До чого гарний пікнік в зимовому лісі! Але оцінити всі його принади ви зможете тільки грунтовно підготувавшись.
Ігор Губарь, професійний джип-інструктор. Поради профі по зимовому водінню автомобіля за містом читайте на Holiday.by
Автомобільна подорож взимку не так жахливо, як видається після перегляду зведень ДАІ з доріг країни. Важливо лише поважати особливості клімату вашого регіону і враховувати деякі особливості зимового водіння і спорядження. Ось на останніх двох пунктах ми і сконцентруємося.
Шина всьому голова
Взимку на автомобіль необхідно встановлювати зимові шини. Це аксіома. Питання в іншому ... Які? Шиповані чи «липучку», ширше або вузькі.
Для власників легковиків, які живуть у великих містах і місцях, де комунальні служби працюють чітко, вибір шин не настільки очевидний. По асфальту кожен день, на роботу і в магазин краще їздити на гумі без шипів. Важливо лише пам'ятати про те, що тип шини повинен бути, так званим, «скандинавським», тобто з розрідженим, глибоким, бажано спрямованим протектором з м'якої гуми.
Правильно вибирайте шини для зимового виїзду на природу!
Зараз багато експертних і журналістських тестів, яким можна довіряти, якщо зіставити збігаються дані. Та й самі виробники тепер стали все частіше вказувати, мовляв, «шина для м'якої зими». Це означає тільки одне - не для нас!
У власників позашляховиків і кросоверів вибір не великий. І чим старше автомобіль, тим вибір очевидніше. Я говорю про шиповану гуму. Особливо з урахуванням того, що любителі повного приводу напевно захочуть звернути з дороги, а там буває не тільки сніг, якому все одно є у вас шипи чи ні, але і лід, де перевага шипованої гуми очевидно.
Окремо варто обговорити популярний колись питання, що краще їде по снігу - грязьова гума або зимова. Часто зубасті офф-роудних шини гребуть по снегу- «пухляку» куди краще щільно ламелізована зимових. Але ідея в тому, що до того самого «пухляка» ще треба доїхати, а тут ... см. Абзацом вище. Як утіха справжнім джіперам скажу лише, що колісні ланцюги ніхто поки не заборонив, а вони в снігу куди краще будь-якої гуми, хоч тракторної.
Все своє вожу з собою
Знаєте, чому армійські позашляховики такі, на вигляд, «холодні»? Брезентовий верх, відсутність утеплювачів, тонкі залізні двері ... А щоб, крім іншого, солдатам в зимовій формі не захотілося роздягнутися в салоні. А раптом доведеться під вогнем вискакувати? Багато без теплого одягу навоюєш? Це я до того, що яким би не був комфортним і оснащеним ваш автомобіль, в зимову подорож треба одягатися і збиратися так, як ніби ви зібралися йти пішки.
Санітарне подорож взимку вимагає більш ретельної підготовки
Зрештою, по вам навряд чи будуть стріляти і скинути куртку завжди можна. Крім того, в автомобілі завжди повинен бути комплект речей для екстремального утеплення - рукавиці, шкарпетки, шарф, шапка, плед, а краще спальник. І це на кожного! Термос максимального обсягу допоможе зігрітися зсередини краще, ніж спиртне. Якщо є примус і місце в багажнику, візьміть і його разом з казанком і 2-літровою пляшкою води. Газ гарний тільки при температурі вище нуля, в мороз краще дрова або рідке паливо. З автомобільного спорядження обов'язкові лопата і потужний трос, краще два - ривковий і буксирний. Чи не вам знадобляться, так інших врятує. Пара метрових дощок і мішечок з піском допоможуть вибратися з засадних місць. Ну, а щітка-кмітливість з міцною ручкою дозволить не тільки змахнути сніжинки з лобового, але і почистити забиті снігом диски коліс і радіатор двигуна.
Тихіше їдеш далі будеш
Відома народна мудрість взимку актуальна як ніколи! У переважній більшості неприємностей, в які потрапляє автомобіліст взимку, винна банальна поспіх і невірна оцінка обстановки. Це відноситься і до дорожньо-транспортних пригод та до тривіального застреванию ... Причому, від типу приводу вимога до зниження швидкості взимку не залежить.
Водіння автомобіля за містом взимку вимагає особливої уваги
Передній і повний, постійний або автоматичний, дають помилкове відчуття упевненості, яке в повороті обертається вильотом з траси. Тут нічого іншого порадити не можна. Лихачам не допоможуть ніякі курси контраварійної підготовки. Зате відповідальним водіям підуть на користь. Що стосується позашляхової їзди, то тут швидкість потрібно вибирати виходячи з принципу «повільно наскільки це можливо, швидко наскільки це необхідно»!
Більшість перешкод взимку треба брати ходом. Особливо підйоми і сніг-«пухляк». А ось забуксувала, поспішати не варто. Треба освоїти прийом «розгойдування», коли машину подають назад по своїх слідах і вперед з амплітудою, але не допускаючи в крайніх точках пробуксовки коліс. У будь-якому випадку, відчувши або помітивши пробуксовку слід негайно зупинитися і спробувати здати назад, далі діяти з розгону або «розгойдуванням». Корисно перед цим обкопати колеса в напрямку руху, прибрати зайвий сніг з під підвісок, мостів або днища. Підкладені дошки виручать в багатошаровому снігу, коли під верхнім легким пухом лежить наст, та ще й не одним шаром. У самих «засадних» випадках дошку можна підкласти під домкрат.
В одному матеріалі неможливо дати рекомендації на всі випадки життя, тому ми будемо періодично повертатися до наших порад. А поки лише хочу сказати, не сидіть взимку будинку! Це прекрасна пора року, дуже цікава для водіння, тим більше, що навколо стільки цікавого, до чого влітку, часом, і не доїдеш!
Читайте по темі подорожі на своєму автомобілі по Білорусі:
У Білорусі пройшов зимовий автопробіг Samsung і Skoda по місцях бойової слави
Зимовий тест-драйв автомобілів "Шкода" від Ігоря Губаря
Що подивитися в Білорусі. фото пам'яток
Інтерактивна туристична карта Білорусі
Які?А раптом доведеться під вогнем вискакувати?
Багато без теплого одягу навоюєш?