Интернет журныл о промышленности в Украине

Налаштування швидкостей на велосипеді

  1. Місця настройки. їх призначення
  2. Випадки, коли проводиться настройка
  3. Інструменти для роботи з налаштування швидкостей велосипеда
  4. Безпосередня настройка швидкостей
  5. Гірський велосипед
  6. етап перший
  7. Другий етап
  8. третій етап
  9. четвертий етап
  10. п'ятий етап
  11. Додаткові рекомендації для велосипедиста
  12. Читайте також:

Популярність цього виду транспорту не підлягає сумніву

Популярність цього виду транспорту не підлягає сумніву. Європейці практично повністю відмовилися від екологічно брудних автомобілів і пересіли на екологічно чистий транспорт на двох колесах. Задоволення доставляє їзда, коли велосипед йде легко, не видає неприємних звуків і працюють всі його механізми. Найбільшою популярністю сьогодні користуються багатошвідкісні велосипеди і наше завдання полягає в тому, щоб правильно здійснити настройку його швидкостей. Адже саме неправильна швидкість може стати причиною травматизму або аварійної ситуації.

Якщо ви купуєте велосипед в магазині, можна звернутися до продавця-консультанта і попросити допомоги в налаштуванні швидкостей. Вам допоможуть підкоригувати їх відповідно до ваших потреб, щоб їзда була максимально комфортною.

Але якщо ви вирішили придбати двоколісного друга у сусіда або взагалі по оголошенню, справлятися з налаштуванням доведеться самостійно. В інтернеті закладена маса інформації з посібниками та інструкціями до велосипедів різних марок. Ввівши в пошуку вашу модель, можна спробувати розібратися самостійно. Через брак часу допоможе фахівець, якого можна знайти в будь-якому відділі з продажу велосипедів. Але щоб «не впасти в бруд обличчям» і хоч трохи розібратися в питанні настройки швидкостей, варто прочитати наступну інформацію.

Місця настройки. їх призначення

Вони мають спеціальні назви, тому треба визначитися з їх призначенням. Розглянемо по ланцюжку: зміна швидкостей здійснюється за допомогою перемикача, але управління цим вимикачем здійснює водій, тому цей пристрій - манетку - встановлюють в межах досяжності - на кермі або на рамі спереду.
Перемикач швидкостей - це пристрій, який безпосередньо виконує сигнали манетки. Він перекидає ланцюг на задану зірочку. На велосипеді встановлюють два перемикача - спереду і ззаду. Він призначений також і для підтримки натягу ланцюга. Це механізм у формі паралелограма з роликами для напрямку руху ланцюга і потужної пружини. Управління відбувається за допомогою тросової проводки. Для того, щоб перемикач був надійно закріплений в ланцюжок управління включений металевий тримач (півень), який закріплюється на рамі, на який встановлюється перемикач. Він також охороняє перемикач швидкостей від випадкових ушкоджень. Перший механізм, який безпосередньо бере участь у перемиканні швидкостей - касета або задній комплект трансмісії велосипеда. У нього входять зубчасті колеса різного діаметру і встановлюються вони на втулці заднього колеса.

Передній комплект трансмісії або система - це зубчасті колеса також різного діаметру, закріплені на осі в передній, нижній частині рами разом з шатунами, на яких розташовані педалі для приводу трансмісії
Передній комплект трансмісії або система - це зубчасті колеса також різного діаметру, закріплені на осі в передній, нижній частині рами разом з шатунами, на яких розташовані педалі для приводу трансмісії.

Випадки, коли проводиться настройка

  1. На жаль, трос управління має властивість розтягуватися, внаслідок чого порушується передача команд від манетки.
  2. Поворотна пружина, розташована на касеті, з часом перестає виконувати свої функції в повному обсязі.
  3. При необережної їзді можлива деформація півня, а, в кінцевому рахунку, і перемикача. При перемиканні швидкостей можливі збої, що може призвести до остаточної поломки.

Усунення дефектів при експлуатації

Від якісної роботи троса управління залежить безперебійна робота перемикачів швидкостей. Розтягнутий трос, може бути, підтягнутий за допомогою барабана натягу на манетке. Легкість роботи троса забезпечується його мастилом, тому його треба періодично змащувати.
Мастила вимагають зубчасті колеса і ланцюг для того, щоб зменшити тертя металевих деталей, шумові ефекти при їзді, забезпечити легкість перемикання.

Пошкодження півня визначається станом рамки або візуально, або за допомогою спеціального приладу
Пошкодження півня визначається станом рамки або візуально, або за допомогою спеціального приладу. Півень можна замінити або спробувати виправити вручну.
Слідом за півнем можлива деформація перемикача. Слабким місцем є складова перемикача - паралелограм. При сильному пошкодженні краще замінити, а не намагатися виправити.
В процесі експлуатації з ладу виходить гвинт регулювання механізму натягу ланцюга або вушко його кріплення.

Інструменти для роботи з налаштування швидкостей велосипеда

При продажу велосипеда до нього повинні надаватися інструменти, якими проводиться настройка. Це викрутка, пасатижі, набір шестигранних ключів або ріжковий ключ на 9. Якщо необхідна заміна тросів і сорочки, то вони купуються в магазині додатково.

Безпосередня настройка швидкостей

Рекомендується почати цю роботу з регулювання висоти і кута переднього перемикача, від яких залежить подальша точність настройки швидкостей велосипеда. Передній перемикач не повинен знаходитися далеко від зубчастих коліс, але і не зачіпати їх. Він повинен бути закріплений на три міліметри вище найбільшого зубчастого колеса. Регулювання кута - це установка перемикача паралельно обертанню зубчатих коліс.

На деяких моделях для цього встановлюються спеціальні гвинти
На деяких моделях для цього встановлюються спеціальні гвинти. Починати настройку швидкостей слід після усунення можливих дефектів.
Попереднє налаштування полягає в наступному: вибираємо найменше зубчасте колесо - воно відповідає їзді на максимальній швидкості і гвинтом, розташованим на перемикачі та позначеним літерою Н добиваємося паралельного положення ролика перемикачі з цим зубчастим колесом. Наступним етапом буде настройка найбільшого зубчастого колеса - воно відповідає їзді на мінімальній швидкості - гвинтом, розташованим на перемикачі та позначеним літерою L добиваємося паралельного положення ролика для цього зубчастого колеса. Далі, необхідно встановити на манетке для перемикача ведених зубчастих коліс положення відповідне максимальної швидкості, підтягнути і закріпити остаточно. Наступний етап регулювання заднього перемикача виконується наступним чином: ланцюг встановлюється на переднє маленьке зубчасте колесо і на найбільше зубчасте колесо ззаду. Педалі прокрутити назад і гвинтом регулювання натягу ланцюга підвести верхній ролик якомога ближче до зубчастому колесу. Цим досягається плавність перемикання швидкостей.
Після того як ми правильно встановили передній перемикач, т. Е. Рамка перемикача встановлена ​​паралельно зубчастим колесам, можна продовжувати настройку швидкостей велосипеда. Встановлюємо ланцюг для їзди на мінімальній швидкості (спереду на маленьке зубчасте колесо, ззаду на велику).

Встановлюємо ланцюг для їзди на мінімальній швидкості (спереду на маленьке зубчасте колесо, ззаду на велику)

Попередньо послабивши трос управління, гвинтом з позначенням L довести відстань між ланцюгом і рамкою до одного міліметра. Потім зафіксувати трос управління гвинтом до положення в спеціальній канавці у гвинта. Остаточне налаштування швидкості на передньому перемикачі - це установка ланцюга на великому зубчастому колесі спереду і на маленькому ззаду. Гвинтом з позначенням Н доводимо відстань між ланцюгом і рамкою до одного міліметра. Правильність настройки швидкостей і легкість їх перемикання перевіряється при їзді. Якщо ланцюг важко переключається на малу швидкість, то це можна усувати за допомогою регулятора троса управління переднього перемикача на кермі, а якщо ланцюга важко заходити на великі зубчасті колеса, то це виправляється натягом троса управління на цьому ж регуляторі.

Відхилення від норми, що впливають на роботу перемикачі швидкостей:
-растяжка ланцюга впливає на переключення швидкостей, важко досягти оптимальної настройки швидкостей велосипеда
-несправність троса управління призводить до порушення перемикання швидкостей - можна визначити по відмові роботи перемикача. Іноді це є наслідком ослаблення троса управління

Гірський велосипед

Налаштувати швидкість на гірському велосипеді можна самостійно в п'ять етапів. В принципі, нічого складного в цьому немає, вирішити цю проблему під силу навіть початківцю велосипедисту. Все, що знадобиться для процедури - плоскогубці, сам велосипед, терплячий підхід і уважне ставлення.

етап перший

Якщо настройка потрібно кільком перемикачів, починати потрібно з заднього. Механізм перемикання швидкості простий: тросик, що перемикає швидкості, натягується і слабшає, що веде до змін в темпі. В першу чергу переконуємося, що тросик цілий і справний.

Другий етап

Оглядаємо натягувач ланцюга. Він повинен бути строго паралельний зірок касети. Якщо це не так, наводимо його в потрібне положення шляхом натягу перемикача. Коли всі технічні деталі закріплені в потрібному положенні, можна налаштовувати швидкості. Найвищу швидкість виставляємо таким чином, щоб ланцюг перебувала на маленькій зірочці. Після крутимо гвинт High в те положення, коли дрібна зірочка показує рівень ролика перемикача.

третій етап

На цьому етапі фіксуємо найменшу швидкість. Встановлюємо велику швидкість і крутимо гвинт з написом Low, поки в врівень з великою зіркою стане ролик. Ланцюг при цьому знаходиться на найбільшій зірочці. Натягуємо трос і переконуємося, що він чітко потрапив в канавку. Затягуємо болтом з хорошою натяжкою.

четвертий етап

Якщо ви не пошкодували грошей на велосипед високого класу, відрегулювати натяг троса можна прямо під час їзди за допомогою цифрового табло. В іншому випадку потрібно прокотитися на двоколісному другові і випробувати досвідченим шляхом складність перемикань швидкостей. Якщо швидкість набирається важко - послаблюємо трос, знижується складно - натягуємо.

п'ятий етап

Добиваємося плавного перемикання швидкостей. Для цього ланцюг спереду ставимо на маленьку зірку, а ззаду - на велику. Крутимо назад педалі. Максимально наближаємо верхній ролик до зірки. Готово, процес закінчено.

Провівши послідовно всі п'ять етапів, можна сміливо брати свого двоколісного друга в самі екстремальні ситуації і не боятися, що він несподівано підведе.

Провівши послідовно всі п'ять етапів, можна сміливо брати свого двоколісного друга в самі екстремальні ситуації і не боятися, що він несподівано підведе

Додаткові рекомендації для велосипедиста

Переднє велике зубчасте колесо передбачає його використання з 4 - 6 відомими задніми зубчастими колесами
Переднє середнє зубчасте колесо - з 2 - 6 веденими зубчастими колесами ззаду
Маленьке переднє зубчасте колесо добре працює з 1 - 5 веденими зубчастими колесами ззаду
Перемикання швидкостей слід проводити тільки при русі
У момент перемикання швидкостей слід зняти тиск на педалі
При необхідності подолання гірки, перемикання швидкості зробити заздалегідь
Зміна швидкостей рекомендується по черзі, без перескакування
Великий вигин ланцюга призводить до її поломки.

Читайте також:

Краще на сайті


© Аліна