Багато вже сказано переказано про якісну навішуванні Shimano. І давайте не дивуватися, якщо незабаром підуть міфи всякі, епос і навіть частівки. «Так це ж Шимано!», - кажуть продавці велосипедних магазинів, або як там «Shimano - японське якість! »- вторять їм інші продавці велосипедів. До речі якщо вірити Вікіпедії (а підставі не вірити немає - то читається Shimano як Сіма, так-то! Інтернет шанує хорошими відгуками Шимано - але ... ... давайте все-таки зупинимо трохи цей стрімкий скачемо думок - і спробуємо повільно і по поличках розсудити - що таке Shimano, чому саме Shimano, а не італійська Кампаньола (Campagnolo) або американський Sram (забігаючи на перед - перша, забила на обладнання для гірських велосипедів так і не виявивши себе практично ніяк, возмнів втомилися або не подужав; і чому не Срем - тому як має місце бути мало аспространенность компонентів під заміну (в рази більше рідкісні ніж масова, доступна і «зрозуміла» Шимано). Про Sun Race поки можна і взагалі промовчати - кажуть вони в міру гарні, але дуже раритетні.

натюрморт, який може «оживити» хороший велосипедист (а поганий не заб'ємо тебе Алів і за 2000-2500 тисячі кілометрів - зрозуміло якщо не планомірно знищувати)

Трохи вступній частині. Всі ми знаємо що у кожної фірми навісного обладнання (шатуни, манетки, касети-ланцюга і т.д.) будь то Шима (розмовне Shimano) або Срем (або Сан Рейс або Кампа) - є ще й лінійки обладнання, для простоти - групи . Групи ці розробляються для того, щоб різний споживач знаходив то що треба саме йому - «тупо» (розм., Сленг, «просто» - прим. Редактора) перемикач може працювати по різному і коштувати він буде також по різному - це вже напевно. А то кому-то буває потрібен не просто «тупо» перемикач, а розумний жорсткий і за багато-багато грошей. І звичайно ці групи розробляються для заробляння грошей - і якщо від самої топової XTR-групи наша будущеобсуждаемая Alivio знаходиться далеко - то в надійності і якості сумніватися не доводиться (деякі дорогі матеріали виготовлення зникають, знижується ресурс і зникають деякі гоночні технології-зручності) - в Загалом passion meets experience по суті.

да-да, мінімум це - хотіти меншого = економити на собі! мінімум такі (частина 2) + трохи зручності у вигляді синеньке chainguard'а

А, ну і дозволю собі ще одне відволікання - мова буде йти про поточну Алів (справжнього року, а припустимо що на дворі або на вулиці або у Вас в будинку зараз 2013 рік), але в нормальній розмовній манері, зрозумілим і російським, душевно людською мовою. До речі - а почему не АЦЕР запитали б Ви на що я б відповів - АЦЕР тепер теж девятіскоростная (only!), А на мою особисту глибоке переконання (та при інших рівних) - у кого менше швидкостей - той і молодше. До того ж з АЦЕР стався рестайлінг, і Алів на 8мь швидкостей зараз як би є також і найдосвідченішою групою - по «беззмінному» віком у поточної лінійки mtr-обладнання from Shimano.

моноблоки Шимано, все в одному - футуристичний дизайн, нанотехнології і Шовкова ергономіка

Як правило кажучи про навішуванні починають говорити з шатунів (або манеток). Але бувають також згадують технології - а у Alivio це Hyperdrive / Hyperglide - технологія спецфрезеровкі касет і зірок шатунів (і магія з ланцюгом) для швидкого перемикання передач - тим і примітна - ВСЕ! Отже, почнемо про шатунах. Шатуни (довелося трохи подивитися сайт Shimano.com) представлені в двох моделях - алюміній всюди, «квадрат» в якості каретки, різні набори зірок (44 або 48 як основний показник, з другими двома - готовий не рахуватися взагалі) і присутність / відсутність чейнгуарда (рокринг у деяких людей або «ця пластикова фігня» у інших). Все що треба знати про шатунах це те що з ними все в порядку (бо як правило «не в порядку» це каретка - в міру надійна але страшенно не любить різний бруд (сюрприз! Як несподівано, погодьтеся).

в цій штуковиною знаком особливо не з чуток - часто зустрічається річ в велосипедах - спрацьовує хоч і швидко але завжди хочеться «швидше !!!» (до ергономіки питань немає!) + бонусний безтолковий (тому як неінформативне, имхо) індикатор where we are :)

Манетки Алів бувають в двох видах функціонального виконання - моноблоки (два в одному - гальмівні ручки і перемикач швидкостей), або окремі ручки перемикання передач і такі ж окремі гальмівні ручки). Сказати що щось зручніше а щось ні - важко, і більш справедливо сказати що моноблок прийдеться до душі тим що не шукає в велосипеді ні Грааль ні глибинний прихований сенс - моноблоки Алів працюють відмінно, трохи неспішно гоночних старших братів, мячге і простіше - за що власне й улюблені більшістю велосипедистів, яким Алів дістався у спадок (від довіреного їм велосипеда, наприклад). Роздільні ручки гальм і ручки трансмісії гарні і якісні - а їх «сепаратизм» можливо оцінять ті, хто люблять часткові «апгрейди» - можна замінити щось (шіфтер або брейк-Левер) одне без необхідності покупки іншого елемента який в принципі влаштовує.

Власне, гальма - це технологічно і конструктивно тільки вібрейки. Наступна група зможе похвалитися вже дисковими гальмами, але раз мова не про неї - то і не будемо. А якщо і будемо, то про Алів - гальма Шимано Алів за якістю знаходяться на рівні Tektro або наймолодших Avid'ов, інші початкові бренди відчутно гірше, інші імениті - займаються як правило дисковим сегментом (і як правило не займаються дурницями - не займаються дискової механікою всерйоз, а тільки між іншим - всі ці тенденції легко простежуються якщо трохи посидіти в інтернеті замість роботи).

під ними так і хочеться написати - звичайні гальма. Так, так і є - пружини жорсткі, гвинтики настройки «держут» встановлені настройки твердо, тросікодержалка теж в порядку - так, звичайні хороший гальма!

Далі слід касета - касета в цьому році у Shimano Alivio є і 9-Рикова касети так і 8-міріковие, залишаючи 8ріковий варіант самим бюджетним з можливих залишилися (7ріківие тріскачки або навіть шість зірок це за гранню добра, за мірками маркетологів з Шимано так точно , вони не є актуальними і скоро повинні зникнути з продажу залишившись лише у вигляді залишків - і це добре, касети з великим числом це інструментарій різноманітності за який Вас будуть дякувати Ваші ж ноги верб особливості коліна - почитати про правильні перемикання передач можна тут https://dnipro.bike/tekhnika_ezdi/kak-perekluchat-peredachi/ )

невпізнанна бо світла касета, зазвичай вона значно серее і навіть брудніше - ну велосипед адже МТБ, а не на велопарад їхати! до речі, досить живуча за свої гроші

Ланцюг - зараз на ринку вона одна - якщо мова не йде про залишки попередніх поколінь - це HG-50 (були колись і UG моделі (вдале для російськомовних назва, особливо в пору інтернету) і HG молодшого віку (30тая і 40вая) - але час хороший суддя, чи не так! залишилося тільки те що повинно було бути). До речі - завдяки ширині (яка більше ніж у вузьких побратимів на 9ть і 10ть швидкостей - ланцюг при належному правильному догляді - поводиться взагалі гідно (мій рекорд був більше 3 тисяч але - погодьтеся - для ланцюга ціною в близько-стогривневою-діапазоні - вельми непогано !!).

типовий расходник, тягнеться після 2 тисяч безповоротно, АЛЕ - треба ще ці 2к знайти десь - а це на хвилинку - поїхати в Крим на велосипеді - об'їхати все узбережжя і повернуться - касету нафіг -> фоточки вконтакт! (А проста і ще широка (привіт 9ть, 10 і 11 зірок!))

У підсумку, маємо дуже просту і ясну штуку - Shimano Alivio будучи самій початковій серед группсетов для МТБ-велосипеда (АЦЕР не рахується тому як вона ВЖЕ девятіріковая) є якісними компонентами за свої гроші, за помірні суми грошей, Алів група яка тримає свої настройки, тільки довговічність є «ахіллесовою п'ятою», але - колодки замінні, ролики на задньому перемикачі теж, а система можливо і м'яка в порівнянні зі старшим Hollowtech'ом - але група не гоночна, а якісна туристично-прогулянкова. Але, продовжуємо обговорювати ...

доброзичливий і надійний перемикач Алів - пам'ятайте - він не гоночний, а значить не мегажесткій, але гігапростой і кілокачественний - і це його гідність!

За самим перемикачів - до переднього нарікань немає і бути не може - він свою справу знає і якщо Вам здається що він веде себе неповоротко і неквапливо то - повертати він нікуди не зобов'язаний і спритністю завідують ТІЛЬКИ манетки або моноблоки (як хто влаштувався)! А задній - ну задній зрозуміло молодець поумереннее - помірну жорсткість він зберігає, настройки «тримає», ролики перемикачі живуть довго (якщо не купати їх у болоті або в піску або одночасно скрізь), переклюк «розуміє» що таке 11 і тридцять четвертого зірка на касеті і чітко знаходить вірне положення без дергатні і суєти. Тобто по переклюкам - все нормально, адекватно і благородно, це правда.

передній перемикач, коментарів немає

Також, з як правило особливо Незгадуваний (але теж цікавого) у Алів є втулки - як на вібрейки-колеса, так і на Centre Lock - кріплення для кріплення (упс!) Дискових роторів. Втулки зрозуміло це зв'язка «конуса-кульки», а це означає що обслужити Ктулху втулку не складе особливих труднощів навіть в домашніх умовах - знімач касети і хлист і ключі на 15-16), мінусом ж їй ставлять довголіття (вірніше теоретичне скоролетіе) - ОДНАК якщо постійно з нею возитися то маємо, по суті, Perpetuum Mobile (лат., в перекладі не потребує)!

Center Lock-варіант Алівочной втулки. і все

Тобто, «постійно» (а по-чесному - лише час від часу) дивимося на конкурентів (Срем, Сан Рейс) і на старших побратимів в лінійці - і робимо логічний нескладний висновок що - якщо Алів встановлено в велосипеді - не впадайте у відчай, вона вам прослужить надійно і сумлінно, якщо виникнути варіанти необхідної заміни - будь-яка із запчастин з тавром-написом Shimano Alivio не надасть вам несподіваний (неприємністю) сюрприз - і ці слова засновані на багаторічному спілкуванні з обладнанням цього рівня (і рівнями нижче і рівнями вище, і умінням «отде лять зерна від плевел »в інтернеті і читання різної документації і знання специфікацій обладнання). До того ж, ще одним простим і великим плюсом для Вас може виявитися дешевизна запасних частин - різні девятірікі (а Десятирик і поготів дороги) коштують дорожче, а це - погодьтеся черговий хороший момент.

Кажуть (подейкують у всякому разі) - що Sram краще, а Кампаньола - це взагалі найкраще що відбувалося з навісним обладнанням - але Shimano як були лідерами так ними і залишаються. Так що закуповується Алів (якщо його ще немає, не встановлено або стоїть що простіше - а хочеться покруче!) І вперед і тільки вперед - кататися і отримувати задоволення від вело- (вставити вид діяльності) чого б Ви не придумали !!!

СПІЦИально для Вас - Alex Nickulin і ексклюзивно для dnipro.bike