тобто безпечний, з точки зору загину клапанів (21114, 21124 або просто 124).

У разі загину клапанів потрібно капітальний ремонт двигуна, який обійдеться в суму від 20-30 тисяч рублів. У деяких випадках дешевше буде придбати новий двигун, хоча це призведе до інших проблем - реєстраційним. Виходячи з вищесказаного набагато простіше, безпечніше і дешевше вчасно міняти недорогу деталь.

Відео

На відео показаний процес заміни ременя ГРМ на ВАЗ 2112. Знято каналом ExpertR.