1. Для чого потрібні гірськолижні кріплення
2. Гірськолижні кріплення - класичні
3. Гірськолижні кріплення для скі-туру - рамні
4. Гірськолижні кріплення для скі-туру - пінові
5. Гірськолижні кріплення для телемарка
6. висновок

Дізнайся, які типи гірськолижних кріплень існують!

Для чого потрібні гірськолижні кріплення

Гірськолижні кріплення виконують дві основні задачі:

• Передають на лижі зусилля для управління ними;
• Повинні відстібатися при вірогідності травми.

Чим жорсткіше закріплений черевик, тим точніше ведення лижі під час катання. На перший погляд, черевики і так жорстко пристебнуті до лиж, але це тільки на перший. Черевики знаходяться в постійному русі щодо кріплень. При несильних ударах, вібрації або скручуванні ніг кріплення дозволяють черевикам зміщуватися з початкового положення, тим самим амортизуючи навантаження. Потім черевик повертається в нормальне положення.

Якщо з'являється загроза отримання травми ніг, наприклад при падінні, кріплення повинні вчасно отстегнуться. Щоб вони спрацювали в потрібний момент, необхідно правильно виставити зусилля DIN на передній і задній частинах кріплень. Чим вище значення DIN, тим більше зусилля потрібно докласти, щоб кріплення відстебнулись.

Не можна виставляти і свідомо низьке значення DIN - лижа може отстегнуться в самий невідповідний момент, наприклад коли ви передплачуєте красиву дугу на очах у захопленої публіки (пам'ятаєте, гірські лижі - це спорт під назвою «подивіться на мене»?). Мало того, що ви вдарите обличчям у сніг на людях, так ще й отримаєте травму. Значення DIN має бути вивірене. А вивірити його краще у фахівця надійного схилу або гірськолижного магазину.

Зразкове значення DIN можна отримати на сайті dincalculator.com (Англ.).

Якщо говорити про мене, то у мене на трасових і на лижах для фрірайду виставлені різні значення DIN. Для траси вони вище.

Тепер підпливаємо ближче до основних видів гірськолижних кріплень!

Гірськолижні кріплення - класичні

Гірськолижні кріплення традиційні

Немає такого поняття «класичні кріплення», це я придумав, щоб відокремити цю категорію. На Заході цей вид живе під ім'ям Alpine Ski Bindings.

Це наймасовіший сегмент гірськолижних кріплень, в них катаються всі: спортсмени, любителі трас, фрірайдери, мешканці парків і багато інших. Щоб догодити кожній групі катаються, виробники випускають величезну кількість модифікацій, але це тема для майбутнього занурення.

Черевики в «класичних» кріпленнях затиснуті намертво і постійно.

Для таких кріплень підходять всі гірськолижні черевики, крім деяких нішевих, про них читайте нижче.

Ціновий розгін в категорії колосальний, від 2000 до 30 000 + руб. - кожен підбере собі по кишені і рівнем катання. Дорогі кріплення, як правило, - це спортивні, а дешеві, зрозуміло, початкового рівня.

Головний мінус звичайних гірськолижних кріплень - вони непридатні для сходжень на лижах, для цього вибирають кріплення для скі-туру.

Гірськолижні кріплення для скі-туру - рамні

Рамними їх називають тому, що передня і задня частини з'єднані елементом, рамою. Рами буває різної конструкції - наприклад, трубками різної форми в перерізі.

Рамні гірськолижні кріплення для скі-туру

Це кріплення Salomon Guardian. Як вони влаштовані і функціонують розповідається в відео:

По суті, це «класичні» кріплення, але вже з можливістю підняти п'яту черевика над лижею. Для чого? Для того, щоб почати рухатися в гору! Тепер закріплений тільки носок черевика, як на бігових лижах, а п'ята може рухатися у вертикальній осі.

Посміхнемося? Ось вам приклад хлопців, які намагаються заповзти на гору на звичайних кріпленнях:

Як тільки ухил гори трохи підріс, у бідолах почалися дуже серйозні проблеми з ходьбою.

Для таких кріплень все ще підходять звичайні гірськолижні черевики, але дуже вітається наявність режиму катання / ходьба. Без нього сенс установки кріплень для скі-туру повністю втрачається.

Перемикання режимів Ходьба / Катання

У кожного виробника свій механізм ходьба / катання, але важіль перемикання завжди знаходиться на задній частині черевика. Після перемикання верхня частина починає рухатися щодо нижньої.

Рамними кріпленнями користуються в основному фрірайдери, адже їм доводиться далеко (за межі гірськолижних трас) йти в пошуках глибокого і незайманого снігу.

Мінуси рамних кріплень для скі-туру:

• важче і дорожче класичних;
• черевик знаходиться високо над лижами, потрібно більше зусиль для управління.

Питання з вагою (але не з ціною) успішно вирішують механізми наступній категорії: кріплення для скі-туру системи TLT.

Гірськолижні кріплення для скі-туру - пінові

Гірськолижні кріплення для скі-туру

Вперше такі кріплення з'явилися завдяки компанії Dynafit, тому їх ще називають дінафітовскімі. Кілька років тому закінчився патент, і їх винахід почали використовувати конкуренти. Інші назви: TLT (торгова марка Dynafit) і тековские (tech).

Пінові кріплення - це вже наступний щабель еволюції в спорядженні для скі-туру, зовсім інший метод з'єднання лижі і черевика. Причини появи цього різновиду - бажання знизити вагу кріплень і наблизити підошву черевика до поверхні лижі, не знижуючи при цьому зручність ходьби. І виробникам це вдалося. Плата за крок в сторону від гірськолижного мейнстріму - спеціальні, або адаптовані, гірськолижні черевики (звичайні не підходять) і висока вартість.

Черевики з кріпленнями з'єднуються за допомогою чотирьох пінів (штирьків) - два спереду, два в задній частині.

Гірськолижні кріплення для скі-туру TLT

Гірськолижні черевики для кріплень TLT

Шанувальників таких кріплень вже не назвеш звичайними гірськолижниками. Вони давно стоять на лижах і, як правило, більше радіють руху вгору, ніж спуску. А може, 50 на 50. Просто хотів сказати, що багатьом їх не зрозуміти. Вони готові на великі витрати заради зменшення ваги комплекту «лижі-кріплення-черевики», аби забиратися далі, вище, швидше.

До мінусів пінових кріплень, крім ціни і спеціальних черевиків, можна віднести труднощі під час пристібання черевик. На перших кріпленнях треба було ювелірно поєднувати маленькі отвори на черевиках і штирі. Згодом потрапляти в кріплення стало легше - з'явилися направляючі. Але на початку використання все одно буде потрібно терпіння і вправність. Особливо при катанні поза трасами, коли операція проходить в глибокому снігу, де немає твердої і плоскій поверхні.

Кардинальна відмінність пінових кріплень від класичних і фреймових полягає в механізмі звільнення правильно черевик при небезпечних перевантаженнях. У всіх пінових (крім Diamir Vipec 12) спрацьовує п'ята (задня частина), а носок після цього пасивно вивільняється. Це зусилля вивільнення носка не регулюється, а тільки є можливість відключення на підйомі (для виключення випадкового спрацьовування на підйомі). На жаль більшість лижників на узвозі не перемикають на катання, а їдуть в положенні підйом, тобто з відключеним спрацьовуванням. Це обумовлено тим, що на спуску виникають дуже великі зусилля, що ведуть до спрацьовування (ТЛТ розроблявся ще тоді, коли не було широких лиж).

А після загульного апрески напередодні без заспокійливих нерви і стабілізуючих руху 150 грамів потрапляння в кріплення може взагалі стати нездійсненною місією. Доведеться просити допомоги у оточуючих. Так що якщо зважитеся на покупку пінових кріплень, готуйтеся до тверезого життя в горах.

Рекламне відео пінових кріплень компанії G3 :

Гірськолижні кріплення для телемарка

Катання в стилі телемарк

Гірськолижні кріплення для телемарка - це рідкість, як і самі телемаркери. У всякому разі в наших краях. У Норвегії, на батьківщині цього стилю катання, можливо, їх більше.

Буває, проходять тижні в горах, а вони так і не з'являються на горизонті. Але якщо ви раптом побачите людину, яка якимось незграбним способом пересувається по схилу, знайте: ось він. Цей стиль катання навприсядки ні з чим не сплутаєш!

Гірськолижні кріплення для телемарка звичайні

На відео видно, наскільки прості в конструкції кріплення для телемарка. Це ж є перевагою - вони неймовірно надійні. Такі кріплення називаються 75-міліметровими.

Якщо в скі-Туровських кріпленнях п'ята повинна бути вільною - щоб рухатися на лижах вгору, то в Телемарк це необхідно і для спуску.

Для таких кріплень потрібні особливі черевики. Явні візуальні відмінності від інших черевиків - «гармошка» в області підйому ноги і довгий виступаючий «мову» підошви в шкарпетці - плюсна (див. Фото внизу).

Гірськолижні черевики для телемарка з «гармошкою»

Гірськолижні черевики для телемарка з плюсной

До речі, в Телемарк прогрес теж не стоїть на місці - кріплення вдосконалюються. На зображенні з черевиком (де згадується «гармошка) зображений принципово новий механізм кріплення - без задньої частини. Це кріплення NTN - New Telemark Norm, «нова норма телемарка».

Порівняйте:

Гірськолижні кріплення для телемарка NTN Rottefella

Виділений на зображенні елемент захоплює передню частину підошви, залишаючи п'яту вільної. Такі кріплення вимагають спеціальних черевиків:

Гірськолижні черевики для телемарка NTN

Дивіться: плюсна зовсім інша, але «гармошка» все та ж.

Більше дізнатися про цю дивовижну стилі катання і спорядженні для нього можна на сайті телемаркеров telemark.ru .

висновок

Ось, мабуть, і все. Це було недовге, але пізнавальну подорож в один з куточків великого гірськолижного океану. Ландшафт дна постійно змінюється, і ми впевнені, що через 10 років ми його не дізнаємося. А це означає, що для нашого вишукувальних апарату LETITSNOW.RU завжди знайдеться робота - проливати світло на незвідані глибини підводного гірськолижного світу.

Як завжди, просимо доповнювати матеріал коментарями, адже саме ваша зворотній зв'язок дає нам розуміння, куди плисти в наступний раз.

Спливаємо ..., ні, одну секунду ...

Якщо стаття була корисною, а батискаф припав до душі, тоді підпишіться на нові статті і отримуйте гірськолижну користь прямо на пошту (ніякого спаму!).