1. Здати на права
2. особливості ПДР
3. Пішохід і велосипедист завжди правий
4. З паркової - строго
5. Складнощі на дорогах
6. Поліція і штрафи
7. Автомобілі на американських дорогах

Серію статей рубрики «Наші за кордоном» продовжуємо розповіддю про особливості організації дорожнього руху, правила і нюанси отримання прав в США.

Героїнею рубрики на цей раз стала гродненка Ольга, яка п'ять років тому разом з майбутнім чоловіком поїхала в Сполучені Штати Америки. Закохана гродненська пара вирішила відвідати весільну столицю світу - Лас-Вегас, де хлопці і зіграли незвичайне весілля. В результаті подружжя так і залишилася за океаном, вирішивши для себе в Білорусь не повертатися.

Сьогодні гродненська сім'я живе в Нью-Йорку, має двох діток, успішно працюють і щодня їздять по американських дорогах.

Далі розповідь від першої особи:

Здати на права

У Білорусі прав на водіння автомобілем у мене не було. Як зараз пам'ятаю, що вчилася в автошколі, пройшла етап здачі внутрішніх іспитів. Випробування в ДАІ були призначені на 16 грудня, а 15 грудня я отримала візу в США. Одним словом, стати водієм в Білорусі просто не встигла. В Америці на правах чужої країни ти можеш їздити лише півроку, далі повинен змінити їх на американські.

В принципі, це не проблема, якщо ти знаходишся в штатах легально. У кожному є свої особливості. Наприклад, щоб отримати права в Вашингтоні, необхідно бути резидентом штату, тобто надати документи, що підтверджують, що ти тут живеш і працюєш. В Іллінойсі досить надати гостьову візу, головне, щоб термін її дії не був вичерпаним, в деяких штатах людина повинна мати дозвіл на проживання. Ці правила постійно змінюються у бік посилювання для нелегалів.

На права ми разом з чоловіком здавали в штаті Массачусетс зі столицею в Бостоні. Для цього потрібно було прочитати правила дорожнього руху в питаннях і відповідях. Чи не разу не чула, щоб теоретичний іспит хтось не здав з першого разу. Система не розрахована на те, щоб людину підловити, заплутати, збити з пантелику. Все гранично просто.

Після здачі теорії отримуєш - Перм - дозвіл на водіння. Після чого необхідно взяти кілька уроків водіння, щоб зрозуміти специфіку місцевої організації дорожнього руху. Ніяких майданчиків з різними елементами тут немає. Здаєш тільки паралельний паркінг і не по стовпчиках, як у нас, а в реальному дорожньої ситуації - паркуешься між двома машинами.

З нюансів практичного іспиту з водіння: на знаку «Stop» потрібно зупинитися і порахувати до трьох, тільки потім рушати. На розвороті обов'язково потрібно проїхати вперед-назад-вперед навіть якщо ширини дороги вистачить для розвороту фури. Іноді екзаменатор задає спеціальні питання. Мене просили зобразити сигнали руками, якщо не працюють поворотники, і розповісти про особливості паркування під гору і на горі.

особливості ПДР

Американські правила дорожнього руху не надто відрізняються від наших, але особливо все-таки є. Так, наприклад, в більшості штатів дозволено поворот направо на червоне світло після повної зупинки і після того, як ви пропустили всі машини. Він заборонений тільки в деяких місцях і тут висять знаки «no turn on red», ну або горить червона стрілка світлофора. Цікаво, що в штаті Нью-Йорк поворот на червоний направо дозволений, а безпосередньо в місті Нью-Йорк - заборонений, тільки зрідка тут висить знак дозволяє ця дія.

У великих містах багато вулиць з одностороннім рухом. Це пов'язано з тим, що не вистачає місць для паркування і одна зі смуг використовується для парковки. На кожну сім'ю припадає приблизно по 2 авто, через це так складно з паркувальними місцями.

Тут немає обмеження, в скількох метрах від перехрестя можна паркувати машини. Авто можуть стояти до самої стоп лінії, що часто обмежує видимість і огляд перехрестя і створює незручності. Також немає в американських правилах принципу перешкоди справа. Якщо на перехресті немає світлофора, то з якогось боку буде знак «Stop», той відповідно і пропускає. Буває, що встановлений знак «stop all way» - стоп з усіх боків. В цьому випадку зупиняються водії з усіх боків, а проїжджають перехрестя по черзі: хто перший під'їхав, той перший і проїжджає. Для вірності водії іноді піднімають руку вгору, позначаючи, що я приїхав першим. Мені здається, що така організація більш справедлива і зручна.

Практично ніде не можна обганяти, всюди подвійна суцільна. Але це і не потрібно, тому що в більшості своїй дороги широкі, багатосмугові.

Пішохід і велосипедист завжди правий

Якщо говорити про дивацтва правил, то нас завжди дивувало те обставина, що, наприклад, в штаті Массачусетс велосипедист або пішохід завжди правий, навіть якщо він переходить дорогу в недозволеному місці або просто йде по проїжджій частині. Нещодавно чоловік потрапив в пробку тому якийсь неадекватний пішохід йшов посеред траси в напрямку потоку автомобілів. Обганяти його не можна. Все, що можна зробити в цій ситуації зателефонувати в поліцію і чекати, що вони приїдуть і вживуть заходів.

З паркової - строго

З паркуванням тут все дуже серйозно. Якщо ти припаркувався неправильно відразу штраф і евакуація на штрафмайданчик. Причому евакуювати машину можуть навіть в таких випадках, коли ти припаркувався на стоянці одного магазину, а пішов в інший торговий центр. Або пішов в цей магазин, а потім вирішив зайти ще в той, що через дорогу - в цьому випадку теж машина може бути евакуйована. Тому, під'їжджаючи до магазину, потрібно завжди шукати знак, що стоянка є приватною парковкою магазину, і з'ясовувати, які місця кому належать.

Складнощі на дорогах

Складнощі для водіїв виникають в основному через постійне будівництва / розширення / реконструкції доріг. Нью-Йорк мегаполіс, місто просто величезний, відповідно, машин дуже багато. Їх ясна річ менше не стає, ситуація, навпаки, тільки посилюється. Тому постійно добудовують додаткові з'їзди, розширюють дороги, де це можливо.
Разом з тим дороги тут зношуються дуже швидко. Особливо після зими. Сніг випадає досить рідко, тому у комунальників немає досвіду його збирання. Під час снігопадів часто разом зі снігом ковшем тут зчісують і верхній шар асфальту.

Основна складність і взагалі головна проблема Нью-Йорка - це величезні пробки. Куди не поїдеш - вони всюди. Часто перекривають дороги, тому що проходять саміти, зборів, поради світового масштабу. Десь вони створюються через аварії, великого потоку транспорту. У такі пробки, як показують у фільмах, коли залишають машини і йдуть, я не потрапляла, але вони бувають і досить часто.

Зараз влада намагається якимись способами вирішити проблему і скоротити кількість машин на дорогах. З такою метою створені так звані HOV-Lanes - смуги, в яких можна їздити тільки автомобілям з 2-ма або 3-ма пасажирами. Ці смуги в загальному потоці рухаються набагато швидше, ніж інші. Іноді правило 2-3 чоловік в авто діє в певні години і дні тижня, на деяких дорогах - постійно.

Поліція і штрафи

Поліцейські патрулі зустрічаються досить часто. Тільки вони коштують не для перевірки документів, як у нас, а для додаткового регулювання руху на завантажених перехрестях. А також біля кожної школи, просто катаються по трасах, зупиняють неадекватно поводяться на дорозі або перевищують швидкість. За всі 5 років життя в штатах (а за кермом я кожен день) мене зупиняла поліція тільки один раз. Тоді я отримала штраф за те, що закінчувала поворот наліво на червоний, а ще не мала з собою водійських прав. До речі в Америці можна йти до суду і просити зменшення штрафу, що я тоді і зробила. Суддя запитала: на якій підставі просите зменшити суму штрафу. Тоді я була в положенні і пожартувала, що на памперси майбутній дитині. Суддя посміялася і зменшила його на 70 $. А поворот на червоний в суді теж відстояла.

За перевищення швидкості іноді теж зупиняють, але так як в Білорусі з радаром в кущах ніхто не сидить. Порушення серйозніше, які несуть в собі небезпеку для оточуючих (велике перевищення швидкості, поворот не з тієї смуги, аварії) оцінюються за іншим принципом. За кожне порушення водій отримує пункти, які накопичуються і заносяться в систему. Ці пункти вважаються на твої права певну кількість років. У Массачусетсі вони зберігаються протягом 6 років, в Нью-Йорку - 3 роки. Якщо набирається якесь певне кількість пунктів, то дія прав можуть призупинити або зовсім позбавити. До речі, від пунктів зростає і страховка на авто.

На рахунок штрафів і пунктів можна теж судитися і багато хто так робить, тут реально добиваються зниження штрафів. А якщо офіцер, який виписав його вам, не прийшов до суду, то ви автоматично стаєте невинним.

Так звані в Білорусі, «листи щастя» до нас теж приходять. Найчастіше за те, що повернув на червоний або перевищив швидкість. Але пунктів за ці порушення не дають, тільки штраф.
За неправильну, неоплачену парковку або непройденний техогляд під щітки кладуть яскраво-помаранчевий конвертик зі штрафом. Взагалі паркувальних місць в Нью-Йорку катастрофічно мало, тому тут нещадно за це карають. Спеціальні люди ходять цілий день туди-сюди і засовують яскраво-помаранчеві конверти. Більшість тих, хто живе в Манхеттені, має намір не мають автомобілів просто по тому, що справи з паркуванням в цьому районі йдуть вкрай складно. Абонемент на місяць в підземному паркінгу коштує близько 1000 доларів (від 800 на місяць, плюс страховка дуже дорога). До речі, вартість страховки залежить від того, в якому місті і якому його районі живеш. Тут простіше взагалі не користуватися автомобілем.

Розміри штрафів різні. Наприклад, за парковку мені виставили штраф в 35 $ (в Брукліні, а в Манхеттені чоловік за неї ж дістав 95), за відсутність при собі прав - 163 $, за поворот наліво на червоний близько 150 $, за непройденний техогляд - 65 $.

Автомобілі на американських дорогах

Автомобілі тут, звичайно, різні. І ролс-ройси і ламборджині, і навіть Москвич нерідко можна зустріти на Брайтоні. Але інтерес особисто у мене викликають саме старі автомобілі, раритетні. Одного разу з чоловіком бачили навіть машину дерев'яну. Тоді сміялися, мовляв, не розуміємо, де заховані коні, які везуть візок.

У маленьких містах поблизу Нью-Йорка дуже часто організовують виставки раритетних автомобілів, на яких можна побачити просто неймовірні екземпляри.

Читайте також:
Наші за кордоном: Нюрнберг (Німеччина). Особливості ПДР, ставлення до поліції і камери швидкості. Частина 1.
Автомобільна Німеччина, Нюрнберг: платні дороги, "плаваючі" ціни на паливо і "Фільтри" поліції .

***

Живете за кордоном і хотіли б розповісти гродненці про свою нову країну? Будь ласка, Напишіть нам .