Оновлений седан Lexus ES навесні поточного року був офіційно представлений на автомобільній виставці в Шанхаї. А недавно почалися продажі Лексус ЄС в Росії. Після проведеного рестайлінгу седан отримав нову зовнішність, сучасну мультимедійну систему, значно покращилася звукоізоляція, а завдяки встановленому під капотом авто новинки 2016-2017 року 150-сильного 2,0-літрового двигуна, ціна на солідний седан, який відноситься до преміального Е-класу, стала ще більш привабливою. Вартість нового Lexus ES 200 з базовим оснащенням становить 1 мільйон 849 тисяч рублів, версія Lexus ES 250 2 мільйони 62 тисячм рублів, а Lexus ES 350 2 мільйони 566 тисяч рублів.

Звичайно, різниця в ціні між базовою і найбільш насиченою версією досить таки відчутна, ну не варто засмучуватися. Ви можете купити седан в базовій комплектації, потім поступово зробити тонування, замінити фари, встановити додаткове обладнання і перед вами вже не базова версія Lexus ES, а солідний автомобіль, оформлений на власний смак. Відмінностей між оновленим варіантом і дореформеної моделлю Лексус ES не так вже й багато, решітка радіатора, виконана в стилі нових моделей Лексус, новий дизайн і нова світлодіодна начинка фар головного світла, інші бампера і оновлена ​​габаритна світлотехніка зі світлодіодним начинкою. Дійсно оновлень не так вже й багато, але як сильно новий Lexus ES відрізняється від свого попередника.

Так само в оновленій моделі з'явилися чотири нові кольори емалі: темно-синій, чорний графіт, мідно-коричневий і насичений білий, а також новий дизайн колісних дисків R17, які надають новинці більш презентабельний вигляд. Після проведеного рестайлінгу оновлений седан став виглядати більш стильно, динамічно і навіть спортивно, переконатися в цьому вам допоможуть надані в огляді фото і відео матеріали.

Установка нової решітки радіатора і бамперів на 15 мм збільшила габарити седана. Тепер габаритні розміри оновленого Lexus ES складають в довжину 4915 мм, у висоту 1450 мм, в ширину 1820 мм і 2110 мм з урахуванням дзеркал заднього виду, відстань між осями (колісна база) 2820 мм.

У салоні оновленого преміум-седана Lexus ES встановлений новий мультифункціональний кермо з функцією підігріву, модернізована панель приладів з 4,2-дюймовим екраном бортового комп'ютера, а на передній панелі встановлений 8-дюймовий сучасний екран з системою Remote Touch.
Стандартно оновлений Лексус ES оснащений дволітровим двигуном, 10-ма подушками безпеки, повністю світлодіодними передніми фарами і габаритними ліхтарями, легкосплавними 17-ти дюймовими дисками, багатофункціональним кермом, передніми кріслами з електроприводом, вентиляцією і підігрівом, мультимедійним комплексом з 8-ми дюймовим екраном і 8-ма динаміками, кріслами, обшитими перфорованою шкірою, дерев'яними декоративними вставками, датчиками дощу і світла, двозонним клімат-контролем, датчиками паркування та панорамним люком з елект ропрівода.

За доплату можна встановити систему Lexus Safety System, що стежить за станом водія, лінією розмітки, що розпізнає дорожні знаки, що стежить за сліпими зонами, і перемикає фари з ближнього на дальнє світло і навпаки, а також стежить за об'єктами при русі заднім ходом, ще в наявності є система, що попереджає про фронтальному зіткненні з функцією автоторможенія і круїз-контроль.

Крім цього опціонально можна встановити електричний привід на кришці багажного відділення, місткістю 490 літрів, захисну шторку з електричним приводом, панорамний дах, преміальну аудіосистему Mark Levinson з 15 динаміками, а також камеру заднього виду і навігацію.

Технічні характеристики. Для російського ринку передбачено три версії Lexus ES з різними по потужності двигунами, що працюють в тандемі з 6-ти швидкісною АКПП. Привід у седана передній, підвіска повністю незалежна (стійки Макферсон встановлені спереду і ззаду). Гальма на всіх колесах дискові.

У базовій версії ES 200 під капотом встановлений 150-сильний (199 Нм) чотирициліндровий 2,0-літровий двигун з динамікою розгону до перших ста км за 11,6 секунд, максималка 200 км / год, середнє споживання бензину 6,9 літра.

Далі йде версія ES 250 з 184-сильним (235 Нм) чотирициліндровим 2,5-літровим мотором з динамікою розгону 9,8 секунд, максималкою 207 км / год і середньою витратою палива 7,9 літра.

Топова версія седана ES 350 оснащена бензиновим 249-сильним (346 Нм) двигуном V6 з динамікою 7,5 секунд, максималкою 210 км / год і середньою витратою палива 9,5 л.