1. Suzuki Grand Vitara на бездоріжжі
2. Suzuki Grand Vitara на трасі
3. Витрата палива Suzuki Grand Vitara
4. Салон оновленої трехдверной Suzuki Grand Vitara
5. резюме

У минулому році стара добра Suzuki Grand Vitara зазнала рестайлінг. На тест-драйві автосправи - трехдверная Гранд Вітара з АКПП і мотором 2,4 літра.

Автомобіль на тест-драйві "Автодель": Suzuki Grand Vitara 3-дверна
Двигун: 2,4 л VVT (122 кВт / 166 к.с.) з 4-ступінчастою АКПП
Комплектація: JX-E
Вартість комплектації 1 095 000 рублей
Гарантія на автомобіль: 3 роки або 100 000 км пробігу

У минулому році стара добра Suzuki Grand Vitara зазнала рестайлінг. Нове обличчя свого легендарного позашляховика японський автовиробник представив на Московському автосалоні минулої осені.

Особа - це основна зміна, яке отримала Suzuki Grand Vitara: оновлену версію відрізняє більш агресивний і спортивний вигляд. Також змінився матеріал накладки на бампер - вона зроблена з нового матеріалу SSPP (фірмового суперполіпропілена Suzuki), який відрізняється підвищеною міцністю і меншою вагою.

Автомобіль пропонується в дев'яти колірних варіантах, серед яких є і нові відтінки - Bison Brown Pearl Metallic 2 (ZUF) і Gaia Bronze Pearl Metallic (ZUG). Крім нового вигляду зовні для Grand Vitara доступні нові варіанти оббивки сидінь. Також оновлена ​​Grand Vitara отримала деякі зміни в налаштування підвіски і роботі двигуна.

У п'ятидверної версії Suzuki Grand Vitara з'явилися дві нові комплектації, оснащених навігаційною мультимедійною системою Garmin.

Тридверні версії Suzuki Grand Vitara пропонуються в двох варіантах. Suzuki Grand Vitara з механічною коробкою передач має двигун 1.6L VVT і постійний повний привід без будь-яких надмірностей - без блокувань і понижувальної передачі. У дорожчій версії трехдверная Suzuki Grand Vitara оснащується автоматичною коробкою передач, потужним мотором 2.4L VVT 166 к.с., зниженою передачею і блокуванням міжосьового диференціала. Другий варіант трехдверной оновленої Suzuki Grand Vitara і потрапив на тест автосправи.

Suzuki Grand Vitara на бездоріжжі

Для тіста позашляхових властивостей Suzuki Grand Vitara ми вирушили «місити бруд» в якості глядачів на змагання Rainforest Challenge , Де достаток позашляховиків, призначених для серйозного підкорення бездоріжжя, вселяло повну впевненість в тому, що випробування пройдуть без зайвої біганини за трактором.

Позашляхові якості оновленої Suzuki Grand Vitara залишили саме сприятливе враження: заїзд на розмокший глинистий майданчик доставив багато задоволення. У порівнянні з пятидверной версією, яка має непоганий прохідністю, тридверна версія показує справжній позашляховий характер. І навіть зовсім дорожня гума дозволяє трехдверной Suzuki Grand Vitara зробити дуже багато.

Машина дуже легко управляється, має відмінну маневреність, добре тягне на низах, геометрична прохідність дозволяє проїжджати досить серйозні перешкоди без будь-яких втрат. І навіть лякав спочатку своїм виступом новий бампер на перевірку виявився цілком комфортним там, де доріг немає в принципі.

Налаштування «автомата» Suzuki Grand Vitara прекрасні і забезпечують машині гідну прохідність і поведінку на бездоріжжі. Треба відзначити, що за винятком найдешевшої тридверної версії, всі інші Гранд Вітара мають повний арсенал для підкорення бездоріжжя, підвладного стандартному кросоверу: блокування міжосьового диференціала і знижена передача. Крім цього машини з АКПП мають положення «нейтраль», що дозволяє буксирувати автомобіль.

М'язисті і навіть кілька нарочито брутальні колісні арки забезпечують Suzuki Grand Vitara не тільки спортивний вид, а й несуть функціональне навантаження. Завдяки їм вилітає з-під коліс бруд осаджується нема на стеклах, а на зовнішній стороні дзеркал і бортах автомобіля.

Лякаючий на перший погляд низькою посадкою масивний глушник Suzuki Grand Vitara виявився далеко не найнижчою точкою автомобіля. Хоча це і змусило переглянути своє ставлення до зухвало красується деталі Гранд Вітара, вихлопну систему все ж варто берегти, оскільки сама нижня точка Suzuki Grand Vitara - це труба, що проходить під заднім мостом.

Suzuki Grand Vitara на трасі

Японський позашляховик - володар дуже енергоємної і пружної підвіски. Звичайно, в порівнянні з довгими седанами класу B, коротка трехдверная Suzuki Grand Vitara здасться «стрибунець», але серед короткобазних однокласників вона буде показувати дуже стійку поведінку. Машина на швидкості практично не «козли», і при цьому не «хлюпає», відпрацьовуючи нерівності дороги. В цілому Grand Vitara створює відчуття міцності, безпеки, надійності.

Не сказати, що Suzuki Grand Vitara - це гоночна машина, проте, потужності 2,4-літрового мотора досить, щоб відчувати себе впевнено при маневрах і обгонах. При цьому машина воліє деяку розміреність в їзді: динамічна їзда відразу відображається на витрату бензину, а щодо звуку, що реве двигуна, яким супроводжується натиснення педалі газу «в підлогу», машина розганяється досить неспішно.

Оновлена ​​Suzuki Grand Vitara - володар хорошого головного світла. Нові протитуманні фари в колодязях бампера зручні не тільки в туман, на бездоріжжі вони відмінно підсвічують нерівності.

Як і раніше, Grand Vitara має прекрасну оглядовістю, гідною похвал - тут в рестайлінгової версії нічого не змінилося.

Косметичні зміни в кермі ніяк не вплинули на відчуття від водіння: у японського позашляховика дуже приємний кермо - інформативний, чуйний, слухняний. Радіус розвороту Suzuki Grand Vitara приємно гріє душу при маневрах у вузьких просторах забитого машинами міста. Можна було б сказати, що машина в місті ідеальна, якби не ширина, яка не дає відчути ту ж свободу, яку можуть відчути власники більш компактних позашляховиків на парковках і в узкостях.

Витрата палива Suzuki Grand Vitara

Японський позашляховик не відрізняється особливою економічністю: виробник обіцяє витрата палива від 8-ми до 11,9 літрів на 100 км в залежності від умов поїздки. У змішаному циклі витрата палива повинен скласти 9,4 л / 100 км. На ділі витрата палива рідко опускається нижче 10 л на сотню, особливо, якщо показувати динамічну їзду. Досягти більш низьких показників можна тільки в разі дуже неспішної розміреним їзди.

Suzuki Grand Vitara з 166-сильним двигуном 2,4 літра не може похвалитися особливою економічністю, показуючи звичні для власників позашляховиків цього класу 10 - 12 літрів на 100 км.

Підкапотний простір Suzuki Grand Vitara виглядає цілком дружелюбно для тих, хто звик сподіватися на свої сили. Все тут консервативно, добротно і підкреслює позашляховий характер автомобіля. Так, навіть віяння останнього часу упаковувати акумулятор автомобіля максимально складно для доступу, обійшло Suzuki Grand Vitara стороною. Тут реалізовано традиційне кріплення проводів електропроводки.

Салон оновленої трехдверной Suzuki Grand Vitara

Всередині автомобіль не зазнав значних змін. Так, змінився матеріал трехспицевого керма, а органи управління Suzuki Grand Vitara залишилися практично тими ж, що і раніше - все під рукою, все комфортно. Салон не отримав особливої ​​вишуканості, залишившись максимально консервативним і добротним.

Переднє простір салону автомобіля як і раніше відмінно організовано: і мобільні пристрої є куди прилаштувати, і пляшки-стаканчики куди поставити (при цьому на розміри підстаканників виробник не поскупився - туди влазить півторалітрова пляшка). Все під рукою, все комфортно.

Знайти відмінності в салоні у оновленої Suzuki Grand Vitara від попередньої версії вкрай складно, але вони є. Так, трохи змінився вид трехспицевого керма, а пластик приладової панелі став краще якістю.

Взагалі, консервативність і прагматичність - це, можна сказати, гасло легендарного позашляховика Suzuki. Grand Vitara вселяє впевненість і викликає відчуття надійності і впевненості. Однак іноді ця ж консервативність починає і дратувати.

Так, в оновленій версії мультимедійна система як і раніше орієнтована на власників продукції Apple. Виробник так і не зробив вихід USB, що викликає деяке здивування в нашій країні, де продукція американської компанії не є безумовним лідером ринку.

Відсутність USB як джерело зарядки для мобільних пристроїв з лишком компенсується трьома розетками на 12 В, але там, де відсутня радіо, це слабка втіха для тих, хто звик брати з собою музику на флеш-носіях.

А ось після п'ятидверної версії Suzuki Grand Vitara очікування отримати дещо видозмінений, але цілком комфортабельний автомобіль для всіх пасажирів, зовсім не виправдалися. Широченна центральна стійка повністю перекриває огляд заднім пасажирам - вони сидять як в танку. Незважаючи на те, що заднім пасажирам дістається необхідний мінімум кофморта, а передні сидіння утворюють хорошу доступність до задніх сидінь, це машина для двох. Задні пасажири в Suzuki Grand Vitara - це не сама потрібна опція.

При цьому передні сидіння Suzuki Grand Vitara мають весь спектр необхідних для комфортної подорожі налаштувань. Розмір сидінь може спочатку здатися занадто великою для худеньких і невеликих людей, однак боковий підтримки досить, щоб вони не бовталися в них при трясці. Після звикання пасажир навіть починає цінувати можливість приймати різноманітні пози під час поїздки. А між сидіннями є зручний підлокітник, хоча, невисоким водіям іноді буде бракувати можливості висунути його вперед.

Машина добре підготовлена ​​до холодної пори року: є підігрів передніх сидінь, відмінно працює грубка. Однак в даному випадку виробник трохи перестарався: мінімальний рівень швидкості роботи вентилятора надмірно сильний, і з якогось моменту починає дратувати.

Простір автомобіля організовано дуже комфортно, проте, все підкреслює утилітарний характер автомобіля. Так, ручки в стелі масивні і міцні, за них дуже приємно потриматися штурману і пасажирам під час подолання ділянок бездоріжжя.

Трьохдверна Suzuki Grand Vitara володіє компактним багажником, однак його досить, щоб покласти великий набір речей. Верхня шторка багажника має досить цікаве рішення. Однак естетична реалізація нагадує рідний «уазик» - простенько, дешево і сердито.

І взагалі, вся машина чимось нагадує добротний, ідеально виконаний уазик - блакитна мрія уазовода або нівоводи. За брутальності мускулиста Гранд Вітара ближче до «уазика», а по поведінці короткобазная, майже квадратна, машина більше нагадує «ниву».

резюме

Трьохдверна Suzuki Grand Vitara - відмінна машина для двох. Комфортна як на бездоріжжі, так і на трасі, машина може похвалитися дійсно непоганий прохідністю і маневреністю. Консервативна, добротна. Загалом, красива робоча конячка з хорошим родоводом.

Оновлена Suzuki Grand Vitara і раніше консервативна і добротна.

тест проводила Наталя Парамонова