Дехто вважає, що кататися взимку - чистої води божевілля. Що ж, це їх право. Заперечити можна лише, що більшість таких людей ніколи не виїжджали за поріг при мінусовій температурі. Як то кажуть, я там був, а вони - не були. При правильній підготовці, це підприємство може бути напрочуд веселою пригодою. У цій статті ми поговоримо про те, як підготуватися зимового виїзду на велосипеді. Поїхали!
Якщо ви з числа людей, які не бояться снігу і морозу, можете з повним правом вважати себе особливим, таких все ще дуже мало. Зимове катання дарує зовсім інші відчуття. Скажу відразу: падіння неминучі. Але взимку падіння з велосипеда це зовсім не страшно, кілька шарів одягу і сніг амортизують удар. При наявності шиповану гуми можна і зовсім звести ймовірність падіння до мінімуму. Набагато складніше буде боротися з холодом і вітром. Сама остання річ, яку ви б хотіли на собі випробувати - це замерзнути верхом на велосипеді, тому треба грунтовно готуватися до кожного виїзду.
підготовка велосипеда
Гумою краще запастися заздалегідь. Якщо ви любитель ризику і катаєтеся на літній гумі взимку, то хоча б приспустити її до мінімально допустимого тиску, так ви трохи поліпшите контакт з дорогою, але падати швидше за все будете регулярно. Використання шипованих покришок запобіжить падіння при наїзді на слизький бортик колії або снігового бордюру, але має свої підводні камені: це вилітають шипи і менше зчеплення з твердими поверхнями. Для боротьби з першою проблемою, при першому використанні трохи приспустити шини і обкатайте їх на невеликій швидкості, щоб шипи щільно «сіли» в покришці. Зменшений тиск, як ми вже говорили, покращує контакт з дорогою, але при переїзді рейок все одно слід бути обережним - шипи відмінно ковзають по металу.
На всі елементи трансмісії і ланцюг слід нанести додаткову мастило. При зниженні температури мастило густіє, збільшується тертя і, як наслідок, знос всіх рухомих деталей. Найкраще буде відразу придбати мастило для низьких температур, а заодно - запасну ланцюг, тому як взимку вона страждає найбільше.
Гальма для холодної пори року краще вибрати дискові. Обіду швидко збирають бруд і покриваються скоринкою льоду, що укупі з гіршим, ніж влітку, контактом з дорогою не дозволить вам вчасно зупинитися, якщо ви використовуєте ободниє гальма.
Від контактних педалей швидше за все доведеться відмовитися: контактна взуття швидше промерзає. Звичайно, можна пошукати зимові контактні велоботінкі, але ціни на них починаються від 5000 рублів. Ще однією причиною пересісти на «топталки» буде неминучість падінь: можна отримати травму, не встигнувши вчасно отстегнуться від педалей.
Чи варто нагадувати, що після кожного зимового виїзду варто ретельно мити і чистити велосипед? Це особливо актуально, якщо ви катаєтеся по місту, де вулиці хіба що кислотою не поливають.
Як одягнутися?
Ми вже говорили про зимовий одяг ( 1 , 2 , 3 ), Але велосипедна специфіка вносить свої корективи в те, які речі треба вибирати для виїзду. Крім того, комплект зимового одягу обійдеться вам в кругленьку суму, адже приставка «вело» збільшує вартість речі в два рази, а слово «зимовий» ще в півтора. Так що давайте розберемося в тому, як одягнутися велосипедисту взимку і не вилетіти при цьому в трубу.
Наше завдання: зберегти це тепло, і додатково захистити ті місця, які при катанні схильні до найбільшого впливу холоду. В першу чергу це голова, кисті рук, коліна і стопи. Ну і попу теж відморозити не хотілося б. Заодно, потрібно відразу подумати про захист від опадів і вітру. Другим пунктом йде відведення вологи: активне вкручування по снігу змусить навіть самого підготовленого людини спітніти, і від поту треба буде позбавлятися. Відразу варто попередити: чи не спітніти зовсім не вийде, тому до вибору одягу потрібно поставитися особливо серйозно.
Почнемо з голови. Перше що мерзне - особа і вуха. Залиште свою улюблену армійську вушанку в шафі, вам знадобиться щось легше, щоб помістилося під шолом. Виїжджати в зиму без шолома - доля самогубців, пам'ятайте про неминучість падінь? Для відлиг підійде утеплена бандана-шарф, які наприклад виробляють Buff. Хорошим варіантом стане флісова шапка з вітрозахисної мембраною (WindStopper, WindTex. WindBloc і т.п.). У холодний і вітряний день не соромтеся надіти Балаклаву. Тільки не забудьте її зняти перед тим, як заходити в банк або магазин. Не можна не сказати пару слів про захист очей. Замерзла на віях сльоза не допоможе вам краще зорієнтуватися на дорозі, так що купите гірськолижну маску - вона не пітніє і виглядає дуже круто.
Кисті рук мерзнуть нітрохи не менше, ніж голова, а перемикання передач захололі пальцями - справжня мука. Для недовгих поїздок в прохолодну погоду підійдуть і звичайні рукавички. Інша крайність - рукавиці для сноубордистів, вибір самих хардкорних райдерів. Не забувайте, що вам доведеться регулярно користуватися гальмами, і надто вже «дуті» рукавиці будуть тільки заважати. Крім того, товста рукавичка ніяк не допоможе вам управлятися з манеткамі. Золотою серединою тут виявляються спеціальні зимові велоперчатки, нехай коштують вони недешево, але ви відразу зрозумієте, що гроші витрачені не даремно. Не забудьте взяти з собою запасні старі рукавички - їх буде не так шкода, якщо в дорозі трапиться поломка і доведеться ремонтувати велосипед.
Штани для зимового катання варто пошукати спеціальні, де вітрозахисна мембрана розташована тільки спереду. Цілком мембранні брати не рекомендується - вони дуже швидко зносяться на місці зіткнення п'ятої точки з сідлом. Замість термобілизни можна використовувати утеплені рейтузи з велопамперсом (це подушечка, яка відводить піт і захищає від потертостей) - вони комфортніше і тепліше, ніж легка термобілизна. Ні в якому разі не шкодуйте грошей на зігріваючі наколінники! Переохолодження колін - одна з найнеприємніших і поширених проблем зимового катання. Без утеплення колін годі й думати сідати на велосипед в холодну пору року!
Останньою по порядку, але точно не за значенням йде теплоізоляція стоп. Якщо при ходьбі стопа постійно знаходиться в русі, що підтримує в ній циркуляцію крові, то при крученні педалей голеностоп задіяний куди менше. Влітку головним критерієм вибору шкарпеток є колір, але коли температура опускається до нуля градусів, і стопи починають сильно мерзнути, зігріваючі властивості виходять на перший план. Врахуйте, що вовняні шкарпетки добре гріють тільки перший час, потім вони промокнути від поту і втратять всі свої переваги. Синтетика відведе вологу, але гріти буде на порядок гірше. Деякі райдери не соромляться і тут використовувати принцип багатошаровості і на тонкий синтетичний носок надягають зігріваючий флісовий або напіввовняної.
Якщо ви вибрали для зими педалі- «топталки», то у вас величезний простір для вибору: хоч в кросівках катайся, хоч у валянках. У холодні і сніжні дні або в похід варто додатково надіти оверботи - вони допоможуть запобігти попаданню снігу і вологи в взуття та додатково збережуть тепло. На ринку продаються спеціальні велобахіли для зимового катання, але вони влетять вам в копієчку, більш доступним варіантом буде використання чохлів для лижних черевиків.
З підготовкою до виїзду розібралися, в наступний раз ми дамо вам кілька порад щодо техніки катання по снігу і льоду.
Дякуємо за увагу. Георгій Чобітки для Outdoortime.
Чи варто нагадувати, що після кожного зимового виїзду варто ретельно мити і чистити велосипед?Як одягнутися?
Виїжджати в зиму без шолома - доля самогубців, пам'ятайте про неминучість падінь?