У міських умовах, де в ціні маневрений, швидкий і екологічно чистий транспорт, пересування на оновлених вантажівках Volvo FL і FE стало ще простіше. Вантажівки можуть похвалитися поліпшеним інтер'єром кабіни, а модельний ряд FL, крім того, обзавівся конкурентоспроможним чотирициліндровим двигуном об'ємом 5 літрів.
«Водії часто протягом робочої зміни змушені вилазити з кабіни вантажівки і залазити назад. Саме тому ми зосередилися на створенні комфортної обстановки в кабіні водія, що має відмінний огляд в кожному напрямку «, каже Клаес Нільссон, президент VolvoTrucks.
Робочі умови водія покращилися завдяки більш функціональною приладової панелі і оновленим ергономічним сидінням з вбудованими ременями безпеки і активними підголівниками. Сидіння з посиленим каркасом і кріпленнями до підлозі підвищують рівень безпеки в разі аварії.
Два нових п'яти- і восьмилітровим двигуна власної розробки компанії сприяють підвищенню ефективності водіння. Шестициліндровий двигун D8 об'ємом 7,7 л доступний в трьох модифікаціях потужності: 320 к.с. (1200 Нм), 280 к.с. (1050 Нм) і 250 к.с. (950 Нм). Компактний чотирициліндровий двигун D5 об'ємом 5,1 літра і потужностями 240 к.с. (900 Нм) і 210 к.с. (800 Нм).
«Обидва мотори як не можна добре підходять для оперативного, зручного і безпечного водіння в місті і передмістях завдяки високому крутному моменту на низьких оборотах. Легкість керування дозволяє водієві дотримуватися щільний робочий графік. Ці двигуни відповідають екологічному стандарту Євро-6, а витрата палива не відрізняється від наших двигунів стандарту Євро-5 ", говорить Радді Хоутмейерс, стратегічний продукт-менеджер середньотоннажних вантажівок Volvo Trucks.
Доповнює два нових двигуна широкий вибір коробок перемикання передач. До того ж тепер Volvo FE можна оснастити знаменитої інтелектуальної коробкою передач I-Shift.
Спеціально розроблений 12-тонник
Volvo Trucks також розробила 12-тонну версію вантажівки Volvo FL з найбільш потужним мотором в своєму сегменті (чотирициліндровий D5 з 240 к.с.), оптимізованої коробкою передач I-Sync і вагою, на 500 кг поступається аналогічному вантажному автомобілю з 6-циліндровим двигуном .
«Нова 12-тонна машина - гідний представник найбільшого європейського сегмента середньотоннажних вантажівок. Він нижче, легше і має більш конкурентоспроможну вартість, в порівнянні з вже існуючою моделлю. Це сприяє підвищенню продуктивності та ефективності роботи клієнтів і поліпшенню умов праці водія «, каже Тобіас Бергман. «Кожна деталь вантажівки ретельно продумана. Наприклад, менший діаметр коліс робить кабіну нижче на п'ять сантиметрів. Це дає водієві кращий круговий огляд і полегшує вхід і вихід з кабіни «.
Щоб надати оновленим моделям чітко впізнаваний образ Volvo, класичний сталевий логотип був перенесений на нове місце під лобовим склом .
Керівник відділу дизайну Рікард Орейл коротко резюмує досягнення команди розробників: «Ми зосередилися на деталях, і зробили їх ще краще колишніх. Головна ідея: водій і вантажівка створюють загальний образ, що асоціюється з перевезеннями на найвищому рівні «.