1. Повноваження мундирів: зупиняти і штрафувати
2. Пасивне чинення опору
3. Уже їздити треба!
4. Сон не в руку
5. «П'яна» віза анулюється
6. У разі провини в ДТП краще підписати європротокол і прибрати машину
7. Про техогляд, ближнє світло, автокрісла і покришки
8. Камери фіксації порушень
9. Діти в машині
10. Грабежі на стоянках

За даними поліції, кожен день в Польщі в ДТП потрапляють три білоруса і далеко не всі знають, як правильно себе вести. А у кожного десятого порушника з синім паспортом немає необхідної суми на штраф.

Не знають наші громадяни і як себе вести з представниками влади. Сперечатися з людиною у формі? В ізолятор! Немає грошей на оплату штрафу? У суд! Потрапив по своїй дурості в аварію і не хочеш визнавати провину? Будь готовий відповідати за створення перешкоди!

журналісти auto.onliner.by зустрілися з генеральним консулом Білорусі в Білостоці та представниками дорожньої поліції, щоб обговорити автопригоди білорусів в сусідній країні.

Повноваження мундирів: зупиняти і штрафувати

У минулому році, за даними наших дипломатів, було зафіксовано 7,8 млн перетинів білорусько-польського кордону громадянами РБ. Багато їхали на машинах. Але не всі автомобілісти знають про одну особливість польського законодавства. Перевірку документів у водія можуть призвести не тільки поліцейські, але і прикордонники, митники, співробітники транспортної інспекції та навіть лісничі. Загалом, все, у кого є мундир. Аналогічні повноваження представників силових відомств також прописані в ПДР Білорусі, але на практиці у нас з таким рідко стикаєшся. А ось в Польщі ...

- Поліцейський завжди буде одягнений в формене обмундирування, - звертає увагу начальник відділу дорожнього руху міської комендатури поліції Білостока Павло Мацеюк. - При цьому автомобіль може бути цивільним. Водієві при зупинці забороняється виходити з салону, а руки він повинен тримати на кермі. Це загальні положення, про які знає кожен польський водій.

Павло Мацеюк

Не тільки поліцейський, а й, наприклад, польський митник може залучити водія до відповідальності, якщо, скажімо, не пристебнутий пасажир із заднього сидіння. А прикордонник має право здійснювати регулювання руху. Пожежний ж, наприклад, має можливість оштрафувати за «лисі» шини. При чому тут рятувальники до шин, питаєте? Ну хоча б при тому, що покришка при терті може спалахнути. Такі випадки не раз фіксувалися не лише в Польщі та Білорусі.

Прямо під час нашого інтерв'ю пролунав дзвінок. Генерального консула Білорусі в Білостоці Олександра Берабеню запросили в суд. Виявилося, що нашому водієві автобуса загрожує величезний штраф - до 21 тис. Злотих ($ 6,5 тис.). Причина - на одному з коліс нижче допустимого рівня стерся протектор. Безпеки перевезення пасажирів в Польщі держава приділяє величезну увагу.

Олександр Берабеня

- Є один нюанс, - каже Олександр Берабеня. - Наші водії починають по білоруської звичкою сперечатися з людиною в форменому обмундируванні: «А на якій підставі мене зупинили? Та хто ви такі? »Але тут не настільки лояльні, як в Білорусі. Розмовляють представники силових відомств, як правило, недовго і доставляють в поліцію. А після в консульство надходить дзвінок нашого водія: «Допоможіть!»

Пасивне чинення опору

- А у мене немає грошей! - заявляє білоруський водій, розраховуючи, що все в цьому випадку обійдеться попередженням. Це зазвичай використовується як якийсь аргумент в суперечці з представниками дорожньої поліції.

- Але наш водій не бере до уваги, що тим самим визнається в порушенні закону про іноземців, за яким зобов'язаний мати по 370 злотих готівкою на кожен день перебування, - нагадує генеральний консул Білорусі в Білостоці. - Запам'ятайте, будь-які пунктуації та розмови ведуть тільки до погіршення становища автолюбителя. Це навіть може трактуватися як пасивне чинення опору. А при відсутності необхідних коштів водія доставляють в ізолятор, і це не якась крайня міра, а звичайна практика. У суді сума штрафу зростає, додайте сюди також судові витрати. Оскільки до оплати штрафу паспорт не повертається, гроші поштою, відповідно, білорус отримати не може. У готель без документів теж не заселяють. Ось така безрадісна картина.

У консульстві кажуть, що такі випадки не поодинокі. Дипломати намагаються допомогти. Наприклад, заселяють в готель під свої гарантії, але заслужений штраф, зрозуміло, доведеться виплачувати порушнику.

- До речі, а якщо гроші є, але зберігаються на картці? - задали ми питання в поліції Білостока.
- В такому разі йдемо назустріч і довозимо порушника до банкомату, щоб він міг зняти гроші і погасити штраф, - розповіли там.

Уже їздити треба!

- На даний момент 79% польських доріг не відповідають стандартам ЄС, - наводить таку статистику генеральний консул Білорусі в Білостоці. - Дорога тут вужча, ніж в Білорусі, а узбіччя іноді взагалі немає. Як виявляється, наші водії до цього не готові. При повороті наліво намагаються захопити зустрічної смуги і часто не розраховують простір для маневру. В результаті коли йдуть від зіткнення із зустрічним автомобілем, не справляються з управлінням ... В кращому випадку обходиться пошкодженим бічним дзеркалом, в гіршому - лобовими зіткненнями. На сумнозвісному 90-градусному повороті на дорозі Білосток - Ломжа в цьому році в ДТП потрапили 27 автомобілів. Частина перекинулася, частина з'їхала в кювет.

Основна частка пригод із загиблими і постраждалими (в Польщі також окремо ведуть статистику облікових аварій) реєструється на двосмугових дорогах, підтверджують в дорожньої поліції Білостока. Три основні причини - такі ж, як в Білорусі: перевищення швидкості, порушення правил обгону і правил проїзду перехрестя.

Сон не в руку

Кілька «сонних» аварій за участю білорусів було зареєстровано в Підляському воєводстві за останній час. Після біганини по торговим центрам наші втомлені співвітчизники сідають за кермо і прямують до кордону, але не завжди розраховують сили. Одне з найбільш резонансних ДТП сталося в минулому році. Беларус за кермом фури виїхав на зустрічну смугу і врізався у вантажівку. Тоді загинули троє поляків. За інформацією Павла Мацеюк, винуватець аварії міг заснути за кермом, в даний момент справа знаходиться в суді.

В цьому році в Підляському воєводстві було зареєстровано чотири облікових ДТП за участю білорусів: двоє наших співвітчизників загинули, а шість постраждали.

«П'яна» віза анулюється

- Сам з 1971 року їжджу за кермом. Але чого ніколи не зрозумію, так це вживання алкоголю водіями і подальшого управління автомобілем, - зізнається Олександр Берабеня. - Останнім часом таких випадків з білорусами зафіксовано на 20% більше. За польськими законами п'яних водіїв відразу відправляють в витверезник. Одночасно документи висилають до суду. А машину доставляють на штрафмайданчик. Потім водій виявляється в суді для участі в так званому прискореному процесі. У підсумку, як правило, він отримує штраф і заборона на керування транспортними засобами на території Польщі. Чи порушують білоруси такі заборони? Так. Був один хлопець, який в підсумку 21 день провів в ізоляторі за це порушення. І це добре ще, що в машині був пасажир з водійськими правами!

У поліції Білостока помітили, що вже керування автомобілем при 0,2 проміле вважається адміністративним правопорушенням, а за стан в 0,5 проміле може наступити кримінальна відповідальність (позбавлення волі до двох років).

У разі провини в ДТП краще підписати європротокол і прибрати машину

Всього в Польщі в минулому році відбулося понад 900 дрібних аварій за участю білорусів. У разі ДТП без постраждалих рекомендується оформляти європротокол без виклику поліції. В якомусь сенсі це навіть вигідно: якщо винуватець не визнає за собою порушення, наполягатиме на залученні правоохоронних органів і не прибере машину з проїжджої частини, то його дії можуть бути розцінені як створення перешкоди. Можна домовитися з іншим учасником і обійтися розпискою. Якщо ж прибула поліція вважатиме, що винуватець заблокував рух, то він може бути оштрафований за створення перешкоди на 500 злотих. Не згоден? Тоді в суд.

Про техогляд, ближнє світло, автокрісла і покришки

Багатьох водіїв цікавить, які документи можуть вимагати поліцейські в Польщі.

- Зазвичай просимо пред'явити водійське посвідчення, техпаспорт і страховку (зелену карту), - запевнив нас Павло Мацеюк. - Сертифікат про проходження техогляду не вимагаємо.

У той же час, за свідченнями деяких білорусів, як-то на кордоні у водіїв вимагали пред'явити відмітку про проходження ТО. Там також можуть звернути увагу на роботу світлових приладів, стан коліс і т. Д.

- Весь рік при пересуванні по території Польщі у автомобіля повинен бути ввімкнено ближнє світло фар, - нагадує про деякі особливості ПДР Павло Мацеюк. - Автокрісла обов'язкові для дітей до 12 років або зростом нижче 150 см. А ось використання зимових шин в холодну пору року носить рекомендаційний характер. Зате у нас не можна їздити на шипованих покришках.

Камери фіксації порушень

Камер фотофіксації порушень ПДР в Польщі встановлено багато. Але як це стосується білорусів?

- Все просто. Номер транспортного засобу зафіксовано. Інформація відправляється на кордон, де водієві запропонують оплатити штраф, - розповідає Олександр Берабеня. - Що якщо встиг перетнути кордон до отримання «листи щастя»? В Білорусь, звичайно, повідомлення не висилають, але при повторному відвідуванні Польщі водієві знову-таки запропонують оплатити штраф. До відома: інформація зберігається в базі протягом 10 років. Хочеться також попросити наших громадян не здійснювати безглуздих дій. Наприклад, не треба доводити, мовляв, це не я або я не порушував. Як правило, польська сторона оперативно надає фото- і відеодоказ порушення. Потрібно вести себе спокійно і не забувати про дотримання інших пунктів правил дорожнього руху. Якось був випадок. Водій рухався по вулиці, де швидкість обмежена 40 км / год. Він їхав нешвидко, але помітив спалах. Автомобіліст вирішив перевірити: об'їхав квартал, повернувся на вулицю, рухався вже 30 км / год і його знову сфотографували. Тоді він виконав трюк знову і знову. А потім отримав п'ять «листів щастя» за непристебнутий ремінь.

У поліції нам підтвердили, що за допомогою камер може фіксуватися не тільки перевищення швидкості, але також використання ременів безпеки і розмови по мобільнику за кермом. Правда, система автоматичного фіксування знаходиться у веденні транспортної інспекції. А поліція працює тільки з мобільними радарами. «До речі, пристібатися в Європі потрібно обов'язково не тільки тому, що можуть виставити штраф. Два місяці тому по шляху в Бобровник в аварію потрапили білоруси - сімейна пара. Їх машину розвернуло, винесло на зустрічну смугу, де сталося зіткнення. Так як обидва були пристебнуті, то практично не постраждали », - наводить такий приклад Олександр Берабеня.

Діти в машині

Цього року кілька білорусів були оштрафовані за те, що залишили маленьких дітей в спеку замкненими в салоні автомобіля. Зазвичай такі випадки фіксувалися поблизу великих торгових центрів. На місце викликалися співробітники поліції.

- Був випадок в Гданську, коли в салоні машини загинули двоє малюків, громадяни Польщі. Вони задихнулися від спеки, - прокоментували в білоруською консульстві в Білостоці. - Тому увага зараз до цієї проблеми дуже висока. Навіть випадкові перехожі, побачивши таку ситуацію, можуть розбити скло, щоб дістати дітей. Якщо ж у автовласника виникнуть претензії, наприклад за розбите скло, то справа буде розглядатися в суді. І запевняємо, рішення буде не на його користь.

Грабежі на стоянках

Протягом року приходили тривожні повідомлення: «Черговий автолюбитель пограбований поблизу Білостока», «В Підляському воєводстві затримана банда, полювала на білорусів» і т. Д.

- Насправді грабують не тільки білорусів, а й громадян інших країн, - звертають увагу дипломати. - Але дійсно, були затримані два угруповання, від дій яких постраждали наші співвітчизники. В одному випадку затримали трьох громадян Польщі, в іншому - двох білорусів. Але є характерний момент: постраждалі залишали автомобілі в непримітних місцях або ночували в машині десь у лісі. Тобто побічно самі провокували злочинців. Досить дотримуватися елементарних заходів безпеки, щоб поїздка в Польщу запам'яталася виключно з позитивного боку.

Запчастини, шини і диски в Польщі (Білосток) в каталозі АвтоГродно.

Читайте також:

Поляки вкрай незадоволені виплатами нашого обов'язкового страхування . Випадок, як польський Mercedes CLK побили в Гродно.
Жителя Польщі оштрафували за тонування задніх стекол. Гість Білорусі не може зрозуміти, як така тонування впливає на безпеку ДД?
Співробітник ДАІ пояснив, чому склав протокол за тонування на водія з Польщі та чому повз проїхали затоновані автомобілі