1. Навіщо потрібні права категорії А і А1?
2. Які ТС можна водити з категоріями А і А1?
3. Чи є покарання за їзду без потрібної категорії?
4. Як отримати право на керування скутера, мопеда і мотоцикла за кордоном?
5. Міжнародне посвідчення категорії А (А1) і його особливості
6. Чи обов'язково відкривати категорію А для їзди на мототехніки за кордоном?
7. Коли для управління мотоциклом за кордоном МВУ не потрібно?
8. Як отримати МВУ категорії А?
9. Якщо в національних правах відкрита категорія А (А1)
10. Якщо в національних правах не відчинені А (А1)
11. Що потрібно знати тим, хто зібрався підкоряти зарубіжжі на особистому мотоциклі?
12. Підведемо підсумки

Всім привіт! З вами Безбабних В'ячеслав!

Як ви ставитеся до мотоциклів? Особисто я дуже люблю цей вид транспорту, адже це не тільки дика швидкість, але і необмежена свобода дій!

Особливо круто їздити на мототранспорті за кордоном!

По-перше, в більшості країн створені всі умови для безпечного водіння, головне, враховувати місцеву специфіку управління транспортом.

По-друге, оренда мотоцикла обійдеться вам відносно недорого, крім того, взяти його в прокат простіше, ніж автомобіль.

По-третє, якщо ви подорожуєте невеликою компанією або навіть самостійно, то повірте, ви отримаєте набагато більше задоволення від пересування на мотоциклі, ніж на авто!

Втім, ви й самі все зрозумієте! Але є одна перешкода. Для їзди по закордонним дорогах вам, швидше за все, будуть потрібні міжнародні права категорії А. Про те, як їх отримати і поговоримо в статті. Тож почнемо!

Навіщо потрібні права категорії А і А1?

Перш за все слід сказати, що на сьогоднішній день керівництво всіма механічними транспортними засобами (ТЗ) вимагає наявності відповідних відкритих категорій. З цими категоріями їздити можна як на території своєї країни, так і за її межами - іспит і медкомісія проходиться один раз у себе на батьківщині, немає необхідності проходити перевірки окремо в Росії і за кордоном.

Щоб не виникало плутанини практично всюди діють приблизно однакові вимоги до видачі водійських посвідчень і відкриття нових категорій. Останні, до речі, мають однакове буквене позначення.

Відповідно до ст. 25 Закону № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» для управління мотоциклами необхідна категорія А чи категорія А1 - все залежить від потужності вашого ТЗ.

Стаття в тему: Чи потрібні права на мотоцикл?

Як ви, напевно, пам'ятаєте, ще недавно ні про яку підкатегорії А1 мова не йшла. З листопада 2013 року понад легкі мотоцикли були виділені в окрему групу.

Зроблено це було з двох причин:

1. Легалізація підліткового водіння. Як відомо, підлітки дуже рано прагнуть сісти за кермо. Тепер таке право їм надано, але після навчання в автошколі і здачі відповідного іспиту.
2. Приведення українського законодавства у відповідність до вимог міжнародних стандартів, а саме Віденської конвенції про дорожній рух 1968 г. Таким чином, на сьогоднішній день наша вітчизняна градація категорій повністю відповідає міжнародним стандартам.

Статті в тему:

Нові категорії в водійських правах: докладна розшифровка

Що означають підкатегорії в новому посвідченні водія

Які ТС можна водити з категоріями А і А1?

Розглянемо, яким критеріям має відповідати транспорт, який належить до цих категорій.

Категорія А включає в себе всі види мотоциклів, в тому числі з бічними колясками. Сюди ж входять квадріцікли (не плутати з квадроциклом !) І трицикли вагою до 400 кг в спорядженому стані, а також мотоколяски - вид ТЗ, який практично не зустрічається на наших дорогах:

Відкрити категорію А можна тільки після досягнення повноліття.

Будь-А1 дає право на водіння мотоциклів з об'ємом двигуна до 125 см3, потужністю до 11 кВТ. Керувати такою технікою може навіть підліток, який досяг 16-річного віку.

Зверніть увагу! Якщо у вас вже відкрита категорія А, то додатково відкривати підкатегорію А1 не потрібно, так як остання з'являється автоматично (абз. 1 п. 7 ст. 25 Закону № 196-ФЗ). У зворотний бік це правило не працює!

Важливо! Для водіння мопеда вам потрібно мати водійське посвідчення категорії М. Дана категорія відкривається автоматично при отриманні прав (абз. 2 п. 7 ст. 25 Закону № 196-ФЗ).

Не плутайте категорію М з іншими. Її наявність не дає вам можливості водити мотоцикли та іншу техніку потужністю понад 50 кубів.

Також невірним є положення про те, що якщо у водія відкрита «більш серйозна категорія» (В або С, наприклад), то А у нього з'явиться автоматично. Ні! щоб отримати права на мототранспорт , Слід пройти спеціальну процедуру, яка включає здачу іспиту і медкомісію.

Чи є покарання за їзду без потрібної категорії?

Так. Якщо ви А і А1 не відкривали, то і управляти мототехникой вам не можна. Порушення карається штрафом в розмірі 5-15 тис. Руб. на підставі ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ.

Санкції за їзду без необхідної категорії передбачені і за кордоном. І якщо в Росії сума в 15 тис. Руб. здатна налякати не кожного, то за кордоном, наприклад, в Європі штраф може досягати декількох сотень євро.

Як отримати право на керування скутера, мопеда і мотоцикла за кордоном?

Щоб отримати можливість керувати ТЗ за кордоном, вам потрібно не тільки відкрити необхідні категорії прав, але і зробити міжнародне посвідчення водія (МВУ).

МВУ оформляється легко і просто - потрібно звернутися в ГИБДД з необхідним пакетом документів. Документ буде готовий буквально протягом години. Чому так швидко? Та справа в тому, що міжнародне посвідчення - це звичайний переклад вашого НВУ на основні мови світу. Нової інформації в цей документ не додається - просто в спеціальний бланк переписуються ваші особисті дані і переносяться вже відкриті категорії.

Таким чином, щоб отримати можливість управляти скутером, мопедом або мотоциклом насамперед повинні бути відкриті категорії М, А чи категорія А1 в вашому внутрішньому посвідченні. Потім вони просто переносяться в МВУ.

Міжнародне посвідчення категорії А (А1) і його особливості

Міжнародне посвідчення водія - документ на спеціальному бланку, який дає право його пред'явнику керувати транспортними засобами певних категорій за кордоном.

Бланк МВУ розроблений відповідно до вимог міжнародних угод і приймається практично в усьому світі. Саме тому я раджу брати посвідчення з собою в кожну закордонну поїздку. Виглядає воно так:

Наявність печаток навпаки категорій означає, що власнику МВУ можна керувати відповідною категорією транспортних засобів.

МВУ категорії А свідчить про те, що водій може їздити за кордоном на мотоциклах, В - на автомобілях, С - на більш габаритної машині і т.д. Загалом, все як в Росії, нічого нового тут немає. Тому, щоб керувати ТЗ на зарубіжних дорогах заздалегідь необхідно подбати про відкриття відповідної категорії.

Особливості МВУ:

• Діє тільки спільно з національним водійським посвідченням (НВУ). Самостійно не має юридичної сили.
• Діє за кордоном, в Росії - немає.
• Видається на підставі НВУ на ті ж категорії ТЗ.
• Видається на 3 роки, але не більше, ніж на період дії НВУ.
• Чи не видається особам молодше 18 років.
• Не потребує додаткових перевірок, іспитів і медкомісії.

Стаття в тему: Як виглядають нові міжнародні водійські права: докладна інформація з фотографіями

Чи обов'язково відкривати категорію А для їзди на мототехніки за кордоном?

Напевно у вас виникло питання: «Так може бути ніякої категорії А і не потрібно, якщо є М, яка надається кожному водієві автоматично?». На жаль, мушу вас засмутити - категорія А потрібна для закордонної поїздки з наступних причин:

1. Категорія М відсутня в міжнародному посвідченні.
2. Категорія М є в Росії, але вона не є загальноприйнятою. На відміну від інших категорій, які однакові практично у всіх державах, М введена в Росії як додаткова. У Віденській конвенції згадки про неї зовсім немає, зате сказано, що будь-яка країна може додати по необхідності будь-яку категорію, що відрізняється по позначенню від загальноприйнятих (п. 10 Додатка 6 до Віденської конвенції).
3. Ви не знаєте, наскільки потужне перед вами вид ТЗ. Якщо в якійсь із країн для оренди транспортного засобу з двигуном об'ємом до 50 кубів посвідчення, за словами працівника прокатної служби, не потрібно, то слід пам'ятати про те, що візуально визначити, наскільки потужний агрегат перед вами, складно. Про всяк випадок МВУ потрібно мати, якщо вже берете ТЗ в прокат. Зараз поясню чому.

Нещодавно мій друг відпочивав в Таїланді. Протягом усієї відпустки йому багато разів пропонували покататися на скутері, в кінці кінців він погодився. При цьому в прокатної фірмі одного дуже красномовно розповідали про те, що для оренди ТЗ йому зовсім не потрібно водійське посвідчення.

Як тільки герой історії від'їхав від прокатної компанії, як був зупинений співробітниками дорожньої поліції. Виявилося, що скутер по потужності не поступалася посередньому мотоциклу, для управління якого в Таїланді іноземцю потрібно мати МВУ. Звичайно ж, посвідчення у одного не виявилося, за що йому виписали чималий штраф.

Таких історій, до речі, чимало. На Гоа, в Таїланді, на Кіпрі ви практично не знайдете скутер малої потужності, тому настійно рекомендую відкрити собі категорію для мототранспорту.

Коли для управління мотоциклом за кордоном МВУ не потрібно?

Якщо держава, в якому ви плануєте пересуватися на мотоциклі, підписало Віденську конвенцію, то для керування ТЗ на його просторах вам МВУ, швидше за все, не буде потрібно - досить НВУ нового зразка .

Про те, в яких країнах необхідно інтернаціональне посвідчення, я писав в наступних статтях:

Міжнародні водійські права - в яких країнах вони потрібні і чим регулюються світові вимоги до безпеки дорожнього руху

Російські права - дійсні вони за кордоном і коли потрібно отримувати міжнародне посвідчення

У яких країнах Європи потрібні російські міжнародні права? Приготуйся до подорожі заздалегідь!

Як отримати МВУ категорії А?

Алгоритм отримання інтернаціонального посвідчення з категорією А (А1) залежить від того, чи є у вас дозвіл на водіння мототехніки.

Якщо в національних правах відкрита категорія А (А1)

У цьому випадку все легко.

Згідно п. 34 Постанови Уряду № 1097 вам для оформлення міжнародного документа необхідно підготувати:

• Заява.
• Паспорт.
• фотографію .
• Внутрішнє водійське посвідчення.
• Гроші на держмито - це: 1 600 руб., А якщо ви вирішите скористатися сервісом держпослуг - на 30% менше.

Усе! Більше вам нічого не потрібно! Відправляйтеся в ГИБДД або МФЦ за документом.

Стаття в тему: Отримання міжнародного посвідчення водія - що для цього потрібно?

Якщо в національних правах не відчинені А (А1)

Тут все складніше - перш ніж ви отримаєте МВУ з дозволом на водіння мотоциклів, потрібно відкрити категорію А (А1) у внутрішньому посвідченні.

Увага! Якщо вам ще не виповнилося 18-ти років, то можливість управляти легким мотоциклом вам, безумовно, буде надана, але водити ТЗ за кордоном ви зможете тільки після досягнення повноліття (пп b) п. 4 ст. 41 Віденської конвенції).

Щоб отримати можливість керувати ТЗ необхідно спочатку здати на права. Цей процес включає навчання в автошколі, здачу теорії ПДР і практики водіння, проходження медкомісії .

Тільки після того, як у вашому посвідченні з'явиться відмітка про відкриття категорії А (А1), можна звертатися в ГИБДД для оформлення МВУ.

Що потрібно знати тим, хто зібрався підкоряти зарубіжжі на особистому мотоциклі?

Якщо у вас є власний мопед або мотоцикл, ви напевно знаєте, яка у нього потужність, і маєте відповідний дозвіл на його водіння.

Якщо об'єм двигуна вашого скутера не перевищує 50 куб. см., то при виїзді за кордон вам ніяких додаткових категорій відкривати непотрібно. Якщо потужність мотора вище, то відповідно буде потрібно А1 або А. На підставі національного посвідчення попередньо отримаєте міжнародний документ.

У поїздку беріть з собою і НВУ, і МВУ.

Що стосується ТЗ і його переміщення за кордон, то в разі якщо ваш агрегат вважається повноцінним мотоциклом, то до виїзду за кордон його необхідно зареєструвати в ГИБДД в установленому порядку. Мопед і скутер реєстрації не вимагають.

Також вам потрібно:

• Застрахувати мотоцикл. До речі, покупка страховки вам знадобиться і для переміщення за кордоном на малокубових мопеді чи скутері.
• Перевірити свій техпаспорт. Переконайтеся в тому, що в документі присутній переклад на латиницю.
• Освіжити свої знання ПДР, а також уважно вивчити положення Віденської конвенції, що стосуються управління на мотоциклі.
• Перевірити наявність шолома. Мова йде не тільки про великі штрафи за його відсутність, а й про вашу безпеку.
• Перевірити наявність номера ззаду вашого агрегату. Згідно з вимогами Віденської конвенції на мотоциклі кріпитися ззаду реєстраційний номер.

Крім усього іншого, перед виїздом за кордон дізнайтеся якомога більше про правила переміщення дорогами країн, за якими ви збираєтеся проїжджати.

Питання безпеки особливо актуальний для східних країн, де правила поведінки на дорозі дещо відрізняються від наших. Наприклад, в Таїланді є така особливість: хто перший «моргнув», той і їде першим (на відміну від наших водіїв, у яких маячок означає сигнал пропуску).

Підведемо підсумки

• МВУ категорії А дає право пред'явнику документа переміщатися на мототранспорті за межами Росії.
• Будь-А1 дає можливість власнику посвідчення водити легкі мотоцикли. Якщо ви вже відкрили А, то А1 в неї автоматично входить.
• Наявність МВУ обов'язково для переміщення в країнах, які не підписали Віденська угода 1968 р
• МВУ категорії А (А1) видається на підставі національного посвідчення, тому перш ніж отримати потрібний міжнародний документ, необхідно отримати відмітку, яка свідчить про право на водіння мототранспорту, в НВУ.
• Для відкриття А (А1) потрібно здати іспит і пройти медкомісію.
• Якщо А (А1) вже відкрита, вам слід просто звернутися в ГИБДД із заявою про видачу МВУ. Документ буде готовий в той же день.
• Водити мототехніку за кордоном потрібно з особливою обережністю. У кожній з країн є свої нюанси керування ТЗ.
• Їзда без потрібної категорії, як і водіння без прав, за кордоном суворо карається.

висновок

Чи любите ви їздити на скутері або на мотоциклі? Чи пробували управляти мототехникой за кордоном?

Діліться своїми історіями в коментарях! Також не забувайте підписуватися на блог і ділитися інформацією з друзями.

На сьогодні у мене все. Дякую за увагу і удачі на дорогах! Поки що!

Зображення для статті взяв тут: https://www.drive2.ru/r/acura/1633058/