1. Трансмісія
2. Відео-інструкція з чищення і змащення ланцюга:
3. Відео прокачування гальмівної системи:
4. амортизаційна вилка
5. Відео-інструкція по перебиранні амортизаційної вилки:
6. Обслуговування велосипеда після зими: поширені неполадки

Для завзятого велосипедиста-екстремала не існує поняття «сезонності». Його «залізний кінь» не залишається без діла незалежно від погоди за вікном. Однак більшість любителів велосипедного спорту все ж вважають за краще законсервувати свою техніку на зимовий період.

З приходом нового сезону слід подбати про велосипед і зробити повне технічне обслуговування. Велике значення в проведенні оперативної діагностики мають умови зберігання техніки. Якщо велобайк всю зиму «грівся» в квартирі, все, чого він потребує - мастило ланцюга і підкачка шин. Інша справа, коли він перезимував в гаражі або на НЕ заскленому балконі. Вплив вогкості неодмінно відіб'ється на механізмі техніки.

Обслуговування велосипеда після зими включає поетапну діагностику всіх функціональних елементів механізму, усунення виявлених неполадок і правильну настройку.

Трансмісія

Насамперед, необхідно здійснити чистку і змазку велосипедної ланцюга. Дані маніпуляції дозволять уникнути тріска під час їзди, підвищити ККД педалювання, оберегти ланцюг від розтягування і збільшити термін її експлуатації. Останнє особливо важливо, оскільки непридатна ланцюг стане причиною поломки таких елементів трансмісії, як передні шестерінки, касета і задній перемикач.

Виходячи з того, що ланцюг велосипеда через деякий період часу вимагає заміни, її необхідно перевіряти. Щоб переконатися в справності кола, варто зняти з неї виміри за допомогою звичайного штангенциркуля або спеціального вимірювача зносу. Використання штангенциркуля передбачає проведення наступних дій: виставити рівень 119 мм, просунути пристосування в Піни ланцюга і максимально розтиснути. Параметри довжини 119,7-120,5 мм вказують на норму. Якщо отримане значення більше - ланцюг вимагає заміни.

Щоб почистити чіпкий, найкраще використовувати цепемойку. Її головна перевага - простота і зручність використання. Все, що потрібно - одягнути цепемойку і прокрутити педалі у зворотний бік. Щітки, що знаходяться всередині пристрою і миючий засіб ефективно очистять її від різного роду забруднень.

Інший варіант чищення передбачає власноручний очистку. Для її здійснення необхідно зняти ланцюг, покласти її на час в банку з ацетоном, гасом або вайт-спіритом, взболтнуть, вийняти і протерти насухо ганчіркою.

Сьогодні на ринку присутня величезна кількість мастил: для сухої (Dry) і вологою (Wet) погоди, аерозольні та рідкі, а також універсальні. Перевага рідкого мастила в тому, що її можна крапнути безпосередньо в потрібне місце. Головне достоїнство аерозольної - проникнення в важко допустимі ділянки ланцюга.

Оптимальним варіантом стане зберігання заздалегідь змащеній чіпкі в чохлі. Це досить практично. По приходу весни її потрібно дістати і одягнути.

Відео-інструкція з чищення і змащення ланцюга:

Гальмівна система

При наявності ободних гальм слід перевірити наявність нальоту іржі на тросах. У разі, коли спостерігається плавний хід тросів, досить скропити WD40. При виробленні гальмівних колодок понад дві третини їх необхідно замінити.

Наявність на велосипеді гідравлічної гальмівної системи передбачає огляд гальмівних ручок, вільного ходу. Важливо перевірити систему на наявність повітря в тому випадку, якщо велобайк зберігався в підвішеному стані.

Сирість приміщення могла спровокувати потрапляння вологи в гальмівну рідину. Тому варто її поміняти і прокачати гальма:

- Поставити гальмівну ручку в положення, при якому розширювальний бачок буде розміщений горизонтально;

- на болт прокачування одягнути кембрік і опустити його в тару для збору надлишків гальмівної рідини;

- використовуючи зірочку 3-4, відкрутити кришку розширювального бачка;

- залити гальмівну рідину до зазначеного рівня;

- плавно натискати ручку, поки вона не затисне туго;

- відкрутити болт прокачування ключем і відразу затиснути, не відпускаючи ручку і не забуваючи доливати рідину в розширювальний бак. В результаті ручка повинна знайти тугий хід.

Важливо контролювати заливання гальмівної рідини: якщо вона потрапить на колодки або гальмівний диск, це призведе до погіршення функціональних якостей гальмівної системи.

Відео прокачування гальмівної системи:

Ходова частина

Якщо при різкому гальмуванні переднім гальмом видається характерний звук у вигляді стуку в рульовій колонці, необхідно здійснити її повне ТО і усунути неполадку. Невелике ослаблення, яке можна виявити при введенні пальця руки між рамою і виделкою, ліквідується затягуванням колонки. Перевірка ланцюгової передачі передбачає контроль каретки, лівого і правого шатуна на наявність люфту.

Правильне регулювання тросів перемикання швидкостей забезпечить надійність функціональних характеристик велосипеда при його експлуатації. Тому важливо провести перевірку працездатності всіх передач швидкостей за допомогою перемикання на всі зірочки. У разі, коли спостерігається зіскакуванню ланцюга з крайніх зірочок або перескакування ривками, важливо провести регулювання переключающего механізму.

Читайте також на СпортЗум.ру: Обслуговування каретки велосипеда - рекомендації та інструкція по самостійного обслуговування

амортизаційна вилка

На недорогих велосипедах встановлені прості пружинно-еластомірні вилки. Для їх обслуговування буде досить чистки з промиванням внутрішньої частини і закладкою нової мастила. Дорогі Велобайк передбачають наявність пружинно або повітряно-олійно вилки. Для їх техобслуговування доцільно звернутися до велосипедного майстру.

Незалежно від виду амортизаційної вилки, після зими необхідно протерти ноги від пилу і змастити їх тефлоновим або силіконовим спреєм, розгойдуючи в процесі змащення вилку своєю масою тіла.

Відео-інструкція по перебиранні амортизаційної вилки:

Колеса і шини

Першочергово слід накачати колеса до максимально зазначених значень на покришці. Це продовжить термін їх експлуатації і зменшить витрати енергії на педалювання. Відповідно, керувати велосипедом стане легше. Слабо накачана камера збільшує ризик проколу колеса. Мінусом круто накачаної камери є знижений демпфуючий дію.

При прокручуванні колеса рукою воно не повинно зачіпати обід або видавати сторонній шум. В останньому випадку варто розібрати втулку колеса і змастити її. Розбіжність колеса з боку в бік при його обертанні вказує на наявність кривого обода або поганий шини.

На завершальному етапі потрібно зробити натяжку спиць. Дана процедура доцільна, якщо деякі спиці перетягнуті. Слід враховувати, все спиці колеса повинні бути однаково натягнуті. Тому зміна натяжки однієї спиці спричинить перенастроювання натягу всього колеса. Для цього буде потрібно спеціальний шпицевий ключ, терпіння і бажано наявність практики.

Обслуговування велосипеда після зими: поширені неполадки

1. Гучні перемикання швидкісного режиму є індикатором зносу ланцюга.
2. Наявність стороннього шуму при їзді, який зникає в момент припинення обертання педалей, свідчить про погано відрегульована задньому перемикачі швидкостей.
3. Найпростішою причинного поганого гальмування є наявність бруду і мастила, що потрапила на гальмівну колодку або диск.
4. Відсутність паралелі в розміщенні гальмівної колодки щодо обода - причина появи свисту. Передній край колодки повинен бути на 1 мм ближче до обода, ніж задній.

Рекомендуємо вам ознайомитися з даними відео-оглядом. Ви побачите, як правильно обслуговувати велосипед після зими, і на що звернути особливу увагу: