Интернет журныл о промышленности в Украине

Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка

  1. Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка Далеко не всі рекорди ставляться на яскраво освітлених...
  2. Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»
  3. спарка
  4. тяглова кінь
  5. Наполеглива праця, помірні апетити
  6. Комфорт без компромісів
  7. Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка
  8. класове суспільство
  9. Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»
  10. спарка
  11. тяглова кінь
  12. Наполеглива праця, помірні апетити
  13. Комфорт без компромісів
  14. Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка
  15. класове суспільство
  16. Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»
  17. спарка
  18. тяглова кінь
  19. Наполеглива праця, помірні апетити
  20. Комфорт без компромісів

Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка

Далеко не всі рекорди ставляться на яскраво освітлених спортивних аренах. Інший раз, щоб побачити своїми очима досягнення світового рівня, необхідно відправлятися на південь Рязанської області. зовсім недавно тут ставив рекорд трактор «Ростсельмаш RSM 2375». Модель раніше проводилася на майданчику «Ростсільмашу» у Вінніпезі, а з 2016 року випускається в Ростові-на-Дону.

Посеред чорноземної степу, яка вкрита рідкими перелісками, ми опинилися близько сьомої ранку. А трактор вже три години, з самого сходу сонця, безперервно працював, піднімаючи десь там на горизонті хмара темної пилу. Завдання - обробити поле рекордної площі (210 га) і вкластися при цьому в світловий день. Старт дан. Механізатори за важелями трактора будуть змінювати один одного, і поки один відпрацьовує чотиригодинну зміну, інший відпочиває в автомобілі поруч з полем. Трактор тягне за собою дискову борону шириною 9,7 м. Це важке знаряддя, проникаюче в глиб землі на 10 см, розпушує землю, тисне бур'яни, прикопують стерню від минулого врожаю, щоб грунт через неї не втрачала вологу. Рекорд рекордом, але насправді трактор RSM 2375 виконує важливу аграрну операцію в інтересах рослинницької господарства ТОВ «Макс», якому і належить. Поле проходить обробку перед сівбою озимих культур.

класове суспільство

Сільськогосподарські трактори досить сильно відрізняються від інших своїх побратимів: їх родової особливістю є жахлива тяга і мінімальний тиск на грунт. Вони діляться на три основні класи, в кожному з яких «Ростсельмаш» встановив світові рекорди.

Молодше сімейство - універсально-просапні трактори класичної рамної конструкції. Це гігантський сегмент з двигунами від 30 до 350 л. с., але «Ростсельмаш» виробляє тільки верхній рівень цієї техніки з потужністю від 270 до 340 л. с. - самі вершки. Такі трактори бувають і з приводом на задні колеса, і з переднім мостом, але ростовці виробляють тільки останні. Якщо охарактеризувати ці ростсільмашевських трактори однією фразою, вийде «максимум продуктивності при мінімумі витрат палива за прийнятні гроші». Саме в цій області в травні 2018 року «Ростсельмаш» і поставив світовий рекорд - засіяв максимум площі на одному паливному баку (модель трактора - «Ростсельмаш 340»).

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Повнопривідний шарнірно-зчленований трактор. З 2016 проводиться в Росії.

Механізатори, давно працюють на тракторі, відзначають зручність доступу до різноманітних вузлів в ході ТО. До цікавих рішень в цій області можна віднести відкриваються назовні кришку радіатора, зручне розташування повітряного фільтра системи впуску двигуна, кришку блоку акумуляторів, підтримувану газовим упором.

Друге сімейство, в якому ставав нинішній рекорд, - трактори шарнірнозчленованою схеми, найбільш популярні машини. У «Ростсільмашу» це серія 2000 с потужністю від 375 до 400 л. с. Далеко не всі оброблювані поля ідеально рівні, розорюються і узгір'я, і ​​інші «неідеальної» рельєфу. Саме для того, щоб трактор зі зброєю міг пристосовуватися до особливостей ландшафту, уникаючи дії на корпус небажаних моментів, що скручують, застосовується шарнірно-зчленована конструкція. При використанні колісної Спаркі горизонтальний злам між напіврами може становити до 40%, вертикальний - до 30%.

Третє сімейство, іноді зване High Horsepower Tractors, - високопотужні шарнірні трактори від 395 до 620 і більше кінських сил, здатні обробляти максимум площі за добу. В цьому класі «Ростсільмаш» належить світовий рекорд по добовій безперервній обробці грунту дисковими боронами. У сімействі є цікаве відгалуження - шарнірні трактори на гумових гусеницях, своєрідні Bentley серед цих потужних машин, що володіють зведеними в абсолют здібностями. Максимум потужності і тягового зусилля при мінімумі ущільнення родючого грунту.

Якщо раніше у «Ростсільмашу» все тракторне виробництво було поза Росією, то зараз друге сімейство машин вже два роки випускається тільки в Ростові-на-Дону, в 2019 році з конвеєра зійдуть зразки третього сімейства, і ще через два роки в Росію переїде виробництво універсально -пропашних класичних тракторів.

Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою. Палець в отворі утримується запобіжним шплинтом.

спарка

Перше, що кидається в очі, - на тракторі здвоєні колеса, що дозволяють мінімально травмувати грунт і збільшувати зчіпні властивості. Якщо взяти одиночну шину і спарку однакової ширини, то тягове зусилля на спарці буде на 20% вище, а уплотняющее вплив на 40% нижче, тому що навантаження розподіляється рівніше. Спарка особливо хороша на вологих ґрунтах, наприклад, навесні. Здвоєні колеса застосовуються давно, але фермери нечасто їх замовляють. Чому? Такі колеса і дорожче, і дають додаткове навантаження на трансмісію. Трактор, який вміє їздити на спарці, але не народжений на ній працювати, буде виходити з ладу швидше. Наша рекордна машина - єдина на ринку, у якій спарка йде в базовій комплектації. Справа в тому, що в цьому тракторі, спочатку спроектованому для роботи зі спаркой, застосовано нетипове конструкторське рішення: потужні бортові редуктори є частиною рами, що робить конструкцію практично неубіваемий. Однак при бажанні другі колеса можна зняти - а можна і додати треті. З'єднання коліс між собою здійснюється через спеціальні проставки, так що при знятті додаткових коліс ніяких виступаючих частин на осі не залишається.

тяглова кінь

Одне з базових якостей сільськогосподарських тракторів - жахлива тяга, яка забезпечується правильним підбором передавальних чисел трансмісії. Наприклад, якщо взяти порівнянні за потужністю військові колісні БТР і сільськогосподарські трактори, то трактор перетягне два таких БТР. З іншого боку, у БТР максимальна швидкість в три рази вище, але трактор і не повинен їхати швидше 25 км / год. У нього такий набір швидкостей, якого ніколи не буде у самого наверненого позашляховика: у нашого рекордсмена поєднань передавальних чисел може бути 46! Навіщо така кількість? Справа в тому, що механізаторові доводиться працювати з землеробськими знаряддями, виставленими на різні режими (скажімо, з неоднаковою глибиною обробки). Таким чином, для кожного випадку важливо підібрати необхідну швидкість руху (а ці швидкості розташовуються в діапазоні приблизно від 4 до 16 км / ч) і розвинути відповідне тягове зусилля. Ефективність - головне якість сільськогосподарської техніки.

Наполеглива праця, помірні апетити

У чому сенс нового рекорду? Зазвичай машини так не навантажують, це загрожує виходом з ладу: ризиковано давати трактору працювати з такою шириною захвату знаряддя настільки довгий час. У сільському господарстві розтягнутість у часі основних аграрних операцій - річ небажана, а можливість техніки безвідмовно виконувати великі обсяги робіт - важлива перевага.

«Трактори цієї моделі, - каже Сергій Серьогін, директор ТОВ« Макс », - служать у нас з 2007 року, а той, що зараз в поле, - наше нове придбання. Зараз, в ході встановлення рекорду, тестуємо його, перевіряємо наших механізаторів, їх вміння експлуатувати техніку в інтенсивному режимі. Але в цілому ми давно переконалися, що трактор «Ростсельмаш RSM 2375» - це дуже надійна, ремонтопридатності, універсальна машина для польових робіт, що відрізняється простотою в обслуговуванні і хорошим співвідношенням «ціна - якість» ».

На особливу увагу заслуговує паливна ефективність. В ході постановки рекорду очікувалося, що машина буде споживати не більше 4 л палива на 1 га, що приблизно на 25% нижче, ніж поширені аналоги. Час йде до полудня, і трактор видно тепер вже не на горизонті, а зовсім близько. Він завершує обробку черговий смуги і розгортається у краю поля. Завдяки шарнірнозчленованою конструкції радіус розвороту зовсім невеликий - всього 4,85 м.

Комфорт без компромісів

Епоха механізаторів, чорних від сажі, давно пройшла: сучасна кабіна дозволяє повністю ізолювати тракториста від навколишньої атмосфери. Кабіна мало того що герметизирована і захищена від попадання пилу, в ній кліматичною системою створюється надлишковий тиск, що повністю виключає проникнення всередину навіть найдрібніших пилинок. Щось подібне застосовується в вітчизняних танках, з якими трактори «Ростсільмашу» ріднить ще й надійність. Наприклад, для трактора, на якому порушувалося рекорд, норма роботи без капремонту складає 20 тис. Мотогодин, але є десятки машин цієї ж моделі, у яких напрацювання виходить за 30 тис. Для «однокласника» подібна норма становить всього 8 тис. Мотогодин, і це «гросмейстерський» рівень для хорошого трактора. Після озвучування цих цифр нам стає зрозуміло, за що RSM 2375 так гаряче любимо аграріями.

Повернемося в кабіну: поворотне крісло механізатора розміщено на пневмоподвеске. Це зменшує навантаження на хребетний стовп і знижує втому м'язів, а панорамне скління забезпечує шикарний огляд на всі боки. Раніше такий оглядовості і бути не могло: моторні установки були менш компактними, і їх не вдавалося помістити в капоти оптимізованої форми.

Що ми ще не згадали, так це автопілот, який вже щосили ставиться на ростовські трактори, але на рекордному тракторі таку систему свідомо прибрали: результат повинен бути чесним. Проте встановлений автопілот, використовуючи GPS або ГЛОНАСС і коригувальні станції, здатний працювати в автоматичному режимі з неймовірною точністю до 3 см - показник, для людини недосяжний. І за цим параметром позашляховиків і БТР до сучасних тракторів ще далеко.

Пил на горизонті осіла. Світовий рекорд на поле ТОВ «Макс» відбувся. «Ростсельмаш RSM 2375» закінчив роботу ще до заходу сонця. Весь цей час машина рухалася без зупинки з невеликою перервою на дозаправку.

Робота трактора в ході встановлення рекорду почалася в 4:48. Завдання було повністю виконано до 20:02 того ж дня. За цей час двигуном машини вироблено 14 мотогодин (загальний ресурс до капремонту - понад 20 тис.). Простий на час заправки і ТО - 1 ч. 17 хв.

Стаття «Надійний рекордсмен» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №10, Грудень 2018 ).

Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка

Далеко не всі рекорди ставляться на яскраво освітлених спортивних аренах. Інший раз, щоб побачити своїми очима досягнення світового рівня, необхідно відправлятися на південь Рязанської області. зовсім недавно тут ставив рекорд трактор «Ростсельмаш RSM 2375». Модель раніше проводилася на майданчику «Ростсільмашу» у Вінніпезі, а з 2016 року випускається в Ростові-на-Дону.

Посеред чорноземної степу, яка вкрита рідкими перелісками, ми опинилися близько сьомої ранку. А трактор вже три години, з самого сходу сонця, безперервно працював, піднімаючи десь там на горизонті хмара темної пилу. Завдання - обробити поле рекордної площі (210 га) і вкластися при цьому в світловий день. Старт дан. Механізатори за важелями трактора будуть змінювати один одного, і поки один відпрацьовує чотиригодинну зміну, інший відпочиває в автомобілі поруч з полем. Трактор тягне за собою дискову борону шириною 9,7 м. Це важке знаряддя, проникаюче в глиб землі на 10 см, розпушує землю, тисне бур'яни, прикопують стерню від минулого врожаю, щоб грунт через неї не втрачала вологу. Рекорд рекордом, але насправді трактор RSM 2375 виконує важливу аграрну операцію в інтересах рослинницької господарства ТОВ «Макс», якому і належить. Поле проходить обробку перед сівбою озимих культур.

класове суспільство

Сільськогосподарські трактори досить сильно відрізняються від інших своїх побратимів: їх родової особливістю є жахлива тяга і мінімальний тиск на грунт. Вони діляться на три основні класи, в кожному з яких «Ростсельмаш» встановив світові рекорди.

Молодше сімейство - універсально-просапні трактори класичної рамної конструкції. Це гігантський сегмент з двигунами від 30 до 350 л. с., але «Ростсельмаш» виробляє тільки верхній рівень цієї техніки з потужністю від 270 до 340 л. с. - самі вершки. Такі трактори бувають і з приводом на задні колеса, і з переднім мостом, але ростовці виробляють тільки останні. Якщо охарактеризувати ці ростсільмашевських трактори однією фразою, вийде «максимум продуктивності при мінімумі витрат палива за прийнятні гроші». Саме в цій області в травні 2018 року «Ростсельмаш» і поставив світовий рекорд - засіяв максимум площі на одному паливному баку (модель трактора - «Ростсельмаш 340»).

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Повнопривідний шарнірно-зчленований трактор. З 2016 проводиться в Росії.

Механізатори, давно працюють на тракторі, відзначають зручність доступу до різноманітних вузлів в ході ТО. До цікавих рішень в цій області можна віднести відкриваються назовні кришку радіатора, зручне розташування повітряного фільтра системи впуску двигуна, кришку блоку акумуляторів, підтримувану газовим упором.

Друге сімейство, в якому ставав нинішній рекорд, - трактори шарнірнозчленованою схеми, найбільш популярні машини. У «Ростсільмашу» це серія 2000 с потужністю від 375 до 400 л. с. Далеко не всі оброблювані поля ідеально рівні, розорюються і узгір'я, і ​​інші «неідеальної» рельєфу. Саме для того, щоб трактор зі зброєю міг пристосовуватися до особливостей ландшафту, уникаючи дії на корпус небажаних моментів, що скручують, застосовується шарнірно-зчленована конструкція. При використанні колісної Спаркі горизонтальний злам між напіврами може становити до 40%, вертикальний - до 30%.

Третє сімейство, іноді зване High Horsepower Tractors, - високопотужні шарнірні трактори від 395 до 620 і більше кінських сил, здатні обробляти максимум площі за добу. В цьому класі «Ростсільмаш» належить світовий рекорд по добовій безперервній обробці грунту дисковими боронами. У сімействі є цікаве відгалуження - шарнірні трактори на гумових гусеницях, своєрідні Bentley серед цих потужних машин, що володіють зведеними в абсолют здібностями. Максимум потужності і тягового зусилля при мінімумі ущільнення родючого грунту.

Якщо раніше у «Ростсільмашу» все тракторне виробництво було поза Росією, то зараз друге сімейство машин вже два роки випускається тільки в Ростові-на-Дону, в 2019 році з конвеєра зійдуть зразки третього сімейства, і ще через два роки в Росію переїде виробництво універсально -пропашних класичних тракторів.

Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою. Палець в отворі утримується запобіжним шплинтом.

спарка

Перше, що кидається в очі, - на тракторі здвоєні колеса, що дозволяють мінімально травмувати грунт і збільшувати зчіпні властивості. Якщо взяти одиночну шину і спарку однакової ширини, то тягове зусилля на спарці буде на 20% вище, а уплотняющее вплив на 40% нижче, тому що навантаження розподіляється рівніше. Спарка особливо хороша на вологих ґрунтах, наприклад, навесні. Здвоєні колеса застосовуються давно, але фермери нечасто їх замовляють. Чому? Такі колеса і дорожче, і дають додаткове навантаження на трансмісію. Трактор, який вміє їздити на спарці, але не народжений на ній працювати, буде виходити з ладу швидше. Наша рекордна машина - єдина на ринку, у якій спарка йде в базовій комплектації. Справа в тому, що в цьому тракторі, спочатку спроектованому для роботи зі спаркой, застосовано нетипове конструкторське рішення: потужні бортові редуктори є частиною рами, що робить конструкцію практично неубіваемий. Однак при бажанні другі колеса можна зняти - а можна і додати треті. З'єднання коліс між собою здійснюється через спеціальні проставки, так що при знятті додаткових коліс ніяких виступаючих частин на осі не залишається.

тяглова кінь

Одне з базових якостей сільськогосподарських тракторів - жахлива тяга, яка забезпечується правильним підбором передавальних чисел трансмісії. Наприклад, якщо взяти порівнянні за потужністю військові колісні БТР і сільськогосподарські трактори, то трактор перетягне два таких БТР. З іншого боку, у БТР максимальна швидкість в три рази вище, але трактор і не повинен їхати швидше 25 км / год. У нього такий набір швидкостей, якого ніколи не буде у самого наверненого позашляховика: у нашого рекордсмена поєднань передавальних чисел може бути 46! Навіщо така кількість? Справа в тому, що механізаторові доводиться працювати з землеробськими знаряддями, виставленими на різні режими (скажімо, з неоднаковою глибиною обробки). Таким чином, для кожного випадку важливо підібрати необхідну швидкість руху (а ці швидкості розташовуються в діапазоні приблизно від 4 до 16 км / ч) і розвинути відповідне тягове зусилля. Ефективність - головне якість сільськогосподарської техніки.

Наполеглива праця, помірні апетити

У чому сенс нового рекорду? Зазвичай машини так не навантажують, це загрожує виходом з ладу: ризиковано давати трактору працювати з такою шириною захвату знаряддя настільки довгий час. У сільському господарстві розтягнутість у часі основних аграрних операцій - річ небажана, а можливість техніки безвідмовно виконувати великі обсяги робіт - важлива перевага.

«Трактори цієї моделі, - каже Сергій Серьогін, директор ТОВ« Макс », - служать у нас з 2007 року, а той, що зараз в поле, - наше нове придбання. Зараз, в ході встановлення рекорду, тестуємо його, перевіряємо наших механізаторів, їх вміння експлуатувати техніку в інтенсивному режимі. Але в цілому ми давно переконалися, що трактор «Ростсельмаш RSM 2375» - це дуже надійна, ремонтопридатності, універсальна машина для польових робіт, що відрізняється простотою в обслуговуванні і хорошим співвідношенням «ціна - якість» ».

На особливу увагу заслуговує паливна ефективність. В ході постановки рекорду очікувалося, що машина буде споживати не більше 4 л палива на 1 га, що приблизно на 25% нижче, ніж поширені аналоги. Час йде до полудня, і трактор видно тепер вже не на горизонті, а зовсім близько. Він завершує обробку черговий смуги і розгортається у краю поля. Завдяки шарнірнозчленованою конструкції радіус розвороту зовсім невеликий - всього 4,85 м.

Комфорт без компромісів

Епоха механізаторів, чорних від сажі, давно пройшла: сучасна кабіна дозволяє повністю ізолювати тракториста від навколишньої атмосфери. Кабіна мало того що герметизирована і захищена від попадання пилу, в ній кліматичною системою створюється надлишковий тиск, що повністю виключає проникнення всередину навіть найдрібніших пилинок. Щось подібне застосовується в вітчизняних танках, з якими трактори «Ростсільмашу» ріднить ще й надійність. Наприклад, для трактора, на якому порушувалося рекорд, норма роботи без капремонту складає 20 тис. Мотогодин, але є десятки машин цієї ж моделі, у яких напрацювання виходить за 30 тис. Для «однокласника» подібна норма становить всього 8 тис. Мотогодин, і це «гросмейстерський» рівень для хорошого трактора. Після озвучування цих цифр нам стає зрозуміло, за що RSM 2375 так гаряче любимо аграріями.

Повернемося в кабіну: поворотне крісло механізатора розміщено на пневмоподвеске. Це зменшує навантаження на хребетний стовп і знижує втому м'язів, а панорамне скління забезпечує шикарний огляд на всі боки. Раніше такий оглядовості і бути не могло: моторні установки були менш компактними, і їх не вдавалося помістити в капоти оптимізованої форми.

Що ми ще не згадали, так це автопілот, який вже щосили ставиться на ростовські трактори, але на рекордному тракторі таку систему свідомо прибрали: результат повинен бути чесним. Проте встановлений автопілот, використовуючи GPS або ГЛОНАСС і коригувальні станції, здатний працювати в автоматичному режимі з неймовірною точністю до 3 см - показник, для людини недосяжний. І за цим параметром позашляховиків і БТР до сучасних тракторів ще далеко.

Пил на горизонті осіла. Світовий рекорд на поле ТОВ «Макс» відбувся. «Ростсельмаш RSM 2375» закінчив роботу ще до заходу сонця. Весь цей час машина рухалася без зупинки з невеликою перервою на дозаправку.

Робота трактора в ході встановлення рекорду почалася в 4:48. Завдання було повністю виконано до 20:02 того ж дня. За цей час двигуном машини вироблено 14 мотогодин (загальний ресурс до капремонту - понад 20 тис.). Простий на час заправки і ТО - 1 ч. 17 хв.

Стаття «Надійний рекордсмен» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №10, Грудень 2018 ).

Надійний рекордсмен | Журнал Популярна Механіка

Далеко не всі рекорди ставляться на яскраво освітлених спортивних аренах. Інший раз, щоб побачити своїми очима досягнення світового рівня, необхідно відправлятися на південь Рязанської області. зовсім недавно тут ставив рекорд трактор «Ростсельмаш RSM 2375». Модель раніше проводилася на майданчику «Ростсільмашу» у Вінніпезі, а з 2016 року випускається в Ростові-на-Дону.

Посеред чорноземної степу, яка вкрита рідкими перелісками, ми опинилися близько сьомої ранку. А трактор вже три години, з самого сходу сонця, безперервно працював, піднімаючи десь там на горизонті хмара темної пилу. Завдання - обробити поле рекордної площі (210 га) і вкластися при цьому в світловий день. Старт дан. Механізатори за важелями трактора будуть змінювати один одного, і поки один відпрацьовує чотиригодинну зміну, інший відпочиває в автомобілі поруч з полем. Трактор тягне за собою дискову борону шириною 9,7 м. Це важке знаряддя, проникаюче в глиб землі на 10 см, розпушує землю, тисне бур'яни, прикопують стерню від минулого врожаю, щоб грунт через неї не втрачала вологу. Рекорд рекордом, але насправді трактор RSM 2375 виконує важливу аграрну операцію в інтересах рослинницької господарства ТОВ «Макс», якому і належить. Поле проходить обробку перед сівбою озимих культур.

класове суспільство

Сільськогосподарські трактори досить сильно відрізняються від інших своїх побратимів: їх родової особливістю є жахлива тяга і мінімальний тиск на грунт. Вони діляться на три основні класи, в кожному з яких «Ростсельмаш» встановив світові рекорди.

Молодше сімейство - універсально-просапні трактори класичної рамної конструкції. Це гігантський сегмент з двигунами від 30 до 350 л. с., але «Ростсельмаш» виробляє тільки верхній рівень цієї техніки з потужністю від 270 до 340 л. с. - самі вершки. Такі трактори бувають і з приводом на задні колеса, і з переднім мостом, але ростовці виробляють тільки останні. Якщо охарактеризувати ці ростсільмашевських трактори однією фразою, вийде «максимум продуктивності при мінімумі витрат палива за прийнятні гроші». Саме в цій області в травні 2018 року «Ростсельмаш» і поставив світовий рекорд - засіяв максимум площі на одному паливному баку (модель трактора - «Ростсельмаш 340»).

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Трактор «Ростсельмаш RSM 2375»

Повнопривідний шарнірно-зчленований трактор. З 2016 проводиться в Росії.

Механізатори, давно працюють на тракторі, відзначають зручність доступу до різноманітних вузлів в ході ТО. До цікавих рішень в цій області можна віднести відкриваються назовні кришку радіатора, зручне розташування повітряного фільтра системи впуску двигуна, кришку блоку акумуляторів, підтримувану газовим упором.

Друге сімейство, в якому ставав нинішній рекорд, - трактори шарнірнозчленованою схеми, найбільш популярні машини. У «Ростсільмашу» це серія 2000 с потужністю від 375 до 400 л. с. Далеко не всі оброблювані поля ідеально рівні, розорюються і узгір'я, і ​​інші «неідеальної» рельєфу. Саме для того, щоб трактор зі зброєю міг пристосовуватися до особливостей ландшафту, уникаючи дії на корпус небажаних моментів, що скручують, застосовується шарнірно-зчленована конструкція. При використанні колісної Спаркі горизонтальний злам між напіврами може становити до 40%, вертикальний - до 30%.

Третє сімейство, іноді зване High Horsepower Tractors, - високопотужні шарнірні трактори від 395 до 620 і більше кінських сил, здатні обробляти максимум площі за добу. В цьому класі «Ростсільмаш» належить світовий рекорд по добовій безперервній обробці грунту дисковими боронами. У сімействі є цікаве відгалуження - шарнірні трактори на гумових гусеницях, своєрідні Bentley серед цих потужних машин, що володіють зведеними в абсолют здібностями. Максимум потужності і тягового зусилля при мінімумі ущільнення родючого грунту.

Якщо раніше у «Ростсільмашу» все тракторне виробництво було поза Росією, то зараз друге сімейство машин вже два роки випускається тільки в Ростові-на-Дону, в 2019 році з конвеєра зійдуть зразки третього сімейства, і ще через два роки в Росію переїде виробництво універсально -пропашних класичних тракторів.

Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою Для кріплення сільськогосподарських знарядь в базову комплектацію трактора входить посилений тяговий брус 4-го класу і дводюймовий палець (51 мм) зчіпного пристрою. Палець в отворі утримується запобіжним шплинтом.

спарка

Перше, що кидається в очі, - на тракторі здвоєні колеса, що дозволяють мінімально травмувати грунт і збільшувати зчіпні властивості. Якщо взяти одиночну шину і спарку однакової ширини, то тягове зусилля на спарці буде на 20% вище, а уплотняющее вплив на 40% нижче, тому що навантаження розподіляється рівніше. Спарка особливо хороша на вологих ґрунтах, наприклад, навесні. Здвоєні колеса застосовуються давно, але фермери нечасто їх замовляють. Чому? Такі колеса і дорожче, і дають додаткове навантаження на трансмісію. Трактор, який вміє їздити на спарці, але не народжений на ній працювати, буде виходити з ладу швидше. Наша рекордна машина - єдина на ринку, у якій спарка йде в базовій комплектації. Справа в тому, що в цьому тракторі, спочатку спроектованому для роботи зі спаркой, застосовано нетипове конструкторське рішення: потужні бортові редуктори є частиною рами, що робить конструкцію практично неубіваемий. Однак при бажанні другі колеса можна зняти - а можна і додати треті. З'єднання коліс між собою здійснюється через спеціальні проставки, так що при знятті додаткових коліс ніяких виступаючих частин на осі не залишається.

тяглова кінь

Одне з базових якостей сільськогосподарських тракторів - жахлива тяга, яка забезпечується правильним підбором передавальних чисел трансмісії. Наприклад, якщо взяти порівнянні за потужністю військові колісні БТР і сільськогосподарські трактори, то трактор перетягне два таких БТР. З іншого боку, у БТР максимальна швидкість в три рази вище, але трактор і не повинен їхати швидше 25 км / год. У нього такий набір швидкостей, якого ніколи не буде у самого наверненого позашляховика: у нашого рекордсмена поєднань передавальних чисел може бути 46! Навіщо така кількість? Справа в тому, що механізаторові доводиться працювати з землеробськими знаряддями, виставленими на різні режими (скажімо, з неоднаковою глибиною обробки). Таким чином, для кожного випадку важливо підібрати необхідну швидкість руху (а ці швидкості розташовуються в діапазоні приблизно від 4 до 16 км / ч) і розвинути відповідне тягове зусилля. Ефективність - головне якість сільськогосподарської техніки.

Наполеглива праця, помірні апетити

У чому сенс нового рекорду? Зазвичай машини так не навантажують, це загрожує виходом з ладу: ризиковано давати трактору працювати з такою шириною захвату знаряддя настільки довгий час. У сільському господарстві розтягнутість у часі основних аграрних операцій - річ небажана, а можливість техніки безвідмовно виконувати великі обсяги робіт - важлива перевага.

«Трактори цієї моделі, - каже Сергій Серьогін, директор ТОВ« Макс », - служать у нас з 2007 року, а той, що зараз в поле, - наше нове придбання. Зараз, в ході встановлення рекорду, тестуємо його, перевіряємо наших механізаторів, їх вміння експлуатувати техніку в інтенсивному режимі. Але в цілому ми давно переконалися, що трактор «Ростсельмаш RSM 2375» - це дуже надійна, ремонтопридатності, універсальна машина для польових робіт, що відрізняється простотою в обслуговуванні і хорошим співвідношенням «ціна - якість» ».

На особливу увагу заслуговує паливна ефективність. В ході постановки рекорду очікувалося, що машина буде споживати не більше 4 л палива на 1 га, що приблизно на 25% нижче, ніж поширені аналоги. Час йде до полудня, і трактор видно тепер вже не на горизонті, а зовсім близько. Він завершує обробку черговий смуги і розгортається у краю поля. Завдяки шарнірнозчленованою конструкції радіус розвороту зовсім невеликий - всього 4,85 м.

Комфорт без компромісів

Епоха механізаторів, чорних від сажі, давно пройшла: сучасна кабіна дозволяє повністю ізолювати тракториста від навколишньої атмосфери. Кабіна мало того що герметизирована і захищена від попадання пилу, в ній кліматичною системою створюється надлишковий тиск, що повністю виключає проникнення всередину навіть найдрібніших пилинок. Щось подібне застосовується в вітчизняних танках, з якими трактори «Ростсільмашу» ріднить ще й надійність. Наприклад, для трактора, на якому порушувалося рекорд, норма роботи без капремонту складає 20 тис. Мотогодин, але є десятки машин цієї ж моделі, у яких напрацювання виходить за 30 тис. Для «однокласника» подібна норма становить всього 8 тис. Мотогодин, і це «гросмейстерський» рівень для хорошого трактора. Після озвучування цих цифр нам стає зрозуміло, за що RSM 2375 так гаряче любимо аграріями.

Повернемося в кабіну: поворотне крісло механізатора розміщено на пневмоподвеске. Це зменшує навантаження на хребетний стовп і знижує втому м'язів, а панорамне скління забезпечує шикарний огляд на всі боки. Раніше такий оглядовості і бути не могло: моторні установки були менш компактними, і їх не вдавалося помістити в капоти оптимізованої форми.

Що ми ще не згадали, так це автопілот, який вже щосили ставиться на ростовські трактори, але на рекордному тракторі таку систему свідомо прибрали: результат повинен бути чесним. Проте встановлений автопілот, використовуючи GPS або ГЛОНАСС і коригувальні станції, здатний працювати в автоматичному режимі з неймовірною точністю до 3 см - показник, для людини недосяжний. І за цим параметром позашляховиків і БТР до сучасних тракторів ще далеко.

Пил на горизонті осіла. Світовий рекорд на поле ТОВ «Макс» відбувся. «Ростсельмаш RSM 2375» закінчив роботу ще до заходу сонця. Весь цей час машина рухалася без зупинки з невеликою перервою на дозаправку.

Робота трактора в ході встановлення рекорду почалася в 4:48. Завдання було повністю виконано до 20:02 того ж дня. За цей час двигуном машини вироблено 14 мотогодин (загальний ресурс до капремонту - понад 20 тис.). Простий на час заправки і ТО - 1 ч. 17 хв.

Стаття «Надійний рекордсмен» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №10, Грудень 2018 ).

Чому?
Навіщо така кількість?
Чому?
Навіщо така кількість?
Чому?
Навіщо така кількість?