Интернет журныл о промышленности в Украине

Новий Ауді А4 2013 року ціна відео характеристики, Audi S4, Avant

В огляді - нова Ауді А4 2013 року випуску, технічні характеристики, комплектації і ціна машини, яку можна купити в салонах офіційних дилерів Росії в поточному році. Але спочатку трохи передісторії. Час не стоїть на місці і навіть замість найуспішнішої моделі автомобіля приходить інша, оновлена. Взяти хоча б модель Audi A4 з індексом B8. Її дебют з кузовом седан відбувся у Франкфурті в 2007 році, а вже в березні 2008-го на Женевському автосалоні був представлений універсал Audi А4 (В8). Кінець 2011 року ознаменувався «виходом у світ» нової рестайлінгової Audi A4 (B8) вже в кузові універсал і седан і приставкою FL (facelift) до свого індексу B8.

Audi A4

Для бажаючих купити рестайлінговий Audi A4 FL 2013 року випуску повідомляємо, що ціна для російських автолюбителів стартує з 1167 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за авто в кузові седан зі скромним 120-сильним двигуном в парі з 6 МКПП і злітає до 2003 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за потужну 245 сильну дизельну версію . Найпопулярніший варіант Ауді А4 1,8 TFSI (170 к.с.) з 6 МКПП коштує від 1270 тисяч рублів.

) з 6 МКПП коштує від 1270 тисяч рублів

Універсал Audi A4 Avant в будь-який з версій стоїть на 70 тисяч рублів дорожче.
За Audi S4 2013 року дилери просять від 2555 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, універсал Audi S4 Avant, зрозуміло, трохи дорожче - від 2625 тисяч рублів. Новий Ауді РС4 Авант спустошить особисті фінанси рахунок на 3663 тисяч рублів.

Новий Ауді РС4 Авант спустошить особисті фінанси рахунок на 3663 тисяч рублів

Ось уже 40 років, починаючи від свого прабатька Audi 80 B1, «четвірка» не здає своїх провідних позицій, виконуючи роль локомотива для компанії з Інгольштадта. Число випущених на сьогодні автомобілів переступило 10-ти мільйонну межу. На частку цієї моделі припадає близько 30% всіх продажів компанії. Здавалося б, тепер вона є час спочивати на лаврах. Але хіба конкуренти (Mercedes C-класу і BMW 3 ) Дадуть розслабитися, постійно дихаючи в потилицю. Так що, проведення рестайлінгу було цілком закономірним - він закріпить на ринку позиції A4.

Так що, проведення рестайлінгу було цілком закономірним - він закріпить на ринку позиції A4

Наші читачі самостійно можуть розглянути автомобіль з усіх боків і оцінити зміни в дизайні екстер'єру по фото і відео матеріалами. Від себе додамо буквально кілька слів. Зовнішність нової «четвірки» (В8) особливих змін не зазнала, розміри і пропорції кузова не змінилися, але образ її значно освіжився, вона стала більш схожа на Audi постарше - модель A6 . Зміни торкнулися лише фар передньої світлотехніки, решітки радіатора, повітрязабірників і задніх ліхтарів, які придбали нову форму з більш технологічним заповненням.

Зміни торкнулися лише фар передньої світлотехніки, решітки радіатора, повітрязабірників і задніх ліхтарів, які придбали нову форму з більш технологічним заповненням

Клиноподібна форма передніх фар і стильні дуги світлодіодних ламп додали її «погляду» якусь хитринку. Верхні межі трапецієподібної фальшрадиаторной грати з великими вічками виявилися кілька скошеними, і вона стала швидше шестикутної. Кутові повітрозабірники зникли за дрібною сіткою, а прямокутні противотуманки - витягнулися. Задні ліхтарі з більш плавними обрисами відрізняються тепер ще й начинкою з безперервних світлодіодних смужок. Оновлений рестайлінговий Audi A4 2013 набув більш солідний і презентабельний вигляд.

Оновлений рестайлінговий Audi A4 2013 набув більш солідний і презентабельний вигляд

«Четвірка» Ауді грає в європейському класі D, і кузов автомобіля можна порівняти з розмірами своїх основних німецьких конкурентів. Машина досить велика, солідна і є відмінним придбанням для сімейного людини, яка цінує не тільки комфорт і якість, але динаміку і швидкість.

Машина досить велика, солідна і є відмінним придбанням для сімейного людини, яка цінує не тільки комфорт і якість, але динаміку і швидкість


  • Зовнішні габаритні розміри кузова Audi A4 FL седан (універсал) складають: 4701 мм (4699 мм) в довжину, 1826 мм в ширину, з розкладеними зовнішніми дзеркалами ширина кузова 2040 мм, 1427 мм (1436 мм) у висоту, 2808 мм колісна база, 1564 мм колія передніх коліс, тисяча п'ятсот п'ятьдесят одна мм колія задніх коліс, 135 мм дорожній просвіт (кліренс).
  • Вибір кольору емалі для кузова дуже різноманітний, починаючи від стандартних варіантів - Ibis White (білий), Brilliant Red (червоний) і Brilliant Black (чорний), дванадцяти металіків і закінчуючи можливістю підібрати колір або відтінок фарби з каталогу Audi exclusive.
  • Асортимент шин і дисків для Ауді А4 B8 FL також широкий - гума 205/60 R16, 225/50 R16, 225/50 R17, 245/45 R17 і 245/40 R 18, сталеві диски 16 радіусу або легкосплавні диски 16-18 розміру .

Асортимент шин і дисків для Ауді А4 B8 FL також широкий - гума 205/60 R16, 225/50 R16, 225/50 R17, 245/45 R17 і 245/40 R 18, сталеві диски 16 радіусу або легкосплавні диски 16-18 розміру

Деякі зміни зазнав і салон оновленої «четвірки». Блок управління бортовою системою MMI замість попередніх восьми кнопок має тепер лише чотири. Більш насиченим і якісним стало зображення на кольоровому дисплеї. Клімат-контроль знову налаштовується за допомогою аналога. З'явилася можливість перемикати вліво або вправо регулятор гучності звукової системи також між треками. Може і дрібниця, але ж приємно.

Може і дрібниця, але ж приємно

На оновлену Audi A4 стало можливо встановлювати не доступне раніше до замовлення електронне обладнання: систему Audi Connect, адаптивний круїз-контроль,
незамінного в міських умовах асистента екстреного гальмування і зупинки (оскільки працює він на малих швидкостях до 30 км год), систему оповіщення про виїзд зі смуги руху. Як тільки «розумна» машина виявить у водія ознаки втоми, вона тут же запропонує відпочити, зробити зупинку. Всі ці електронні фішки на якийсь момент відволікають від аналізу якості збірки салону. Він і раніше виглядав в своєму класі, можна сказати, найякіснішим і респектабельним, але і тут з'явилися нові варіанти:

  • чотири типи крісел,
  • п'ять видів рульового колеса,
  • дев'ять різновидів обшивки сидінь (з тканини, алькантари, традиційної шкіри)
  • і довгий список всіляких опцій.

В інтер'єрі стало більше хрому і глянцевих вставок. Заново підібрані поєднання кольорів в салоні, крім чорного. Привертають погляд декоративні вставки, виконані з матового алюмінію, світлого ясена, темного горіха або клеєного дуба. Замість шкіри Valcona тепер більш приємна, тверда і зерниста Fine Nappa.

Уявімо себе на місці водія і оглянемося. Неважливо, який встановлений тип крісла або варіант рульового колеса, все одно оптимального положення можна домогтися без праці - настільки величезний діапазон регулювань. Крісло з щільною приємною набиванням має строгу, яскраво виражену бічну підтримку. Тепер обігрівачами сидінь керують з центральної консолі. Місця в першому ряду досить у всіх напрямках для комфортного і затишного розташування навіть рослих, під 190 см, водія і пасажира.


Другий ряд не такий просторий і гостинний, краще розміститися двом, так як сидить по центру другого ряду - через високий трансмісійного тунелю і жорсткої подушки дивана будь менш комфортно, ніж тим, хто сидів з боків. Проте, на що ні зверни увагу в салоні Ауді А4 2013 року випуску: якість матеріалів, деталізації елементів інтер'єру, ергономіка органів управління і складання - все виконано на преміум рівні.

Багажник седана Ауді A4 з об'ємом 480 літрів має рівні стінки і правильну форму. Багажний відсік універсала Ауді A4 Авант трохи більше - 490 літрів, але звільнивши задні сидіння від пасажирів і трансформувавши їх в рівну вантажну площадку отримаємо вже 1430 літрів корисного вантажного обсягу.

Технічні характеристики нової Ауді А4 2013 року випуску: рестайлінгового версії «четвірки» оснащені більш жорсткими пружними елементами підвіски, новими двигунами, електричним підсилювачем рульового управління, активним диференціалом для повнопривідних модифікацій (опційно).
«Четвірка» прекрасно рулится, прогнозовано заходить в повороти, стабільна на високій швидкості, відмінно гальмує. Все так, як і повинно бути, адже Audi вважається еталонною машиною в своєму класі.

На російському ринку оновлену модель Audi A4 B8 FL пропонують з шістьма двигунами, пара дизельних моторів TDI і чотири бензинових TFSI.
Почнемо з дизельних моторів:

  • 2,0-літровий чотирициліндровий дизель (143 к.с.) в парі з безступінчатим варіатором multitronic
  • і 3,0-літровий V6 (245 к.с.) з автоматом7 S-tronic.

Бензинові мотори:

  • пара чотирициліндрових 1,8-літрових (120 к.с. і 170 к.с.), здатних працювати на вибір з 6 МКПП або multitronic;
  • 2,0-літровий чотирициліндровий (211 к.с.) з 6 МКПП і multitronic для авто з переднім приводом або 6 МКПП і автомат S-tronic для версій з повним приводом quattro (диференціал і розподіл крутного моменту);
  • 3,0-літрова V-подібна "шістка" (272 к.с.) пропонується виключно з повним приводом quattro і автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями S-tronic.

Початкові дизельний і бензинові мотори здатні задовольнити тільки спокійного водія. Вражаючих динамічних і швидкісних характеристик від цих двигунів чекати не варто, зі 120-сильним двигуном розгін до 100 кмч займає 10,5 секунд, 143 сильний дизель проробляє дану вправу за 9,1 секунд. А ось максимальна швидкість під 210 кмч і витрата палива в комбінованому режимі (6,5 літрів для бензинового і 4,8 літра для дизельного) повинні порадувати власників.

Найпопулярнішою серед російських автолюбителів є версія з 170-сильним бензиновим двигуном. Динаміка в залежності від коробки передач і типу приводу становить від 7,9 секунд до 8,3 секунд, максимальна швидкість від 225 кмч до 230 кмч. Приємно, що більш потужний бензиновий мотор відрізняється скромним апетитом і споживає в середньому 5,7-6,2 літра на сотню.

Справжнє задоволення від водіння отримають власники Ауді А4 з потужними 211 і 272-сильними бензиновими і 245-сильним дизельним моторами. Така кількість конячок під капотом викликає повагу і заздрість оточуючих, спурт до сотні найпотужніших версій менш ніж за 6 секунд при максимально досяжної швидкості в 250 кмч. Виробник обіцяє, що споживання палива не розорить власника - 272-сильний мотор в середньому задовольняється 8,1 літрами, а 245-сильний дизель їсть всього 5,7 літрів солярки. Зрозуміло, що в реальних умовах щоденної експлуатації домогтися таких цифр практично неможливо, і за відгуками власників нових Ауді А4 заводські дані треба множити як мінімум на 1,5.

Окремо варто згадати про спортивні версіях Audi S4 і Audi S4 Avant, а також ураганному Audi RS 4 Avant, під капотом яких проживають феноменальні бензинові мотори.
Audi S4 і Audi S4 Авант оснащуються 3,0-літровим V6 (333 к.с.), який завдяки такій потужності, повного приводу quattro і швидкому автомату S-tronic вистрілює авто до сотні за 5,4 секунд, максимальна швидкість обмежена 250 кмч.

), який завдяки такій потужності, повного приводу quattro і швидкому автомату S-tronic вистрілює авто до сотні за 5,4 секунд, максимальна швидкість обмежена 250 кмч

Під капотом Audi RS 4 Avant встановлено справжній монстр - 4,2-літровий V8 (450 к.с.) в парі з семиступінчастою коробкою передач S tronic, таку фантастичну потужність допомагає реалізувати повний привід. Динаміка до 100 кмч за 4,7 секунд, максимальна швидкість 250 кмч (обмежена електронікою), можливо зняти обмежувач і тоді авто легко набирає 280 кмч. Зрозуміло, що про скромному споживанні палива мова не йде. Та й чи так важливо знати, скільки випивають мотори, коли під правою ногою знаходиться такий табун.