Интернет журныл о промышленности в Украине

підтримка Parsun

Для аналізу якості моторів встановлено обладнання, аналогічне використовуваному на заводі Mercury:

  • для перевірки твердості металів і сплавів (за шкалами Роквелла, Брінелля, Віккерса): металографічний аналізатор, інструмент для вимірювання мікротвердості і шорсткості поверхні, машина для перевірки міцності на розрив з Японії,
  • для регулювання складу сплавів - аналізатор металу TERMO FISHER (Швейцарія),
  • для затягування вузлів з необхідним зусиллям - цифрові динамометричні ключі ATLAS Copco (Швеція),
  • для вимірювання рівня шуму і вібрації - спектроаналізатори з США,
  • для точних геометричних характеристик - координатно-вимірювальна машина з Німеччини,

Тестування двигунів відбувається в умовах, наближених до реальних в майстернях з атмосферою з сіллю і обладнаних випробувальними стендами для перевірки редукторів і блоків циліндрів стисненим повітрям, а також виміру викидів двигуна Тестування двигунів відбувається в умовах, наближених до реальних в майстернях з атмосферою з сіллю і обладнаних випробувальними стендами для перевірки редукторів і блоків циліндрів стисненим повітрям, а також виміру викидів двигуна. Кожен мотор Toyama тестується на повному ходу в воді протягом 1 години перед відвантаженням. Частина двигунів і нові моделі потрапляють на тест на міцність протягом 500 годин.

Мотори для човнів Toyama виробляються з використанням оригінальних комплектуючих від відомих виробників.

Основні вузли закуповуються в Японії, США, Швеції, Німеччині, Канаді та Великобританії, в їх числі підшипники NSK, SKF і INNA, безазбестові прокладки INTERFACE, електричне реле TROMBETTA, контролери SEVCON, аноди MARTYR, свічки запалювання NGK, пластик з сировини BASF, грунт MacDermid, лакофарба PPG і NIPPON, наклейки 3M (США) і ін Основні вузли закуповуються в Японії, США, Швеції, Німеччині, Канаді та Великобританії, в їх числі підшипники NSK, SKF і INNA, безазбестові прокладки INTERFACE, електричне реле TROMBETTA, контролери SEVCON, аноди MARTYR, свічки запалювання NGK, пластик з сировини BASF, грунт MacDermid, лакофарба PPG і NIPPON, наклейки 3M (США) і ін.

Parsun відзначені в номінації «Передові технології виробництва».

Відділ НДДКР займається розробкою нових моделей і удосконаленням поточних. Компанією PARSUN отримано понад 31 патенту на дизайн, понад 27 патентів на корисну модель, 3 патенти на винахід. Щорічно випускається в середньому 2-3 нові моделі. В асортименті представлені електричні мотори великої потужності, які з'явилися спільною розробкою з Elco Motor Yachts. LLC (США). PARSUN є єдиним виробником в КНР, спільно з яким був розроблений Китайський Національний Стандарт для човнових моторів.

Довіра на світовому ринку.

Мотори для човнів Parsun поставляються по всьому світу під заводським брендом або під брендами регіональних дистриб'юторів Мотори для човнів Parsun поставляються по всьому світу під заводським брендом або під брендами регіональних дистриб'юторів. Так на ринок Латинської Америки і Митного союзу ЄАЕС поставляються човнові мотори Toyama. Parsun експортує човнові мотори під забезпечення урядових і некомерційних організацій багатьох країн - ВВС США, флоту Великобританії, армії Індонезії, під проекти ООН для країн Африки, рятувальні судна Норвегії та ін.

Відповідність міжнародним стандартам якості підтверджено низкою сертифікатів ISO9001, CE, EPA, DNV, EURO-II і ін.

Лідируючі позиції в індустрії виробництва човнових моторів залучають іноземних інвесторів з США, Канади, Гонконгу.

У 2010 р Parsun став офіційним постачальником човнових моторів для міжнародної виставки в Шанхаї «World Expo Shanghai 2010».

У 2015 році було успішно проведено IPO і Parsun увійшов в А-лист східних компаній з високим ступенем фінансової надійності. Parsun стали публічною компанією, акції торгуються на Шеньчженьськой фондовій біржі.