Щороку кількість позашляховиків, спроектованих і зібраних за класичними канонами (залежна підвіска, великий дорожній просвіт, рама) поступово зменшується. Але Ульяновський автомобільний завод як і раніше радує свого покупця.
За останні роки інтер'єр і функціональні можливості моделей серйозно оновилися, в результаті чого і народився новий УАЗ Патріот.
покращення моделі
Як відомо досвідченим автолюбителям, основні нарікання на продукцію УАЗа раніше полягали в недовговічності комплектуючих вузлів і особливості вітчизняного складання. При покупці автомобіля відразу в салоні доводилося перевіряти надійність агрегатів і вузлів, а іноді навіть коліс.
При конструюванні УАЗ Патріот виробник віддав перевагу комплектуючих іноземного походження. В результаті відпали майже всі нарікання: на ходу нічого не гримить і все прикручено надійно. Коробка передач (в якості виробника обрана надійна модель від Dymos) добре перемикається, звичне раніше завивання трансмісії не чути.
Як мотора був обраний дизельний агрегат від компанії Iveco. Вже більше двох років кузов автомобіля покривається спеціальною мастикою «НОВА Гриф», що має сильний антикорозійний ефект. Покриття наноситься в ручному режимі і прекрасно захищає місця зафланцовкі і зварювання кузовних панелей.
Бампер кріпиться не до рами, як у старих моделей, а до кузова. В підкапотному просторі виробник зробив все для усунення недоліків: на патрубках і шлангах стоять пружинні хомути, з стиків і з'єднань більше не підтікає рідина, що охолоджує.
Кардан кріпиться тільки за допомогою якісних болтів (в старих моделях нерідко можна було спостерігати його відрив від коробки передач). Двірниками управляє сучасний електромотор Bosch. Вихлопна система стала більш якісною (тепер навіть матеріали і гайки для кріплення випускаються в Німеччині). Управління бензиновим двигуном переналаштувати, тепер він безпроблемно працює навіть у найлютіші морози.
Габарити й інтер'єр
Новий УАЗ Патріот має наступні габарити: довжина - 464,7 сантиметра, ширина - 208 сантиметрів, висота - 191 сантиметр. Уже в 2008 році виробник зайнявся серйозним оновленням інтер'єру автомобіля:
- встановлено новий кермо трехспицевого типу;
- прилади скомбіновані з індикатором роботи трансмісії (до речі іранського виробництва);
- в салоні встановлені комфортні корейські сидіння від DaeWon;
- антена з заднього скла (що було визнано неефективним і неестетичним рішенням) традиційно переїхала на дах;
- система вентиляції та опалення була замінена на іноземні аналоги і стала більш продуктивною і надійною.
Зміни в інтер'єрі УАЗ Патріот привели до того, що сьогодні салон автомобіля здається просто величезним, для легкої орієнтації в ньому вночі підсвічування розмістили в багажнику, біля замку запалювання, в бардачку (їх у моделі два), в попільничку.
Приємні доповнення: система циркуляції повітря, кондиціонер і обігрів заднього скла. Завдяки значним змінам у використанні ущільнювача задніх дверей пил практично не проникає в салон.
Останні оновлення інтер'єру дозволили впровадити в салон нову приладову панель, сучасне рульове колесо. Такі зміни зробили салон автомобіля функціональним і ергономічним.
Травмобезопасность пасажирів і водія значно поліпшена, рівень шуму знижений практично на 30 відсотків (в приладовій панелі стало набагато менше дрібних деталей). Прилади всередині салону залишилися на тих же місцях, але набули сучасного вигляду. Наприклад, тепер новий УАЗ Патріот комплектується надійної магнітолою з USB-виходом.
В салоні «Патріота» може розміститися до 9 осіб, а обсяг багажника в максимальній комплектації складає більше 2 тисяч літрів.
конструкційні особливості
УАЗ Патріот є повноцінний позашляховик , Що має задню і передню залежні підвіски. Передня підвіска обладнана стабілізатором поперечної стійкості, задня кріпиться на двох ресорах напівеліптичних форми.
Двоступенева роздавальна коробка і постійний задній привід покращують експлуатаційні характеристики автомобіля. Рульове управління для зручності містить гідропідсилювач іноземного виробництва.
При проведенні тест-драйву стає зрозуміло, що оновлена модель прекрасно поводиться на будь-якій дорозі з твердим покриттям: хороша курсова стійкість і прекрасна керованість.
Логічно припустити, що «Патріот» не створювалася для швидкісної їзди, його коник - прохідність по бездоріжжю. За таких територій машина їде як танк, абсолютно не помічаючи ям і вибоїн.
Технічні характеристики
Виробник встановлює на автомобіль два різних типи двигунів: дизельний ЗМЗ-51432 з об'ємом 2,2 літра і потужністю 114 кінських сил, ЗМЗ-40905 з об'ємом 2,7 літра і потужністю 128 кінських сил.
Обидва двигуни з'єднані з п'ятиступінчастою коробкою передач механічного типу (від корейської компанії Dymos).
Дизельний двигун, незважаючи на свою трохи меншу потужність, має хороший крутний момент і прекрасно тягне двотонний автомобіль. Природно, що на швидкісних автомагістралях УАЗ Патріот не може проявити себе належним чином, зате при їзді по бездоріжжю він прекрасний.
Рушити можна без праці відразу з другої передачі, а вже на 40 кілометрів на годину можна переходити на п'яту, адже дизельний мотор швидко набирає швидкість. Максимальна швидкість, заявлена виробником, становить 135 кілометрів на годину, а витрата палива - 12 літрів на 100 кілометрів.
подивіться новинки позашляховики 2016 модельного року і зрозумієте як далеко ступив прогрес.
Бюджетний Renault Duster залишається одним з найпопулярніших кросоверів в нашій країні.
Як виконати підбір запчастин по ВИН коду https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/poisk-zapchastej-po-vin-kodu-avtomobilja.html в режимі онлайн.
Відео - про позашляхових якостях УАЗ Патріот:
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу