У Москві температура опустилася нижче +5 градусів, однак для мене це не привід оголошувати про завершення велосезону! Проїхавши сьогодні 35 км, я хочу розповісти вам про екіпіровку і аксесуарах, які роблять осінні поїздки в задоволення.
В середині жовтня вже прохолодно, але головним ворогом велосипедиста є не низька температура, а вітер. На крейсерській швидкості він може доставляти неприємні відчуття, а при прискореннях пронизувати наскрізь. Однак маючи правильну екіпіровку, можна їздити з комфортом навіть в жовтні.
шапка
Підемо зверху вниз, тим більше що через голову наше тіло втрачає багато тепла. Якщо ви цінуєте свої мізки, то без шолома на голові не виїжджаєте. Це накладає певні обмеження на вибір головного убору, але це можна вирішити. Так, під шолом можна вдягнути не дуже товсту шапку.
Проте проблема зі звичайними шапками в тому, що вони або продуваються вітром, або погано пропускають повітря назовні. Котячись в тонкої щільної вовняної шапці, я не мерз. Навпаки, голові було навіть жарко. У поточному сезоні я вирішив приділити увагу цьому питанню, купивши спеціальну шапочку Transfer від Pearl Izumi .
Результат мене дуже порадував. Протягом півторагодинної поїздки голова була в теплі, а в підсумку вона залишилася абсолютно сухий! Я спеціально дивився в бік шапочок, закривають вуха, оскільки при їзді вони мерзнуть найсильніше.
Куртка і светр
Можна їздити в будь-який куртці, але при цьому вона не повинна бути занадто теплою, інакше ви СПАР. Велокурткі Pearl Izumi добре захищають від вітру, забезпечує комфортний повітрообмін. Вони також довше ззаду, що закриває п'яту крапку, коли ви сидите в сідлі - ця особливість відсутня в звичайних куртках.
Мені вже третій рік вірою і правдою служить Gavia. Куртка щільно облягає фігуру, помітно покращуючи аеродинаміку.
У звичайних светрів в плані теплообміну проблема приблизно така ж проблема, як і у шапок. Аналогічно, є спеціальний одяг для спортивних занять при низьких температурах. светр Under Armour ColdGear рекомендується надягати, коли за вікном менше 12 градусів.
Серія Compression мені подобається тим, що вона дуже щільно прилягає до тіла, обтягуючи його (хоча є аналогічна одяг і в більш вільному виконанні). Укупі з облягає курткою, це дозволяє вам виглядати спортивно, а не як цирковий ведмідь на велосипеді;)
Штани та взуття
Як я говорив вище, основна проблема для осінніх покатушек не холод, а вітер, який неминуче утвориться навіть при їзді в штиль. Я поки не катався при температурах нижче нуля, а в інших випадках цілком вистачало облягаючих штанів Sugoi (aka лосини) поверх велотруси.
В цілому ноги не мерзнуть, а найбільш вразливу до вітру частина (коліна) можна захистити спеціальними утеплювачами (Входять в мій wish list). Знову ж, аеродинаміка краще, ніж при їзді в джинсах.
Мої велотуфлі забезпечені сіткою для вентиляції, через яку в холодну погоду проникає вітер. Якщо ви катаєтеся в аналогічній взуття, краще одягати теплі шкарпетки. Вони, звичайно, є в асортименті виробників туристичної та велосипедної екіпіровки. Я брав на пробу теплі шкарпетки Sugoi і Wigwam , І другі сподобалися мені більша.
Дуже приємні всередині шкарпетки зроблені із суміші синтетики з шерстю мериносів . Фірмова система теплообміну працює добре, але в них буде жарко, коли взуття погано вентилюється.
Upd. Читайте також про панчохи і бахіли .
рукавички
Навіть якщо ви не катаєтеся в рукавичках влітку (що марно), восени вони вам обов'язково знадобляться. Оскільки частина ваги доводиться на руки, кровообіг порушується, і пальці швидко мерзнуть.
Мені дуже подобається рукавички Louis Garneau , Причому в чималому ступені співвідношенням ціна / якість :) Влітку я віддаю перевагу гелеві рукавички, але осінні рідше бувають такими. Я ще минулого року взяв собі найпростішу модель - Moab Lite .
На відміну від звичайних рукавичок, на долоні у них є дрібні дірочки для вентиляції, а з тильного боку - цю роль грає сітка у застібки. Але можна їздити і в звичайних рукавичках - головне, щоб вам було тепло.
ліхтарі
Восени в Москві рано темніє - в середині жовтня сонце сідає вже до пів на сьому вечора. Навіть якщо ви виїжджаєте днем, варто мати в арсеналі ліхтар, бо на дорозі всяке може трапитися.
Upd (2012). тепер уже фара :)
Коли наші покатушки поєднуються з шашликами (зазвичай, так і буває), ми повертаємося в повній темряві. У цьому сезоні дорогу мені висвітлює ліхтар Fenix LD20 .
Працюючи від двох батарей AA, цей 15-сантиметровий ліхтарик вагою 60 г світить на 110 метрів з силою в 180 люмен, завдяки светодиоду Cree XP-G R5. Цікаво, що спочатку компанія Fenix заявила для цього ліхтаря 205 люмен (це навіть видно на картинках численних сайтів, що демонструють упаковку). Але потім під тиском незалежних тестерів заявлена сила світлодіода була знижена до 180 люмен.
Реальна сила світла під ліхтарем така, що з ним зовсім темно! Так, в максимальному режимі його вистачає на дві години, але цього достатньо, щоб доїхати додому. Звичайно, запасний комплект акумуляторів я вожу з собою.
Фірмове кріплення Fenix для велосипедного керма дозволяє легко повертати ліхтар в потрібному напрямку. Кріплення легкий, хоча і виглядає трохи громіздким, що є наслідком його універсальності.
Мій старий скромний ліхтарик CatEye тепер грає роль ближнього світла або миготливою «обозначалкі». Upd. У весняний сезон я Вкочує з відмінним ближнім світлом ilumenox VEGA 1W (В чорній кольоровій гаммі) на чотирьох ААА батарейках.
Але в нашій компанії навіть з двома ліхтарями я не найяскравіша зірка. У одного з колег на кермі закріплено два таких LD20, а інший недавно виїхав з Fenix TK41 , 800 люмен якого з невеликою натяжкою якомога порівнювати вже з автомобільними галогеновими фарами. Примітно, що такий ліхтар працює від 4 або 8 батарейок АА, які встановлюються в спеціальні касети.
До речі, не варто забувати і про задньому ліхтарі, який абсолютно необхідний при пересуванні по проїжджій частині. CatEye TL-LD610 не помітить тільки сліпий водій.
Цей сезон у мене видався не таким активним, як минулий, якщо судити по пробігу (1300 км проти 1900). Я їздив менше, але інтенсивніше, тому що частіше катався в групі. Та й сезон ще не закрите, і, схоже, його закінчення просто співпаде з календарним роком. Справа в тому, що мої колеги вмовили мене розжитися комплектом зимової гуми Nokian Hakka WXC300 з титановими шипами. Чималу роль тут зіграло те, що дістали його для мене за ціною, від якої було важко відмовитись.
Кажуть, така гума йде по льоду як по сухому асфальту. Що ж, перевіримо, в Сокольниках взимку знатний каток :)
А ви вже зачохлили свої велосипеди або ще розраховуєте покататися? Розкажіть, в коментарях, яку екіпіровку або аксесуари ви використовуєте для занять спортом восени на вулиці? Адже можна не тільки їздити на велосипеді, але і бігати, наприклад.