Интернет журныл о промышленности в Украине

Питання про Рено: погнав масло з щупа. Картерів гази, якби вони були не ладні. ((..


| Пошук по сайту | Задайте тут своє питання про Renault | Книги та інструкції по Рено |

Звертаємо вашу увагу на те, що кількість відповідей на одне питання практично необмежена. Використовуючи відпо посилання ви можете додати свою відповідь до вже наявних. Модератор даного розділу - R19Diesel .

оголошення
| Куплю Ваш автомобіль, битий і несправний. Оплата готівкою. 8 (926) 134-26-24 | Евакуатор Ясенів ЮЗАО 8 (967) 006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчастини Рено. Дешево. 8 (962) 992-69-19 Євген |

питання:

Доступні відповіді (4):

Ось тут про це цікаво розповідають. http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=60&t=20417&sid=455f4fed8b1a138ec56ecca62534bc50 Коли забитий маслоотделитель шлаком всяким, тече не з маслозаливной, а з щупа викидає масло при оборотах вище 3000 тис., ще може підтікати з нижньої ущільнювальної гумки на трубці самого щупа масла. Прибрати патьоки з під пробки можна або поміняти прокладочку під нею гумову або просто її протерти і звернув пробку до упору, потім трохи відкрутити як би її назад - патьоків з під пробки не стане. Я промивав маслоотделитель - банку під колектором в ультразвукової ванні - все відмилося на ура. Зазвичай відразу видно коли починає масло викидати через щуп при великих оборотах мотора - видно патьоки на самій трубці де втавляется щуп з під кільця ущільнювача і внизу де стоїть ущільнювальний сальник трубки щупа - жива олія виступає. Якщо не крутити мотор - то можна їздити. Т.к шматок роботи там пристойний дістатися до великого масловіддільника, причому бажано промити і малий - сітку з клапаном - теж бруду буде. Прочитав сьогодні з ранку питання, посочувствовал.Била така дурниця до капіталки двигуна (кільця накрилися, в картер і кришку газів потрапляло стільки що виганяли масло з під клап кришки) .Потім пішов долити омивайки і ось сюрприз: весь капот залитий маслом-видавив частина прокладки клап кришкі.Поставіл, поехал.Через 20 км відкрив капот, весь двигун в маслі жене з горловіни.Сдуру відкрив її, натиск газів-аж ляснуло і мене окропити маслом.Двігатель J7T, ніяких сіточок в вентиляції клапанної кришки немає, кришка просто зварена з двох корит з внутрі нней полостью.Что чистити? Може хто стикався? Пошукав тут на сайті схожі повідомлення і звернув увагу що на справних двигунах масло починає гнати в мороз і на підвищених оборотах.У мене 1000км назад була капиталка, кільця стоять 100% правильно, компресія в норме.Масло 5 40 полусінтетіка.Возможно в мороз утворюється конденсат в вентиляції картера + при роботі на підвищених обертах кількість газів значно збільшується, в результаті створюється надлишковий давленіе.Также можливо що в сильний мороз в не прогрітий двигуні змінюється зазор між циліндром і кільцями і проходить ного картерних газов.У кого які є думки?

Корисна інформація? Розкажіть про нас в соцмережах!

Скупка авто онлайн. Готівкові без комісій відразу.
Php?
Что чистити?
Може хто стикався?
У кого які є думки?
Корисна інформація?