На минулому навесні 2014 року Женевському автосалоні німецька компанія Audi офіційно представила широкій громадськості третє покоління свого харизматичного купе TT. Правда, остаточні терміни початку продажів новинки поки невідомі, але, за запевненнями виробників, Audi TT нової генерації почне надходити дилерам європейських країн вже найближчим часом.
Автомобіль зберіг добре впізнавані обриси, обзавівшись новими силовими агрегатами і «перейшовши» на нову платформу. Таким чином, інженерам і дизайнерам компанії вдалося зберегти звичну концепцію автомобіля, додавши в вигляд машини свіжості і новизни. Купе отримало збільшений нахил задніх стійок, в зв'язку з чим задня частина даху автомобіля різко спадає вниз. Правда, тут в жертву дизайну екстер'єру довелося принести оглядовість в скло заднього виду. Справедливості заради потрібно відзначити, що і з місця водія огляд далеко не найкращий.
Оновлена головна оптика виділяється гострими гранями, забезпечуючи автомобіль агресивним «поглядом». Масивна шестигранна решітка радіатора з хромованою обробкою надає новому Ауді ТТ 2014-2015 солідної напористості. Додають серйозності зовнішності машини рельєфні колісні арки, а також гострокутні LED-фари, що прикрасили кормову частину. Автомобіль в базовому виконанні має головний ксенонову оптику, а також задні ліхтарі, що складаються з світлодіодів. За бажанням, покупець може замовити замість ксенону світлодіодні передні фари, а також фари типу «Matrix LED», аналогічні тим, що встановлюються на седан Audi A8 . Активний задній спойлер забезпечує невеликому і легкому купе необхідну притискну силу при досягненні високих швидкостей.
Говорячи про зовнішні розміри Ауді ТТ 3-го покоління, потрібно відзначити, що новинка виросла в порівнянні з моделлю-попередницею. Довжина автомобіля тепер дорівнює 4180 мм при показнику величини колісної бази 2505 мм. Ширина кузова склала 1832 мм, а його висота дорівнює 1 353 мм. Примітно, що при збільшених габаритах конструкторам моделі вдалося зменшити масу купе. Споряджена маса базової версії ТТ стала складати близько 1215 кг.
У салоні автомобіля відбулися досить помітні зміни, хоча назвати революційним інтер'єр нового купе Ауді ТТ 2014-2015 назвати не можна. В першу чергу, варто відзначити наявність нових спортивних крісел, які чітко утримують корпус вершника незалежно від його комплекції. До речі, топова версія Audi TTS комплектується передніми кріслами з пневматичним регулюванням бічних секцій. Змінилося і рульове колесо. Новий багатофункціональний кермо, злегка скошений в нижній частині, зручно лягає в долоні, забезпечуючи точні відгуки на дії водія. Значною переробці піддалася передня панель автомобіля. Дисплей фірмової мультимедійної системи MMI зник з центральної консолі, поступившись місцем дефлекторам системи вентиляції, що нагадує сопла турбін. Віртуальна приладова комбінація базується на 12-дюймовому екрані, здатному працювати в різних режимах подачі інформації.
Audi TT Coupe третього покоління відрізняє наявність оновленої лінійки силових агрегатів. Базові версії машини припускають установку під капот 1.8-літрового бензинового двигуна, що розвиває 184 кінських сили. Альтернативою базовому бензиновому мотору є єдиний в переліку двигунів дизельний агрегат. Цей 2-літровий мотор має піком крутного моменту на рівні 380 Н * м, а його потужність також становить 184 к.с.
На дорожчі комплектації Ауді ТТ 2015 модельного року встановлюють бензиновий 4-циліндровий турбований двигун робочим об'ємом 2.0 літра і максимальною потужністю 230 к.с. Двигун досить тяговит і має в своєму розпорядженні максимальним показником крутного моменту в 370 Н * м. Топова модифікація німецького купе з Інгольштадта передбачає наявність глибоко модернізованого двигуна, що встановлюється на ТТ колишнього покоління. Оновлений мотор дооснащён новим впускним колектором, інтегрованим безпосередньо в головку блоку. Крім того, агрегат оснастили системою, яка регулює висоту підйому клапанів в фазі випуску, а також особливою системою паливного вприскування подвійного типу (безпосередній і розподілений). В результаті проведених доробок, розташовуючи колишнім робочим об'ємом, двигун розвиває значні 310 л.с. Показник крутного моменту мотора дорівнює 380 Н * м. Обмеженими партіями планується випуск спортивної модифікації Audi TT RS. Для цього автомобіля німецькі інженери передбачили 2.5-літровий п'ятициліндровий мотор, здатний розвивати 360 к.с. максимальної потужності.
З усіма моторами буде встановлюватися нова 6-ступінчаста механічна коробка передач. Крім того, опціонально можна буде замовити роботизовану коробку S-Tronic. Правда, для дизельної версії автомобіля «робот» буде недоступний. Як заявляють офіційні представники німецької компанії, машини, укомплектовані базовими 184-сильними агрегатами, здатні розганятися до першої сотні за 7.2 секунду. Двигун потужністю 230 к.с. прискорює автомобіль 100 км / год за 6 секунд, а 310-сильний мотор впорається з таким завданням всього за 4.7 секунди, що є одним з кращих показників для серійних автомобілів подібного класу. Що стосується відомостей про паливної потреби нових моторів ТТ, то творці автомобіля вирішили поки не поширюватися, запевнивши, що всі нові мотори Audi TT 2014-2015 відрізняються високим ступенем економічності.
В результаті використання нової платформи машина отримала іншу підвіску, багату алюмінієвими елементами. Саме це і стало однією з причин зниження загальної маси автомобіля, незважаючи на збільшення його габаритів. Передня підвіска являє собою конструкцію незалежного типу зі стійками Макферсон, ззаду автомобіль спочиває на многоричажной конструкції.
Модифікація Audi TTS має перенастроює адаптивними амортизаторами «Magnetic Ride». Для інших версій подібне обладнання можна замовити за додаткову плату. Адаптивні амортизатори забезпечують мінімальну кількість часу реакції, а також істотно розширюють діапазон наявних налаштувань. Рульове механізм автомобіля має рейкове управління з електричним підсилювачем і змінним передавальним числом. Будь-яка з версій машини використовує вентильовані дискові гальма для всіх коліс.
Як і колишнє покоління харизматичного купе, нова генерація доступна з переднім або повним приводом. Повнопривідні версії мають у своєму розпорядженні інноваційної багатодискової електрогідравлічною муфтою на задній осі. Майбутній власник Ауді ТТ зможе вибрати найбільш підходящий комплект легкосплавних колісних дисків, розмір яких коливається від 17 до 20 дюймів.