Интернет журныл о промышленности в Украине

Недоліки Volvo S40 (Вольво S40) з пробігом. відгук

  1. Ходові якості Вольво S40.
  2. підсумок:

Машини для інтелігентних, спокійних і заможних людей, саме такий імідж має компанія «Volvo». Однак моделлю Вольво S40 другого покоління найчастіше цікавляться молоді автолюбителі, тому важливо розуміти, наскільки надійна ця машина і о котрій годині в подальшому обійдеться обслуговування автомобіля у віці старше 5 років. Саме в цьому зараз і спробуємо розібратися.

Вольво S40 має багату історію і випускалася під різними назвами «VOLVO 340» і «VOLVO 430», але обидві моделі не користувалися великою популярністю серед покупців. Перша машина з індексом S40 була побудована на одній платформі з «Mitsubishi Carisma», але і в цьому випадку очікуваних результатів не було. У 2003 році було випущено друге покоління Вольво S40, яка була побудована на платформі С-1 (на цій же платформі побудований Форд Фокус 2 і Мазда 3). S40 ділить з Фордом близько 60% деталей, саме з цього її називають дорожчий версією Фокус 2.

У 2007 році компанія Вольво представила оновлену версію S40, основним завданням проведеного фейслифтинга стало приведення видів всієї лінійки відповідно до нового корпоративного стилю, який задала VOLVO S80. Оновлені машини легко дізнатися по оновленим бамперам, решітці радіатора з великим логотипом, патрубку вихлопної системи і головній оптиці. Корми автомобіля отримала видозмінений фартух, а в ліхтарі стали встановлювати світлодіодну оптику. Крім посвіжілого дизайну, автомобіль отримав оригінальну обробку інтер'єру і додав потужності, авангардний інтер'єр салону виконаний в стилі хай-тек. Виробництво моделі було завершено в 2012 році, а йому на зміну був випущений VOLVO V40. У 2007 році компанія Вольво представила оновлену версію S40, основним завданням проведеного фейслифтинга стало приведення видів всієї лінійки відповідно до нового корпоративного стилю, який задала VOLVO S80

Проблем з якістю металу кузова, і лакофарбового покриття у Вольво S40 немає, навіть в місцях сколів фарби корозія не виникає дуже довго. І якщо ви бачите на кузові автомобіля іржу, це означає, що автомобіль брав участь в ДТП, а його власник дуже сильно заощадив на ремонті.

Базовий мотор 1.6 (100 к.с.) є досить старим двигуном і добре відомий по автомобілям Форд Фокус. Ресурс цього силового агрегату при правильному обслуговуванні понад 300000 кілометрів пробігу, а ось навісне обладнання після 100000 км потихеньку почне виходити з ладу. Основна проблема цих моторів криється не в самому моторі, а скоріше у власниках машин, справа в тому, що машина досить важка і двигуна в 100 коней для більшості водіїв не зовсім вистачає, і вони починають більше розкручувати мотор, в результаті його ресурс виробляється набагато швидше . Привід газорозподільного механізму в ньому ремінний, і його потрібно міняти кожні 80000 км.

Далі по старшинству йдуть мотори 1.8 (125 к.с.) і 2.0 (140 к.с.), ці мотори досить добре себе зарекомендували не тільки на Вольво S40, але на автомобілях виробників марки Форд і Мазда. Дволітровий двигун має ланцюговий привід ГРМ, і менш вибагливий в обслуговуванні, але на жаль авто з таким силовим агрегатом зустрічається досить рідко. Двигун 2.4 (170 к.с.) досить дорогий і складний в обслуговуванні, його хворі місця - це система вентиляції картера і система запалювання. Далі по старшинству йдуть мотори 1

Є і турбований бензиновий мотор об'ємом 2.5 літра, але його теж побоювалися, бо, обслуговування такого агрегату обходиться не дешево. У лінійці Вольво S40 є кілька дизельних двигунів, правда в СНД авто з такими моторами велика рідкість, але якщо вам і попадеться такий екземпляр то краще пройти мимо, так як в них дуже швидко побивається паливна система від якості солярки продаваних у нас на АЗС. Слабким місцем всіх двигунів вважається термостат, який досить часто виходить з ладу.

Двигуни поєднувалися з механічними коробками передач і класичними автоматами, молодші мотори 1.6 і 1.8 йшли тільки в парі з механікою, причому різної по конструкції. Для більш потужного мотора 1.8 трансмісія була посилена, що стосується надійності, то нарікань у власників до них немає. Що стосується АКПП, то і вони проблемним місцем автомобіля не є, що встановлюються коробки передач добре зарекомендували себе не тільки на цій моделі, але і на інших версіях концерну «VOLVO», в цифрах це означає, що до 200000 км коробка ніяких турбот не доставляє, якщо міняти в ній масло кожні 60000 км. Якщо масло не міняти то може статися перегрів трансмісії, в результаті виходить з ладу гідроблок, ремонт якого обійдеться не дешево.

Ходові якості Вольво S40.

За підвісці Вольво S40 аналогічна з Форд Фокус 2, і таке спорідненість пішло тільки на користь, так як багато деталей взаємозамінні, а це в свою чергу суттєво знижує вартість ремонту, також деякі деталі підходять і від Мазди, додатково до цього на ринку представлена ​​велика кількість неоригінальних запчастин. Якщо автомобіль експлуатується акуратно, то проблем не так і багато, а капітальні вкладення будуть потрібні раз в 100000 км пробігу. Після 100 тисяч пробігу потрібно заміна стійок і втулок стабілізатора, сайлентблоков передніх важелів і ступичні підшипників. Вольво S40 оснащується гідро і електрусілітелем керма, даний вузол може потурбувати після 100000 км пробігу.

підсумок:

підсумок:

переваги:

  • Високий рівень безпеки і комфорту.
  • Якість збірки і матеріалів.
  • Надійні вузли та агрегати.
  • Великий вибір неоригінальних запчастин.

недоліки:

  • Висока вартість обслуговування.
  • Занизький (кліренс 13.5 см).
  • Жорстка підвіска.

Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати б / у автомобіль .

АвтоАвеню