1. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by ...
2. З яким поворотом їхати по кільцю?
3. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
4. Безпечніше рухатися так, як всі:
5. коментар ДАІ
6. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
7. Хто головний?
8. З яким поворотом їхати по кільцю?
9. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
10. Безпечніше рухатися так, як всі:
11. коментар ДАІ
12. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
13. Хто головний?
14. З яким поворотом їхати по кільцю?
15. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
16. Безпечніше рухатися так, як всі:
17. коментар ДАІ
18. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
19. Хто головний?
20. З яким поворотом їхати по кільцю?
21. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
22. Безпечніше рухатися так, як всі:
23. коментар ДАІ
24. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
25. Хто головний?
26. З яким поворотом їхати по кільцю?
27. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
28. Безпечніше рухатися так, як всі:
29. коментар ДАІ
30. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
31. Хто головний?
32. З яким поворотом їхати по кільцю?
33. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
34. Безпечніше рухатися так, як всі:
35. коментар ДАІ
36. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
37. Хто головний?
38. З яким поворотом їхати по кільцю?
39. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
40. Безпечніше рухатися так, як всі:
41. коментар ДАІ
42. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
43. Хто головний?
44. З яким поворотом їхати по кільцю?
45. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
46. Безпечніше рухатися так, як всі:
47. коментар ДАІ
48. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
49. Хто головний?
50. З яким поворотом їхати по кільцю?
51. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
52. Безпечніше рухатися так, як всі:
53. коментар ДАІ
54. ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by
55. Хто головний?
56. З яким поворотом їхати по кільцю?
57. Згідно ПДР алгоритм дій наступний:
58. Безпечніше рухатися так, як всі:
59. коментар ДАІ

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв

ПДР: проїзд перехресть з круговим рухом | Інформаційно-довідковий портал Білорусі - interfax.by

Як тільки мова заходить про перехрестях з круговим рухом, водії розпалюють бурхливу дискусію. Але найцікавіше полягає в тому, що переважна більшість водіїв проїжджає по кільцю не за правилами. І ми вам зараз це доведемо.

Хто головний?

«Я не розумію, чому водії бояться кільця, як вогню. Насправді, якщо подумки розділити кільце на чотири частини і взяти ділянку, де автомобілі в'їжджають на круг, ми побачимо самий звичайний Т-подібне перехрестя. На ньому діють відповідні правила з єдиною обмовкою - неможливі поворот наліво і розворот », - каже викладач автошколи бгати Михайло Гурновіч.

Люди часто сперечаються про те, хто кому повинен поступатися дорогою на перехресті з круговим рухом. Столичні водії звикли до того, що кільце головне. Тому іноді вони дивуються - чому все по-іншому? А справа в тому, що кільце може і не бути головним.

У Мінську майже всі кільця головні. Перед в'їздом на перехрестя стоїть дорожній знак пріоритету «Поступися дорогою» або «Рух без зупинки заборонено», тобто бажаючим в'їхати на коло потрібно поступитися всім рухомим по кільцю.

Під цими знаками буде табличка 7.13 «Напрямок головної дороги», яка показує, де проходить головна дорога. Як правило, на ній коло буде виділено жирною лінією, а всі під'їзди - тонкої. Але буває і по-іншому, якщо на кільці головна дорога змінює напрямок. В такому випадку жирна лінія буде проходити за відповідною траєкторії.

Якщо перед перехрестям відсутні знаки пріоритету, то кільце не є головною дорогою. «Це означає, що на перехресті з круговим рухом будуть діяти правила проїзду непозначених перехресть, тобто - роз'їжджаємося по перешкод.

В даному випадку, автомобілі, що рухаються по колу, повинні поступитися дорогу в'їжджають на круг, які будуть для них перешкодою справа. Цим же правилом ми керуємося і при перестроюванні з однієї смуги в іншу в межах перехрестя з круговим рухом », - пояснює викладач.

З яким поворотом їхати по кільцю?

Ми обіцяли вам довести те, що майже всі водії проїжджають кільце з порушенням правил дорожнього руху. Отже, з яким сигналом повороту ви в'їжджаєте на коло? З лівим? Це і є порушення ПДР. А точніше, порушенням буде вважатися невключення правого сигналу, перед вчиненням маневру повороту направо.

Ми з'ясували, що перетин з круговим рухом - це перехрестя. «В'їжджаючи на коло, ви робите поворот направо, значить повинні включити правий поворот, як цього вимагають правила», - пояснює теорію Михайло Гурновіч.

Цитуємо п. 56 Правил дорожнього руху РБ: «Перед початком руху, перестроюванням, поворотом ліворуч або праворуч, розворотом і зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнал світловими покажчиками повороту відповідного напрямку».

У п. 57 Правил дорожнього руху також сказано: «Подача сигналу світловими покажчиками повороту або рукою повинна проводитися до початку маневрування (за винятком випадків руху заднім ходом) таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху мали можливість безпечного продовження руху, і припинятися негайно після завершення маневрування» .

Згідно ПДР алгоритм дій наступний:

• Включив правий сигнал повороту.
• В'їхав на перехрестя.
• Вимкнув правий сигнал повороту.
• Під час перешикування в іншу смугу в межах перехрестя з круговим рухом ввімкнув-вимкнув відповідний сигнал повороту.
• Перед з'їздом з кола включив правий сигнал повороту.

Зауважте, ніде в ПДР не сказано, що на коло потрібно в'їжджати з включеним сигналом лівого повороту, як роблять всі водії.

А тепер уявіть, що хтось один в транспортному потоці захоче перетнути перехрестя з круговим рухом по правилам? Решта водіїв просто не зможуть зрозуміти, куди хоче їхати цей «розумник». Ось вам і аварійна ситуація на рівному місці.

Безпечніше рухатися так, як всі:

• Перед в'їздом на круг включаєш сигнал лівого повороту (якщо, звичайно, не збираєшся відразу з'їжджати направо).
• Під час перешикування зі смуги в смугу включаєш сигнал повороту відповідного напрямку.
• Перед з'їздом з кола включаєш сигнал правого повороту.

Ця схема працює, хоча і дещо суперечить правилам.

коментар ДАІ

За коментарем кореспондент порталу www.interfax.by звернувся до старшого інспектора відділу по агітації і пропаганді УДАІ Мінміськвиконкому Юрію Краснову.

«Так, по ПДР потрібно включати правий поворот при під'їзді до перехрестя, на якому організовано круговий рух, - підтвердив інспектор. - Ситуація з лівим поворотом не так серйозна, щоб через неї роздувати велику проблему. Набагато важливіше - безпечна поведінка і культура самих водіїв ».

Як розповів співробітник ДАІ, перехрестя з круговим рухом в теорії вважаються найбезпечнішими.

«Вони для цього і були придумані. Але у нас, зокрема в Мінську, вони, за статистикою, стали самими аварійними. І зверніть увагу, на колі, як правило, трапляються ДТП з незначними наслідками.

Є дві основні причини. По-перше, водії не вміють управляти своїм автомобілем, тобто не можуть швидко орієнтуватися, пригальмовувати і прискорюватися, не вміють дивитися на всі боки. По-друге, у водіїв відсутня культура поведінки на дорозі.

Але ж від них всього-то потрібно: їхати зі швидкістю не більше 40 км / ч, не прискорюватися, поважати один одного, не перешкоджати тим, хто хоче з'їхати з кола або виїхати на нього », - підсумував Юрій Краснов.

Олег Євсєєв