В Одесі, в літній і не тільки період, можна побачити достатню кількість спортивних автомобілів різних марок. Але однією з переважаючих є Audi з її моделями RS. Тому в цьому році офіційний дилер Audi в Одесі завіз собі новеньку R8 V10 Plus і кілька RS. Однією з них була Audi RS5 Coupe (2017), про яку ми вирішили поговорити по докладніше. Ціна на цю модель стартує від 3.1 мільйона гривень, що робить його найдорожчим автомобілем в своєму класі.
Представили RS5 другого покоління в березні 2017 року на Женевському автосалоні. Вже тоді вона вразила багатьох своєю красою, так як в ній змінилося практично все. При створенні авто, дизайнери надихалися Audi 90 Quattro IMSA GTO. Так що нова RS отримала найбільшу фальшрадиаторную грати в сімействі, величезні повітрозабірники і купу різних аеродинамічних фішок. Дах авто вирішили зробити з карбону.
Підвіска всіх коліс у новій RS5, зрозуміло, незалежна з подвійними поперечними важелями спереду і п'яти важеля архітектурою ззаду, як і у її «родичів» Audi A5 і Audi A4. Але в порівнянні зі звичайними версіями, підвіска RS занижена, так що дорожній просвіт на 20 мм менше. За доплату Вам запропонують адаптивні амортизатори Dynamic Ride Control, активний задній диференціал, що забезпечує керування вектором тяги і модні гальма з углеродокерамікі.
Як не дивно, серцем для 2017 Audi RS5 Coupe стало не V8, як раніше, а 2.9 litre V6 Twin-Turbo від Porsche Panamera . Потужність мотора залишилася тією ж (450 к.с.), але умільці з Audi змогли значно додати йому тяги: крутний момент виріс на 170 Н * м і тепер становить 600 Н * м при 1900 об / хв. Працює двигун в парі з 8-ми ступінчастою АКПП Tiptronic. Разом, вони розганяють автомобіль від 0 до 100 км / год за 3.9 секунди, при масі в 1730 кг. А максимальна швидкість обмежена на позначці в 250 км / ч (280 км / ч максимум можна отримати при наявності Optional Dynamic Package).
У салоні RS5 слід продовження спортивної феєрії від Audi. І першими це дають зрозуміти рульове колесо і крісла. Компактний багатофункціональний кермо, підкошений знизу, обтягнутий шкірою алькантара в топової версії авто. Передні сидіння з литими підголівниками мають форму властиву спорткарів або гоночних автомобілів, але більш стилізовану під цивільний варіант експлуатації. За додаткову плату можна отримати червону прострочку прикрашає карти дверей, кермо і крісла; обробку алькантарою рульового колеса і ручки АКПП, цифрову панель приладів, просунутий мультимедійний комплекс MMI touch, декоративні елементи з карбону і більшу частину обладнання.
