1. Історія моделі
2. Перше покоління Suzuki SX4
3. Друга генерація Suzuki SX4
4. Зовнішній вигляд
5. інтер'єр
6. Опції і електронні помічники
7. Технічна начинка
8. Ціни і комплектації
9. Комплектація 1,6L 2WD MT GL
10. Комплектація 1,6L 2WD AT GL
11. Комплектація 1,6L 2WD AT GLX
12. Комплектація 1,6L 4WD MT GL
13. Комплектація 1,4L BOOSTERJET 2WD AT GLX
14. Комплектація 1,4L BOOSTERJET 4WD AT GLX
15. Відгуки власників
16. Відгук № 1
17. Відгук № 2
18. Тест драйв Suzuki SX4 2017 року
19. Тест драйв Suzuki SX4 2018 модельного року за 1'325'000 руб
20. Фотогалерея автомобіля

Через свою порівняно невеликої ціни і високої надійності, продукція японського концерну Сузукі дуже популярна, як в світі, так і у нас в країні. Єдине що її стримує, це недостатньо продуманий модельний ряд компанії, який закриває далеко не всі сектори ринку. Наприклад, той же знаменитий Сузукі Джимни (Suzuki Jimny) є досить нішевий моделлю. І при всій до неї повазі, очікувати масових накладів продажів від неї не варто. Якщо вам не потрібно регулярно долати бездоріжжя, то і Джимни, вам, швидше за все не потрібен.

А ось Suzuki SX4, потенційно має більш широку аудиторію, адже він однаково гарний і на помірному бездоріжжі і на асфальті. У минулому, 2017 році, автомобіль, пройшов глибокий рестайлінг поточного, другого покоління. І, думаю, багатьом будуть цікаві, історія, технічні характеристики, комплектації і численні фото японської новинки.

Зміст цієї статті

Історія моделі

Не дивлячись на те, що концерн Suzuki існує вже понад 100 років (він був заснований 1909 році), автомобілі він виробляє порівняно недавно. По-справжньому масове виробництво автомобілів почалося в 1967 році, хоча ще з 30-х років, були спроби почати виробництво одиничних моделей, однією з яких була Suzuki Suzulight.

Suzuki Suzulight модель 1956 року

До речі, для свого часу Suzuki Suzulight була досить просунутої машиною. Вона мала незалежну передню і задню підвіску.

У 1983 році, компанія почала виробляти одну зі своїх найпопулярніших моделей, добре відому у нас. Цією моделлю була Suzuki Swift. Безперервно модель виробляється з 1984 по сьогоднішній день. Дана машина ставилася до сегменту «В» європейського ринку (в цьому сегменті знаходиться Фольксваген Поло).

Suzuki Swift другого покоління, досить масово продавалася в Росії

У 1995 році, в Європі, Свіфт змінив Suzuki Baleno, при цьому на інших ринках обидві моделі продавалися паралельно. Балено повністю успадкував популярність свого предка і так само добре відомий у нас. Машина так само користувалася великою популярністю і багато в чому через наявність повнопривідної версії.

Suzuki Baleno першого покоління

На рубежі століть, почали набирати обертів абсолютно нові класи автомобілів, кросовери і мінівени. Японці вирішили, так само рухатися в тренді автомобільної моди і розробили мінівен в секторі ринку «В». Він отримав назву Suzuki Liana. Правда, крім мінівена, Ліана випускалася і в кузові седан, це дозволило в 2001 році в Європі повністю замінити, не так давно що випускався Suzuki Baleno.

Ліана була досить дивною моделлю, такого поєднання мінівен-седан, не проводилося ніде в світі. Однак в нульові роки стало ясно, що популярність мінівенів, швидко злетіла, так само швидко і зійшла нанівець. Зате кросовери продовжували бити один рекорд з продажу за іншим. У японців у виробничій програмі, звичайно, були позашляховики (Джимни і Вітара), але це були дійсно позашляховики, з усіма позашляховими «фішками» і коштували досить дорого. Тому японці вирішили повторити досвід Ліани і створили такий собі кросовер-хетчбек, який отримав назву SX4.

Перше покоління Suzuki SX4

Розробка SX4 проводилася спільно з італійським концерном Fiat. А зовнішність першої генерації, розробляло всесвітньовідоме італійське дизайнерське ательє Italdesign. Машина почала випускатися з 2006 року, причому її виробляли відразу обидва концерни-розробника, під маркою Фіат машина випускалася як Fiat Sedici.

Fiat Sedici

Що цікаво під назвою SX4 машина продавалася тільки в Європі і Японії, а в Росію машина продовжувала поставлятися під назвою Ліана. Ймовірно, на початку випуску, японці до кінця не визначилися з долею моделі Ліана. У Росії машина продавалася як Ліана другого покоління.

Suzuki SX4 першої генерації

Як і Ліана, перша генерація кросовера випускалася з кузовом седан. Машина мала широку гаму силових агрегатів об'ємом від 1,5 до 1,9 літрів, і потужністю від 99 до 120 к.с.

Suzuki SX4 першого покоління в кузові седан

У 2010 році автомобіль зазнав невеликого рестайлінгу. В ході нього у машини змінився зовнішній вигляд передка і задньої частини. Крім цього був трохи поліпшений салон. Що стосується техніки, то SX4 отримав модернізовані гальма. Так само на машині з'явилося ряд електронних систем, яких не було раніше. Такі як круїз-контроль і електронна система стабілізації (Electronic Stability Program). Що стосується силових агрегатів то на машині з'явилися потужні дволітрові мотори, бензиновий, потужністю 150 л. с. і дизельний - 120 л. с.

Suzuki SX4 першої генерації після рестайлінгу

Друга генерація Suzuki SX4

На Паризькому автосалоні, восени 2012 року був представлений концепт-кар Suzuki unveiled S-Cross Concept, який став провісником SX4 другого покоління.

Вже через пів року, навесні 2013, на Женевському автосалоні, був показаний радикально оновлений Сузукі Ес Ікс 4. Новинка неабияк підросла в розмірах і восени 2013 року вона вже надійшла в продаж.

Машина досить серйозно відрізнялася від попередньої генерації як практично новим кузовом, так і нової гамою силових агрегатів. На неї встановлювалося три бензинових двигуна об'ємом від одного літра до 1,6 літрів, і два дизельних, об'ємом від 1,3 до 1,6 літра.

Suzuki SX4 другого покоління

У 2017 році автомобіль пережив плановий рестайлінг і саме цю модель ми далі розглянемо детальніше.

Зовнішній вигляд

Що стосується зовнішності, то змін, як для рестайлінгу, досить багато. Перш за все, практично повністю перероблений передок автомобіля.

Передня частина нового Suzuki SX4

Тепер машина отримала нову виразну решітку радіатора, виконану в стилі псевдо ретродизайн. Для того що б нова решітка виглядала органічно, були повністю змінені фари головного світла.

До речі, крім того що змінилася їх форма, змінилося і їх технічне утримання, тепер вони повністю світлодіодні.

Якщо порівнювати з дорестайлінгової машиною, то так само можна побачити що серйозно змінився передній бампер. Тепер, як мені здається, він став на багато більш виразним.

А ось якщо порівнювати бічні проекції автомобілів до і після рестайлінгу, то тут змін зовсім небагато. Звичайно, трохи помінялися передні і задні крила, але ці зміни більше пов'язані з новою передньою і задньою частинами. А ось двері ні по конструкції, ні тим більше, по конфігурації змін не зазнали і залишилися колишніми.

На фото вгорі вид збоку нового Suzuki SX4, внизу до рестайлінгу

Що стосується виду ззаду, то тут так само змін порівняно небагато. Перш за все, вони торкнулися задньої оптики, яка не тільки поміняла свою форму, але і наповнення, як і передня вона тепер стала світлодіодним. Ще трохи прикрасили задньої бампер, помістивши на нього декоративну внедорожную накладку.

Оновлений «Ес Ікс 4» вид ззаду

На закінчення, резюмуючи свої відчуття від зовнішності нового SX4, після рестайлінгу, хочеться сказати, що японцям, зробивши порівняно небагато змін, вдалося повністю змінити відчуття від машини. Тепер вона виглядає, якщо можна так висловитися, на багато дорожче і багатше. Що природно не могло не позначитися на збільшенні тиражів продажів.

Ну і на закінчення про розміри:

• Довжина - 4300 мм;
• Ширина - тисяча сімсот вісімдесят п'ять мм;
• Висота - 1585 мм;
• Колісна база - 2600 мм;
• Дорожній просвіт - 180 мм.

інтер'єр

Що стосується внутрішнього оздоблення японського кросовера, то тут японці особливо не стали блищати дизайнерськими вишукуваннями. Наприклад, архітектура передньої панелі не змінилася взагалі, єдине, на передній консолі з'явився великий 7-и дюймовий ЖК-дисплей, керований за допомогою тачскрін.

Передня панель оновленого Suzuki SX4

Так само стало більш сучасним управління кліматом. На передній панелі тепер з'явилася кнопка «Старт / Стоп» і відповідно в минуле пішов старий добрий замок запалювання.

Мультимедійний комплекс на центральній консолі

В цілому, головна зміна, це більш якісні матеріали обробки салону і більш якісна його складання.

Що стосується простору для задніх пасажирів, то двоє там можуть розміститися досить комфортно. А ось трьом пасажирам на задньому дивані буде відверто тісно. Але це природно, так як Сузукі Ес Ікс 4 машина невелика.

Задні сидіння нового SX4

У багажному відділенні, як для такого компактного автомобіля, досить просторо. Обсяг багажника з піднятими спинками передніх сидінь складає 430 л. А ось якщо їх розкласти, то багажне відділення збільшиться до пристойних +1269 літрів.

Власне на цьому я закінчую огляд інтер'єру та переходжу до опису його електронного наповнення.

Опції і електронні помічники

Опції і електронні помічники ні коли не були сильною стороною компанії Сузукі і в цьому плані новий «Ес Ікс 4» не виняток. Однак дещо цікаве в оснащенні автомобіля присутній. Зокрема:

• Мультимедійна система Bosch;
• Камера заднього виду;
• Система безключового запуску силового агрегату з кнопкою «Старт-Стоп»;
• Круїз контроль;
• Система автоматичного включення двірників з датчиком дощу;
• Система автоматичного включення дальнього світла;
• Система допомоги при рушанні на підйомі (Hill hold);
• Система допомоги при екстреному гальмуванні (Brake Assist);
• Клімат контроль.

Звичайно, є ще й АБС і ЕБД, але їх я в списку не вношу, так як, це вже давно стандартне оснащення сучасного автомобіля.

Технічна начинка

Головною новиною в технічній частині, це поява на автомобілі абсолютно нового 1,4 літровим турбованим двигуна сімейства Boosterjet. Правда, при цьому, старий добрий атмосферник об'ємом 1,6 літра на машині так само зберігся. Дані силові агрегати мають такі технічні характеристики:

Мотор Suzuki 1,4 Boosterjet

До речі в Європі, двигун об'ємом 1,6 літра на машину не встановлюється. Замість нього на автомобіль ставлять так само новітній літровий, трициліндровий двигун сімейства Boosterjet, потужністю 112 к.с.

Поки ще Suzuki SX4 має в гамі і дизельні силові агрегати. Але вони старі, ті ж що були на автомобілях до рестайлінгу, об'ємом 1,6 літра, сімейства DDiS і потужністю 120 к.с.

З цими силовими агрегатами можуть агрегатуватися дві коробки перемикання передач, 6-и ступінчаста механічна і 6-й ступінчастий автомат.

Що стосується підвіски коліс, то спереду стандартний Макферсон, а ззаду підвіска напівзалежна на торсіонної балці.

Гальма на машині все дискові, причому, диски вентильовані.

Ну і гордістю компанії Сузукі явялется їх фірмова система повного приводу ALLGRIP 4WD. Дана система має 4 режими роботи:

• AUTO (Авто);
• SNOW (Сніг);
• SPORT (Спорт);
• LOCK (Блокування).

В режимі AUTO, все настройки трансмісії заточені під економію палива. У більшості випадків в цьому режимі повний привід не вдалося підключитися, і машина використовує тільки передній привід. При цьому якщо відбувається пробуксовка передніх коліс, то електроніка автоматично включає повнопривідний режим.

Як не важко здогадатися з назви, режим SNOW потрібно включати на засніжених або зледенілих дорогах. В цьому режимі повний привід включений постійно.

Режим SPORT заточений під спортивну їзду по звичайних дорогах і утримання автомобіля на ній при агресивному проходженні поворотів. У цьому режимі також 4WD включений постійно.

Ну і останній режим LOCK призначений для тих випадків, коли ви вже щільно застрягли в багнюці або в глибокому снігу. В цьому режимі блокуються міжосьові диференціали, і крутний момент рівномірно розподіляється між осями.

Ціни і комплектації

Для автомобілів, що продаються в Росії передбачено 6 комплектацій, які продаються за наступними цінами:

В принципі за рівнем внутрішнього оснащення всі машини діляться фактично на 2 комплектації - GL і GLХ.

Комплектація 1,6L 2WD MT GL

Дану комплектацію можна вважати базовою. Вона включає в себе двигун 1,6 літра, потужністю 117 к.с. Машина має тільки передній привід і механічну коробку передач.

Що стосується комфорту, то автомобіль має не клімат-контроль, а кондиціонер. Крім нього у машини є обігрів передніх сидінь. Оббивка салону стандартна, тканинна.

З електронних систем в базовій комплектації ви знайдете: антиблокувальну систему гальм ABS, систему розподілу гальмівних зусиль EBD і систему допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist.

Колеса на автомобіль встановлюються штамповані, діаметром 16 дюймів.

А ось фари головного світла в цій комплектації стандартні, галогенові.

Комплектація 1,6L 2WD AT GL

Ця комплектація практично повністю повторює попередню, але має одне єдине, але важлива відмінність. У даній комплектації автомобілі оснащуються автоматичною коробкою передач. І за неї вам доведеться доплатити 100 000 рублів.

Комплектація 1,6L 2WD AT GLX

Головною зовнішньою відмінністю цієї комплектації від попередніх є легкосплавні диски коліс. Крім них машини в цій комплектації матимуть декоративні сріблясті накладки на бампера і на пороги. Так само в цій комплектації з'являться повторювачі поворотів на дзеркалах заднього виду.

У цій комплектації на відміну від попередніх, вперше з'являться світлодіодні передні і задні ліхтарі.

Так само саме в цій комплектації вперше з'являться системи автоматичного включення дальнього світла і система автоматичного включення двірників.

Що стосується систем комфорту, то тут з'явиться клімат-контроль.

З електронних систем на машині в доповненні до попередніх систем з'явиться система допомоги при рушанні на підйомі Hill hold.

Комплектація 1,6L 4WD MT GL

Ця комплектація явялется такий же, як 1,6L 2WD MT GL, але відрізняється від неї наявністю системи повного приводу.

Комплектація 1,4L BOOSTERJET 2WD AT GLX

Це по суті, та ж комплектація GLХ але, оснащена потужним 140-а сильним двигуном BOOSTERJET. Дані силові агрегати оснащуються тільки автоматичними коробками передач.

Ну а конкретно в цій комплектації машина має передній привід.

Комплектація 1,4L BOOSTERJET 4WD AT GLX

А це, практично така ж комплектація, як і попередня, але має повний привід.

Відгуки власників

Оновлений Suzuki SX4 продається з 2017 року, тому вже з'явився певний досвід її експлуатації і відчуття від їзди на цій машині. Деякими з них я далі і поділюся. Отже:

Відгук № 1

Хороший розгорнутий відгук залишив власник Сузукі Ес Ікс 4, під ніком Rygor. Машина у нього 2017 року випуску, з двигуном об'ємом 1,6 літрів, переднім приводом і автоматичною коробкою передач. До покупки SX4 їздив на мінівені Skoda Roomster.

Suzuki SX4 власника Rygor

Спочатку хотів купити автомобіль трохи більшого розміру, ніж Румстер і як варіант розглядав Сузукі Вітара. Але замість Вітара вибрав SX4. Перш за все, сподобався зовнішній вигляд автомобіля.

У порівнянні з Румстера салон машини виявився на багато більш просторим.

З інших достоїнств власник зазначає:

• Дуже жвавий силовий агрегат;
• Кращу ніж у чеської машини грубку;
• Дуже маленький витрата палива.

Щодо технічної частини за минулий рік, ніяких нарікань до машини не було. До речі, за його спостереженнями витрата палива у машини 5,5 л / 100 км по трасі і 6,5 л / 100 по місту.

З недоліків власник зазначає:

• Найгірший ніж у Шкоди огляд;
• Більш гучний двигун.

Відгук № 2

Інший розгорнутий відгук залишив власник з Єкатеринбурга, що ховається під безликим номером 802232. До цього їздив на Мазді СХ5.

З переваг власник зазначає:

• Двигун об'ємом 1,6 літра. У дівоцтві це дуже надійний силовий агрегат компанії Ніссан такого ж обсягу. Тобто можна розраховувати, що це мотор буде ходити дуже довго і безпроблемно;
• Місце роботи водія набагато більш продумане, ніж у Мазди. У СХ5 раніше втомлювалася ліва нога, водій так і не міг знайти для неї зручного положення. В Сузукі такої проблеми немає;
• Дуже сподобалася власнику підвіска машини. Вона жорсткіше, ніж у Мазди, ніж, власне і сподобалася;
• Дуже сподобалася, як і попередньому власнику, динаміка силового агрегату. Не дивлячись на те, що за паспортом у машини 117 к.с. За відчуттями він набагато потужніше. До речі, ця риса всіх автомобілів японської марки.

недоліки:

• Високий витрата палива. Спочатку був 9,5 л / 100 км. Потім витрата трохи зменшився до 7,5 літрів;
• Салон виглядає гірше, ніж на Мазді СХ5.

Тест драйв Suzuki SX4 2017 року

Тест драйв Suzuki SX4 2018 модельного року за 1'325'000 руб

Фотогалерея автомобіля

8.3 Загальний Бал

Що можна сказати? Suzuki SX4 машина в Росії маловідома, як втім, і вся продукція цієї японської компанії, і Недооцінена. Але якщо ви все ж таки зважитеся на її покупку, розлучатися вам навряд чи з неї захочеться, що побічно підтверджує сайт auto.ru, на якому пропозиції старих автомобілів вкрай обмежена. Просторий добротний салон, потужні і економічні двигуни, і головне, все це зберігає традиційну японську надійність, і відповідно, малу втрату вартості при перепродажу. Загалом, у Сузукі Ес Ікс 4 є все, що б стати дуже популярною і мати високі тиражі продажів.

Технічний рівень автомобіля

8

Комфорт для пасажирів

8

Якість і надійність

9

плюси

• Високий рівень надійності
• просторий салон
• Потужний і економічний двигун

мінуси

• Простакувата обробка салону
• Порівняно висока ціна
• Порівняно висока гучність