Интернет журныл о промышленности в Украине

Недоліки (Subaru Forester SH) Субару Форестер 3 з пробігом. відгук

  1. двигуни
  2. Трансмісія
  3. Надійність підвіски Субару Форестер 3 з пробігом
  4. салон
  5. підсумок:

Субару Форестер (Subaru Forester) - одна з найпопулярніших моделей японського бренду, випускається з 1997 року. Дана генерація моделі переросла своїх попередників і перебралася в категорію повноцінних кросоверів. Більшість шанувальників даної моделі скептично поставилися до змін, які відбулися в результаті погоні виробників за модними тенденціями, але не дивлячись на це, автомобіль користувався непоганим попитом і розійшовся великим тиражем. А ось, як йдуть справи з надійністю уживаного Субару Форестер 3, і на що звернути увагу при покупці цієї машини на вторинному ринку, зараз про це і поговоримо.

Трохи історії:

Субару Форестер (лісник) - автомобіль, з порівняно невеликою історією. Дебют першого покоління відбувся в 1995 році на автошоу в Токіо. Даний автомобіль прийшов на зміну Impreza Gravel Express, більше відомої в Америці і Європі, як Subaru Outback Sport. Друге покоління моделі дебютувало на ринку в 2002 році і вважається однією з найуспішніших версій даної марки. Субару Форестер 3 вперше був представлений в 2007 році в Японії. Міжнародний дебют новинки відбувся на автошоу в Детройті в 2008 році.

Починаючи з третього покоління, виробник відмовився від безрамкових бічних стекол, які застосовувались на Субару з початку 70-х років. У порівнянні з попередниками, колісна база була збільшена на 89 мм, при цьому, загальна довжина збільшилася всього на 76 мм. Для європейського і американського ринків виробляються різні версії автомобіля. У 2010 році був проведений рестайлінг, це оновлення практично не торкнулося дизайну, винятком стали лише бампера і грати радіатора. Основні зміни відбулися з технічним оснащенням і комплектаціями. Виробництво четвертого покоління моделі було запущено в кінці 2012 року, а в 2015 на автошоу в Токіо була представлена ​​оновлена ​​версія автомобіля.

Кузовне залізо Субару Форестер третього покоління не схильна до корозії, але тільки в разі, якщо автомобіль не відновлювався після серйозного ДТП. А ось, якість лакофарбового покриття не найвищого рівня, як результат, відколи й подряпини з'являються досить швидко (справедливості заради варто відзначити, що дана проблема актуальна для всіх сучасних автомобілів). Також, не славиться своєю міцністю і лобове скло. Через свого не зовсім вдалого розташування може підгнивати контактна група коректора фар.

двигуни

Субару Форестер третього покоління комплектувався оппозітнимі двигунами: бензинові H4 - 2.0 (150 к.с.), 2.5 (170 к.с.) і турбомотором 2.5 (230 к.с.); дизельні H4 2.0 (147 к.с.). Оппозітниє мотори, в порівнянні зі звичайними, вважаються більш складними в обслуговуванні та ремонті. Так, наприклад, для того, щоб замінити свічки запалювання, доведеться витратити не одну годину часу і багато нервів, тому, рекомендується обслуговувати авто на фірмових СТО. Найнадійнішими, серед бензинових силових агрегатів, зарекомендували себе атмосферники 2.0 і 2.5 літра. Обидва мотори оснащені ланцюговим приводом ГРМ, ланцюг і натяжитель мають досить непоганим ресурсом - близько 200000 км, але, все ж, після 100000 км потрібно постійно стежити за їхнім станом. Власники, які люблять динамічну їзду, відзначають, що після 50000 км пробігу у двигунів з'являється жор масла. З основних недоліків цих моторів можна виділити: недостатню потужність для цього авто, невеликий ресурс котушок запалювання і витоку масла.

Купуючи автомобіль, оснащений ГБО, потрібно бути готовими раз в 40-50 тис. Км регулювати теплові зазори, складність даної процедури полягає в тому, що для цього необхідно знімати двигун (на СТО за цю роботу попросять близько 250 у.е.). Купувати в другі руки Форестер з турбованим мотором - досить ризиковано, особливо, якщо проводити тільки візуальний огляд. Справа в тому, що, найчастіше, автомобіль з таким силовим агрегатом купують для активної їзди, як результат, швидко зношується турбокомпресор, також, можуть почати зруйнуються поршні. Одна з найпоширеніших проблем цього мотора в тому, що при динамічній їзді, пробиває прокладку головки блоку циліндрів, щоб цього уникнути, необхідно замінити оригінальні болти кріплення на посилені.

Дизельні мотори володіють не тільки хорошою динамікою і економічністю, а й рядом серйозних недоліків. Так, зокрема, на автомобілях, які випускалися в період з 2008 по 2010 роки, досить поширена проблема з виходом з ладу колінчастого вала (лопається). Також, що не славляться своєю надійністю форсунки і двомасових маховик. Нерідко, власники нарікають на невисоку якість фільтра твердих частинок. Дизельні мотори володіють не тільки хорошою динамікою і економічністю, а й рядом серйозних недоліків

Трансмісія

Для Субару Форестер 3 доступні три коробки передач - п'яти-і шестиступінчаста механіка, чотириступеневий автомат. Найнадійнішим зарекомендував себе перевірений часом чотириступеневий автомат, його найбільшим недоліком є ​​нерозторопність і поштовхи при рушанні і перемиканні передач. Чи не доставляє багато клопоту і механіка, лише на автомобілях з дизельним мотором перших років випуску, після 50000 км, можуть виникнути проблеми зі зчепленням. На інших версіях зчеплення служить 100-120 тис. Км. Варто відзначити, що автомобілі з АКПП не мають постійного повного приводу, так як тут замість центрального диференціала застосовується багатодискова муфта керована електронікою.

Надійність підвіски Субару Форестер 3 з пробігом

Дана модель оснащена повністю незалежною підвіскою: спереду - Макферсон, ззаду - багаторичажка. В автомобілі використовується самовиравнівающаяся підвіска SLS, яка досить дорого обходиться в ремонті. Власники, які не хочуть витрачати багато грошей на ремонт ходової, встановлюють звичайні амортизатори. Підвіска автомобіля не славиться своєю витривалістю, а, при використанні машини за прямим призначенням і зовсім - може неприємно здивувати. Швидше за все здаються втулки і стійки стабілізатора, а також сайлентблоки в верхніх задніх А-образних важелях (змінюються в зборі з важелем) і кульові опори, їх ресурс в рідкісних випадках перевищує 60000 км. Амортизатори, опорні і ступичні підшипники, при дбайливої ​​експлуатації, можуть протриматися до 80000 км. Чи не славляться своєю надійністю і пильовики Шрусов і, якщо не стежити за їх станом, то ШРУС не виробить і половини свого ресурсу. Гальмівні колодки, в середньому, служать 40-50 тис. Км, диски - до 100000 км.

салон

Салон досить простий, а ось що використовуються оздоблювальні матеріали не найкращої якості, через це, з часом, в ньому з'являються цвіркуни. Найбільше, скрипи і стуки докучають власникам в холодну пору року. Основними джерелами шуму служать: передні стійки, торпедо, обробка дверей і пластикові елементи багажника. Чи не славиться автомобіль і хорошою шумоізоляцією , Але більшість власників вирішують цю проблему самостійно. Є нарікання і на надійність електрообладнання. Одним з основних недоліків вважаються збої в роботі кондиціонера, який може працювати при русі авто, а при зупинці - відключаться, наприклад, в пробці. У більшості випадків, для усунення проблеми, необхідно замінити запобіжник вентилятора. Нерідко, з ладу виходить прикурювач, здавалося б, проблема не велика, але, щоб її усунути доведеться розбирати практично всю консоль. Також, можна відзначити збої в роботі склопідйомників, центрального замка та підігріву передніх сидінь. Салон досить простий, а ось що використовуються оздоблювальні матеріали не найкращої якості, через це, з часом, в ньому з'являються цвіркуни

підсумок:

Субару Форестер 3 відноситься до ряду автомобілів, які називають «добротними», але, у нього є ряд недоліків. Багатьом автолюбителям не подобається його дизайн, рівень комфорту і керованість, але, якщо Ви вибираєте собі автомобіль під конкретні завдання, то до цієї машини варто придивитися.

перевагиНедоліки

Великий дорожній просвіт

Висока вартість обслуговування і ремонту

Корозійна стійкість кузова

Слабке лакофарбове покриття Прохідність Невеликий ресурс підвіски

Якщо Ви є власником даної моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими Вам довелося зіткнутися за час експлуатації авто. Можливо, саме Ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.

З повагою, редакція АвтоАвеню