Одним з найскладніших завдань для новачка-водія є паралельна парковка в обмеженому просторі міської вулиці. Дуже складно перший час звикнути до габаритів автомобіля, до того ж не завжди можна побачити в дзеркалах заднього виду, що робиться перед заднім бампером автомобіля.

Однак, якщо ваша машина оснащена камерами заднього виду або парктроніки, то завдання значно полегшується.

Так що ж таке парктроник?

Парктронік - це пристрій для паркування, ультразвукової радар, який сканує простір за вашим автомобілем і оповіщає про наближення до перешкоди. Крім того, парктроник визначає відстань до перешкоди. Парктронік володіє звуковими і світловими сигналами, які ви обов'язково почуєте і побачите на дисплеї пристрою, як тільки відстань до перешкоди стане критичним.

Парктронік (паркувальний радар) не обов'язково встановлюють тільки на задньому бампері. Є пристрої, скануючі простір і перед машиною. Ті водії, які віддають перевагу автомобілям класу вище середнього, знають, що довгий капот значно обмежує огляд безпосередньо перед автомобілем.

Принцип роботи парктроника, такий же, як і у звичайного радара або ехолота. В бампер встановлюються датчики, які випускають ультразвукові сигнали. Потім цей сигнал відбивається від будь-якої поверхні і повертається назад до датчика. В електронному блоці вимірюється час, за який сигнал повернувся, і на підставі цього визначається відстань до перешкоди.

Пристрій паркувального радара

Парктронік - це одна з систем безпеки автомобіля, яка може йти як в комплектації, так і встановлюється в якості додаткової опції.

Основними його елементами є:

• датчики паркування - їх кількість може бути різним, але оптимальною вважається формула 4х2 (4 ззаду, 2 спереду);
• електронний блок - елемент управління, в якому аналізується надходить від датчиків інформація, також він може сповіщати водія про поломки в системі;
• світлова індикація (може представляти із себе звичайні світлодіоди у вигляді шкали з поділками, найбільш просунуті моделі оснащуються сенсорними екранами, також є індикація, проектуються на лобове скло);
• звукова сигналізація (Біпер) - в більш ранніх моделях лише за звуковим сигналом водій визначав відстань до перешкоди.

Більш сучасні моделі парктроников відрізняються розширеним функціоналом, наприклад датчики можуть вимірювати температуру повітря за вікном, крім того вони можуть бути об'єднані з камерами заднього виду, і зображення буде виводитися на дисплей.

У деяких моделях є озвучка людським голосом, а на екрані показується оптимальна траєкторія руху.

Датчики і їх кількість

Точність даних багато в чому залежить від кількості врізних датчиків паркувального радара. В автомобільних магазинах можна знайти системи з самим різним їх кількістю.

Найбільш поширена - чотири датчика, які встановлюються в задній бампер і два в передній. Такий варіант оптимально підходить для великого міста, де постійно є пробки і часто машини стоять в них буквально бампер до бампера.

У найбільш просунутих моделях парктроников з такою компоновкою є можливість відключення передніх або задніх датчиків.

Найпершими з'явилися радари з двома датчиками. Їх можна придбати і сьогодні, але ми б не рекомендували, бо будуть утворюватися мертві зони через що об'єкти малої товщини, наприклад паркувальні стовпчики, радар не помітить.

Три або чотири датчика, які встановлюються в задній бампер - це хороший і недорогий варіант. Мертві зони виключаються і ви зможете спокійно паркуватися навіть на самій вузькій вуличці, заставленій автомобілями.

Найбільш дорогими є парктроніки з восьми датчиків - по чотири на кожному бампері. З такою системою ви будете захищені від випадкових зіткнень з будь-якими видами перешкод. Хоча конструктивні особливості деяких моделей автомобілів не дозволяють встановлювати таку кількість датчиків на бампер.

При установці датчиків використовують два способи кріплення:

• врізні датчики - доводиться робити отвори в бампері для їх установки;
• накладні - їх просто приклеюють до бампера, хоча деякі водії до них ставляться з підозрою і побоюються, що вони можуть загубитися під час мийки.

індикація

Найперші парктроніки оснащувалися виключно бипером, який починав пищати, як тільки водій переключався на задню передачу. Чим ближче автомобіль під'їжджав до перешкоди тим вищою ставала частота звуку. На щастя звук сьогодні можна регулювати або повністю відключати, орієнтуючись виключно по світлодіодному або цифровому дисплею.

Світлодіодні індикатори можуть бути двох видів:

• шкала з зазначенням відстані;
• світлодіоди змінюють колір залежно від відстані - зелений, жовтий, помаранчевий, червоний.

Також сьогодні можна купити парктроніки з рідкокристалічним дисплеєм. Вартість такої системи буде значно вище, але і функціональність її значно розширена. Наприклад дешеві радари, тільки сповіщають вас про наявність перешкоди, а що це за перешкода - вони вам не скажуть: бампер дорогого джипа або стовбур дерева.

Просунуті варіанти можуть становити цілий план-схему того, що відбувається перед або за вашим автомобілем.

Ну і найдорожчий на сьогодні варіант - індикація безпосередньо на лобовому склі. Це дуже зручно, оскільки не потрібно відволікатися від панелі приладів. Також досить прогресивними є зразки, суміщені з камерами - зображення виводиться прямо на дисплей і вам можна забути про дзеркала заднього виду.

До речі, в цій статті ви дізнаєтеся як вибрати парктроник .

Як користуватися парктроніком?

Зазвичай парктроник включається разом з початком роботи двигуна. Система проводить самодіагностику і успішно переходить в сплячий режим або повністю відключається.

Задні датчики активізуються як тільки ви переключаєтеся на реверс. Сигнали починають подаватися після виявлення перешкоди на відстані від 2,5 до 1,5 метра - в залежності від моделі та її характеристик. Час між випусканням сигналу і його прийомом становить 0,08 секунди.

Передні датчики активізуються при натисканні на гальмо. Часто водії їх відключають, тому що в пробках вони постійно будуть сповіщати вас про наближення до інших автомобілів.

При використанні парктроника не слід на них повністю покладатися. Як свідчить практика, наявність паркувального радара притупляє пильність.

Але ж вони можуть і помилятися:

• під час сильного дощу та снігопаду;
• при попаданні всередину датчиків вологи;
• при їх сильному забрудненні.

Крім того парктроніки безсилі перед каналізаційними люками, ямами, похилими поверхнями (сигнали від них відіб'ються зовсім в іншому напрямку).

Дешева модель може не помітити кота, собаку, дитини. Тому використовуйте парктроніки тільки як допоміжний засіб і не втрачайте пильність. Запам'ятайте, що ні один прилад не зможе вас на сто відсотків уберегти від потенційної небезпеки.

Відео про те як працює парктронік.