1. Виробництво Vectra B
2. Двигун Opel Vectra B
3. Трансмісія
4. Opel Vectra B: технічні характеристики
5. Ремонт Opel Vectra B
6. ремонт кузова
7. ремонт двигунів
8. ремонт трансмісії
9. ремонт ходової
10. Ціни на запчастини
11. Статті по темі:

Німецькі автомобілі Опель Вектра популярні серед автолюбителів - машини відрізняються недорогою ціною, практичністю і надійністю. Автомобільна марка вперше з'явилася в 1988 році, і випускалася в трьох поколіннях.

Друга за рахунком модель Opel Vectra B була представлена ​​в жовтні 1995 року на автосалоні у Франкфурті, ця автомашина проводилася в кузовах:

• седан;
• хетчбек;
• універсал.

Незважаючи на всі переваги «опельовський» моделі, у «Вектри» є свої недоліки, але автовласники готові прощати техніці багато її «хвороби», так як машина в цілому не підводить в дорозі, володіє хорошими ходовими якостями. Саме про всі характерні особливості авто Опель Вектра Б і піде мова в цій статті.

Виробництво Vectra B

Опель Вектра - середньорозмірних легкова автомашина з переднім приводом коліс, випускалася з 1988 по 2008 рік, потім вона була знята з виробництва. Традиційно компанія Opel всім своїм автомобільним маркам привласнює літерні індекси, і на Vectra проводилися моделі A, B і C. Вектра Б - автомобіль, що випускався німецьким концерном з 1995 по 2002 рік, серед усіх поколінь даної марки він був і є найпопулярнішим, і на дорогах Росії такі машини зустрічаються досить часто.

Збірка Opel Vectra B була налагоджена в декількох країнах, і крім Німеччини, автомобіль випускався в Англії, Бельгії, Австралії, Єгипті, Бразилії та Туреччини. Спочатку модель була представлена ​​в кузовах седан і хетчбек, а у вересні 1996 року в серію пішов кузов універсал. У 1998-му з'явилися праворульние автомобілі, а в лютому 1999 був проведений рестайлінг, в машині змінилися:

• передні фари і задні ліхтарі;
• бампера;
• молдинги дверей і крил (стали фарбуватися в колір кузова);
• внутрішні дверні ручки (в «рестайлінг» вони хромовані);
• накладки порогів.

Базова комплектація в рестайлінгової версії Vectra B стала багатшою, в ній вже було присутнє чотири подушки безпеки.

У США з 2000 року автомобільна марка продавалася під брендом «Сатурн», в Великобританія машина була відома під ім'ям Vauxhall Vectra, в Австралії і Новій Зеландії це була модель «Холден», в Бразилії вона називалася Шевроле Вектра. Трохи машин також було зібрано в Росії (в Єлабузі), приблизно двісті примірників, в російському варіанті авто комплектувалися:

Двигун Opel Vectra B

На автомобілі Vectra B встановлювалися як бензинові, так і дизельні мотори, причому, машини комплектувалися силовими агрегатами різних обсягів - від 1.6 до 3.0 літрів. Мінімальну потужність (75 л. С) на «Вектра» має силовий агрегат 1598 см³ моделі 16LZ2 (бензин). ДВС 16LZ2 - це 4-циліндровий 8-клапанний мотор з системою харчування типу «моновприск». 16LZ2 ставилося на дорестайлінгових машинах, в подальшому цей двигун Opel Vectra B був замінений більш досконалим 16-клапанним X16XEL потужністю 101 л. с.

Шестициліндрові бензинові силові агрегати представлені обсягами 2.5 / 2.6 / 3.0 л, найбільш об'ємний X30XE володіє максимальною потужністю 208 л. с. Але найбільшого поширення на Opel Vectra B отримали мотори X20XEV (2.0 л, 16 клапанів) і X18XE (1.8 л, 16-кл.). Надалі на машину стали ставити вдосконалену модель 1,8-літрового ДВС X18XE1, але цей движок вже не відрізнявся такою високою надійністю, і з ним у автовласників виникало чимало проблем.

Вектра Б комплектується дизелями трьох різних обсягів - 1.7 / 2.0 / 2.2 л, причому, у дволітрового ДВС є три модифікації.

Трансмісія

Німецький автомобіль оснащується двома типами коробок передач:

• п'ятиступінчастою МКПП;
• чотириступінчастою АКПП.

«Пятіступок» на Vectra B встановлюється декілька видів, тип КПП залежить від об'єму двигуна, тому всі коробки передач різні, і взаємозамінності на різних за обсягом двигунах у них немає.

Opel Vectra B: технічні характеристики

Технічні характеристики автомобіля Opel Vectra B відрізняються в залежності від типу кузова, встановленого двигуна і трансмісії, тому розглянемо тільки один з найпоширеніших варіантів моделі. В кузові хетчбек з двигуном 1.8 л (115 л. С.) І МКПП дорестайлінговий автомобіль має наступні дані:

• габарити (довжина / висота / ширина) - 4.48 / 1,43 / 1,71 м;
• колісна база - 2,64 м;
• гальма - дискові (задні і передні);
• споряджена маса - 1,227 тонни;
• максимальна вага навантаженого автомобіля 1,4 тонни;
• діаметр розвороту - 10,6 м;
• витрата бензину в межах міста - 11,9 л / 100 км;
• витрата бензину на трасі - 6.4 л / 100 км;
• максимально розвивається швидкість - 204 км / ч;
• час розгону до «сотні» - 11 секунд;
• об'єм паливного бака - 60 л;
• розмір колісних дисків - R14 і R15;
• стандартний розмір шин - 185/70 на чотирнадцятий дисках, 195/65 на п'ятнадцятих дисках;
• кліренс (дорожній просвіт) - 14 см.

Opel Vectra B: технічні характеристики двигуна X18XE (115 л. С.):

Ремонт Opel Vectra B

Моделі Vectra B відрізняються високою ремонтопридатністю:

• запчастини на машину недорогі, є багато деталей неоригінального виробництва;
• багато запчастини в автомагазинах бувають в наявності, і чекати їх на замовлення довго не доводиться;
• відремонтувати вдається практично будь-які вузли і агрегати, технічне обслуговування машини складності не представляє.

Але в ремонті Vectra B не дуже проста, тому автовласники не завжди беруться ремонтувати автомобіль самостійно. Досить складний ремонт коробки передач і двигуна, не всім вдається розібратися з роботою датчиків і електропроводки.

ремонт кузова

Перші моделі Vectra А (1988-1995) не мали оцинкованого кузова і будь-яку додаткову антикорозійну обробку, тому машини іржавіли дуже швидко. Автомобілі в дорестайлінгової версії Вектра Б також схильні до корозії, в рестайлинговом варіанті кузова вже стали краще. Основні кузовні деталі, які доводиться міняти або ремонтувати, це:

• передні крила;
• низи дверей;
• пороги;
• залізо задніх колісних арок.

ремонт двигунів

Серед бензинових двигунів найбільш надійними вважається шестициліндрові V-подібні силові агрегати, але їх головний недолік - досить велика витрата палива.

Один з найпопулярніших моторів - X20XEV, в цілому він досить надійний, і при нормальній експлуатації «ходить» довго, але у нього є деякі болячки:

• часто лопається випускний колектор, і заварити його по-хорошому дуже важко, тому краще замінити;
• не надто надійні датчики, з цієї причини движок може глухнути на холостих обертах і троить.

Також надійний, і добре себе зарекомендував 1,8-літровий силовий агрегат X18XE. 1,6-літрові мотори X16SZR (8-кл.) Та 16-кл. X16XEL (Y16XE) надійністю не відрізняються, до того ж «8-клапанника» явно не вистачає по потужності. Велика проблема ДВС X16XEL - підвищена витрата масла, та й в цілому у движка ресурс невеликий. Також слід зазначити, що всі бензинові ДВС мають ремінний привід ГРМ, і заміну ременя і роликів необхідно проводити під час (через 60 тис. Км). Допускати обриву пасової передачі не рекомендується - на багатьох моделях двигунів гнутися клапана.

Про дизельні мотори на Opel Vectra B сказати щось певне важко - з дизелями на російському ринку машин дуже мало. Відзначено лише одне - дизельні ДВС погано «переносять» російську солярку, і в першу чергу з ладу виходять паливні форсунки.

ремонт трансмісії

На «Вектра» механічна коробка передач ламається рідко, і якщо коробку не рвати і не наїжджати її корпусом на перешкоду, прослужити КПП може дуже довго. Згодом може потекти сальник куліси перемикання передач, але коштує він недорого, і міняти його досить просто. За заводським умовам трансмісійного масла повинно вистачати в коробці на весь термін служби МКПП, але деякі автовласники все ж міняють масло приблизно через кожні 100 тис. Км пробігу авто.

Чотириступінчасті «автомати» японської фірми Aisin також «живуть» довго, нерідко КПП-автомат виходжує по 300 тис. Км і більше, але ось масло в автоматичній трансмісії необхідно міняти через кожні 60 тис. Км. Якщо з яких-небудь причин АКПП вийшла з ладу, її нескладно і недорого вийде відремонтувати, як варіант - можна пошукати коробку на авторазборках.

ремонт ходової

На автомобілі Opel Vectra B спереду встановлена ​​стандартна підвіска Макферсон, на задній осі - «многоричажка». Передня підвіска відрізняється високою надійністю, а ось задня вимагає ремонту частіше. Але ремонт «ходовки» великої складності не представляє, до того ж запчастини коштують недорого. Якщо машину експлуатувати по поганих дорогах, буде потрібно заміна сайлентблоков задніх важелів приблизно через 50-60 тис. Км пробігу.

Найбільш проблемні деталі передньої підвіски:

Ціни на запчастини

Багато запасні частини на автомобіль коштує недорого, особливо це стосується підвіски:

• стійок стабілізатора;
• ступичні підшипників;
• поворотних кулаків;
• сайлентблоков важелів.

Але є деталі з «кусючими» цінами:

• Головка блоку циліндрів;
• електронний блок управління;
• колінчастий вал;
• рульова рейка.

Сумувати автовласникам не варто - зараз в Росії є багато авторазборок, де можна придбати запчастини бу цілком хорошої якості за прийнятними цінами.

Статті по темі:

• Надійність підвіски Opel Astra Ця машина придбала чималу популярність в Росії, і на це є кілька причин - автомобіль надійний і простий, підвіски Опель Астра адаптовані під російські дороги, автомашина стоїть [...]
• Двигуни, що встановлюються на автомобіль Opel Corsa D Так як авто має невеликі розміри, для Опель Корса двигун великого обсягу не потрібно, проте, для динамічної їзди необхідний певний запас [...]
• Заміна сальника коленвала Опель Всі автомобілі, в тому числі і Опель, кожні 75-95 000 км потребують заміни сальника колінчастого вала, в основному спереду. Заміна сальника коленвала Опель практично у всіх автомобіля [...]